Дмитрий_Макаров

Нет больше 4

Я могу только за Лобню сказать остальное не берусь обсуждать

Достаточно посмотреть на контракт и все сразу станет ясно

Ранды вообще Лобню не хотели. Это обуза для Долгопрудного которую на них навесили

21,5,9,

Опять же на Лобне переключений не бывает сейчас. А Лобнятранс этим грешили

Если человеку комфортно ездить по городу на завареном как банка высокополе 2008 года то флаг ему в руки )

Только потом выяснилось что большинство писавших бывшие сотрудники Лобнятранса , но это лирика

Я просто сказал что вижу ) Ну если это реально так я что должен врать ради того что бы ваш мирок не рухнул. Повторюсь у любого перевозчика бывают косяки. У рандов их больше. Но тут объективно лучше они чем Лобнятранс с подделаной статистикой и директором депутатом который сам же обязывал город с собой подписывать контракты.

Случай раз в год дай бог. И то последняя проверка закончилась тем что обложили протоколами "Северный тракт " на 33к, включая замечательный протокол : отсутствие и не соответствие маршрутных указателей. Изначально по 9 и 5 катались Химки ещё с 85 так точно

На 1,2 да, их Лобнятранс с нуля делал. 459 уже были на нем после Мустанга. Остальное переходило по очереди : Химки , Долгопрудный , Мытищи

У нас тоже такое периодически бывает. Но увы никак не везде и даже иногда водилы мта грешат

459 это вообще исконно нальный зверь. Даже во времена когда на нем работали спринтеры А/К Дмитров нал мимо кассы лился рекой. Посмотрим, может сейчас исправится ситуация

Ну вот. По мнению комментаторов выше вы терпила ). Я же не говорю про количество сколько людей на Лобне нал дают. По наблюдениям в рамках погрешности

Ну выражать то без вашего разрешения я могу ? Я рад что придет МТА зная что станет лучше. Я общался с директорами РТ и имею полное представление что там у них происходит

У нас были замечательные жалобы в количестве штук 10 примерно в которых прямо жаловались что кондуктор не взял нал. Я только за исполнение закона но в отсутствие достаточного количества контролеров наш народ при любом случае ищет лазейку

Если часть людей хочет налом отдать за проезд и сама не исполняет правила причем тут любой перевозчик вообще ? Я не разу в жизни нал не давал при любых попытках. С чего нейтральное отношение стало вдруг фанатизмом в ваших словах ? Причем тут домодедово, мы про Лобню разговариваем.

Да и щас этим занимаются. Хотя я бы сказал что больше половины нала народ сам дает. Про схемы кондукторов с водителями Северного тракта я вообще промолчу

Ну укажите место где я покрываю ? Не надо свою нелюбовь к рандам истерически провоцировать на случайных людей которые нейтрально к ним относятся.

Не на Лобне

Какие отписульки. Я своими глазами это все вижу и общался с директорами Рандов, Лобнятранса и Кротовой. Так что опять мимо. Не может по желанию. Сразу получили люлей за срывы ( оплатили по жалобам такси ) и норм выполняют все, и первый и последний рейс

Какие нахрен порезанные выходы ? Самому то не смешно нести этот бред. Было 7 машин на 2 маршрута а стало 11. Расписание под отправление электричек подбивали каждый раз в отличии от Лобнятранса На 21 пик практически всегда кроме пары часов днем. На остальных по стандарту 7-9 и 17- 19 У нас была угроза жестко исполнять контракт и прикрыть не оформленные мкшные выходы

Если раз в 3-4 года менять то норм Я же не говорю что Ранды безгрешны. У всех свои косяки, но сейчас в коим то веке у Лобни есть шанс наконец то качественно шагнуть вперед с приходом МТА. Но при этом не стоит забывать то чего добились предшественники

Так как стояли так и стоят. Только теперь хотя бы с рабочим кондиционером , зарядками и обьявлениями остановок. За 2 года машина на 1,9 вполне себе в нормальном состоянии На наших не заметно. На тех что постарше пригнаных из Долгопрудного есть. А два года прошло

Вот лично мне так лучше рандовский Лотос чем карозия на колесах от Лобнятранса