Vladislove

Данная дутая сенсация является обычной ситуацией в выходные дни для данного маршрута. Пора бы запомнить, что 41 маршрут работает хорошо по рабочим дням!

Да, К 977 ТС маршрут № 5А.

На 5А "обновка" Wiima K202 О 557 УР. http://fotobus.msk.ru/photo/667355/ ИМХО, вот его прошлое

Евгений, ну как бы последний раз география у меня была аж в 10 классе, т.е. как минимум 5 лет назад. За это время можно банально забыть некоторые особенности отдельных регионов, да экономическая ситуация за более чем 5 лет могла поменяться. Проблема в том, что там научились зарабатывать муниципальными перевозчиками и как-то кормится. У нас каждый заинтересованный хотел свою отдельную кормушку, потому никто ни с кем не хотел делиться. Вот и все.

Если позволите, вставлю. Четвертый вопрос из задачника: Остались ли крупные пром. предприятия - "генераторы" пассажиропотока в Воронеже? Просто во многих городах, где "союз не распался" ситуация с пром. предприятиями куда более стабильная. И в дополнение. Пятый вопрос из задачника: Могут ли различные офис-центры, бизнес-центры (коих развелось много) являться "генераторами" стабильного пассажиропотока?

Спасибо, Евгений, внесу. Небольшая ремарочка: пригородные расположены в посте № 2.

Если уж совсем быть верным то 108А идет по Шишкова через Дубраву в Северный. По Беговой работают следующие маршруты: 3В, 5, 18, 27К, 31, 62, 75, 108, ну и вроде как конечная 36 маршрута в районе остановки Карпинского.

Дмитрий, ну во первых, он давно не 27. Перешел на 52 от Очнева (80/69Т) К 766 ТУ 36 http://fotobus.msk.ru/vehicle/37593/#n425072

Николай, это не левый трафарет. Это трафарет образца Каретного ряда. Если посмотреть 55 маршрут в бытность Каретного ряда, там полно случаев с правым расположением № маршрута.

потому что первый вариант большого 55 я запомнил как Авторынок - ЮЗ рынок, потом буквально через несколько месяцев его продлили до Комарова.

Wowik, да был именно 112 маршрут. А 12 был 12Э/К. А насчет 55 пл. Ленина - Комарова интересно узнать, поскольку у меня другие данные.

