Марксист

А поэт провидец был явно 😬 Текст песни Трофим (Сергей Трофимов) ТВ-новости. Профиль «Информационный портал шансона»

5. Кстати знакомый умер ещё в конце 2019 в Москве после длительной поездки. Врачи даже диагноз не смогли поставить на тот момент, а это КОВИД уже был, некоторые его знакомые переболели тогда-же. Ещё один знакомый тоже болел явно КОВИДом до объявления эпидемии в Китае

1. КОВИД-19, тяжёлая штука. Мне таблетки не помогали уже снизить Т, и, был вколот на пробу дексаметазон, он помог. Просто ничего другого гормонального дома не было. А ещё нигде и не писали что он помогает, что было то и вкололи 2. Кстати знакомый умер ещё в конце 2019 в Москве после длительной поездки. Врачи даже диагноз не смогли поставить на тот момент, а это КОВИД уже был, некоторые его знакомые переболели тогда-же. Ещё один знакомый тоже болел явно КОВИДом до объявления эпидемии в Китае 3. Кстати я тоже переболел очень интересной болезнью, возможно это была тоже версия КОВИДа (может не тот 19, а другая). Врачи не могли поставить диагноз, а я кашлял месяц и тоже задница исколота была. Это было лето 2011 ещё. Причём заболел я посетив жилой дом в Загорске - 6 4. У меня вообще с заразными болезнями дружба давняя. В два года мне вкололи НЕ ТУ прививку которую хотели, а ошибочно другую, которую нельзя делать при простуде. В итоге в больнице в Сокольниках меня положили в кислородную камеру без 100% гарантии выживаемости. В двенадцать лет мононуклеоз, шея распухла, голова не крутилась

Году в 1995-8 в Колюбакине видел - один человек по электроподстанцию приехал, другой вскоре уехал, оба на велосипедах У нас учитель по радиотехнике в Москве в ЦДТ Бабушкинский (примерно те же годы) ездил на велосипеде, ставил его прям в лаборатории. И ещё минимум один сотрудник также делал. Кстати никто не знает, как там сейчас, музей Бабушкинского района цел??

Товарищи, а я тут впервые в жизни надел гондон. А знаете какой?? Вот такой. Лечение нарушений сна в Москве | Федеральный центр мозга

ехал Человек в вагоне в Ховрино из Бологое тот вагон был грузовой - у него нет крыши ой он с Ростова-На-Дону много где жил ну и ну а сейчас он в Алматы, он поехал жить туды

Наверное тот светофор с Урала - это не прикрытия, а маршрутный на петле, поэтому и П. А что такое "ловить удаление"?? Получать код Ж или КЖ??

Честно, нет. И прошу прощения, нет времени обсуждать. А касаемо АД вот цитата: "На участках железнодорожных путей, где входные, маршрутные и выходные светофоры переводятся на автоматическое действие для безостановочного пропуска поездов по железнодорожной станции, разрешающее показание является нормальным при переводе их на автоматическое действие." Это отсюда - https://company.rzd.ru/api/media/resources/1856018?action=download&ysclid=mo5kljf8z3794475934

Простите, вы сдавали экзамен по системам СЦБ?? Я сдавал, и ещё общался с Корифеями этой отрасли (к сожалению или к счастью сам в неё не попал, ибо судьба). Автодействие это именно то, про что я вам написал. Режим автоматического действия светофоров - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Насколько я помню, есть режим перевода светофоров на автоматическое действие. Тогда входной-маршрутные-выходной начинают работать, как проходные автоматически (а вовсе не гаснуть). Например в какой-нибудь Лосиноостровской, где поезда идут один за одним, и другие положения стрелок по этим путям редкость. Ещё в метро вспомнилось есть не-применяющиеся на ж/д светофоры - "сигнал опасности" и "дополнительный сигнал опасности". А вот ещё нашёл фото вроде светофора прикрытия. Интересно, что он прикрывает. Вроде разводных мостов в тех краях нет, трамваев тоже. Может сплетение путей - например сделали 4-ниточный путь, чтобы пакгауз какой не сносить. Или на мосту каком-нибудь внутристанционном. Просмотр фотографии Ещё интересно, какие его показания. Может два жёлтых вместо зелёного, чтобы не сильно разгонялись. Или жёлтый/зелёный разрешающий для поездного маршрута, а белый для манёврового маршрута. Но станция явно хитрая Wikimapia — опишем весь мир!

Просмотр фотографии Просмотр фотографии Применение светофоров прикрытия - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть "При отсутствии маршрутного указателя допускается до реконструкции устройств СЦБ применение сигнала: два зелёных огня на выходном светофоре — при отправлении поезда на ответвление или на железнодорожный путь многопутного участка, или по неправильному железнодорожному пути при двусторонней автоблокировке, что указывает на свободность не менее двух блок-участков при автоблокировке, на свободность перегона до следующей железнодорожной станции (путевого поста) — при полуавтоматической блокировке (рис. 33)."

Ой, читайте ИСИ. Есть навскидку например два зелёных - когда на перегоне есть примыкание, и поезд отправляют на это примыкание. Или жёлтый мигающий с белым - отправление на неправильный путь. Вроде есть и зелёный мигающий - вместо жёлтого мигающего при высокоскоростной в положении "на бок" стрелке.

