Vladislove

Продолжим. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 7(С) От себя добавлю, что маршрут до сезона 2011 года ходил через Юго-Западный рынок. с 2011 он едет напрямую через Маршака. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 7В Некогда очень популярный маршрут. 1998-2001 Завод ГОО - Тенистый через ВОГРЭС, Маршака, Перхоровича. 2001-2004 Завод ГОО - Шилово 2004-2006 Завод ГОО - Тенистый МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 7Т 2005-06.2011 ЮЗ рынок - Завод ГОО по Новосибирской Перевозчик: ООО "Автокомп" с 06.2011 № 87 и по Ростовской. Об этом маршруте расскажу позже. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 8 1998-2000 Овощная база 6 - Пушкинская с 2000 Институт ФСИН - Придонской Перевозчик: ООО "Паритет" МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 8Б (наверное это имели ввиду под "3Б") 2000-2002 Холодильник - ЮЗ рынок Перед закрытием недолго работал по маршруту Иркутская-Пушкинская МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 8В 1998-2002 Пушкинская - Холодильник НАРОДНЫЙ МАРШРУТ № 8Н с 2006 ВГУ - Чапаева МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 9А Да-да, по маршруту автобуса одно время работало и маршрутное такси. 2004-2006 ВГУ - Санаторий им. Горького (без заезда на ж/д вокзал) работало 3-4 машины в сезон (подвоз людей к пляжу). Работало одновременно с муниципальным автобусом, не мешая ему при этом. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 9В 1998-2000 Ц. рынок - Завод Тельмана 2000-2002 Перхоровича - Завод Тельмана через Керамический завод, Чернавский мост АВТОБУС № 9КА 1998-2001 № 56ЭК кольцевой с 2001 № 9КА кольцевой Перевозчик: до 09.2011 ООО "Каретный ряд", с 09.2011 МКП МТК "Воронежпассажиртранс" АВТОБУС № 9КС 1998-2001 № 56ЭЛ? Кольцевой с 2001 № 9КС Кольцевой Перевозчик: МУП "ПАТП-4", ООО "Евролиния-2" по договору с ПАТП-4; МКП МТК "Воронежпассажиртранс", ООО "ВТК". МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 10А 2000 № 10В Перхоровича - Отрожка с 2001 № 10А Перхоровича - Отрожка Перевозчик: ООО "АТП-1" (включая более ранние названия) АВТОБУС № 10Б 2006-2010 ВГУ - ВРТТЗ по Солнечной Перевозчик: МУП "ПАТП-4", МКП МТК "ВПТ". МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 11А 2005, 2012 Никольское - Отрожка Даже если и работал, то очень недолго. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 11В 1998-1999 Машмет - Димитрова 1999-2001 Машмет - Завод Тельмана с 2001 № 11 Машмет - Отрожка. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 11ВС 2000-2002 Тельмана - Березовка НАРОДНЫЙ МАРШРУТ № 11Н Комарова - ВГУ открыт осенью 2003 года. Перевозчик: ГУП ВО "ВПАТП-3" до 03.2012, ОАО "ВПАТП-3" с 03.2012 МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 12 работало до 2006 года, после последний автобус перешел на 79 маршрут. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 12А 1998-2000 Кольцовский сквер - Завод ГОО с 2000 по 2002 сего номера маршрута не было 2002-2011 Ж/д Вокзал - Комарова Перевозчик: МУП "ПАТП-4", МКП МТК "ВПТ" 2011 Ж/д Вокзал - Острогожская Перевозчик: ООО "Газ-Трейд", ныне не облуживается. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 12В 2000 Ж/д Вокзал - Комарова через Пирогова Попытка запуска маршрута, видимо не особо удачная. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 12Т 2003-2004 Комарова - Ж/д Вокзал через ЮЗ рынок 2004-2006 Перхоровича - Северо-Восточный р-н через ЮЗ рынок, Северный мост. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 12Э/К 1998 ВГУ - Жукова 1998-2001 ВГУ - Северный Авторынок с 2001 № 55 Комарова - Авторынок. Самое интересное, что происходило постепенное замещение маршрута 12ЭК маршрутом 55, т.е. маршруты короткое время ходили одновременно. Продолжение следует...