Итак финальный список маршрутов с порядковыми номерами 91-145 МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 91 В 2000 работало до Северо-Восточного района МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 91А Овощная база - Больница № 8 через Димитрова, Новосибирскую с 2001 до 2009 года № 91 (к концу периода был призраком) в 2009 перенаправлен на Завод Тельмана, под закрытие 14В Однако 14В через почти год снова заработал. С 01.2012 продлен в Отрожку. Перевозчик: МУП "ПАТП-5" до 2009 года, ООО "ПАТП-1" с 2009 года МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 92 1998-1999 Ж/д Вокзал - Сомовская больница 2000-2002 ВРТТЗ - Комарова через Лизюкова, пл. Заставы, Кирова, Домостроителей переведен в 2002 с центра города на новую трассу 2002-2007, 02.2011-04.2011 ВРТТЗ-ЮЗ рынок через Лизюкова, Курский вокзал, Пирогова МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 93 добавлю 2000 Цирк - Вл. Невского (Молодежный) с 2004 пл. Ленина - Наб. Буденного позже появилась фиксированная конечная на Вокзале (~ 2008) Перевозчик: МУП "ПАТП-4" до 2009 года, ООО "ТК Автолайн" с 2009 года МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 94 от себя добавлю, что официально маршрут, указанный Евгением должен был ходить до Циолковского 2000-2002 Овощная база - Завод ГОО Еще до тотального доминирования 65 маршрута, два маршрута-конкурента с 91(А). Больше маршрутов с таким номером не было МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 95 1997-1999 пл. Ленина - 17 квартал 1999-2004 ВГУ - 17 квартал Дополню, в конце работы маршрута работали ПАЗики. 2006, 2007 Перхоровича - Студ. городок ВПИ Перевозчик: ЗАО "Интранс" 10.2008-04.2010 Тенистый - Студ. городок ВПИ с 04.2010 Перхоровича - Студ. городок ВПИ Перевозчик: ООО "Автолайн", ООО "Транс-Сервис", в настоящее время ООО "Автокомп". МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 96 2005 Завод Тельмана - Бульвар Победы через Северный мост, эстакада "Динамо", Лизюкова работал 1-2 месяца очень нестабильно. Должен был стать первым маршрутом по новой дороге, как видим после этого первым маршрутом стал 62 лишь в 2010 году. Буквально через пару-тройку месяцев запускается следующая вариация: 2005-2006 ВГУ - Микрорайон Дубрава 2006-06.2010 Перхоровича - Микрорайон Дубрава черех Керамический завод, Моисеева, ВГУ (обратно пл. Ленина), Памятник Славы 06.2011-07.2011 Микрорайон Дубрава - Ж/д Вокзал 09.2011-10.2011 Микрорайон Дубрава - Остужева выпуск был 1 газель. Перевозчик: ООО "ПТП-2" МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 97 Вариант, указанный Евгением со ссылкой на меня, назывался № 97В Следующий вариант появился в 2004 году Перхоровича - Остужева с мегаинтересным маршрутом: через Керамический Завод, Машиностроителей, пр. Труда, Политехнический институт, 45ю Стр. Дивизии, Работницу Поработав так недолго маршрут был спрямлен через центр. Работал до 2006 года. Перевозчик: ЗАО "Интранс" ПС: Газель Более маршрутов с таким номером не было. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 98 1998-1999 Пушкинская - Санаторий им. Горького копия автобусного маршрута 9А, но скорее всего без заезда на вокзал 2000 Ун-м Молодежный - Маршака через 9 Января, Машиностроителей, Керамический завод, ДК 50 лет Октября еще один из маршрутов аля автобус № 39 с 2009 Ж/д Вокзал - Краснолесный через Чернавский мост, Остужева МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 99 1997-2001 Универмаг Россия - Заводская Универмаг Россия - Видеофон Кинотеатр "Луч" - Видеофон ПС: РАФ, Газель маршрут в центре был интересный: от Работницы шел по пр. Революции до Пушкинской, далее по ней и Куколкина к универмагу, далее на вокзал и работницу по Кольцовской. Позже проезжал по 9 Января. 2005-2009 Перхоровича - ВГУ через Путиловскую, Керамический завод, Мех. завод Перевозчик: ООО "Автоуслуги-Н" (2005-2008) ПАЗы, ООО "ПАТП-8" (2008-2009) Газели 2009-2010 Ж/д Вокзал - п. 1 Мая через пл. Ленина, Моисеева, Керамический завод, Путиловскую. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 100 маршрут-старожил, ныне достаточно редкий с 1998 ВГУ - Авиазавод Перевозчик: ООО "ТК МарЛин" до 2009, ООО "ГАЗ-Трейд" до 2012, ООО "ПТП-2" 2009-2011, ООО "Транс-Сервис" с 2011, ООО "ТК Автолайн +" с 2012 МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 101 от себя добавлю, что в 2000 был продлен до Молодежного по Хользунова МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 103В 1998 Ж/д Вокзал - Видеофон 1999-2001 Ц. Рынок - Малышево ПС: ПАЗ-3205. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 104 Маршрут-старожил 1998-2008 Чапаева - ДК Кирова через Чернавский мост с 2008 Чапаева - Станция Придача В начале нулевых был славен тем, что дорожал всегда в первых рядах. Если газели ходили еще по 3 рубля. Эти уже ездили по 3,50. Перевозчик: ООО "Автокомп-1" МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 105 Маршрут-старожил 1998-1999 Гормолзавод - Цирк по Хользунова 1999-2006 Гормолзавод - Авиазавод с 2006 Антонова-Овсеенко - Авиазавод Перевозчик: ЗАО "Интранс" до 2008 года, ООО "Автолайн" с 2008 года МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 106 1998-1999 Машмет - п. 1 Мая 1999-2000 Машмет - 17 квартал через ВОГРЭС, ЮЗ рынок, Авторынок, Бульвар Победы МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 106В 2001 п. 1 Мая - п. Буденный через пр. Патриотов, Перхоровича, ЮЗ рынок, ВОГРЭС МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 107 1998-2001 Ун-м Молодежный - Ж/д Вокзал как 13Н перед закрытием продлевался до Остужева МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 108 Еще один маршрут-старожил, но который не менял трассу ни разу с 1998 Авторынок - Ж/д Вокзал ПС: Газель Перевозчик: МУП "ПАТП-4", ООО "ВТК". В настоящее время ООО "ПТП-2" МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 108А с 2006 Гормолзавод - Ж/д Вокзал через Микрорайон Дубрава МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 109 2000 Отрожка - ЮЗ рынок через Чернавский мост, Керамический завод ПС: Газель МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 109В 2000 ВРТТЗ - Отрожка интересный маршрут: через 9 Января, пр. Труда, пл. Ленина, Северный мост ПС: Газель однажды видел по маршруту у Памятника Славы, что говорит о том, что маршрут менялся, хоть и работал он недолго. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 110 1998-1999 Овощная база - Среднемосковская маршрут следования вероятно как у 20 автобуса. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 111 1998-1999 Жукова - Маршака через 9 Января 1999-2000 Жукова - Буденный по Бульвару Победы, 9 Января МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 112 1998-2000 Авторынок - Ж/д Вокзал через Бульвар Победы, пл. Ленина ПС: еврохлам Перевозчик: ООО "Каретный ряд" МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 113 Первоначально в 1998 как 9 Января - Сем. Выселки предположительно со следованием по Острогожской. с 1999 Ж/д Вокзал - Шилово ПС: ПАЗ (вначале работали даже газель и Кароса бело-красная трехдверная - стоимость проезда как в пазике была) Перевозчик: ИП Кривушина А.С. ныне ООО "ПТП-4К" МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 113КТ/КШ Пришли в 2005 году на смену 113М КОЛЬЦЕВЫЕ МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 113М ("Малышево") После закрытия маршрутов № 56А и 103В в Малышево стали доезжать отдельные автобусы 113 маршрута с соответствующей табличкой. В 2003-2004 постепенно продлевался сначала в Тенистый, затем был продлен до ЮЗ рынка (круг на маршруте можете себе представить какой был большой, поэтому и пришла идея кольцевых маршрутов) МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 113(СД) "Дальние Сады" Появился после закрытия маршрута № 51. Работает по сей день в дачный сезон. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 114 о маршруте подробно рассказано в маршруте № 1В МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 115 1998-1999 Ц. рынок - Сомово 1999-2000 Ц. рынок - Боровое через Вокзал, Северный мост, Отрожку ПС: Газель МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 116 1998-2001 Пл. Ленина - Шевцовой (Перхоровича) через Маршака редкоходящий был маршрут. ПС: Газель МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 117 1998-1999 Перхоровича - Опытная станция СХИ Возможно, что стал маршрутом № 70А (см. 2000 год) 1999-2000 Машмет - ЮЗ рынок МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 118 1998-1999 Ун-м Молодежный - Ц. рынок 1999-2001 Антонова-Овсеенко - Больница Электроника через Лизюкова, пл. Ленина, Северный мост ПС: ПАЗ МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 119 2000 Памятник Славы (кольцо противоход троллейбусу № 7) - Шилово через Лизюкова, 9 Января, Машиностроителей, ДК 50 Лет Октября, Маршака, ЮЗ рынок, Матросова, Острогожская Неудивительно что быстро сдох. ПС: ПАЗ (единожды видел) МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 120 Легендарный маршрут-старожил с 1998 Героев Сибиряков - Больница Электроника через ж/д вокзал ПС: ПАЗ-3205, ныне 4234 Перевозчик: ООО "Автоуслуги и К" МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 120В с 2000 Героев Сибиряков - Больница Электроника через ВОГРЭС примерно до 2004 также как и 120 ходил полностью по Ворошилова ПС: ПАЗ-3205, ныне 4234 Перевозчик: ООО "Автоуслуги-Н" МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 121 Маршрут-легенда 1998-2000 Авторынок - Машмет 2000-2001 Обл. Больница - Машмет 2001-04.2012 Студгородок ВПИ - Машмет интересный факт, долгое время где то до середины нулевых, пока было еще проходимо сквозно кольцо у вокзала, на него заезжали автобусы обоих направлений и отличались они, как обычно, по табличкам северный и машмет. также интерес вызывает, что в обе стороны автобусы уходили хорошо заполненными. ПС: ПАЗ-3205 (были и СВ, БВ) 03.2012-04.2012 - МВ МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 122(С) 1998-1999 № 122ЭК Отрожка - Машмет С 1999 Отрожка - Масловка (позднее до Буденного), хотя во всех брошюрах написан именно Буденный Перевозчики: ИП Свиридова, ИП Феоктистов МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 122В 2004 17 квартал - Буденный через пл. Ленина ПС: БВ (лично видел альпус АН 453) МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 123В 1999 ВГУ - Завод Тельмана МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 124 1999-2002 Перхоровича - Коммунаров через Керамический завод ключевой особенностью маршрута, что не имел фактической конечной на вокзале. Он проезжал по Феоктистова, Мира, Кольцовской и снова шел на Перхоровича ПС: ПАЗ-3205 Закрыт из-за запрета ПАЗов на проспекте Революции и пл. Ленина МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 125 Очередной маршрут-старожил 1998-2000 Ун-м Молодежный - Некрасова с 2000 Ун-м Молодежный - ДК Кирова Перевозчик: ЗАО "Интранс" до 2008 года, ООО "Автолайн" с 2008 года МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 125А 2000-2001 Ун-м Молодежный - ДК Кирова через Лизюкова, Беговую, Работницу, Ж/д Вокзал, Чернавский мост ПС: ГАЗель Перевозчик: ЗАО "Интранс" с 11.2010 Ильича - Лидии Рябцевой через ВОГРЭС, пл.Ленина Перевозчик: ООО "ТК Автолайн +" МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 126 Маршрут-легенда 1998-1999 Пр. Патриотов - Завод Тельмана через Северный мост 1999-06.2011 ЮЗ рынок - Отрожка Перевозчик: ООО "Автоинвест" Обслуживался газелями до 2006 года (были переведены на 18 маршрут). Был очень популярен, т.к. единственный газельный маршрут на Пазиковой Кольцовской. После перевода на ПАЗики начал разваливаться и стал скатываться в УГ. Последнее время представлял из себя маршрут-призрак с одной-двумя машинами на линии. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 126А 2000-2005 Отрожка - Перхоровича (постоянно был в тени старшего брата) 2006-2007 Отрожка - ВГУ через Чернавский мост ПС: Газель МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 127 1998-2001 Ц. Рынок - Придонской (Клуб) МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 128 1998-1999 Опытная станция СХИ - Район БАМ Возможно, что именно от него пошел знаменитый 16В. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 129 2000 Авторынок - Овощная база Прародитель м/т 2А ПС: ПАЗ редко ходил МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 131 1998-2001 Видеофон - Машмет ПС: Газель МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 132В 1998-2002 Студгородок ВПИ - Комарова вначале работал до обл.больницы ПС: ПАЗ-672М МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 133 2000 Хозбаза № 2 - Ж/д Вокзал почти как 67, только по пр. Революции 2002-2004 ВГУ - Жукова через Ц. Рынок, 9 Января, Бульвар Победы МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 136В 1999-2011 Нефтебаза - ЮЗ рынок через Иркутскую, Димитрова, ВОГРЭС, Мех. Завод в начале 2010 продлевался до Тенистого через Перхоровича Перевозчик: во второй половине нулевых ИП Толсторожих А.В. с 09.2012 Нефтебаза - Зеленко через Дрож. завод, ВОГРЭС, ЮЗ рынок, ЮЗ кладбище Перевозчик: ООО "Паритет" МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 143А 1999-2000 Студгородок ВПИ - Ж/д Вокзал через 45ю, Работницу 2000-2001 Студгородок ВПИ - Ж/д Вокзал через Автовокзал, Фр. Энгельса ПС: РАФ МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 144 1999-2000 Студгородок ВПИ - Буденный трасса маршрута как у нынешнего 49 МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 145 Крайний городской номер маршрутного такси города Воронеж 1999-2000 Студгородок ВПИ - Завод Тельмана через Автовокзал, Кольцовскую, Северный мост 2000-2001 17 квартал - Завод Тельмана через Автовокзал, пл. Ленина, Северный мост ПС: Газель Итак, рассказ о городских маршрутных такси за период 1998-2012 можно считать оконченным. Если кому-то известны и другие маршруты, не озвученные в этом списке, расскажите пожалуйста о них.

