Existor

Никогда не игнорировались, всегда присылают ответ, хоть и шаблонный. Рука уже набита на этих обращениях: и по остановкам дают инфу, и по вопросам метро, и про интервалы или ввод автобусной линии, на все отвечают. По срокам так же регламентно в течение 30 дней. И это не мой аск - это их окно обращений, на которую сотрудники поддержки всегда отправляют в случае вопросов, на которые не могут ответить компетентно, или не должны.

Это более всеобъемлющая электронная приемная. Обращения там в ДепТранспорта, как мне кажется, ничем не отличаются от обращений через ask.mos.ru. Ровно такого же формата ответы в течение 30 дней, с печатью/ЭЦП. На ask.mos.ru интерфейс лучше адаптирован под типовые жалобы на наземный транспорт.

Департамент Транспорта не мониторит никакие каналы связи, кроме ask.mos.ru или сигналов из приложения "Наш город" (недавно для себя выявил, что в них есть польза - быстро делаются сами заявки, нет обратной связи, но по кратковременно увеличенному выпуску на маршрут можно видеть эффективность таких сигналов. Проверено уже на 2 московских маршрутах). Писать на форумах, в отзывах остановок яндекс.карты - абсолютно никакого смысла и равнозначно ворчанию на лавочке у дома и сотрясанию воздуха. Ну и это возможность выпустить пар недовольным и долго ожидающим пассажирам. Кстати, соседей по дому или других ожидающих так же агитируйте на жалобы по этим двум каналам. Только ask.mos.ru или Наш город.

Странно, что у с632 нет остановки на ул. Хромова. В обратную сторону (от Потешной к метро Преображенская) будет ехать заметно дольше - через Просторную и Малую Черкизовскую улицы. Хотя может и не дольше - на Краснобогатырской тоже воткнули массу светофоров 🥴 Еще странно, что мешало им обратный маршрут от Потешной пустить через: - Краснобогатырскую - затем поворотом на Хромову - затем поворотом на Малую Черкизовскую, МФЦ Преображенское - затем как в их схеме

Пару машин в запасе держат, скорее всего

В ответах о создании обещанной дополнительной остановки на маршруте 680/680к постоянно смещались сроки. То лето 2025, затем конец 2025, в последних - уже 1 полугодие 2026. Однако на Яндекс.Картах остановки появились, выбрать невозможно. Новая промежуточная остановка для 680/680к будет напротив дома 70 на 3-й Гражданской улице, так же писали в ответах от ДепТранспорта. Не очень понимаю, почему нельзя было сделать остановку прямо в повороте (на Бойцовой улице) - там пару парковочных мест и обычный тротуар. Но хотя бы так.

Либо футболят на другие инстанции, либо изображают, что все работает исправно. Бомблю жалобами по 680 маршруту (это МГТ), который наполовину не отображается (особенно от Бульвара Рокоссовского до примерно Стадиона на 3й гражданской). В обратную сторону показываются нормально. Кое-как удалось выпраивть это (видимо, в ДепТранспорта реально какие-то проверки делают), поскольку уже несколько дней видны практически все автобусы на маршруте, в том числе катающиеся парами друг за другом. Но такое уже бывало - демонстративная красивая работа, затем все возвращается на свои круги. Складывается ощущение, что МГТ так маскирует проблему халтурящих водителей.

Можно вкратце сказать, в чем дело? Я не понял из всех дискуссий. Ротации чуть более старых автобусов на менее востребованные маршруты?

Предположу, что возымел эффект лютого спама жалоб на 680 + закидывал ссылку на форму обращения в чаты дома и в отзывах остановок на маршруте 680 на яндекс.картах так же делал отсылку на то, чтобы гневные тексты строчили не в частный картографический сервис, а непосредственно в ДепТранспорта. Думаю, таки удалось пробиться через их кирпичную стену шаблонных отписок про разные скоростные режимы по трассе следования, выход из строя ТС, нехватку водителей, письма в адрес ГУП Мосгортранс и тому подобное. Но, старая электронная форма обращений https://dt-window.mos.ru/feedback/?iframe=1 теперь не работает, выдает страницу 404. Вместо нее теперь https://ask.mos.ru

680к теперь работает весь день с 6:30 до 20:30, а не только в часы пик. Все еще только по будням. Судя по наличию расписания на все ближайшие будние дни, не похоже на что-то временное. Официальных новостей пока не видел.

Может кто рассказать, может знаете, что в МГТ происходит? Про проблему с техническими неисправностями и нехваткой водителей давно слышал, но такое ощущение, что сейчас ситуация ухудшилась. Все чаще в ответах стали писать про сход ТС с линии и невыход рейсов на линии из-за нехватки водителей. Вот уже в Нашем городе такое пошло, раньше лишь в жалобах в ДепТранспорта было такое.

Так напишите в яндекс.карты. Я точно так же двигал остановку на 100-200 метров, прикладывая фотки и набросок на картах. Все оперативно исправляли.

Я именно про лифты и имел ввиду. С ТКЛ на верхний уровень пересадки (мост) ведет лифт, на БКЛ лестницы на обе платформы так же продублированы лифтами.

Он еще несколько дней действовал бесплатно после ввода мостовой пересадки, потом отменили. Полагаю, были запросы/обращения вернуть бесплатный проход в течение 90 минут. Вполне разумно, это один из нескольких случаев, когда наземная пересадка с выходом на улицу быстрее подземной. Может еще на Динамо/Петровском парке, не знаю - не замерял. Кстати, с точки зрения удобств и минимизации ступенек (пассажиры на колясках/с костылями или с детскими колясками), на текстильщиках удобнее через официальную пересадку. На Динамо/ПП и Электрозаводской же наоборот - лучше через эскалатор на улицу и там уже посредством лифта.

Ну кстати, поезда АПЛ с тех районов не так сильно будут забиваться после ввода рублевской линии до Строгино. Будет альтернативный способ, как добраться до БКЛ или Делового центра.