Scandy

У него образование 11 классов, никаких вшэ там нет

Забавнее всего, что на том «урбанфесте», единственный, кому не задали вопросов, как раз был баев. Пора переделывать известную поговорку на «баева спросить забыли»

В лучшем качестве тут

А что ориентир? Пересечение с мкад? Люди точно ориентируются на развязку, когда планируют маршрут? вот стоит человек на остановке и думает: хм, а поеду ка я на пересечение каширского шоссе и мкад, там ведь очень интересно!

Серьёзно что ли? "А мужики то и не знают" (с) Так не трогайте тогда название. Единственное, что там есть - это стела, заправка шелл, 16 а/п и д.148.

А для вновьприбывших небольшой ликбез можно?

И разделали этого оптимизатора там под орех, так и не нашёлся, что ответить о причинах именно такого наименования остановки (скрылся в традиционном игноре - бана то там у него нет)

Из питера. на берлин он отчаянно пускает слюни. А, может, и не только их.

Самый яркий показатель уровня интеллекта нынешних "оптимизаторов".

Это и есть основная претензия. Ну какая разница будет 623 или м77 - не меняется абсолютно ничего. То же самое с этими «е», «с»

Верные псы, как видно, бегут за своим хозяином даже сюда из уютного чатика

Даже по своей сути новая «реформа» похерила все принципы оригинальной магистрали: маршруты связывают центр с окраинами, с интервалом до 10 минут. Кстати, потом интервалы у «магистрали» стали уже до 15 минут, но изначально громогласно клялись, что будут до 10 (ничего не напоминает?) Второй момент - это обещаемые сейчас псевдомагистральные маршруты. Ну какой к черту м77 или м78 магистральный? Обычный районные маршруты, которые в оригинальной «магистрали» заявлялись с интервалом до 20 минут

Мне прост лень искать остальные но их достаточно, как и ободранных до интервала 60-90 минут маршрутов, которые раньше редко когда умудрялись ходить реже 30 минут

8 убили, например, из относительно недавнего

За счёт обдирания «районных» и «социальных» маршрутов ну и последующего убийства самых «воздуховозных»

Они скидывают это ниже, в ДТ и те радостно копипастят свой текст ещё разок

Забавнее другое. Под них обдерут маршруты и у новомодных «районных» появятся дыры в расписании по 40-60 минут. Или у «магисральных» по 20-30 минут жаль @FanatOT больше не ведёт статистику по изменениям маршрутов

Вы объясняли пассажирам на интервью, что маршрутов станет в разы меньше, интервалы станут больше, а оставшиеся в живых маршруты хаотично перенумеруют? Вот пример. Вчера трамвай на Чертановской парализовал движение остальных трамваев. Как по новой концепции люди должны были добираться к метро и от метро до дома?

По их мнению, огромные массы иностранцев в бирюлёве сразу же поймут, что е - express и с - cotsialnyi (или cocial)

Лично вы ни к платным парковкам, ни к расширению тротуаров (а не сужению🤦‍♂️), ни к проектированию и вводу выделенных полос вообще не имеете никакого отношения, поэтому не надо вводить в заблуждение пользователей форума.

Вот случись такое после новой "реформы" и всё, не уедешь Больше фото и видео: https://vk.com/wall-47929_815215

Он серьёзно надеется, что всегда интервал «магистральных» автобусов будет меньше 10 минут. Так было ведь и в 2016, тогда также заявляли, что магисральные автобусы будут ходить исключительно часто, чаще чем раз в 10 минут. Итого так ходил только м4 (но не автобус). Что будет с новообмагисралеными автобусами прекрасно видно на примере м35 А трамваезаменители? Тут хоть и поёт соловьём мальчик, только вот об этом маленьком нюансе он забывает. Как и про П/ДП

Только вот от КГ ехать на окраину на автобусе при наличии метро прямо рядом выглядит сомнительной идеей. Любой автобус проиграет по времени в пути из-за пробок

Ещё бы на м89. Тоже много автобусов БВ

Так надо было перенумеровать 28 в 828 и он бы поехал намного быстрее. Прямо сквозь пробку. И обязательно наклеить по листочку А4 на остановках следования через неделю после перенумерации. Логика нынешней псевдореформы абсолютно такая же.