Продолжу. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 81 с 1998 Перхоровича - Авторынок Перевозчик: ООО "Скиф" до 10.2010 года, ООО "ПТП-2" 10.2010-07.2012, ООО "ПТП № 2" с 07.2012 МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 82 более номер не встречался МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 83 1998-2002 Пушкинская - Баррикадная ПС: ПАЗ МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 84 с 08.2010 Сити-парк Град - Хользунова Перевозчик: ООО "Гипроавтотранс" МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 85 2002 Авторынок - Видеофон через Лизюкова, Ломоносова, Северный мост 2002-2003 Авторынок - Завод Тельмана 2003-2006 Авторынок - Северо-Восточный по Хользунова 2006 Авторынок - Северо-Восточный по Б-ру Победы 2006-2008 Авторынок - Остужева 2008-2010 Школа № 95 - Остужева Перевозчик: ООО "ПАТП-1" по схеме маршрута конечная Северо-Восточный так и была, но подручными средствами сделали схему до Остужева. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 86 с 1999 уже ПАЗы работали 1999-2000 Вокзал - Тельмана 2000-2001 Придонской - Отрожка 2001-2002 Подклетное - Отрожка (позже Завод Тельмана) МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 87 работало до 2001 года 09.2011-01.2012 с 06.2012 ЮЗ рынок - Завод ГОО через ВОГРЭС, Ростовскую позже продлен до Памятника Танкистам МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 88 1997-2000 Ж/д Вокзал - Краснозвездная 2000-2003 Перхоровича - Остужева с заездом на Вокзал до 2002 года (так что преемственность в маршруте есть) с 2003 Перхоровича - Суворова Перевозчик: МУП "ПАТП-5", ООО "ПАТП-5", ныне ООО "Рег-Авто" МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 88А с 2003 Перхоровича - Остужева Перевозчик: ООО "АТП-1", включая предыдущие названия МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 89 1999-2001 Хользунова (м-н Рамонь) - Комарова через Маршака позже Авторынок - Перхоровича с 2001 ЗАО "ИНТРАНС" маршрут перенаправляется через Керамический завод, для исключения конкуренции с м/т № 21 МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 90 1997-2000 Вл. Невского - Фр. Энгельса Произошло объединение с маршрутом № 87В (предположу, что Татаринов купил маршрут и назвал его 90) 2000-2002 Авторынок - Боровое С 2002 объединяется с маршрутом № 90А Авторынок - Сомово И в то же время маршрут переходит на БВ Самое интересное: на 90 работала и Газель. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 90А 2000-2002 Авторынок - Сомово МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 90Т 2000-2001 Сомово - ЮЗ рынок причем по центру шел по улицам Фр. Энгельса и Пушкинская. Привожу еще интересный факт 90 маршрута. В ПАЗиковый период на маршруте практиковалась экспрессность, т.е. на 90 выставлялась табличка ЭКСПРЕСС и он "прокидывал" некоторые остановки, однако, выход пассажиров по требованию мог осуществляться на любой остановке 90 маршрута. Мне довелось однажды проехаться на экспрессе. В основном, прокидывались малолюдные остановки, а для заработка экспрессники якорились на крупных остановках. В результате экспрессы вскоре убрали, из-за их такой вот работы, поскольку они сбивали графики другим автобусам маршрута. Перевозчик: ИП Татаринов И.Н. (маршруты 90,90А,90Т) затем ЗАО "Интранс" (90,90А) до 2008 года, ООО "Восток-ГАЗ" в 2008 году, ООО "ТК Автолайн" (включая предыдушие наименования) с 2008 года.