Евгений, ну так правильно все. с 10 по 14 октября 22Н как раз таки идет через Чапаева, Грамши.

Спасибо, Евгений. Теперь маршруты с 1998 по настоящее время. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 1 1997-1999 ВГУ-Жукова. 1999-2002 Завод ГОО - Вл.Невского (Храм) 2002-10.06.11 Больница № 8 - Вл.Невского (Храм) с 10.06.11 по н.в. Больница № 8 - Антонова-Овсеенко (ранее маршрут № 1В) Перевозчик: ИП Макеев/ООО "ВоронежВояж" до 2009; 2009-2012 ООО "ПТП-2"; с 2012 ООО "Вордмоторс" МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 1А 1999-2000 Вл.Невского - Таврово МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 1В 1998-2002 № 114 Авторынок - Завод ГОО 2002-10.06.11 Антонова-Овсеенко - Больница № 8 (напомню, гармошки в период своей работы ездили до Завода ГОО) С 10.06.11 маршрут № 1 Перевозчик: ИП Макеев/ООО "ВоронежВояж" до 2009; 2009-2012 ООО "ПТП-2"; с 2012 ООО "Вордмоторс" МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 1К 1999-2002 № 58К Ун-м Молодежный - Больница № 8 2002-2009 Ун-м Молодежный - Больница № 8 Перевозчик: ИП Макеев/ООО "ВоронежВояж" Небольшое отступление: в период работы 3 маршрутов (1,1В,1К) - 1В был самым слабым маршрутом ИП Макеев (позднее ООО "ВоронежВояж"), но в 2009 внезапно приказал долго жить маршрут 1К, а в 06.2011 перестал ездить 1 на 17 квартал. В результате остался именно Авторынок-Больница № 8. МАРШРУТНЫЕ ТАКСИ № 1КВ/1КС с 2004 газели (ООО "Феникс-Транс"/ООО "Фенко-Авто") Кольцевые Северный мост-ВОГРЭСовский мост 2008-2009 БВ (ООО "Автолайн") НАРОДНЫЕ МАРШРУТЫ № 1НВ/1НС Кольцевые Северный мост-ВОГРЭСовский мост открыты осенью 2003 года. Перевозчик: ГУП ВО "ВПАТП-3" до 03.2012, ОАО "ВПАТП-3" с 03.2012. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 1С 1999-2000 Вл.Невского - Березовка МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 2 1996-2000 К/т Спартак - Комарова 2000-2002 К/т Спартак - Шевцовой Перевозчиком, как уже написал Евгений, был Московский "Автолайн" Впоследствии маршрута с № 2 без каких-либо букв не было. АВТОБУС № 2А 2002-2003 Авторынок - Овощная база (Лизюкова, Центр, Чернавский мост) Перевозчик: ПАТП-5. ПС: Икарус-280 (1-2 штуки). НАРОДНЫЙ МАРШРУТ № 2Н Институт ФСИН - К/т Спартак открыт осенью 2003 года. Перевозчик: ГУП ВО "ВПАТП-3" до 03.2012, ОАО "ВПАТП-3" с 03.2012. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 2Т 2003-2009 Пушкинская - Калачеевская (Рижская) Перевозчик: МУП "ПАТП-5" 2009-10.2010 ВГУ - Калачеевская (Рижская) Перевозчик: ООО "ПАТП-5" МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 3 период с 1980 по 1999 рассказал Евгений36. 1999-2002 Опытная станция СХИ - Чапаева 2002-н.в. Военный городок - Чапаева в 05.2011 было пробное продление до ост. Бульвар Победы (кафе "РАЙ") МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 3А 2002-2004 Нефтебаза - 17 квартал лично я маршрут ни разу не видел. с 2004 по 2011 маршрута с таким номером не было 01.2011 Отрожка - ВГУ через Северный мост Перевозчик: МКП МТК "Воронежпассажиртранс" МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 3Б 2004-02.2010 ВРТТЗ - Институт ФСИН (сначала через Волгоградскую, позднее через Ильюшина) 02.2010-12.2010 ВРТТЗ - Брусилова Перевозчик: ООО "ТК МарЛин" до 05.2009, 05.2009-12.2010 - ООО "ПТП-2". МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 3В 1998-2000 Гормолзавод - Димитрова 2000-н.в. Гормолзавод - Нефтебаза в 07.2009 конечная перенесена с трассы М-4 "Дон" (в т.ч. из-за разворота аж в Отрадном) к дому № 136 по ул. Димитрова. Перевозчик: ООО "ТК МарЛин" до 05.2009; 05.2009-04.2011 - ООО "ПТП-2", ООО "Транс-Сервис" с 04.2011. МАРШРУТНЫЕ ТАКСИ № 3КВ/3КИ 2005-2008 (?) Машмет-Нефтебаза через Новосибирскую, Димитрова. Отличились направлением кольца по районам Мостозавода-ВАИ 3КВ при следовании на Нефтебазу шел через ВАИ, обратно через СТО 3КИ при следовании на Нефтебазу шел через СТО, потом через ВАИ Евгений36, просьба поправить, т.