Вроде 14: 1- Входные 2- Выходные 3- Маршрутные 4- Проходные 5- Прикрытия 6- Повторительные 7- Горочные 8- Маневровые 9- Локомотивные 10-Предупредительные 11-Заградительные 12-Технологические 13-Въездные 14-Выездные Если поезд идёт с Москвы-Каланчёвской в Ховрино, то с путей Москвы-Рижской переходит на пути Москвы-Товарной Ленинградской по съезду, и там у Москвы-Товарной нет физически своего входного светофора, его заменяет входной Москвы-Рижской, раньше он вообще был без зелёного огня (и вроде имел всего два разрешающих режима - ЖЖ и Ж(мигающий)Ж), сейчас не знаю По идее он был в западной горловине Москвы-Рижской. А Алексеевский - есть здание, весьма похожее на пост ЭЦ в начале путей в тупики, наверное он был там раньше, а потом всё объединили и перенесли в новое здание, вот в это Wikimapia — опишем весь мир! Вот Человек пишет, что вроде это здание Шереметьевского поста, возможно, в чём он точно ошибается, так это в том, откуда управление сейчас. https://ic.pics.livejournal.com/dennism/9920713/646581/646581_original.jpg Отсюда - Бывший Шереметьевский пост: dennis_m — ЖЖ

Почему?? Асинхронные двигатели не требуют регулярной замены щёток, ещё у них нет - загрязняющегося угольной пылью от щёток коллектора - нет ламелей коллектора, которые стираются, а иногда и замыкаются между собой, иногда бывает круговой огонь на коллекторе

А он разве существует ещё?? Вроде были Алексеевский и Шереметьевский, но потом всё управление перенесли на Алексеевский, и стала одна Москва-Рижская. Ещё редкий факт - поезда из Москвы-Каланчёвской идут на Москву-Товарную через Москву-Рижскую, при этом входной светофор Москвы-Рижской одновременно заменяет физически несуществующий с этого направления входной светофор Москвы-Товарной. В обратную сторону не знаю точно, по идее выходные светофоры Москвы-Товарной также одновременно вместо входного светофора Москвы-Рижской

На ЯК появилось примерно с начала мая расписание Конаково - 1е Мая

[14 октября 2005] Уход укладочного крана со ст. Красный Строитель МЖД - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть Было ещё через несколько лет на п/п от Красного Строителя - ушёл незакреплённый вагон, и убил водителя автомобиля на переезде О происшествии в районе станции Красный строитель | Новости | Московская ЖД

Когда в Красном Строителе укатился кран, он доехал под горку два перегона в Люблино-Южное (Перерву)

В своё время слышал, что в Царицыне, когда хотели ввести МПЦ, была проблема - здание поста ЭЦ было старое, и в него оборудование не хотели новое ставить, хотели перенести пост на вокзал, но там какая-то ответственная структура заартачилась, так как вокзал - памятник архитектуры. Что в итоге вышло не знаю, в Софрине НЯП вокзал тоже "ПА", но пост в нём расположен, и ничего

В Барнауле трамвай местной сборки "Гранит" может начать курсировать по маршрутам Для производства трамваев отремонтировали отдельный сборочный цех на заводе «ГеомашАлтай» (отсюда - ГК "Союз" в День России презентовала свой первый трамвай в Барнауле - ГК «СОЮЗ» )

Узкоколейную железную дорогу между грузинскими Боржоми и Бакуриани, запустят заново с января 2027 года, сообщил премьер-министр Грузии Ираклий Кобахидзе. «Мы приняли решение реабилитировать исторический поезд между Боржоми и Бакуриани, так называемую «кукушку», – сказал он на заседании правительства в среду. Он не уточнил, сколько средств будет выделено на реабилитацию дороги длиной 38 км с шириной колеи 900 мм, отметив, что, помимо самого поезда пройдет ремонт пяти станций на этой магистрали, чтобы привлечь туристов. По словам Ираклия Кобахидзе, в целом развитие Грузинской железной дороги (длина основных линий ГЖД – 1323,9 км) будет проходить по плану до 2028 года. Грузинская железная дорога в этот период закупит 50 новых локомотивов и 1,5 тыс. вагонов, увеличит ежегодный пассажиропоток до пяти миллионов с нынешних двух, сократит время в пути. В постсоветское время «кукушка» была остановлена, затем вновь запущена с перерывами, но с 2020 года окончательно поставлена на паузу.

Здравствуйте. Если есть специалисты по ИТ, вопрос кто знает навскидку. Если на компьютере установлены неправильное время/дата, то в паспорте файла, на это компьютере созданного, тоже будут неправильные время/дата создания?? Особенно интересуют файлы ПДФ. Спасибо Большое

Вроде ещё на односторонней платформе 32 Километра там такое

А там разве для поездов БМО платформа не частью низкая/частью высокая?? Вроде так был, и в Бекасове-1 тоже. В Михневе вроде для БМО отдельная низкая, но не помню, давно не был очень Бородино - вроде для поездов с конечной со стороны Москвы высокая, для остальных низкая

Раньше в Савёлове пригородные на север вроде шли с низкой. Хотя возможно только если высокая занята. В Балакиреве высокая для поездов в Москву