Ховринский маньяк

Можно список в студию? А то админ, который вносит изменения в список, в Самаре пока что ещё не был

 

Ты думаешь я все названия запомнил. Запомнил только Безымянку, Киркомбинат и Пятилетку. Я видел из окна поезда, что все станции или большинство в черте Самары были с турникетами, высокими платформами, с прозрачными навесами, платформы отделаны были дорожной плиткой . Поезд въезжал в Самару со стороны Уфы, выезжал из Самары в сторону Москвы

Кстати, в Самаре (Куйбышевская дорога) на электрички тоже стоят турникеты.

Причём на всех о. п. в пределах Самары

В этом году моей самой восточной точкой стал Белорецк в Башкирии.

1995 - от какой-то пристани в районе Нескучного сада, Речной трамвай какой не помню,помню что он доехал до метромоста и развернулся за ним и поплыл обратно.

1996 - в Питере на экскурсионном речном трамвайчике по Неве (т/х Москва), по рекам и каналом на каком-то катере, галоши тогда не плавали из-за того что поднялся уровень воды. Также в том году катался на прогулочном Речном трамвайчике Москвич по Москва-реке от пристани в районе Большого Устьинского моста до парка Горького и обратно.

1998 - Ракета от Пансионата от Северного Речного вокзала

2001 - Комета от Петрозаводска до Кижей и обратно

2002 - от Северного речного в-ла до Захаркова на Москвиче

2003 - какой-то катер по оз. Неро, прогулочный Речной трамвай от Киевского в-ла до Новоспасского моста, т/х Москва (только назывался он Волна)

2004 - Ракета от Северного Речного вокзала до Аксаково и обратно

2005 - Ракета от Северного Речного вокзала до Тишково и обратно, Москвич от Северного речного в-ла до Захаркова, Метеор от Петродворца до Зимнего дворца, и пару раз по рекам и каналам Питера

2006 - лесовозный катер от порога Шляпа реки Тумча до пос. Зареченск в Мурманской обл. Катер плывет по Тумче и Йовскому водохранилищу. Возит туристов-водников. Также плавла на Метеоре от Петродвоца до Зимнего дворца и по рекам и каналам Питера.

2007 - от Алупки до Ялты, т/х назывался Сергей Тюленин, но серия по-моему называется "Московский".

2008 - на корпоративной Москве которая называлась "Сапфир", праздновали Последний звонок. Плыли по КиМу, Клязьминскому и Химкинскому вдхр, на т/х Заря по оз. Неро, на т/х Москва в Ярославле.

Также ещё кучу раз плавал на немоторных суднах типа катамаран, самодельный, и на байдарке типа Таймень-2.

Метро: Москва, Питер.

Трамвай: Москва, Питер, Коломна, Ногинск, Тверь, Рязань, Евпатория, Молочное, Уфа, Ярославль

Троллейбус: Москва, Питер, Химки, Тверь, Петрозаводск, Рязань, Уфа, Стерлитамак, Ярославль, Симферополь, Ялта (в том числе и трасса Симферополь - Ялта), Севастополь.

Электрички: Москва и Подмосковье и отчасти Тверская, Владимирская, Рязанская области - все направления кроме Киевского, Алексеевской ветки, БМО, СПб и Ленинградчина - по м-ту СПб-Балтийский - Новый Петергоф и Детское Село - СПб-Витебский, Тверская область - по м-ту Тверь - Осеченка и Торжок - Тверь, Ярославская область и немного Владимирской) - участок Александров - Ярославль-Главный, Крым - по м-ту Симферополь - Евпатория, Башкирия и немного Челябинской области - по м-ту Черниковка (станция в черте Уфы) - Аша и Карламан - Инзер, ну можно ещё посчитать пригородный Инзер - Белорецк, хоть он не электричка, но всё равно его тащит электровоз ЭП1 (раньше это делал ВЛ65).

То что видел из окна поезда, но не прокатился:

Трамвай: Орёл, Тула, Курск, Воронеж, Краснодар, Самара

Троллейбус: Подольск, Видное, Тула, Орёл, Воронеж, Самара, Краснодар, Ростов-на-Дону, Запорожье, Харьков

Видел, но не прокатился (потому как перечислять электрички в каких регионах я видел из окна поезда, это как-то слишком)

Электрички: Мурманская обл (только пригородные под тепловозом), Краснодарский край, ещё электричка м-та Белорецк - Магнитогорск видел её в Башкирии, но не прокатился.

