allknow

Да сколько же можно маразмом заниматься...я уж было подумал что еще не у всех в ДТ г. Москвы и МГТ крыша съехала и новым маршрутов пока не будет

При чем тут вообще МГТ? Ему сказали "Сделать!", он сказал "Есть!" и побежал исполнять. При нынешней структуре власти перечить никто не решится. Так что все вопросы к мэру и департаменту, САС это их любимая игрушка.

но нет..каюсь ошибся...они отмочили - увеличили на четверть интенсивность движения на 902 и 903 автобусах,

Вы думаете в самом МГТ сильно рады этому поручению мэра? Могу уверить что не рады совершенно.

ведь понятно, что все это делается в ущерб другим маршрутам

К счастью в этот раз никакие маршруты 14го парка не пострадали, это давно запланированный рост выпуска. Другое дело плохо что он пошел не туда.

Теперь там автобусы БВ ходят.

2 БВ и 2 Фиата.

А что до интервалов так поди на самом деле увеличили...(расписание можно и оставить) а по факту...тут может быть несколько причин...во-первых выборы прошли (кстати в Переделкино "горячо любимые" получили всего 39%, один из самых низких показателей по Москве), а во-вторых МГТ постоянно мониторит ситуацию по наполняемости...я же всех предупреждал что никто не позволит гонять пустые автобусы (заняты сидячие места - это для МГТ пустой автобус)...благотворительность сейчас не в моде (это я про безин, запчасти, з/п водителей (возможно сверхурочные), так что если МГТ не хочет делать остановки и тем самым увеличивать пассажиропоток, остается повышать среднюю наполняемость каждого автобуса, а сделать это можно только увеличив интервалы...

Никто ни выпуск, ни расписание, ни план рейсов не менял. Все ездит как ездило.

Скоростные маршруты это прежде всего пиар, никто напомняемость особо и не смотрит, поэтому разговоры про экономику маршрутов пока неактуальны.

Я на днях общался с одним человеком который "в теме".

На мои стенания что массово сняли выходы ради экспрессов мне рассказали много интересного..

Оказывается из мэрии в мгт пришла директива-все что можно снять с рейсов.пусть бабушка ждет 30 мин автобуса до поликлиники.главное сас.

Что за ахинея? На данный момент снято под САС по будням 8-9 выходов с каждого из работающих на нем парков. Снимали по одному-два с самых крупных маршрутов этих парков. Снимали не потому что была мифическая директива, а потому что резерв пока брать неоткуда. Появляется возможность увеличить выпуск - восстанавливают снятое.

А 2000 новых автобусов на что???) собственно, они-то по новым маршрутам и катаются)

А то, что на этих новых сидят водители со списанных под этих новых - как бы ерунда? И учтите, между словами выход и автобус - большая разница.

Мосгортранс по своей инициативе ничего сократить не может - он выполняет городской заказ, пусть пока и единственный на рынке социальных перевозок

Однако большая часть выпуска на 900е маршруты появилась не из воздуха, таких резервов у парков нет. Это снятые выхода с других маршрутов, в том числе и новопеределкинских.

Если Вы поедете туда в вечерний пик, то обнаружите ,что народ садится как раз на Профсоюзной.

Было бы удивительно, если бы садились в терминале - сидячие места то уже заняты на Профсоюзной. Там и во все остальное время такая же картина.

А за этот терминал проектировщикам его следовало бы кое-что оторвать, потому что в результате нормальной пересадки с метро на НОТ там просто нет.

Нет там ничего страшного. Пройти через ТЦ по времени не сильно отличается, чем залезть в автобус и доехать до терминала.

624, кстати, не мешало бы на Калужской вытащить на остановку на Профсоюзной, где идет основнаа погрузка в 28/671/784.

Скорее наоборот - давно пора их все в терминал перенести и убрать посадку с Профсоюзной.

По личным наблюдениям, на Абакумова в сторону Холмогорской останавливается только 1 машина. Номер называть не буду, дабы не подставлять водителя.

Абакумова вводится официально в обе стороны. В сторону Рижского отменяется Холмогорская.

А ещё по информации от контролёров, с 1 декабря маршрут будет обслуживаться только машинами 6-го парка.

Это деза. Все остается как было.

Пока ОТ массово стоит в пробках, быстрым, удобным и привлкательным он не будет. А следовательно и автомобилисты на него не будут спешить пересаживаться.

Для того чтобы он стал быстрым и удобным не нужны очередные мегаразвязки вблизи домов, достаточно большей частью административных мер. Надо только захотеть. А с пораженческими настроениями мы действительно окончательно потеряем этот город, он становится все менее удобным для жизни.

В Жулебино было, в Новокосино такого не могло быть, поскольку там не было автобусов с навигацией

В Жулебино тоже никакой навигации не было, на табло фактически плановое расписание отображалось. Единственные табло с оперативными данными были на Щукинской.

Прикольно. И каково же вероятное развитие событий ? Будут пялиться в эти камеры без перерыва или забьют на всё ?

Судя по отсутствию денег на запчасти наиболее вероятен второй вариант.

Инструкций, что характерно, никто не выдал, т.е. нет никакой ясности, что да как использовать (установщики ничего почти не знают).

Насколько знаю идет пока только монтаж оборудования, использовать ничего не требуется. Дойдет до эксплуатации - проинструктируют.

