Мудрый Каа

ИМХО состороны Кудрявцевой - это популизм чистой воды.

По поводу держателей на кольце 45 стрелковой дивизии. Эту хренотень повесили - вы не поверите! Для замены рельс трамвайного кольца. В 1995 году когда там меняли рельсы и раскопали разворот, троллейбусы пустили по кольцу. Они его просто огибали. Потом рельсы сменили - троллер натянули "как було". А держатели остались. Конечка троллейбусов там когда-то может и была, но не семерки, а второго-пятого в 60-е годы. 24 автобусный маршрут - это полнейшая чехарда. В разные годы он ходил вразных частях города и ни один вариант в итоге так и не прижился. Был и такой вариант - ДК 50-летия - Тенистый, но он ен просуществовал и полугода. Невезучий номер. Если интересно расскажу обо всех интерпретациях, начиная с 1972 года. 54 маршрута советских времен видимо практически не существовало. Во всяком случае ни одного его упоминения у меня нет. В нынешние времена под данным лейблом изначально появился маршрут газелей, сегодня известный как 37а, а ныне это маршрут ПАЗов "Храм - Юго-Западный рынок" 58 маршрут "Острогожская - Дальние сады" жив до сих пор. Ходит правда только летом.

Но обратите внимание, что из кандидатов никто кроме Витинка вообще не высказывается по транспортным проблемам. Для всех остальных проблем не существует. Да, Витиник тырит наши и ваши идеи. Но в политике - это нормально. Другое дело, что из сказанного будет реализовано, а что - нет. Если за Витиником стоит А. Я. Ковалев - можно даже поверить. Кстати, в процессе предвыборной кампании Витиник постепенно превращается в реального кандидата. Рванула черная лошадка. ПО СУЩЕСТВУ. 23% под парковки - еще и маловато будет. В Штатах - до 1/3 территории городов занимают парковки. Наши 10% вообще как-то вызывают сомнение, если конечно это не площадь первых полос любой улицы, которые у нас собственно под парковки и используются. Перенос остановок - это правильно. Мы давно уперлись в догмы советских времен, от которых надо отказываться. Надо переносить "Памятник Славы", "Заставу" "Цирк" и много других остановок. Что же до трамваев на Московском и Ленинском. Это напоминает историю нерадивой хозяйки. Рецепт: как предотвратить пробки. Пункт 1. Уберите трамваи с главных улиц.... ..... ..... А дальше искреннее возмущение: ну яже муку в кастрюлю засыпала, где же торт? А то что в рецепте еще 12 пунктов, это вот как-то не берется в расчет.

Никакой реакции. В обл.администрации - никакого резонанса, "крикливые детки" также не замечены. Честно говоря не припоню ни одного высказывания Колиуха на тему общественного транспорта за последний месяц.

Вы знаете, я быпроголосовал за еврохлам, чем за ЛИАЗ. Хозяин 69т и 80 - ИП Очнев, 5а - ИП Нагайцев. Что же до ПС, которого хрен есть на линии, то мне кажется, что он очередной раз померз. Опять в середине января выяснилось, что нужно "морозное" дизтопливо и "морозное" масло. К зиме желательно. А зима в России, как показал опыт Гитлера, иметт обыкновение быть внезапной, как эякуляция и резкой, как понос.

В европеойдах демонтированы кондиционеры перед продажей в Россию. Вы же не думаете, Александр, что европейцы ездили в этих душегубках по своему лету, которое ничем не холоднее нашего??

АУ 928 36. надо прокатиться, выяснить, что за девайс.

To Студент71. + 1 На том круге, что ты вышел, ехала компания. (вошли на Рабочем). У памятника они подошли к кабине и задали вопрос: а что ж у вас так холодно-то? Кому жаловаться? - Ну мы ясен пень: ЗАО Компания "ВТ". - Почему все-таки салон не топится? Как так можно????! - Че вы хотите, машине 14 лет, она выработала 2 срока эксплуатации, печки салона просто сгнили. - Не, ну нельзя же так... Хоть какое-то отопление запроектировано здесь? - Только от реостатов - около средней двери. Ребят, нам самим не нравится, жалуйтесь перевозчику. ДАЛЕЕ. Более или менее в салоне - у 10-ки. Там все печки салона сохранились усилиями водил. Да и вообще это была выставочная машина, на ней все изначально было чуть лучше, чем на "серии". Что же до отпления в транспорте.... На народниках ни хрена подобного даже не запроектировано. Я вчера на нем чуть не околел. Ощущение такое, чтио ЛИАЗ 5256 делают для Центральной Африки, а не для Центральной России. В Мерсах и Манах система отопления как правило отсутствует. В Вольво, Сканиях и Аджокки - присутствует и исправна. Икарус - понятно... ГАЗель - стандартная печка у водителя. короче... За исключением "еврохлама" ездим на скотовозках. Это не транспорт для зимы.