к. маршрут мне малознаком и видел я его единожды (3КИ). НАРОДНЫЙ МАРШРУТ № 3Н Отрожка (Видеофон) - Ж/д Вокзал Воронеж-1 открыт осенью 2003 года. Перевозчик: ГУП ВО "ВПАТП-3" до 03.2012, ОАО "ВПАТП-3" с 03.2012 МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 4 1996-2001 Пл. Ленина - завод ГОО 2001-2003 Ж/д Вокзал - завод ГОО с 2003 по 08.2010 маршрута с таким номером не было. С 08.2010 Центр. автовокзал - Сити-парк Град МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 4К 2009-02.2010 Отрожка - Цирк (внешнее кольцо) Перевозчик: ООО "Фенко-Авто" МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 4Т 2002 Фр. Энгельса - Малаховского Попытка все же была, но не увенчалась успехом. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 5 1980-2000 Вл. Невского - Фр. Энгельса Все точно, как сказал Евгений36. с 2000 по 2003 маршрута с таким номером не было в 2003 недолго Краснознаменная - Мало-Терновая 2003-н.в. Острогожская - Троллейбусное депо № 2. Перевозчик: ООО "ВТК" МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 5А 1998-1999 Ун-м Молодежный - Центр. рынок (в чем разница с м/т № 5 не скажу, разве что в перевозчике) 1999-2001 Ун-м Молодежный - Краснознаменная 2001-2003 Ун-м Молодежный - Пожарное училище 2003-н.в. Бульвар Победы - Пожарное училище. Однако, как мы все помним с 2003 года 5А неоднократно укорачивали до Краснознаменной. Дважды из-за ремонта дороги на Пожарное училище (2004? и 2011 годы). Плюс временное сокращение из-за невозможности разворота автобусов в июне этого года. Перевозчик: ИП Нагайцев И.И. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 5В 1998-1999 Ун-м Молодежный - Завод Тельмана 1999-2004 Ун-м Молодежный - Отрожка 2004-2007 Ун-м Молодежный - Завод Тельмана 2007 Автобаза № 10 - Завод Тельмана 2007-01.2008 Ун-м Молодежный - Завод Тельмана Всегда востребованный маршрут. Но для перевозчика ООО "Автокомп" (ранее ИП Бабин) стал обузой, как и многие маршруты этой конторы (42,71). МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 5М 2004-2009 № 75Б Комарова - Бульвар Победы 2009-02.2010 № 75Б 02.2010-12.2010 Комарова - Троллейбусное депо № 2 через Работницу Перевозчик: ООО "ПТП-2" (ранее ООО "Транзит-плюс"). МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 5Т 2003-2005 Бульвар Победы - Чапаева Перевозчик: ЗАО "Интранс" (газели) Попытка конкурировать с 5А посредством ОМВ не особо удалась. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 6 1980-2001 Евгений36 описал. А вот с 2001 6 уже ходил по Кольцовской. А через центр должен был ходить 6А с теми же конечными. Помимо ПАТП-5, часть рейсов выполняло ПАТП-4. Но то что оба предприятия работали на этом маршруте - факт! МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 6А 2001-2003 Овощная база - Тенистый, но по факту почти не работал. с 2003 до 12.2009 маршрута с таким номером не было. 12.2009-05.2010 Больница Электроника - Перхоровича через Чернавский мост. Этакая смесь 6М и 120В. Перевозчик: ООО "Автокомп" МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 6Б в период 2002-2004 гг. часть газелей маршрута 70 ходила с трафаретами, на которых 70 было содрано и наклеено 6Б. Возможно банально было создание конкурирующего маршрута, но впоследствии 70 снова был единым маршрутом. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 6В 1997-2002 этот период трогать не буду, поскольку добавить нечего. Расскажу о другом маршруте с этим номером. 2003-2004 Тенистый - Ж/д Вокзал (как 20А) 2004 Тенистый - Березовая роща 2004-2006 Тенистый - ВГУ ПС: газели МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 6М 1997-2000 № 82 Перхоровича - Пл. Ленина 2000-2002 № 82 Перхоровича - Овощная база 2002-н.в. Перхоровича - Институт ФСИН Смена маршрута на улицу Кольцовскую произошло вместе со сменой номера в 2002 году. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 6Т 2002-2007 Перхоровича - Ж/д Вокзал-1 через Путиловскую, Вокзал Курский. 2007-10.10 Перхоровича - Микрорайон Дубрава МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 6ЭК 1999-2002 Экспресс-версия маршрута № 6В. На этом пока остановимся. Продолжение следует.