Ещё есть на Украине в Черкаской обл.

 

 

Кстати вопрос, а никто не в курсе кто производил вагоны (или более вероятно производил КВР), в которых осталась и планировка плацкарта, только скамейки деревянные (как в старых ЭРках) и столиков нет.

 

 

Это переделка плацкартных вагонов на Гомельском вагоноремонтном заводе.

Сегодня мне приснилось что на станцию метро Строгино приехал ЭД9М

Очень меня впечатлило, что по Абхазии поезд везёт маневровый тепловоз!

Такие вещи можно не такая уж и редкость в России. Всякие там пригородные поезда можно достаточно часто увидеть во главе маневрового тепловоза

Впрочем, в Европе пригородных электропоездов, кроме Балканских стран, нет. А есть поезда с остановками по всем пунктам, состоящие из полностью сидячих вагонов с локомотивом.

Как это нет. А в Германии, Польше, Франции, Великобритании, Нидерланадах, Дании, Исландии, Финляндии? Или это у нас теперь не Европпа?

Раньше поезд 16 Москва - Архангельск был фирменным и назывался "Беломорье". Были вагоны голубого цвета с белой полосой по середине, ещё на нём около двери было написано РЖД и буква Ж была в два раза крупнее. Затем в 2002 году с него сняли фирменность, вагоны стали зелёными, но иногда попадались в старом окрасе, а потом стали сине-зелёными. А поезда 318 Москва - Архангельск и 316 Москва - Северодвинск, ходящие по одной нитке но 318 по нечётным, а 316 по чётным, сделали фирменными под названием "Поморье". Сначало вагоны плучили цвет российского флага, затем зелено-бирюзовый. Впринципе на маршрутной табличке этих поездов и раньше красовалась надпист "Поморье", но фирменными они не были

общаке в этом поезде прикольно , один раз ехал в вагоне ,как электричке с деревянными сиденьями

Ну это вообще эксклюзив. Это плацкартные вагоны прошедшие капитальный ремонт на Гомельском ваогоностроительном заводе, и в ходе капиталки ему переделали салон на подобие Д1. Эти вагоны приписаны ВЧД-1 специально для пригородного поезда Тверь - Васильевский мох. Такие вагоны на БЧ часто в ПДСы ставят

дт - это что такое? дизель торжокский?

Это Дизель-Электропоезд. http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view....6044&LNG=RU http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view....2148&LNG=RU

Сейчас испытывается в Щербинке. В том числе делает испытательные поездки в Тулу.

а эт4э - оно чем будет от эт2 отличаться?

Энергосберегающий на подобие ЭД4Э. http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view....8396&LNG=RU

Похоже что в ТЧ-10 Москва-2, будут приходить ЭД4М. Сегодня видел как мимо пл. Маленковская проехали сцепленные друг с другом ЭД4М 0222 и 0224 во главе ВЛ10-919. Состав приехал на Ярославский вокзал постоял, с другой стороны к нему прицепили ЧМЭ3 и он уехал.

Когда я ехал из Евпатории то мой поезд менял электровоз в Мелитополе (128 км от Евпатории), в Харькове (ну это ладно тут 439 км от Мелитополя) и в Белгороде (84 км от Харькова). Видимо это объясняется тем что на УЗ локомотивы чаще заглядыват в своё депо.

А вот в советские годы от Москвы до Симферополя поезд тащил один электровоз

Это где же железная дорога проходит около Головинских прудов?

189879[/snapback]

http://maps.yandex.ru/moscow?upoint=c2869c6a9157

Ili specialno radi tyebya podvinut'?

Если ты не заметил там куча домов между железной дорогой и Головинскими прудами. И вообще я лучше знаю где там что находится, поскольку я в тех краях живу.

 

Как это? Станция около метро Ленинский проспект уже есть, она находится прямо над этой станцией метро, на земле. Вроде единственная уже построенная станция МКЖД.

Я имел ввиду вот эту http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view....9250&LNG=RU. Правда она тоже находится не совсем около метро. А где это там около метро сейчас проходит железная дорога по земле? Она там вообще-то в туннеле проходит.