Дались вам машины! Водителей нет. Большую часть машин 1 парка при переводе во второй ИМХО порезали потому, что они не нужны. Их некому "пилотировать" Но сейчас ясно, что со многими явно поторопились.

Возникает философский ответ: Надо сеть держать в исправном состоянии. Пока Боев-котоварищи этого не осознают, инциденты будут повторяться. А тему "последнего вагона на юг" я могу развить таким образом: последний 17 должен прибывать на Ю-Моравскую (а лучше на Перхоровича) не раньше 21-00.

А во втором парке дор сих пор висит наряд с пустыми графиками на 22-м и даже план сдачи денег. формально маршрут существует, просто на него последний год не выходила ни одна машина. Такой вот статистический казус.

Народ, а что мы планируем делать? Известны ли официальные причины этого идиотизма? НЕУЖЕЛИ "ПРОЩАЙ СЕМЕРОЧКА"????

ПЕРВЫМ ДЕЛОМ - САМОЛЕТЫ! Девушки, сука, потом! (как говорят в Comedy Club)

На "кол" тоже ЛИАЗ новый притащили. И стырили у заклятых друзей с 27 один Ренаульт до кучи.

ЦИТРУС, какие в пень осенние? Там моего дома нет, который уже лет 5 строится!

Яхооо оперативен. карта - 21 век, примерно начало 2000 года. По моему, Пентагон их здорово наё*****л!

Из подарков Студента71: Обратите внимание на ветку Димитрова-Серафимовича-Медсанчасть. Не остатки ли это.... А самое главное: я хоть убейте не могу понять ее назначения (за каким... она была нужна и что за маршруты по ней ходили...

Мама Таня видимо решила возродить 5-ку!!!!

Серьезные разговоры начнутся с началом следующего политического цикла. На сегодня все обсуждения в городской Думе - предвыборная кампания Витиника, Колиуха и др.

Я бы не сказал, что шансы ничтожны, но они невелики. Причина его внесения понятна - на разработку были потрачены денежки из городского бюджета, причем приличные. Большая часть из них тупо отмыта. Теперь перед выборами такие вопросы надо закрывать, а соответсвенно - закидывать проект. Причем "прокат" не закроет вопрос - КСП может спросить, а как же так - казны проето, а толку не было? Если плох генплан, то кто виноват? - и понесется. Желательно его конечно же принять, а потом, по заключению прокуратуры или правового управления обладминистрации отменить. Тогда - и "вопросы" закрыты, и документ много вреда не принесет. Опыт "терок" с депутататми на такие темы у мэра есть.

ГенПлан в Думе отследим. Это по силам моему отделу. Терзают меня смутные сомнения в его принятии.

Где бы сканнер на А3.... взять.... Есть у меня статья. Кстати, напряжно то, что vrn.ng.ru - сайт Новой... в Воронеже не отзывается. Что, демократии что ли вообще абзац полный пришел уже?

Насколько мне известно, "Самовольное изменение маршрута водителем маршрутного автобуса (микроавтобуса) оплачивается по тарифу в размере 1000 рублей, явочно-нормативным методом дежурному инспектору ГИБДД." )))))))

Антон, кинь ссылку на "Трамвай "Намерение" в НГ, либо тект выложи - будем обсуждать.

Студент71, если мы щаз поднимем все инструкции и правила по эксплуатации троллейбусов и котактной сети, то у нас нарушается все, что только можно нарушить. В частности, не мне тебе рассказывать, что по-хорошему, в случае схода токоприемников водитель должен вызвать АСКС и дождаться ее прибытия для выяснения причин, и только выяснив и устранив причину схода, контактники должны поставить токоприемники на троллер и отпустить машину. Чего народ, с хохоту покатываетесь? А между прочим во многих городах до сих пор так! Я уж молчу о том, что машину с более чем 3% перекосом нельзя выпускать на линию. И вообще на выходящей на линию машине не должно быть ни одной очевидной неисправности. А у нас - дай бог чтобы колеса и рога на месте. Все шесть.