Продолжу. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 71 Вариант Тенистый - Отрожка подробно описан в м/т № 19 2003-2004 Больница "Электроника" - Больница № 8 ПС: ПАЗ достаточно редкоходящий МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 72 более этот номер не использовался в маршрутной сети МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 73 по Перхоровича - Машмет скорее всего через Маршака С 2000 ЦДМ - Фр. Энгельса (ныне до пр. Труда) единственный бесплатный частный маршрут с номером до 2010 года. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 74Б Газели появились в 1998-1999 параллельно с пазами 74 маршрута. с 2002 года маршрут именуется № 74А и продлевается до Процессора. с 2004 до ВГУ. Также на маршруте работал одно время автобус ПАТП-5 до Пушкинской. Перевозчик: МУП "ПАТП-5", ООО "ПАТП-5", ныне ООО "Автокомп-1". МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 75 1997-2001 Авторынок - Ж/д Вокзал 2001-2003 Обл. больница - Ж/д Вокзал с 2003 Студгородок ВПИ - Ж/д Вокзал Перевозчик: ООО "Транзит-плюс", ныне ООО "ПТП-2" МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 75А 2000-2004 Авторынок - Среднемосковская через м-н Рамонь, Лизюкова, Хользунова (мимо ДЕПО-2 в обе стороны), Шишкова, Работница, Петровский сквер, Ст. Труд 2005-2007 Авторынок - Нефтебаза через м-н Рамонь, Б-р Победы, Микр. Дубрава, Работница, Северный мост, Димитрова МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 75Б 2004-2009 Комарова - Бульвар Победы через Маршака, Работницу, Депо-2 (обратно Беговая) 2009-02.2010 Комарова - Депо-2 02.2010-12.2010 № 5М Комарова - Троллейбусное депо № 2 через Работницу Перевозчик: ООО "ПТП-2" (ранее ООО "Транзит-плюс"). МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 75В 2002-2003 Авторынок - Ж/д Вокзал через м-н Рамонь, Лизюкова, Депо-2, Работницу ПС: ПАЗик МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 76 газельный маршрут работал до 2007 года в начальный и конечный период ездил до ост. Общежитие (ул. 9 Января). МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 76(А) с 2002 Ж/д Вокзал - Острогожская (возможно, что вначале ездил до ЮЗ рынка) № 76А до 06.2010 (ООО "Транссервис"), № 76 (ООО "ПТП-2" с 06.2010 по 08.2012, ООО "ПТП № 2" с 08.2012). МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 77 1997-1999 Ж/д Вокзал - Циолковского 1999-2001 Циолковского - Петр. сквер кольцевой с 2001 ДК Кирова - Петр. сквер кольцевой МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 77В 1999-2001 Петр. сквер - Циолковского кольцевой с 2001 Петр. сквер - ДК Кирова кольцевой МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 77(Т) 2003 17 квартал - Ж/д Вокзал, позже Авторынок - Остужева работал недолго. пс:бв с 07.2010 ВАСО - Петр. Сквер МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 78 1998-2001 Перхоровича - Авторынок по Донбасской, Лизюкова 2003 Чапаева - Острогожская 2005-2006 Отрожка - Институт последний маршрут ОБВ МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 78А 2007-2009 Димитрова - Подклетный ПС: ПАЗ МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 79 1998-1999 Авторынок - Коммунаров 1999-2002 Ун-м Молодежный - Завод Тельмана 2002-2003 Ун-м Молодежный - Завод Видеофон 2003-2006 Бульвар Победы - Отрожка Гаражи с 2006 Бульвар Победы - Завод Видеофон Перевозчик: ООО "АТП-1", включая ранние наименования МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 80 1997-1999 Ун-м Северный - Матросова 1999-2000 Острогожская - Обл. больница 2000-2002 Комарова - Студгородок ВПИ с 2002 Перхоровича - Студгородок ВПИ Перевозчик: ИП Очнев А.В. Продолжение следует...