Насколько я помню, пазики успели некоторое время походить под № 1В. потому что помню случай, что спереди у пазика на трафарете 1В, а сзади старая бумажка с № 114.

По данным брошюры за 2000 г. в Таврово ездила маршрутка № 1А. Маршрут № 1В в это время носил № 114. Лично у меня нет данных о работе маршруте № 1В до Таврово, а вот то что в 2002 году первый раз поменялся номер маршрута с 114 на 1В. Однако, работы маршрута до Таврово я также не припомню. Единственное, что хорошо помню, что гармошки до Больницы № 8 не ходили и кольцевались на Машмете. Это было связано с тем, что в Масловку была двухполосная дорога, т.е. поворот на больницу был затруднителен, да и площадка у 8 больницы небольшая.

Евгений, расписание было предоставлено одним из форумчанинов. Возможно оно действовало ранее или просто автобуса не было на линии.

Если уж совсем задатся историей Муданы частично реанимировали в школьные автобусы 9КА, 9КС, 27, 69Т/80 и 95.

В связи с переходом ЛиАЗа(-ов) на 90 маршрут работа маршрута № 55 приостановлена. Других машин, кроме ЛиАЗов, на 55 в настоящее время не было.

ну все таки надо было выбрать это: http://fotobus.msk.ru/photo/57212/ - здесь маршрут правильный (90)

