Vladislove

Мониторинг маршрута 69Т показал, что сегодня работало 5 машин: ВА 950, ВВ 194, ВА 786, ВА 402 и АК 494. Удивительно.

На 19 АХ 098 таких объявлений висело штуки 3 еще до первомая.

В продолжение темы маршрута 69Т. Сегодня на маршруте 3 автобуса: ВВ 194, ВА 950 и АК 814. Проехал на 194. В салоне висят новые схемы маршрута 69Т, подписанные Смольяниновым. Получается, что продление на Студгородок ВПИ было экспериментальным. Фото схемы прилагается

Забавно. Видимо не въезжая в микрорайон. Небось стоит пару минут на типа остановке на Шишкова в районе домов Шишкова 95-107 и дальше поехал.

По информации от Алексея: http://fotobus.msk.ru/vehicle/24747/#n477209

На 5а замечен "новый" автобус ВВ 413 (Wiima K202).

Не знаю, может не по теме, но мне интересно, а почему 95 сократили до перхоров? По теме здесь. Так вот, 95 с Тенистого был сокращен до Перхоровича в связи со сменой перевозчика ООО "ТК Автолайн" на ООО "Автокомп". На тот момент количество автобусов оставляло желать лучшего и было принято решение о сокращении для уменьшения интервала. Впоследствии после продления 52 в Тенистый, надобность в еще одном маршруте БВ отпала.

Объясните мне пожалуйста, а левый поворот с Хользунова на Московский проспект в сторону центра забыли что ли? У нас так как бы ездит троллейбус 7, маршрутки 5,62,69Т,382.

Можно проще поступить. Переорать радио если голосовые связки позволяют.

Если почитать МОЁ, то там фигурирует Пазик. А пазик последнее время дежурный был АУ 723. собсно пруф http://www.moe-online.ru/news/view/240636.html

Ну наконец-то деление 121. Я так думаю стоит ждать нового маршрута по Урицкого.

В этом году наверное чуть раньше. Выходные будут 29, 30 апреля и 1 мая (28 - рабочий). Так что сезон начнется с 28-29 апреля.

Пфффф. безграмотно и я знаю маршрут. только лишь перестроение по рядам может дать лулзов.

Новый пригородный маршрут - 111Б! Воронеж - Рамонь через СЕМИЛУКИ, Р. ГВОЗДЕВКУ ВНЕЗАПНО! На маршруте работает Газель.

Сарай - МАЗ-103 64й. Троллейбус 304 17й. Еще мадам на 222 пыталась объехать - оторвалась. В общем из центра был абзац. люди быстрее пешком шли.

Вот вам и 1 апреля! Шутят уже внутри стада! p.s. поправил по просьбам трудящихся

Вчера точно была 330 машина по 2ке.

Выгоднее то выгоднее, но пробки съедают его преимущество на нет также, как и у 121, но у последнего маршрут длиннее.

ЛиАЗ-5256.26 дороже, т.к. двигатель у них Catterpiller. И они взяты в лизинг. А ЛиАЗ 5256.36 можно сказать базовая комплектация с ЯМЗ-656. То что дешевле, то и берут.

Ходит в Отрожку. Автобусов стало меньше.

Продолжение следует. Сегодня бодаются У 403 СН (27) и АР 471 (90) (без аварии). В районе 5 вечера вылетали из Северного на Памятник на хорошей скорости. Интересно руководство знает?

Про диспетчерские пункты: либо ошибка и это Южно-Моравская, 31А, либо диспетчерский пункт на к/ст Комарова (сомнительно ибо он на четной стороне проспекта)

Не забывайте, что водители имеют обыкновение менять место работы. Грубо говоря водитель полгода отработал на 79, потом год отработал на 95, а затем перешел работать на 27. И вот сколько друзей/врагов у него появляется за это время. Друзьям он может и уступить, а врагов может прижимать даже если не конкурент на сей день, обычная ситуация. Я уж молчу про Пазики и газели с переростками, где еще хлеще.

А еще вы в курсе где на обеде машины 7 маршрута то стоят? одна машина может и стоит непосредственно у депо-2. А вообще машины стоят в районе общаг (где кафе Вермишель) и там тоже есть рабочий запасной троллер из нерабочих ворот депо, с которого троллейбусы и выезжают) Нашли прям проблему)))))

Насчет того, что 47 набивается на Остужева. Я несколько раз, ожидая 62 (погода позволяла), наблюдал, что набирать то он набирает если бросил якорь и занял часть остановки, что другим не подъехать. Но если 47 на посадке нету, народ спокойно садиться в то, что первое пришло. Да и некоторым не нравится долго стоять на посадке, поэтому 16В, 34, 313В иногда отбирают пассов. Буквально на днях при проходе одной из этих маршруток люди выскакивали из 47 и бежали на нее. Так что роль 47 слегка преувеличена. Аналогично с 88А, но они не набирают полный салон за время стоянки на конечной. Тем более некоторым нужен простой 88, а некоторые могут сесть на 10А и 120. Ну и раз упомянул 62, то скажу и о нем. Будни интервал 10-15 минут, выходные в районе 30 минут. Есть постоянные пассажиры у маршрута и не только жители района улиц Бурденко и Рылеева. Проблемой остается большой интервал в выходные, хотя я бы не сказал, что в выходные народу на маршруте меньше. Даже в выходные пазики 62 маршрута набирают по сидухам с учетом, что проходят газельки 3В и 18, а если таковые застревают где то в Северном, то у 62 таки *бинго* (срывает куш )