pushistui

Хорошо, попробую позднее-сейчас я занят. Насчет атмосферы фотографий - полностью согласен. Тему можно развить, но будет оффтоп. Согласен Внимание! Проанализировав фотогалерею троллейбусов Типа Зиу-5, я нашёл несколько новых интересных фотографий. У некоторых фотографий отсутствует подпись маршрута. Одну из них я обработал и выяснил номер. Вот эта машина Зиу-5. Её маршрут третий. Трафарет представляет собой контур цифры с заливкой серого цвета. Цифра нарисована в объёмном формате, справа и снизу нарисована чёрная тень. Проверьте, кажется эта информация соответствует карте троллейбусов того времени. Вот и небольшие превью получились.

citrus можно конечно )) Как сделать оригинал 10024x768, а здесь разместить небольшие превью. Средствами радикала? Я часть фоток не стал публиковать есть ещё трамвай КТМ-5М и несколько фоток троллейбусов. Но последние на вид как тараканы. Знаете, мне нравятся Советские времена. Посмотрите на фотографии, никакой современный цифровой так не возьмёт. Почувствуйте ту атмосферу-спокойстия и благополучия. Словно и солнце по-другому светило. И уверенность в завтрашнем дне. Источник-один хороший дядя. Некто Генадий. Эти фотографии вообще-то о старом Воронеже. ЭТ я оттуда раздраконил. Будет возможность найти чего ещё-вывешу здесь))

Несколько фотографий воронежских троллейбусов 60-70гг Формат 1024x768 Некоторые из этих фотографий можно добавить в фотогалерею.

От какого вида транспорта в городе происходят большинство, травм, аварий, смертей?

Ужас, билет стОит 5 рублей. Бабушке проезд оказался гораздо ДОРОЖЕ. Вывод-нефиг жадничать.

Я отечественными пассажирскими самолётами пока не занимался-не знаю. Надо тоже менять авиапарк но новые современные машины. Тоже денег нет, а билет стоит дорого. Опять нестыковка, правда? Видимо кому- то это выгодно.

рейдерство-очень выгодная штука. Для разваливания страны руками собственных же сограждан. для стимуляции дают перспективу из неудачника стать великим. А для этого виждимо надо разваливать предприятия или ещё что. И вроде как тут другие страны ни при чём. более того текст отдаёт (и очень сильно) средствами внушения. Внушают нам слабость и силу этих недоум тьфу тоесть рейдеров. статья заказная. кому0то выгодно. и вывешена она на сайте для скажем так не собо умных людей. А они ещё легче поддаются внушению. и пишется она на том языке аудитории которой она и предлагается. чтоб внушилось легче то, что они должны "понять". можно не заметить фразы " За все надо платить – этой простой истине меня научил рейд. Моя пустота, мое одиночество – это плата. Я отдал душу за то, чтоб получить то, что я получил и понять то, что я понял. Стоило ли оно того..? Да х*й знает. Наверно, стоило. " Это самое лучшее из того, что есть в статье.

Своё они отреставрируют. Это естественно. Но к чужому с уважением относиться не могут. Комментарии к тексту-ужасные. Либо это тупое следование моде каверкать язык, либо просто отсутствие мозгов высокого качества.

Сегодня ехал на 251 двойке. Она требует ремонта. И желательно поскорее-весь салон трясётся. Фонера отрывается внутри салона. И похоже его уже когда-то ремонтировали-сверху на потолке-линолеум.

Пока количество жертв не превысит критическое-никто не пошевелится. Богатые люди от маршруток не страдают-у них есть свой личный транспорт. Интересно, сколько людей ещё должно погибнуть в маршрутках, чтобы всё изменилось к лучшему? К лучшему для простых людей? а не для тех кому и так очень даже хорошо от всего этого.

а на днях в 67м ребёнка чуть не убило в автобусе маленького на кочке автобус подскочил и с рук незадачливой мамаши дитё упало к дверям вниз автобуса. ладно я бы упал, а ребёнок может травму получить.