Продолжу. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 61 2003-2011 Среднемосковская - Подклетное Перевозчик: ООО "ПАТП-8" Выпуск: 1-2 газели 01.2011-06.2011 Институт - Подклетное через Димитрова, Северный мост, Ж/д Вокзал, пр. Труда, Латненская, Мазлумова, Защитников Родины Выпуск: 1 ПАЗ 03.2012 Ж/д Вокзал - Подклетное МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 62 насчет маршрута пл. Ленина - Набережная, работали скорее всего ПАЗ-672М. 2000 Тельмана - Ун-м Молодежный через Северный мост, Урицкого, Хользунова маршрут не видел ни разу. возможно планировался к запуску. 2003 Ун-м Молодежный - 9 Января (ост. Общежитие) через Б-р Победы, Пр. Труда, Текстильщиков и Машиностроителей и снова неудачно 2003-2010 маршрута с таким номером не было 08.2010-01.2011 Институт - Памятник Славы (ул. Карпинского) 01.01.2011-23.01.2011 Институт - Студгородок ВПИ с 24.01.2011 Институт - Памятник Славы (ул. Карпинского) Перевозчик: ООО "НТК" МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 63 1997-2000 Насколько я помню, маршрут шел по Московскому проспекту, а вот в Северном, как бы ни банально, по Лизюкова 2003-2004 Подклетное - Ж/д Вокзал через 232й Стрелковой Дивизии, Героев Сибиряков, Ворошилова, Фр. Энгельса (полностью)/обратно частично по Пушкинской. маршрут существовал и на нем вроде как работали ПАЗ-672М. Больше маршрутов с таким номером пока не было. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 64 2003-2004 Перхоровича - Ж/д Вокзал через Краснозвездную, Пешестрелецкую (обратно видимо через Героев Сибиряков и ЮМ кольцо), Домостроителей, Кольцовскую 2004 ВРТТЗ - Среднемосковская через 45ю, Работницу, Ж/д Вокзал, Фр. Энгельса существовал ли такой вариант маршрута мне не известно. 2004-2010 маршрута с таким номером вроде не было. с 12.2010 ВГУ - Сити-парк ГРАД (первые месяцы работы заезжали на кольцовский сквер) Перевозчик: ООО "Гипроавтотранс" ПС: МАЗ-103 и МАЗ-206. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 65 1998-2000 Пушкинская - Циолковского вероятно, что прародитель нынешнего 65 маршрута с 2001 Машмет - Иркутская (первое время до Овощной базы) Перевозчик: ООО "Вест-лайн" (ранее ООО "Экспо-Воронеж") После отмены автобусного маршрута № 15, часть автобусов стали заезжать на улицу Саврасова при следовании с Машмета (есть ли заезд со стороны Иркутской в настоящее время прошу уточнить Евгения). Официально маршрут обозначали № 65А. На деле же различия в табличках. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 66 Скорее всего работали ОМВ на маршруте и в 2000 маршрут был обозначен, как 66ЭК Нынешний маршрут появился в 2002-2003 году. Юго-Западный рынок - Переверткина (при открытии недолго работал до Остужева, а также одно время ехал до конечной по Переверткина в ОБЕ стороны). Перевозчик: ООО "Автоуслуги-Н" МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 66А 2003 К. Либкнехта (разворот на пересечении с Моисеева у школы) - Переверткина маршрут был интересный: Моисеева - Кольцовская - Северный мост - 25 ЯНВАРЯ - Добролюбова - Суворова - Ленинский пр. - З. Космодемьянской. и что можно отметить: на левобережной части маршрута есть асфальт в частном секторе и теоретически маршрут или участок, который я указал, может быть использован для маршрутов МВ и СВ. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 67 1997-2000 - ПС скорее всего ОМВ 2001-28.02.2011 Ж/д Вокзал - ВРТТЗ Перевозчик: ООО "Маршрут-Сервис" интересный факт: в середине 2000х маршрут недолгое время (в летний период) работал по Среднемосковской в обе стороны. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 67А 08.2010-01.2011 Ж/д Вокзал - Придонской через ВРТТЗ с 01.2011 Ж/д Вокзал - ВРТТЗ Перевозчик ООО "ТК Автолайн +" МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 67Т 1999-2000 Ун-м Молодежный - Сомово через Хользунова, Среднемосковскую, Фр. Энгельса, Ленина, Северный мост, д. Репное, д. Сомово, Украинская, Дачный пр. 2000-2001 Ж/д Вокзал - Сомово через Чернавский мост, Остужева, д. Сомово МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 68 От себя добавлю, что часть автобусов маршрута проезжают через Солнечную, Машиностроителей. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 68Т Открыт в 2003 году Институт - Завод ГОО через пер. Отличников МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 69Т 1998-1999 № 69 Острогожская - Северный Авторынок 1999-2001 № 69Т 2001 ШИЛОВО - Северный Авторынок после инцидента с битьем стекол автобусов конкурентами (понятно какими) возвращен на Острогожскую. 2001-23.09.2011 Острогожская - Северный Авторынок 24.09.2011-30.04.2012 Острогожская - Студгородок ВПИ через Микрорайон Дубрава, Б-р Победы, Антонова-Овсеенко с 01.05.2012 Острогожская - Микрорайон Дубрава ПС: Вначале пазики, потом БВ Перевозчик: ИП Очнев А.В. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 70 1998-2000 Ж/д Вокзал - Комарова (самое интересное табличка с маршрутом до сих пор висит на Вокзале) с 2000 Березовая Роща - Перхоровича через Маршака Перевозчик: ООО "Газ-Трейд" до 2012 года, ООО "ТК Автолайн +" с 2012 года. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 70А 2000-2001 Березовая Роща - Перхоровича через Кольцовскую, Керамический завод 2001-2003 Опытная станция - Перхоровича 2003-2005 маршрута с таким номером не было с 2005 Перхоровича - Морозова через Маршака Перевозчик: ООО "ВТК" МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 70М с 2010 Березовая роща - п. 1 Мая через Маршака Перевозчик: ООО "ПАТП-8" до 2011 года, ООО "ОТК" с 2011 года. Продолжение следует...