Милостивый Государь, может быть это покажется бредом, но есть один компромисс - писать письма в центральный офис ГУП "МОСГОРТРАНС". Если это не поможет, то писать письмо Собянину!!!

Да хоть президенту. Все равно по принадлежности жалоба попадет в профильный отдел главка с поручением ответить заявителю. Это тупиковый путь.

В общем-то понятно стремление главка усилить контроль за водителями, но... Будет ли изменение в чём-то ещё ?

Весь банкет оплачивает мэрия, она же заказала и все эти большей частью ненужные навороты. У самого главка ни стремлений, ни денег ни на что нет.

Диспетчеров по большей части будут сокращать, только в парках должны остаться по идее.

Никто никаких диспетчеров для управления движением в парки сажать не собирался и не собирается. Да и никаких массовых сокращений не будет.

Да, будет. Но от МКАД до Щербинки и всё.

Создание полос на Варшавке и Каширке включено в план начинающейся реконструкции этих шоссе и поэтому не встречается в прочих документах. Все будет.

Надеюсь, что 05118 пойдёт на 26 маршрут взамен 05117 или 05160, которые давно пора списать. 05305 на 271-й (все новые машины 3-й колонны туда идут)

05118 и 05305 второй день работают соответственно на 105 и 229.

Меня удивляет, что машина делала на 1 ул. Измайловского зверинца. По ней уже давно никакого ОТ не ходит. Видимо, ехала в парк на ТО, да не доехала. А мож быть, и на временный маршрут 011 - не знаю, должна ли его обслуживать 6 колонна или нет.

Ехала в парк на Новорязанку на ремонт.

Значит нужно вернуть самоконтроль.

Этого уже не будет. Более того, постепенно всех переведут на управление через навигацию.

Все равно бред гонять автобус по одному и тому же расписанию, когда в субботу стандартный оборот 2.40, а в воскресенье 1.20

На самом деле бред не в том что по одинаковому расписанию, а в том что интервальный маршрут вообще работает по фиксированному расписанию как таковому. При наличии спутниковой навигации несерьезно работать по принципам каменного века.

Появилась возможность сравнить 905 периода обчлуживания 11 парком и теперь, в 15. Вывод один испортили маршрут. По воскресеньям автобусы ползут как черепахи без видимых причин.

Не в парке дело. Раньше был фактически самоконтроль и нагоны привозили не стесняясь. Теперь навигация и боязнь привезти три минуты нагона на любом контрольном пункте. Такое происходит везде, где расписание составлено с учетом возможных заторов - при их отсутствии.

Хорошо, а как тогда развороты для постановки в график? Суворовская площадь для 13го, Г-цы ВВЦ, к-т Алтай для 73го, Лебедева для 34го, Таганская для 16 и 26го? Что мешает разворачивать в тех же местах, но не для постановки в график, а для того, чтобы под задержку ехали не все троллейбусы? Просто объясните, может я недопонимаю.

Все развороты для постановки в график согласованы, их применять разрешено изначально. А в вышеуказанном случае речь идет не об оперативном укороте, а наоборот об удлинении. И кстати, даже бы если речь шла о наличии согласованного разворота до затора, применить его для уже находящихся в движении с пассажирами не удалось бы - об укорочении трассы надо объявлять на каждой остановке начиная с первой, а никак не на середине маршрута.

А о таких уникальных устройствах как мобильные телефоны в МГТ еще не знают? Ну гонца бы послали бегом впереди троллейбуса с указаниями диспетчера

Все это даже не смешно, в 21 веке то.

Во-первых - кто будет оплачивать банкет?

Во-вторых - любой укорот должен быть заранее согласован со всеми службами и официально разрешен на маршруте. Никто на себя отвественность просто так брать не будет, это вам не частная лавочка, где всегда можно сделать вид что водитель не твой и ты не представляешь как он оказался в отличном от трассы маршрута месте. По 84 я более чем уверен что никто разворота у Ударника не согласовывал.

Блин, я поражаюсь нашим многоуважаемым диспетчерам! Какая религия не позволила отправить до Ударника хотя бы 33к и 84е?

Чтобы это дало? У того же 84 время следования от диспетчера до места затора почти час, плюс время на доведение информации до диспетчера. В итоге при длительности задержки в час (как указано в тексте) только к месту затора первая машина бы прибыла к моменту восстановления движения, а надо было бы еще большую петлю проехать дополнительно.

Этот сайт пока еще в разработке, поэтому пока что трудно по нему отслеживать автобусы, тем более там не все маршруты указаны, например нет 267.

Сделано для показа Собянину в прошлую субботу, данные по привязке машин к маршрутам видимо с тех пор и не обновлялись. Так что он не в разработке, это просто презентация. Денег дадут - сделают нормально, не дадут - просто отключат.

На 74 был замечен фиат. Это дополнительные 2 выхода или весь выпуск теперь на фиатах?

Дополнительные. Не весь, один пазик должен остаться.

Недавно мне сказали следующее: все легальные маршрутные перевозчики, имеющие лицензию и платящие налоги, должны иметь на своём подвижном составе жёлтые госномера ("горчичники").

"Желтые" номера на данный момент исключены из всех нормативных документов - ГАИ выдаст остатки, напечатанные ранее, и вернется опять к выдаче всем "белых" номеров. Так что на номера можете не смотреть.