а что за 12 маршрут? видел кстати в праздник 12го надпись на троллеях двойках-До птичьего рынка. Смысл это писать-там нет поворотного колька тоесть полюбому он должен либо до молодеги доехать либо на бульвар победы свернуть.

Это не ремотнтый, а Грузо-Механический. Кроме него есть ещё рабочие снегоочистители. А зачем тебе телефон с камерой? В качестве ремонтного 393 вагон используется.

Видел перекрашеный ГМ-8. Единственный техвагон который покрасили свежей краской. А ремонт ему не сделали текущий?

Можно поподробнее разжевать что такое рейдерство в общем. Смысл понятен, но нужна конкретика.

Это моя маршрутка кот я обычно езжу. В той маршрутке мог сидеть я... вот такое нас качество обслуживания. Нахрена на встречную выезжать мне не понятно. Вот люди всегда спешат на тот свет.

SunCHO Мне тоже смешно. Метро-нереально построить в Воронеже. Тем более на тех условиях, в которых существую ЭТ. Зато это будет хороший предлог для обогащения собственного кармана. Или предлог убрать весь существующий ЭТ. Типа мы вместо него метро сделаем. А потом сказать-что сделать ничего не смогли но очень старались.

А я и не говорил, что они одинаковые. А система управления чем сложна в технологическом плане? Я сомневаюсь что там чтото сверх сложное стоит. На худой конец часть деталей можно и прикупить. Можно поподробнее про ВРТТЗ узнать? Фотографии, историю любую информацию. Карту внутренних путей. Говорят что ВРТТЗ был головным заводом в своей области. У меня есть фотка вагона хоппера-дозатора. Сейчас он на территории завода стоит. а КТМ-19 он намного лучше/дороже 8го и отквренного 5го?

Так вот эти люди искренне удивятся. Старались старались а тут на тебе)) Обязательно надо пригласительные вручить им)) Такая мысль у меня пришла в голову когда я видел как с ТМП выехал грузовик забитый колёсными парами от ж/д вагонов. Можно скажем сделать сборных цех. где всё это собирается из запчастей, которые изготавливает город. Я думаю всё или почти всё(кроме стёкол) в Воронеже производится. Я думаю, если всё это делать средствами разных заводов то можно многого добиться. например, если изготовлять на предприятиях ЮВЖД то можно бытть уверенным что под них никто копать не будет. И будет прикрытие стабильное. Идея конечно странная на вид, но вполне осуществимая. Правильные решения могут быть не совсем такими какими мы их видим. И порой неожиданно дать о себе знать.

У меня вопрос: можно ли создать в Воронеже предприятие по производству и / или ремонту ПС? У нас же есть тепловозоремонтный и вагоноремонтные заводы. Многие вагоны изготовлялись на подобных предприятиях.

Да лучше по-моему действительно новые КТМ приобрести чем капиталить старых хлам. А КВР на практике что даёт? На сколько вагон/машина откавээреная отличается от новой?

Оландер прям трамвайно-троллейбусный монстр. В хорошем пониманиии этого слова. Буду изучать представленные ссылки. Хорошая работа, Антон.

Троллейбусные поезда Не перестаю удивляться русской изобретательности. Можно ещё фоток и информацию, где такие шедевры существовали. Понятно, что Самара и Краснодар есть в списке.

Где можно достать достаточное количество денег. Вообще на этот вагон сколько требуется капусты?

Dr.PC какая провокация? Был там летом прошлым. Из впечатлений - отсутствие мусорок - выбросить бумажку некуда зато воронеж у нас одна сплошная мусорка. убитый и древний личный транспорт сколько лет там жил-такого не видел хорошие троллейбусы, которых много там тоже потихонечку начинают развал... автобусы жёлтые такие, древние я уж думал, что таких динозавров нигде давно нет. Не помню какие именно жёлтые. у нас там многое чего есть старого. Всё на ходу, за всем(или почти всем) следят. Был даже старый учебный автобус дцать назад выпуска. Похож на Зиу-5 надо кстати съездить-проведать что и как там. распоряжусь чтобы мусорки поставили у вокзала.