Продолжу. По поводу 51 дальнесадовского. Что после закрытия появился 113 "Дальние сады", который и работает в настоящее время. Официально маршрут отменили из-за невозможности разворота автобусов на перекрестке Кирова/20лет Октября/Моисеева. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 51 2003-05.2012 Никольское - Завод ГОО с 05.2012 Никольское - Завод Тельмана через Ростовскую, Волгоградскую, Димитрова Перевозчик: предположительно ООО "ВТК". МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 51(А) с 2009 Завод ГОО - Никольское (ост. Школа) принципиально ничем от № 51 не отличался МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 51М с 2010 Завод ГОО - Александровка заменил маршрут № 175 (аналогичная трасса маршрута) Перевозчик 51А и 51М: ООО "Автокомп-1" МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 52 1997-01.2010 Северо-Восточный район - Комарова 01.2010-09.2010 Северо-Восточный район - Тенистый через институт МВД с 09.2010 Завод Тельмана - Тенистый Перевозчик: до 2002 года ИП Бородин (один из немногих частных перевозчиков, который запомнился мне в начале 2000х) с 2002 по 07.2009 МУП "ПАТП-5", с 07.2009 МКП МТК "ВоронежПассажирТранс" Отмечу, что в период с 07.2009-01.2012 работали исключительно ЛиАЗы (без привлечения частного транспорта, исключения составляет АТ 084 в период 12.2010-01.2011). С 01.2012 снова начато привлечение частного транспорта на маршрут. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 52А 2001-2009 Перхоровича - ХИМОПТТОРГ через Маршака, Чернавский мост 2009-12.2010 Комарова - ХИМОПТТОРГ В 06.2006 было закрыто движение БВ маршрутов по Чернавскому мосту, в связи с чем 52А был направлен временно через ВОГРЭС. После того как временный Чернавский мост отремонтировали 52А вернулся, а на его место вышли ПАЗ-4234 по маршруту 52АВ. Перевозчик: ООО "ТРАНС-ЮНИОН-ТРЕЙД"/ИП Стаханов С.В. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 52АВ с 2007 Перхоровича - ХИМОПТТОРГ через Маршака, ВОГРЭС проблемы с маршрутом начались еще в 2011 году, однако только с 08.2012 на маршруте дополнительно появились дежурные автобусы с маршрута № 10А. Перевозчик: ИП Стаханов С.В. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 52Б 1999-2000 Комарова - Северо-Восточный район принципиально от № 52 не отличался, разве что перевозчиком МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 53 1999-2000 Северо-Восточный район - Тенистый реально существовал маршрут был интересный: Северный мост, Ж/д Вокзал, Пл. Ленина, Маршака, Комарова, Ин-т МВД. То есть по сути предок 52 маршрута в южной его части до Тенистого. далее такого маршрута не было, пока маршрут 53(С) не перешел в действующую маршрутную сеть. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 54 1998-1999 Ж/д Вокзал - Ун-м Молодежный. Точной трассы у меня нет, но видимо, как и его следующая вариация шел через 9 Января 2000-2003 ЮЗ рынок - Ун-м Молодежный 2003-2006 ЮЗ рынок - Б-р Победы (к/ст 5А,13Н,79) 2006-2007 ЮЗ рынок - Жукова (по Лизюкова, обратно по Бульвару Победы) 2007-2008 ЮЗ рынок - Храм с 2008 ЮЗ рынок - 17 квартал (Школа № 95) Перевозчик: ООО "АТП-1", включая предыдущие наименования МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 54А 2000 Завод ГОО - Жукова через Чернавский мост, Пушкинскую, пр. Труда, Текстильщиков, Машиностроителей, Солнечную, Беговую, Донскую, Ун-м Молодежный, Лизюкова интересный маршрут, но нереальный, скорее всего "бумажный". МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 55 В дополнение слов Евгения36 скажу, что в брошюре 2000 года маршрут показан как: Перхоровича - Завод ГОО через Маршака, ВОГРЭС (1998-2001 12ЭК) 2001-10.2012 Комарова - Антонова-Овсеенко появился, постепенно сменяя маршрут № 12ЭК. Перевозчик: ООО "Каретный ряд" 1998-2010, МКП МТК "ВПТ" 2011, ООО "ТК Автолайн +" 2008-10.2012 МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 55А 2000 Перхоровича - Ж/д Вокзал через Керамический, пл. Ленина МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 56 2002-2003 Иркутская - Перхоровича вначале через Чернавский мост затем через ВОГРЭС ПС: БВ Перевозчик: ООО "Экспо-Воронеж" 2006-2008 ВГУ - Лидии Рябцевой Перевозчик: ЗАО "Интранс" 2008-2009 ДК Кирова - Лидии Рябцевой 02.2010-03.2010 ВГУ - Лидии Рябцевой Перевозчик: ООО "ПТП-2" МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 57(Т) 2003-2004 Дополню Евгения, что также существовал как Ж/д Вокзал - Комарова МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 57В 1998-1999 Перхоровича - Ун-м Молодежный через Бульвар Победы в этот период на маршруте был даже БВ Альпус с елочками, позднее этот автобус работал на 55 или 90. 1999-2001 Перхоровича - Ун-м Молодежный через Хользунова ГЛАВНЫЙ конкурент троллейбуса №5 с 2001 Перхоровича - Антонова-Овсеенко в 2004-2005 продлевался до 9 Января (кольцо около ост. Общежитие) МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 58 Дополню слова Евгения: с 2000 маршрут был с номером 58К, впоследствии стал маршрутом 1К. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 58А 2004 Студгородок ВПИ - Авиазавод через Б-р Победы, 9 Января, пр.Труда, Фр. Энгельса, Чернавский мост 2005 17 квартал - Авиазавод через МП, Фр. Энгельса, Чернавский мост ПС: Пазики Перевозчик: ЗАО "Интранс" Еще один экспериментальный маршрут. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 58В 1998-2000 Газовая - Среднемосковская 2000-2003 17 квартал - Сакко и Ванцетти 2003-05.2006 17 квартал - Мало-Терновая с 05.2006 Гипермаркет Линия - Мало-Терновая Перевозчик: ЗАО "Интранс" (недолгое время "дочка" ООО "Интек-плюс"). МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 59А 1998-2001 Завод ГОО - Жукова 2001-05.2006 Завод ГОО - 17 квартал с 05.2006 Завод ГОО - Гипермаркет Линия Перевозчик: ООО "Витязь" до 2009 года, ООО "Автокомп-1" с 2009 года МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 59АС 2000-2003 Жукова - Сады "Дружба" (в 2003 показан как 59СС) с 2003 Завод ГОО - Сем. Выселки Перевозчик в последние годы: ООО "АТП-1" МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 59Б 2004-2005 Придонской - Завод ГОО Периодически мелькает в существующей маршрутной сети, однако работал мало. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 60Б с 03.2010 Придонской - Отрожка Перевозчик: ООО "ТК Автолайн+" МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 60В 1998-2000 Придонской - Северо-Восточный 2000-2003 Придонской - Завод Тельмана 2003 Придонской - Отрожка 2003-28.02.2011 Придонской - Завод Тельмана Перевозчик: ООО "Маршрут-Сервис" Продолжение следует...

По маршруту 44 добавлю что Корейский автобус был из Каретного ряда.

АВ 333 - сетра, всегда работавшая только на 9КС, на 79 она не работала. АА 039 да, сетра с 79 маршрута. Возможно, что перебрасывали на один-два раза, но не больше.

