SEM

А беда в том, что всем заинтересованным неплохо и нынешнее положение дел с троллейбусом. Уже не верится, что он появится снова на левом берегу. Только и слышится про 15 - 20 новых машин - это от ВГУ/Ю-Маравской в Северный кататься - детский аттракцион какой-то, а не приносящая пользу система.

Грустно будет, если в серьез станут русский мусор проталкивать в город. Удивительно, почему ещё на Москву нормальные автобусы ходят, а не лиазы с 4 рядами сидений с подголовниками...

О том и речь, что не в туалетах Тютчева читают! Не место стихам в переполненной скотовозке...

Это как извечная дума мужчины - искателя любимой женщины: кто лучше - очень красивая внешне, но падшая морально куртизанка или девственница из деревни с кривым лицом и сломаной ногой, но добрая и верующая в Бога. Давйте окна от лиаза поставим в эти автобусы

Извини, я принимаю канал, на котором идет реклама - бесплатно. Собственно средства идут на развитие этого канала. Есть тематические платные каналы, где нет рекламы - они живут на средства зрителей, которые за них платят. Вроде бы логично... А за услуги метро человек заплатил деньги и вынужден слушать бредятину - классическое определение спама, когда ты как конечный потребитель оплачиваешь услугу полностью, но тебе подсовывют рекламу, за которую должен в конечном итоге платить только фактический потребитель рекламируемого товара. ИМХО это недопустимо, как двойное налогообложение. И законы о спаме кстати совершенствуются.

Я не случайно слово "лихачить" взял в кавычки. Просто имелось в виду, что троли должны нормально двигаться, а не мять сиськи. Кроме того пора отучать водителей видеть в какждом пассажире монету. Во всех городах, где я бываю они ездят с нормальной скоростью, как автобусы и никому не приходит в голову объезжать их как валуны после камнепада. Про гомосексуалистов - хорошо сказал

А вот в таких машинах (имеется в виду совсем древние и уношенные Т.С.) вообще ни капли здравой логики нет - как прогнившая иномарка 70-х - начала 80-х годов - действительно еврохлам... С другой стороны есть машины с дстаточным ресурсом в очень хорошем состоянии и называть их еврохламом - зависливый говнопатриотизм к несостоявшимся уродцам, которые собирают ломом и кувалдой. Автоматическая коробка дает возможность водителю меньше утомляться и больше внимания уделять обстановке на дороге.

С длинной выдержкой правда всё получится, если информация на табло не меняется, а на маршрутоуказателе так и есть. Ну и полный фуфел ИМХО, когда ты спускаешься уставший в метро, втискиваешься в полный вагон, а тут реклама со стишками - просто аут. Не на столько всё цивильно пока, чтобы песенки напевать - лучше бы всеми дверьми троллейбус на вход и выход работал и по салону кондуктор шевеля батонами ходил... Спам это вобщем то называется.

Мечтаю, чтобы троли также резво "лихачили", а не ехали, как детский паровозик в парке, тогда и автобусники уважать и считать за транспорт будут...

На отечественные машины будут сажать провинившихся водил, чтобы мускулы правой руки чудо - коробкой качали

Эх, на зарплату их посадить и пасти по GPS где шляются.

Всё просто - в светодиодных табло применена динамическая индикация, как например если сфотографировать телек, можно с него получить рассеченную картинку на фото. Неумолкающий брехунок в салоне - придурь восполенных мозгов разработчиков - не наигрались видимо в детстве. Во всём нужна мера.

55 у нас экспериментаторы - то Муданов в своё время накупили, теперь Лиазы, патриоты

Это как продавец со шмотками на Труде - хочет стоит, хочет - нет. Это же не электричка, которая поедет даже пустая.

Например так

Говорите шепотом, а то сейчас представители их завода на форуме появятся и скажут какой крутой автобус, ручная сборка и шлифовка, установка любых агрегатов на заказ. Да, и приведут в пример какой нибудь город, где их продукция цветет и пахнет...

Такое было, когда последний раз возрождали 16 маршрут, народ на Ленинском парковался.

В том и смак - получить картинку из первых строк поисковика, дорогой товарищь! Не находится ничего актуальное по этому автобусу http://wsegda.narod.ru/2005/11/17/p973.html

Посмотрим, что будет там с пробками после реконструуции - какие будут мысли у участников форума?

А метро ведь довольно серьезная штука, не прощающая растяпства. Ошибки при проектировании и строительстве могут неожиданно посадить это мероприятие на огромнейшие деньги и причинить ущерб зданиям. Я бы побоялся, если пришли бы лихие проходцы и начали стройку с плеча. А идея конечно замечательная.

В большом городе, где ярко выражены спальные районы и бизнес-центр, между которыми протекют транспортные потоки, причем через достаточно узкое горлышко - убийство трмвайной линии (я имею в виду в основном линию по 9 Января, Донской, Солнечной, 60 армии) вызавет невозможность нормального функционирования всего ОТ, в виду пересадки народа на личные автомобили из за невозможности физически уехать в час-пик. У меня не осталось знакомых, которые пользуются ОТ и к этому все пришли вынужденно. Я бы мог понять, если бы ликвидация трамвая была продуманной политикой и проводилась взамен на что-то, но тут мы видим полное пофигическое отношение ко всему, что происходит, во главе этой сферы стоит желание сорвать рубль одним днем. А 18 млн за километр - это мелочи, просто людей пугают цифрами, чтобы они не думали о комфорте и много не требовали. А мы вобще-то налоги платим и на переполненном хламе на работу и назад ездить как то не очень...

Может белые машины чуть меньше стоят, так обычно зачастую бывает.

То что он начнется снова даже не сомневаюсь, просто надо несколько лет постоять в пробках. У нас началась лавиноподобная ситуация, когда устав от беспредельства с ОТ - народ ринулся использовать личный транспорт, такого практически ни в каких городах больше нет... Ну что же, высечем себя розгами по заднице, глядишь и новые трамваи появятся. А пока можно считать Старый Оскол культурным центром и планкой для стремления.

Уже из газелек СМЕ сделали, во дают...

Не доживут эти вагоны до 2009 года, когда планируется реконструкция, так что на работы с мостом можно не пенять.