Дмитрий_Макаров

Принципиально не замечать 70% сообщений форума это ваша позиция.

То что ответственное лицо не может заранее подготовиться к своей работе ? Лихо Пару остановок это куда не шло. Но возят по пол маршрута в то и больше. Тот же самый т36 от этого страдает ибо до ВДНХ собирает толпы школьников с учителями

Это с каких пор у МТА есть парк в Лобне ?)

Только вы о них в позитивном ключе вспоминаете исключительно когда аргументы кончаются даже если пару страниц назад сами же кляли и поносили эти методики

Ну это уже проблема везущего группы но никак не МТ Будем честны возить большие группы на общественном транспорте это извращение и давно пора бы запретить дабы не приносить проблем обычным пассажирам

Так кто сказал что я не могу их методики считать устаревшими ?)

Ок

Нет и область уже как видим итог их работы

Что мешает оплатить безналом в соответствии с законом? Ещё минус 4 места ?) Ну давай давай

Не должен. Повышение сборов путем усиления контроля оплаты и увеличения штрафов Как раз и итог большой доли рынка одной компанией

В автоматах ЦППК , аэроэкспрессов и киосках печать на остановках. И что мешает по одной поездке купить ? И вообще такое действо надо проводить с помощью ЦОМП

Я считаю что при долгом контроле ОТ можно переложить полностью на плечи коммерческих перевозчиков с окупаемостью затрат на оплату их работы

Так все есть. И автоматы Мосгортранса и кассы аэроэкспрессов и ЦППК

Российские туристы давно уже с региональными тройками приезжают. А иностранцы явно готовятся к путешествию и читают путиволители в которых все про тройку есть

И он приехал без того же самого нала который поменяет на рубли в обменнике и купит тройку на которую положит деньги ? Не верю

Так дают. Вперёд в кассы

И даже без лица будем честны но увы не обьяснишь адептам секты нала

Как показывает работа Москвы с комперевозчтками все возможно

Эти товарищи тут протестовали против безнала по причине : меня можно по транзакциям отследить и вообще все цифровое зло кибер ГУЛАГ ряяяя

В каких странах общественный транспорт дотационный а в каких нет ? Вы же принципиально не говорите о странах где ОТ нет как класса В правилах проезда. То есть в неотъемлемой части сделки

В каждой стране есть своя СПЕЦИФИКА И натягивать сову на глобус бессмысленно

Не оплатили проезд административный штраф все просто Так а где там прописано что должно осуществляться на месте оказани услуги ?)

Ну так а почему транспорт должен быть дотационным. Где это закреплено законодательно ?

Прочитайте любой тред об оплате на этом форуме Не первый год идёт этот диалог. Все уже давно поняли что единственная причина этих разговором не желание светить свои перемещения

Где закрепленно что оно должно быть на остановке или в салоне ?