Продолжу. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 41 Уточню, что до Туполева маршрут ходил до 2001 года. После был продлен до Иркутской. Перевозчик: ООО "Экспо-Воронеж", позже ООО "Вест-Лайн" до 12.2010 года с 11.01.2011 МКП МТК "ВПТ" (в обе стороны по Бульвару Победы и до к/ст Институт) официально изменен с 03.03.2011 МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 41А Работали приблизительно 2005-2007 годы Институт - К/т Спартак ПС: Газели (более чем вероятно, что обслуживалось Вест-Лайном) примечательны были тем, что висели объявления: В СЕВЕРНЫЙ НЕ ИДЕТ! МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 42 1997-1999 Морозова - Маршака 1999-2002 Опытная Станция - Комарова 2002-10.2010 Военный городок - Комарова в 2005 году было временное продление до Бульвара Победы (позднее туда будет ходить БВ версия) Перевозчик: ИП Бабин (позже и до сих пор ООО "Автокомп") 08.02.2011-15.02.2011 Бульвар Победы - Перхоровича БВ версия маршрута. Использовались автобусы 95 маршрута. 04.2012-05.2012 Ж/д Вокзал - Завод ГОО через Чернавский мост пробный маршрут с 15.06.2012 Ж/д Вокзал - Урывского МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 43 2000 Остужева - Острогожская через Чернавский мост, пл. Ленина 2002-2004 № 43А Овощная база - Отрожка с 2004 № 43 Институт - Отрожка Маршрут работал с переменным успехом (в том числе были периоды без работы) Перевозчик: МУП "ПАТП-5", МКП МТК "ВПТ" до 11.2010, ныне ООО "Рег-Авто" с 03.2011 МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 44 1998-2001 Пл. Ленина - Перхоровича через Керамический завод он же автобус 27, он же НМ 27Н - кому как удобнее. 2002-2003 Антонова-Овсеенко (позже Студгородок ВПИ) - Завод Видеофон маршрут-эксперимент ЗАО "Интранс" Следование было более чем интересное: Ун-м Молодежный, 9 Января, пр. Труда, Кольцовская, Северный мост; особенно странным показалось продление до Студгородка по антонова-овсеенко, благодаря которому маршрут и приказал долго жить. В день города в 2005 году единожды видел корейский автобус на маршруте 44 Институт - Перхоровича через Чернавский мост, Маршака Как долго проработал маршрут - прошу уточнить Евгения. НАРОДНЫЙ МАРШРУТ № 44Н С осени 2003 единственный постоянный представитель сего номера. Перевозчик: ГУП ВО "ВПАТП-3" до 03.2012, ОАО "ВПАТП-3" с 03.2012 МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 45 2003 Студгородок ВПИ - Перхоровича по маршруту нынешнего 95 маршрута вероятно, что был только на бумаге. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 46 Известно всего лишь одно появление в 2006 году Авторынок - Ж/д Вокзал через Бульвар Победы, 45ю работал недолго. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 47 1998-1999 СХИ - Газовая 2000-2001 Ун-м Молодежный - Остужева с 2001 Авторынок - Остужева Перевозчик: ЗАО "Интранс" 2000-03.2009, ООО "Автокомп-1" 03.2009-07.2009, ООО "Транс-Сервис" с 07.2009 МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 47А Ун-м Молодежный - ДК 50 лет Октября по маршруту автобуса 39 (исходя из номера предположу, что перевозчиком был ЗАО "Интранс", возможно работал, но недолго). МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 48Б 1998 Цирк - Опытная станция МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 49 1998-2001 пл. Ленина - Опытная станция СХИ слабо, но ездил 2002-2003 Завод ГОО - Троллейбусное депо № 2 на маршруте работали БВ и даже ОБВ. с 2003 Завод ГОО - Студгородок ВПИ практически сразу же переведен в газельный вид Перевозчик: ООО "ПАТП-8", ООО "ВТК", ООО "Звезда", недолгое время работало ООО "Фенко-Авто" МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 49А 2000-2003 ВГУ - Подгорное Первое время работал ЛАЗ, затем газели Сменился маршрутом № 49Б в 01.2011 был возобновлен в удлиненном варианте до ДК Кирова с 05.2011 по 10.2011 не работал с 10.2011 по 12.2011 до ДК Кирова с 12.2011 по 04.2012 до ВГУ ныне не работает. Максимальный выпуск был 2-3 газели (Перевозчик: ООО "ВТК") МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 49Б с 2003 Ж/д Вокзал - Подгорное (сначала регулярно работали 2 паза, затем некоторое время Mudan, и потом короткий период также ПАЗ). В настоящее время на маршруте наконец-то начали работать более вместительные автобусы малой вместимости. Перевозчик: ООО "Автолайн", позже ООО "Автопрестиж", ныне ООО "Транзит". МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 49М 2008-03.2010 ВГУ - Обл. Больница (Роддом) 07.2011 Остужева - Обл. Роддом через Северный мост, пл. Ленина 10.2011-02.2012 ВГУ - Обл. Роддом Перевозчик: 2008-2010 - ООО "Автопрестиж", 2011-2012 - ООО "ПТП-2". МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 50 1997-1999 Ж/д Вокзал - ЮЗ рынок 1999-2002 Опытная станция - ЮЗ рынок с 2002 Военный городок - ЮЗ рынок Перевозчик: ООО "АТП-1", включая предыдущие наименования с 2011 года в планах ООО "АТП-1" было продление 50 маршрута до Перхоровича, о чем свидетельствуют трафареты с закрытой верхней конечной. Однако количество машин, оставшихся на маршруте, не дало этим планам сбыться. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 50А Студгородок ВПИ - Комарова через Кольцовскую (с 01.2011 через пл. Ленина) Был открыт в 2007 году. Первоначально некоторое время ходил до ЮЗ рынка, после продления маршрута до Комарова, участок трассы маршрута ЮЗ рынок - Комарова не был постоянным и варьировался (кому известно - прошу прояснить), однако с 2010 года устаканился с заездом на Комарова по пр. Патриотов и выездом с Комарова, через Олеко Дундича. ныне маршрут-призрак. Перевозчик: ООО "ПАТП-1"/ООО "АТП-1" Продолжение следует...

Паша, среднестатистический студент ВГУ вряд ли будет ждать народный специально, да и контингент из пенсионеров отпугивает. А 64 в северный не заезжает. Опять же соглашусь с предыдущими ораторами, что до площади Ленина 5-7 минут, при желании (ключевое слово) можно дойти; но если убрать заезд на ВГУ у 27 маршрута - он потеряет свою уникальность.

