Scandy

Месяц. В декабре перетасовали парки Ну и по поводу магисрали. Вчера вечером с ашана решил прокатиться до рязанского на автобусе. Подъехал забитый в ноль новомодный экспресс е70, еле влез. В итоге, до рязанского резинили только так. И это при том, что следующие сразу 2 автобуса е70 ехали в 10 минутах позади, парочкой, а до этого была дыра. Впечатление, что расписание ещё затянули, т.к м7 ехал обычно довольно бодро и реально было быстрее, чем крюк через метро. Зато как петушились причастные, хвастаясь «интервальной системой». В итоге, очередной провал.

Может потому, что раньше трафик с Новоегорьевского шоссе ехал через путепровод, а теперь едет через дзержинский? За счёт тех, кто ехал по Верхним полям. Трафика на волгоградском тоже добавилось, стояло всё от ТТК до Скрябина

Круг держит выезд. Панорамы посмотрите, чтобы понимать, о чём идёт речь. Вы не читаете, что я написал? Их два. Пользуются тем, что на капотню, т.к на новорязанском слишком большая потеря времени

Выездов из Дзержинского всего 2. Один на Новоегорьевское, второй на ул.Капотня. Ехать в объезд через пробочный Волгоградский и Новорязанское смельчаков не много. На Капотню всё и стоит. Там круговое движение на пересечении с Энергетиков.

На заработки ехали. Через мост ехали на верхние поля и далее в центр

Можно смотреть через браузер, без входа в тг. Надеюсь этот лайфхак заставит лидера нетрадиционной бригады с радужной фермы сделать свой канал частным. Чтобы адекватные люди не испытывали испанский стыд от его «гениальных идей».

Да.

К сожалению нет

Не убрали прост. До строительства южнопортовой ещё долго, нет даже проекта.

А отчитываются, небось, за 1л. Разница - профит.

Думаю, что эта выделенка повторит судьбу оной на большой семёновской

Оно ныло об этом в своём твиттере (the500th). Я бы поискал, но мне противно читать по новой все его высеры с претензией на единственно верное мнение. Это до обмагисраливания было, весной 2021, емнип.

Так эта радужная ферма в своих постулатах постоянно горлопанит, что новая нумерация направлена на то, чтобы пассажиры не путались. У ДБ какой-то знакомый (видимо, с таким же высоким уровнем интеллекта) перепутал трамвай и автобус 24.

Какая бестолочь. Сейчас платформы расположены максимально близко у метро. Спустился в подземник и вот она пролетарская. Кому надо, дойдут до Крестьянской заставы, по земле это минутка - две. Либо можно через ТКЛ, но выйдет чуть дольше. Ещё и 43к🤦‍♂️

На ней 2 конечных дожили до 2018, кстати. С 2014 на 414

Это селена которая на 623? Которую невозможно воткнуть в статику, ещё, она? Ну там без вариантов, 2 конечных вообще бы стали нечитаемые. Пока дождался, трамвай уже уехал

Притом, что 2 конечных пошли со времён досок на лобовом. т.е это никому не мешало чуть ли не со времён начала транспортного движения в городе, а как появился берлинонытик, так внезапно выяснилось, что «люди путаются»

Это не реализовано только потому, что не заложено производителями. И реализовывать, по всей видимости, не планируется. ЭМУ 765; 765.2; 765.3 и 765.4 так и не смогли привести к одному виду за уже 5 лет. На 740 и 760 аналогичная история, хоть и в меньших масштабах. Поэтому метро - плохой пример. Чего ещё на фотобусе/трансфото пишут? ЭМУ, к слову, это одна из частей единой навигационной системы машины, которая включает в т.ч в себя даже информатор. Скачайте инструкцию уже к любой системе, да почитайте.

Не удивлён. Эти бестолковые (несмотря на простоту) даже не смогли унифицировать ЭМУ на автобусах: в итоге на части мелкий шрифт, на части бегущая строка с медленной прокруткой, на части бегущая строка с быстрой прокруткой (хотя вот это переключение на статику делается в информаторе буквально 1-2 кликами).

А кому принадлежит идея писать "в центр", "на обеде", "еду в парк" и обозначать укороты * вместо "к"? Или менять номер 888к на 888, когда едет к затону? Не одному ли из нетрадиционной фермы?

Пытались. И не отступили от идеи до сих пор (наивно надеются, что производители ради них перекроят свои прошивки) А «эксперт по всем вопросам» нет. И он наивно думает, что это работники парков саботируют великую идею ДБ. Про существующие программные ограничения на уровне железа в т.ч почему-то забывается

Команда магисральщиков, будь она заинтересована в «правильной навигации», взяла бы и прочитала инструкцию к ЭМУ, а потом бы продвигала свои тупорылые идеи со ⭐️🏳️‍🌈 для обозначения укоротов, переключением конечных и т.д Вот серьёзно, вам тут не надоело нести ахинею, не понимая как работает ЭМУ и тонкости его настройки?

Даже о возможностях они не знают. Тот же ДБ активно топил же за уничтожение рудимента в виде «к» в маршруте. Что оказалось в итоге? Что на ЭМУ нельзя выводить всякие 🏳️‍🌈, ⭐️и прочие нетрадиционные символы. Вот и смысл было лезть, когда и до обмагисральщиков всё прекрасно работало

А чья это вина? Обмагисральщики прекрасно знали, что обмагисралятся с ЭМУ, так может для начала надо было разобраться с их настройкой (как минимум пару-тройку раз вдумчиво прочитать инструкцию, которую производители прикладывают к своим продуктам), а потом творить идиотию с переключением?

Денег нет на новые, вот и выжимают всё, что можно. В Арзамасе вообще до недавнего времени ЛиАЗ-677 ходил. А в Московской агломерации денег полно, смысла жалеть технику нет