rs-basique

Если придираться, то можно перенести не только на Курский, но и на Казанский или Белорусский. Только вот на Казанском лишь этих поездов для полного зашивона не хватает, а на Белорусском приём/отправление поездов со стороны Савёловского/Курского вокзалов ставит в известную позу пригородное сообщение. На Курском проблема скорее всего заключается не в пропускной способности самой Москвы-Курской, а в том, что на участке Курская - Каланчёвская и на самой Каланчёвской составы девать уже будет некуда.

Именно так.

Однозначно Комсомольский проспект...

Со средней зарплатой по городу в те же 10 000 - 13 000 в месяц. С ценами на жильё (найм), установленными в расчёте на те же 10-13к в месяц... Ну, знаете, если бы не обладал фактически невостребованной в Курске и в соседних регионах профессией, работал бы за них и вполне успешно жил.

Курск, стоимость проезда - 10 рублей. Подменные водители присутствуют.

Ну почему? Почему нельзя ввести подменных водителей-то, а?!

И как потом из этого "кусочка" выезжать? Режущим маршрутом всему, что поворачивает на дублёр? Или Вы предлагаете остановку сделать на основной магистрали с выходом пассажиров на этот "кусочек"? Если <...>

Вы немного отстали от жизни. В Зеленограде давно уже не нужно указывать на дверь, из которой выходишь. Да и кнопку нажимать уже далеко не обязательно. Однако пассажиров давно приучили давить на кнопки. И, что странно, под турникетами лазить/вдвоём просачиваться здесь тоже как-то не принято.

ГИБДД загрызётся прежде чем согласует на таком спуске остановку.

...заднЕю, блин...

А перед ним где-то в 20:13 ушёл со стоящими пассажирами.

Лёша, сожги себя. По всей области (насчёт Белгородского направления не знаю точно) верить в первую очередь Яндекс.Расписаниям. Там информация своевременнее, компетентнее и, что характерно, из первых рук. http://rasp.yandex.ru/station/9600816?span...p;type=suburban