"Лихобор" НЕ будет, будет "Коптево" в районе Головинских прудов.

Это где же железная дорога проходит около Головинских прудов? Между прудами и МК МЖД находится парк михалковская улица, ТЧ-15 Лихоборы и ещё какие-то предприятия.

"Канатчиково" тоже.

А раньше предполагалась станция по землёй около метро Ленинский проспект.

На Ижорской улице около конечной остановки Бусиново А200, 270, 656 пересекают ж/д переезд со шлагбаумом.

По Переславлю - ж.д. есть о. Ветка от Беренедеево. Только пассажирского движения по ней то ли никогда не было, то ли если и было то очент-очень давно.

 

Точно не уверен, но это ветка сейчас вообще законсервированная.

В 2005 году движение по ней было. Раньше там ходил товарняк из нескольких вагонов во главе ЧМЭ3, 2 раза в день туда и обратно. Местные жители мне говорили что раньше там пассажирское движение было. Помимо вокзала в Переславле, в том месте где шоссе Бектышево-Берендеево-Переславль пересекает линию Берендеево-Переславль, между Ростиково и Ефимьево, сохранились здания похожие на станционные постройки.

По поводу этой ветки я поднимал тему 2 года назад на форуме "Транспорт в России". http://forum.tr.ru/read.php?7,372317,page=1.

В переславле было развитое узкоколеное движение. На многих участках полотно сохранилось, есть также музей узкоколейных ж.д. (за городом километрах в 10), где летом можно проехаться в вагоне узкоколейной ж.д

 

 

Разобрали последнюю узкоколейку в 2004 году. В 2002 году несколько раз в день ходил поезд из 2-ух вагонов до Купани, где находится музей. Остановливался как такси. Проезд стоил 2 рубля (в Москве тогда проезд на НОТе стоил 4 рубля). Вагоны были заполнены. Держалась узкоколейка на энтузиастах, кооперативе "Векса".

На СЛ, кстати, "обновили" автоинформаторы. А для "Красной стрелы" сделали вообще отличный от обычных ("Остарожно, мы закрываем двери", "Дорогие мои, при выходе из поезда, не забывайте свои вещи" )

Это артисты объявляют по случаю Нового года.

Сегодня мне приснилось что по Тб58 ходит ТролЗа-6206. Хотелось чтобы этот сон был вещим.

Меня этот долбанный ПИД тоже бесит. Он на нек-рых электричках ТЧ-6 Крюково красуется. И на это дело потратили 150 млн. $. У РЖД других проблем больше нету? Лучше бы эти деньги на благие цели потратил. И мы за это платим большие деньги за билеты. ИМХО старое колесо с крыльями лучше во много раз. Старый знак между прочим с дореволюционных времён. А вообще про ребединг была уже тема http://fot.com.ru/index.php?showtopic=20226.

Ну обычный поезд идёт всяко больше 31-го часа,я сам когда то спрашивал у машиниста...

Инфа с сайта РЖД, там есть рассписание каждого поезда.

Фирменный поезд "Башкортостан" хоть и идёт быстро,но не такой уж и фирменный...он врое 039,а обычный 040.

Что значит он врое 039, а обычный 040? У фирменных поездов нумерация та же что и у обычных. И когда поезд едет на север либо восток - у него чётный номер, а когда на юг либо запад - у него нечётный номер. Так поезда из Москвы в Уфу имеют чётные номера, обратно - нечётные номера.

А насколько сильно заполняются ПДС и самолёты Уфа-Москва? Если поток большой, то пускай будут такие автобусы, чтобы всегда была хоть какая-нибудь возможность добраться из Уфы в Москву либо обратно. Интересно, а сколько по времени автобус будет ехать в Москву? Потому как поезд №356 Москва -Уфа едет 30:48 часов, №40 Москва - Уфа "Башкиртостан" - 26:12 часов, №392 Москва - Челябинск - 31:03 часов, №14 Москва - Челябинск "Южный Урал" - 24:47 часов, №84 Москва - Караганда - 26:44 часов, №72 Москва - Астана - 26:44 часов. Столько времени ехать в автобусе это на любителя.

На 4-ом этаже Детского мира есть столовая под названием "Ностальгия", тоже в духе советских столовок и недорого. И ещё до сих пор жива Бутербродная на Никольской ул.