EasyMan

Вы верите в выборы??? Или нам дают выбор? 🤣🤣🤣

Вот сколько где выпуск был, точно не помню по всем маршрутам. Помню по 23 и 81. На 23 было 27 , на 81 было 11. А диспетчеризация какая была. С помощью телефона шустрые переключения были. Один сошел с линии - сразу предыдущий уезжал чуть позже , а следующий мог и "сходу " поехать. А когда был затор у по. окружная, то каждый третий отправляли по Юрловскому-Римского-корсакого без остановок и с Алтуфьевского 40 уже с остановками. Вот это была оперативность. А теперь какая навигация???? 668 так работал, что бы жителей Кировского района возить в райсполком.

Наоборот , это были его выходы, но в пик уходил на 611 Шенкурский проезд. -м. Медведково

И вот когда начинают говорить , что сейчас лучше с автобусами- можно смеяться в лицо. Для статистики интервалы, которые помню в пик: 23- 4 мин, 185 - 6 мин, 628 - 5 мин. 71 - 3 мин. , 603 - 4 мин, 81 - 9 мин, 282 - 4 мин, 259 - 5 мин, 294 - 7 мин

668 - ул. Ак. Комарова - Костромская ул. (Ботаническая ул. , ул. Декабристов, Пестеля, Северный б-р, пр-д Дежнева, полярная улица, Широкая улица, ул.Плещеева) 649- заменитель Бескудниковской ветки жд (пр-д Русанова-ст. Бескудниково) Да. 4 в пик. 12 вне пик. Знаю точно. Мама диспетчером работала на Юрловском.

На посадке от метро дублировался еще 282. И только после плодоовощной базы они расходились в разные стороны. Что у 23, что у 282 интервалы были в час пик 4 минуты.

Я могу сказать иное. Вот я родился и ром в районе без метро. Оно появилось только в 1991. Район Отрадное. Так в районе было много маршрутов. Все ходили часто, кроме 668, а потом 649. Я не помню такого, что бы я не влез в 23 автобус с Автобазы Госкино, после школы со второй смены, что бы доехать до Юрловского . а потому что интервал был 4 минуты. И 70% выпуска было на Икарусах. Или в 185 с 603 тоже всегда влезали- не скажу что свободно стояли, но и зайти можно было на любой остановке.

Так вот и получается, что бы катать Ленинский Г.О. обдирают Подольск. Пассажиры видят как задорно проезжают по Подольску автобусы без остановок пустые с 1201 и 1202 на табло, а к ним на остановку уже 2 рейса не пришло. И что понятно, вспоминают куда эти маршруты ходят, что из-за этих районов теперь пробка здоровенная на повороте у Химзавода, что по утрам стоят все опять в пробке к метро. Естественно вся злость будет на кого на людей , а потом уже на власть.

Объясняю. Перед покупкой квартиры адекватный человек посмотрит, что берет. Инфраструктуру точно посмотрит Адекватный человек в обещания застройщика поверит? Конечно нет. Почему подольчане должны мучаться из-за чей то глупости? Почему жители Щербинки (Москва) и БруСавицка должны ехать стоя и в толкучке в автобусе, где толпа областных?

Подольские.

Надо отдать должное. Вопили жители старой части Подольска, те, которые не дожидались и не влезали в автобус. Как раз Кузнечики (подольский человейник) выезжает на 1231 по Симферопольке.

Депутат от Подольска на какой то встрече в Мособлдуме выступил с этим и ходил на встречу замминистра какому то. Подольск встал на дыбы с такими интервалами, когда забрали автобусы на 1201. Вот и ходил . Видимо , вернули на постоянные маршруты , а Бутово Парки по остаточному принципу. Там еще Щербинка с новой Москвой пишет письма , что бы отменили остановки у Дрожжино. Автобусы набиваются - и никто не платит, боятся , что отменят автобусы вот и пишут они в телеграм каналах и так же мучают своих депутатов по этому поводу.

Вот и вопрос: какой процент населения там остался? Процентов 10? Знаю по своему району, где ничего не сносили. Дом 1974 года. Мой подъезд. И из тех , кто въезжал тогда, осталось 5 квартир из 36. И только 2 из этих 5, где есть люди, которые именно въезжали , а не те, кто родился уже в нашем доме. Вот такая статистика.