http://www.voronezh-city.ru/communications/announcement/detail/9249 Внимание: на время проведения ремонтных работ будет перекрываться движение по улице Краснознаменной 28.09.2012 В связи с необходимостью проведения работ по ремонту дорожного покрытия с 02.10.2012 по 22.10.2012 будет перекрываться движение по улице Краснознаменной. Администрация городского округа город Воронеж приносит горожанам извинения за возможные неудобства, связанные с ремонтными работами, и просит заранее выбирать пути объезда. Движение автобусных маршрутов №№ 3, 5, 5А, 8Н, 22Н, 69Т, 80, 104, 113, 113КТ, 113КШ, 113КТ будет изменено в этот период следующим образом:. В период с 02.10.2012 до 07.10.2012 движение автобусов маршрутов №№ 5, 22Н, 69Т, 113, 113СД, 113КШ, 113КТ будет направлено: №№ 5, 22Н, 69Т, 113, 113СД с ул. Краснознаменная по ул. Чапаева, ул. Грамши, ул. Матросова далее по маршрутам и в обратном направлении с ул. Острогожская по ул. Матросова, ул. Грамши, ул. Чапаева, ул. Краснознаменная далее по маршрутам; № 113КШ с ул. Краснознаменная по ул. Чапаева, ул. Грамши, ул. Матросова далее по маршруту; № 113КТ с ул. Острогожская по ул. Матросова, ул. Грамши, ул. Чапаева, ул. Краснознаменная далее по маршруту. В период с 08.10.2012 до 22.10.2012 движение автобусов маршрутов №№ 3, 5, 5А, 8Н, 22Н, 69Т, 80, 104, 113, 113КТ, 113КШ, 113КТ будет направлено: №№ 3, 104 с ул. Кирова по ул. Моисеева, ул. Колесниченко, ул. Краснознаменная, ул. Чапаева далее по маршрутам и в обратном направлении с ул. Чапаева по ул. Краснознаменная, ул. Колесниченко, ул. Моисеева далее по маршрутам; № 5 с ул. Кирова по ул. Моисеева, ул. Колесниченко, ул. Краснознаменная далее по маршруту и в обратном направлении с ул. Краснознаменная по ул. Колесниченко, ул. Моисеева далее по маршруту; №№ 5А, 8Н с ул. Кирова по ул. 20 лет Октября, ул. Ворошилова, ул. Колесниченко, ул. Краснознаменная, ул. Чапаева далее по маршрутам и в обратном направлении с ул. Чапаева по ул. Краснознаменная, ул. Колесниченко, ул. Колесниченко, ул. Ворошилова, ул. 20 лет Октября, ул. Кирова далее по маршрутам; №№ 22Н, 69Т с ул. Кирова по ул. 20 лет Октября, ул. Ворошилова, ул. Колесниченко, ул. Краснознаменная далее по маршрутам и в обратном направлении с ул. Краснознаменная по ул. Колесниченко, ул. Ворошилова, ул. 20 лет Октября, ул. Кирова далее по маршрутам; № 80 с ул. Кольцовская по ул. Ворошилова, ул. Колесниченко, ул. Краснознаменная, ул. Чапаева далее по маршруту и в обратном направлении с ул. Чапаева по ул. ул. Краснознаменная, ул. Колесниченко, ул. Ворошилова, ул. 20 лет Октября, с ул. Кирова далее по маршруту; №№ 113, 113СД с ул. 20 лет Октября по ул. Моисеева по ул. Колесниченко, ул. Краснознаменная далее по маршрутам и в обратном направлении с ул. Краснознаменная по ул. Колесниченко, ул. Моисеева далее по маршрутам; № 113КШ с ул. ул. 20 лет Октября по ул. Моисеева, ул. Колесниченко, ул. Краснознаменная далее по маршруту; № 113КТ с ул. Краснознаменная по ул. Колесниченко, ул. Моисеева далее по маршруту.

В продолжение темы 366В. Это тоже ВГУ - Ямное, только через Работницу. Спасибо Алексею за информацию. i Уведомление:Всегда пожалуйста ALX

Есть замена. Просто вместо 3205 и 4234 ставить на маршруты 3204 и 320412.

ВНИМАНИЕ! Маршрут ВГУ-ЯМНОЕ теперь носит номер 366А! А маршрут 366В теперь НОВЫЙ - едет через 45ю, Транспортную и дальше. Маршрут уточняется.

Павел, видели - знаем - уже внесли .

ВВ 618 на сегодняшний день уже никак не относится к "Автоуслугам". Она была продана. А то что новый владелец автобуса ставил ее на 120 - видимо занимала место до обновления парка. UPD. Николай, по информации в базе ВВ 618 в июле перешел на 10А. Так что просьба внимательнее проглядывать профили на фотобусе. Спасибо.

официальные цифры выпусков (сколько город выставляет) в общем доступе можно видеть в документации к конкурсам на перевозки. их можно найти на сайте горадминистрации часть в архиве, часть в разделе пасс.перевозки и объявлениях. Вдобавок новость с сайта горадминистрации: http://www.voronezh-...ent/detail/8949 Изменения в работе автобусного маршрута № 136в 31.08.2012 В целях улучшения транспортного обслуживания жителей улицы Зеленко с 1 сентября автобусы № 136в будут ходить по маршруту «ул. Зеленко – Нефтебаза». Движение автобусов будет направлено от ост. «ул. Зеленко» по улицам Зеленко, 9 Января, Г. Сибиряков, проспекту Патриотов, улицам Матросова, Ворошилова, 20 лет Октября, ВОГРЭСовскому мосту, Ленинскому проспекту, улицам Димитрова, Ильюшина до ост. «Нефтебаза». В обратном направлении – по улицам Ильюшина, Димитрова, Ленинскому проспекту, ВОГРЭСовскому мосту, улицам 20 лет Октября, Ворошилова, Матросова, Г. Сибиряков, проспекту Патриотов, улицам Г. Сибиряков, Антонова-Овсеенко, 9 Января, Зеленко. Транспортная работа на маршруте № 136в будет осуществляться автобусами малого класса свыше 22 мест и среднего класса, плановый выпуск в рабочие дни – 6 единиц, в выходные и праздничные – 4. Напрашивается вопрос: кто будет ездить на этом чудо-маршруте и какой в нем смысл?

Я после Крыма вернулся и наоборот разницы по сравнению с движением в Симферополе. Но что особое ГЫ, так это то, что за 2 недели я видел только одну аварию на дорогах, правда покоцались там неплохо.

Итак, Леша поймал первый из "школьников", про которые писали - автобус "Mudan", ранее принадлежавший ООО "Каретный ряд" и прошедший КВР в Краснодарском крае. Гос. номер сего агрегата К 860 УЕ 36. Ранее автобус носил гос. номер АС 581 36. Ссылка на профиль: http://fotobus.msk.r.../95692/#n525925

Будучи на отдыхе не хотелось сильно вникать в дела форумные, но придется. Я на форуме 4,5 года плюс еще 0,5 года до этого читал форум как незарегистрированный итого 5 лет. За 5 лет было много ситуаций, приятных и неприятных лично для меня. Не буду повторяться, что творилось на форуме несколько лет назад. И все что было сделано в целом было адекватно. А то что корифеи форума, такие как royal, Губин Александр стали меньше писать или вообще не писать - они видимо не находят ту аудиторию, которая бы обсуждала это с рациональной точки зрения, а не с "я так хочу". Хотеть не вредно! Важно не отрываться от реалий. Относительно Фиатовода: В данном случае опустим орфографию его постов - не столь она важна для понимания текста. Лично мне конечно бросаются в глаза ошибки, но кто на что учился и постоянно тыкать тоже не вариант, ибо надоедает. В содержании постов фиатовода присутствует некоторое пренебрежение к пассажирам, но в реальности, я наблюдал порой вполне адекватное обращение к пассажирам на остановках (замечу сразу, что я ни разу не ездил ни в 212 троллейбусе, ни в 90 автобусе, ведомым фиатоводом). Манера подачи информации на форуме у фиатовода достаточно резкая, что не всегда приятно читать. опять же один раз я задавал фиатоводу вопрос по 90 маршруту (не про "Кировец"), но ответа я не получил - видимо конфиденциальная информация. Относительно Мудрого Каа. За все время моего присутствия на форуме большинство постов Юрия были адекватны и понятны. Он доступным языком объясняет те темы, в которые нет возможности вникнуть самому. Я лично ни разу не был внутри деповских зданий, чтобы воочию увидеть работу депо изнутри. И основные термины троллейбусной мат. части я узнал от него - человека. БЫВАЮЩЕГО в депо, при этом в нем неработающим. И он рассказывал это не для авторитета, а для того, чтобы мне было понятно, как устроена работа в депо, еще до сюжета Галилео (про работу трамвая в краснопресненском депо Москвы), который подняли на смех половина посетителей СТТСа. Подводя итоги, хочу сказать, что бан Фиатовода был бы неизбежен. То что Мудрый Каа не забанил фиатовода раньше - это не модераторская недоработка, а скорее адекватное оценивание того, что бан возможен, но время для него еще не пришло. Помнится были конфликты между КВзТ и неКВзТ, аналогичные этим, в результате КВзТ ушло на отдельный форум, который относительно скоро приказал долго жить. В результате вскоре все вернулось на свои места, только модераторы были уже другие. Баны отдельных личностей, таких как, например, Stylesc, вполне были объяснимы и адекватны. Модерация Евгения Гурова была такой же адекватной, как и у Мудрого Каа, однако из-за разногласий кого банить, а кого - нет, Юрий решил оставить модераторское дело. Поэтому если Мудрый Каа сам решит сложить с себя полномочия модератора или останется таковым, я поддержу это решение.

Так вот по факту продление 87 это не одна остановка. поскольку после ЮЗ есть остановки БСМП, магазин Курский и только 3я памятник танкистам. на мой взгляд по факту разворачиваться 87 будет на к/ст Комарова.