1. Когда Лужков сносил 5-этажки он давал возможность выбора: остаешься в своем районе, но с тем же метражем, комнатностью. Уезжаешь в другой метраж или комнаты прибавляются. Многие этим пользовались. 2. Бабушки и дедушки (сейчас), и многих к сожалению, уже нет в живых, а кто жив им уже 70 и больше, кто получал там квартиры до появления автовокзала.

И сколько жителей осталось там, живущих с 1971 года? На минуточку 52 года назад более полувека... Для москвичей - он удобен, а для жителей Подмосковья , по остаточному принципу. Это норма. И мэрия Москвы должна заботиться в первую очередь о своем населении, а не о областном. Областное же может построить тот же трамвай скоростной вон потвсем "Ипотечным Далям" провести и все. Область , думаю, даже не стремится например, софинансировать развязку Варшавское шоссе-Большая Бутовская улица. Поэтому какие могут быть претензии? А так вон этот "человейник" Дрожжино можно вывозить принудительно к МЦД и всё.

Автовокзал на Щелчке - это историческое место. И те, кто там живет , там стал жить практически уже при автовокзале. Дома на Лесопарковой появляются уже после появления там "мири автовокзала"

Зачем?:есть прекрасная ОРП "Лесопарковая" , созданная специалтоо для транспорта МО.

Точно. 520 объединить с 406. 1201 и 1202 на Лесопарковую. Потому что, как раз жители Бульвара Донского закидали всех письмами, что толпа народу при выходе из метро и бардак на дороге с автобусами. это будет идеально!

Водители сказали, я так понял на тех маршрутах, на которых сейчас началась задница

Так как объяснить жителям Подольска, что теперь вам ждать на остановке дольше, а ехать не в большом автобусе, а в маленьком из-за того, что Видное вывозить надо? Вот они бучу и подняли. Нули? 🤣 с Видновского ПАТП до точки А 1201 - 15км. А с Подольского - 16 км И тут не прошло.

Так тоже ничем. Но это Видное (теперь Ленинский г. о). Вот там уже депутаты даже включились, что автобусы обратно на Подольские маршруты.

Не хватало. А стало еще хуже. А народ беснуется: пусть эти ипотечние человейники Видное вывозит. Ну по совести и по-человечески ,конечно, Подольские жители правы.

Только в телеграмм каналах Подольска жалобы , что 407, 406 и 520 стал пропускать рейсы , и то, что на некоторых внутригородских маршрутах поменяли БК на СК. Конечно же соединили это с тем, что в Бутово Парк-2 теперь Подольские автобусы. Вот люди и пишут, почему Подольчане должны страдать из-за обслуживания Ленинского г. о. с их "ипотечными человейниками" - дословное выражение из одоого из телеграмм чата Подольска.

Именно в том месте, где сейчас дорогу прокладывают. Там был Карантин ВДНХ. То есть привозили животных на выставку и они там были три недели до подселения к другим животным. Потом, когда на ВДНХ все распалось местные стали ходить на шашлыки. Это уже в 2010-х годах сделали, а сейчас закрыли шашлычную зону на берегу. Когда только разделили 185 на 2 части на 134 и 185, то на 134 запустили всего два автобуса. Давка ужас была. Потому как 134 ходил через гост.Турист, а много жителей Отрадного работало на территории ВДНХ и на предприятии на Сельхозке, за стад. Искра. Да и сейчас 134 совсем не пустой. Потому что от Ботанического Сада до Китай Города 17 минут. И народу меньше на той линии. А в конце 90-х на маршрут добавили третий автобус. И в час пик автобус так хорошо шел , хоть на лиазах и Мерседесах, но народу было много.

А зря не заходил. Там отличная зеленая зона. Шашлык-машлык и все такое. Отдых там был супер. Но всему приходит конец. 🤣🤣🤣🤣🤣. А соединение Юрловского и Мусоргского очень хорошо разгрузит от большегрузов Мусоргского и сам перекрёсток Мусоргского-Декабристов.