Забыл сказать, будучи вчера в симферополе, заметил 3 троллейбуса с надписью экскурсия (у 2х на ЭМУ - линейные машины, и один специально украшенный под экскурсию 4307). Про автобусы теперь немного расскажу. Был приятно удивлен наличием междугородных автобусов большой вместимости, причем не только "нерегулярные перевозки", но и некоторые внутрикрымские маршруты. правда все равно их доля не сильно высока. Также появились маршрутки от "КрымТроллейбуса" - КРП "КрымАвтобус" обслуживает. Пока что только 2 маршрута обслуживает: 3 Льдозаводское - ТЦ Эпицентр (за районом Свобода) и 98А, почти полный дублер 98 маршрута, обслуживаемого СимСитиТрансом (я до сих пор шучу, что владелец видимо фанат игры SimCity )

насчет бумажности 16 троллейбусного маршрута поспорю. Пару-тройку раз в 90х ездил на нем как раз от Заставы. не скажу, что выпуск был 6 машин, но маршрут наблюдал регулярно в то время.

Продолжая тему крымских троллейбусов. Будучи сейчас в Крыму расскажу обстановку на сегодняшний день. Начну с маршрутов: Симферополь пригородные до перевального - 1,1а,1б по графику. на каждом маршруте как я понял по 1 машине. маршруты 3,4,5/7,6,9/8,10 интервалы в районе 5-10 минут. Недавно появившиеся маршруты 13 Загородный - пл. Московская через пл. Куйбышева, пл. Советская, ж/д вокзал. 14 Глинки - Марьино! (рейсы в часы пик до Пионерского) за более подробной информацией отправляйтесь на сттс. 51 и 52 маршруты идут стабильно как часы почти без нарушения чередования. Теперь о ПС. Львиную долю как на городских, так и на междугородных маршрутах теперь занимают богданы. Шкода 9тр на трассе скорее исключение, однако на пригородных (1,1а,1б) и городских они могут встречаться, но все равно их немного на линии. Шкоды 14тр встречаются достаточно часто, как на трассе, так и в городе БКМ я увидел пока только один. аналогично киев-12 (гармонь). Есть вопросы по теме - задавайте!

Дакар3000, насчет движения по бульвару победы - из транспорта там ходят уже упомянутый 17 троллейбусный маршрут, автобусные маршруты 15,27,30,30а,37,37а,40,41,54,55,59а,84,108а. Исключив вышеупомянутые сабжи остаются 15 с нормальным интервалом, 27 в одну сторону до линии с хорошим интервалом, 54 в одну сторону с нормальным интервалом, 84 в одну сторону с стабильным интервалом и 108а с временами хорошим интервалом. получается что транспорта не так уж и мало, плюс жители нечетных домов по бульвару победы могут выходить на лизюкова, где с транспортом получше. а жители четных домов начала улицы (до линии) могут выходить к конечной 17 квартал. немного углубившись в историю увидим несколько БВ маршрутов: 1К молодежный-8я больница, 35к перхоровича-молодежный, 42 б-р победы-перхоровича (пробные 2 недели), 55 в большем количестве и 69т более полугода проходивший весь бульвар победы. получается что пассажиропоток ненастолько велик, но есть небольшие затруднения с его вывозом в пики. на мой взгляд проблемы особой там нет. Wowik, относительно объявлений в камелоте. 1.группа автолайн это видимо собственно не только ооо тк автолайн+, но и возможно "дочки", такие как автокомп-1, транзит, к примеру. но действительно вряд ли это автобусы БВ 2.возможно, что фиаты дукато на 18 маршруте принадлежат ЗАО "Интранc" но при этом работают под "знаменами" ПТП-2. 3.на момент моего выпуска из института в июле 2 машины на 36 вроде бы ездило. АУ 584 и древняя белогосая газель, навскидку гос не вспомню. вполне понятно почему идет набор, так как скоро снова учебный сезон и район схи наводнится студентами, читай пассажирами. 4.не так давно с 54 на 113е перешло 2-3 автобуса (леша поправит если что) и вот просто добирают водителя на пазики принадлежащие одному лицу, который держит автобусы на сих маршрутах.

Ajokki на 9кс желтого цвета носит гос. номер Х 854 УК 36.