Продолжу. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 31 2003-2005 Военный городок - Автобаза № 10 через Кольцовскую, пр. Труда 2005-2008 Ж/д Вокзал - ВРТТЗ 2008-2010 Ж/д Вокзал - 17 квартал (временами через микр. Дубрава/через Памятник Славы) с 07.06.2010 ВГУ - 17 квартал Перевозчик: ООО "АТП-1" МАРШРУТНЫЕ ТАКСИ № 32,33 после варианта маршрута, о котором рассказал Евгений, больше этот номер не использовался. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 33К с 06.12.2010 Перхоровича - Военный городок - Перхоровича (кольцевой) Перевозчик: ООО "Отдых +" МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 34 В дополнение скажу, что 34 был продлен до Тельмана в 2000 году, а до Видеофона в 2001 году. Закрыт в связи с запретом Пазиков на пр. Революции. 2003-2004 Перхоровича - Мало-Терновая через Пирогова, Фр. Энгельса 2004-2007 Комарова - Пушкинская Позже стал автобусом № 12А Перевозчик: МУП "ПАТП-4" с 01.06.2011 Завод ВАСО - Сити-парк Град Перевозчик: ООО "Гипроавтотранс" МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 35 Дополнение: длинный вариант ходил от магазина "Милицейский" до Краснознаменного кольца. Маршрут был более чем интересный: через Б-р Победы, 60-й Армии, Птичий рынок, Памятник Славы, 45ю, Работницу, Ж/д Вокзал, пл. Ленина, Моисеева, Колесниченко. Больше по этой части улицы Колесниченко регулярного маршрутного движения не было. Больше маршрутных такси с этим номером не было, т.к. номер занят автобусным маршрутом. АВТОБУС № 35 2002-2003 Авторынок - ЮЗ рынок сначала по Лизюкова, потом по Хользунова 2003 кольцевой период (рассказ Евгения36 об автобусных маршрутах) 2003-2005 Авторынок - Шендрикова (после ЮЗ рынка: Героев Сибиряков, Путиловская, Краснозвездная, Л. Шевцовой) 2005-2010 Авторынок - ЮЗ рынок с 15.04.2010 Авторынок - Комарова Не работал с лета 2010 г. по февраль 2011 г. Перевозчик: до 2009 года МУП "ПАТП-4", с 2009 года МКП МТК "ВПТ" МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 35А 2011 ЮЗ рынок - 17 квартал месяцы работы: 01,04 и 11 Перевозчик: ООО "ВТК" МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 35К 2006-2008 (с перерывом в работе) Вначале ЮЗ рынок - Ун-м Молодежный (кольцо по Северному как у 41) После перерыва Перхоровича - Ун-м Молодежный (кольцо по Северному, в противоход 41) Перевозчик: ООО "ВТК" МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 36 Итак, один из старейших ныне действующих маршрутов. Дополнение: в 2002 году был продлен до ост. Магазин (ул. Беговая) из-за запрета разворота на перекрестке Московский пр./Беговая. А вообще остановка всегда называлась Карпинского. Интересной особенностью маршрута является то, что во время городских праздников работает до Петровского сквера, что логично Перевозчик: 1997-05.2009 ООО "ТК МарЛин" (как основной перевозчик). Дополнительно до 2007 года работало ООО "ПТП-2", в 2007 году рейсы были переданы в ООО "ВТК". После скандала в 05.2009 ООО "ТК МарЛин" вынужденно прекратило работу на своих маршрутах. В период скандала на маршрут привлекались микроавтобусы из других организаций: 3 форда: ООО "Автолайн" АХ 008 и 845, ООО "ПТП-2" - АХ 444, газели ООО "Автокомп-1" (Сверху залепили их ПТП-2ными) АУ 667 (47) и АХ 183. На маршруте теперь стали работать ООО "ВТК" (в 2010 году передало маршрут дочерней компании ООО "Звезда") и ООО "ПТП-2" (которое выиграло конкурс на маршруты 3Б,3В,36 (часть рейсов) и 100 (часть рейсов)). Главной целью ПТП-2 конечно был 3В. К концу 2010 года ПТП-2 прекратило обслуживание своей части 36 маршрута и ВТК (Звезда) остался единственным перевозчиком маршрута. Летом 2010 года на маршруте работало 20 36х, учитывая что в то время был запущен 23К. В 2011 году наблюдался спад работы маршрута и к сентябрю маршрут был прикрыт. В 04.2011 году пакет 3Б,3В,36,100 был передан ООО "Транс-Сервис". Если учесть, что ТС держит маршрут со схожей трассой, то можно сказать, что обслуживать 36 маршрут им было неинтересно. А ООО "ПТП-2" добилось своего, получив 18 маршрут, тем самым маршрут 3В им стал неинтересен. Вернусь к 36 маршруту в конце февраля а именно 29 числа маршрут снова появился и перевозчиком значится теперь ООО "ВТК". Выпуск ныне 2-3 машины МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 36А 1997-1999 К/т Спартак - Памятник Славы 1999-2001 К/т Спартак - Авторынок по Лизюкова. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 37 1997-2002 Вл. Невского - Среднемосковская (Пушкинская) 2002-2004 маршрута не было 2004-2005 Вл. Невского - Перхоровича с 2005 Антонова-Овсеенко - Перхоровича Перевозчик: ООО "АТП-1", включая предыдущие наименования МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 37А с 2000 Вл. Невского - Ж/д Вокзал Перевозчик: ООО "АТП-1", включая предыдущие наименования НАРОДНЫЙ МАРШРУТ № 38Н Открыт в 2006 году. Перевозчик: ГУП ВО "ВПАТП-3" до 03.2012, ОАО "ВПАТП-3" с 03.2012 МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 38Э(К) 1998-1999 Памятник Славы - Придонской через проспект Труда Единственный прямой маршрут до Придонского от Памятника Славы. Позднее 67А в первое время ездил, но он проезжал в направлении Ж/д Вокзала МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 39 Дополняю - один из немногих пазиковых маршрутов, которые оставили в центре. Некоторое время на маршруте работал АТ 680 (АХ 680) и другие БВ, но по 1 автобусу такого типа. с пл. Ленина конечную перенесли на ВГУ в 2002 году, однако заезд к Кольцовскому скверу также осуществлялся. Прошу Алексея прояснить осуществляется ли заезд на сегодняшний день. Также во время ремонта переезда около о.п. Машмет маршрут делился надвое ВГУ - Завод ГОО и Завод ГОО - Никольское (на маршрут привлекались газели). Перевозчик: ООО "ВТК" МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 39А пробные маршруты (возможно что не работали) 2000 Газовая - Никольское 2003 Остужева - Никольское МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 39Т 2003 ЮЗ рынок - Бульвар Победы МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 40 1997-1999 Пл. Ленина - Комарова 1999-2001 № 40ЭК Ж/д Вокзал - Комарова через Мехзавод, Керамический з-д, БСМП. 2001-2002 (возможно, что был только на бумаге) Обл. Больница - Отрожка через Березовую рощу с 2003 Перхоровича - Антонова-Овсеенко. Перевозчик: ООО "ВТК", с недавнего времени еще ООО "Автокомп". Продолжение следует...

Wowik, шел он по пр-ту Труда - лично видел, там даже остановочные таблички 18 маршрута долгое время висели (висят еще?).

Продолжим. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 21 1998-2004 Авторынок - Комарова 2004-10.2010 Авторынок - Перхоровича Перевозчик: 1998-03.2009 ЗАО "ИНТРАНС", 03.2009-07.2009 ООО "Автокомп-1", 07.2009-10.2010 ООО "Транс-Сервис" МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 22 В продолжение слов Евгения36. В 2001 году маршрут был передан ИП Кривушина А.С. и продлен до Студгородка ВПИ, однако по факту автобус доезжал только до Опытной станции, реже до Военного городка. На маршруте работал максимум 2 автобуса вначале и 1 позднее. Летом автобус усиливал 113 и 113С, и маршрут не работал. 2001 - 02.2010 № 22 02.2010 - 06.2010 № 22А В 09.2010 не возобновлен. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 22А 2003 Шилово - Авторынок (позднее до 17 квартала) через 9 Января. Возможно, что и работал, но 1 автобус. Перевозчик: ИП Кривушина А.С. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 22В 1998-03.2009 ВГУ - Студгородок ВПИ Перевозчик: ООО "Автолайн" Маршрут интересный, потому как относится к той категории маршрутов, которые были БВ и обмельчали. В первые годы работы маршрута я видел на нем ОБВ марки VanHool, причем автобус как бы не до сих пор еще работает, но в Пензе. С 2004 года на маршруте начали работать газели вместо БВ. НАРОДНЫЙ МАРШРУТ № 22Н Открыт осенью 2003 года. До введения 30 минутных интервалов на всех народных маршрутах был самым нестабильным - интервал составляли до 1 часа. После ввода стал одним из самых стабильных народных маршрутов. P.S. В прошлом сообщении маршрут 13-20 забыл упомянуть 13Н и 14Н - они также открыты осенью 2003 года и маршруты свои не меняли. Перевозчик: ГУП ВО "ВПАТП-3" до 03.2012, ОАО "ВПАТП-3" с 03.2012. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 23А 1998-2000 Ж/д Вокзал-Курский - Отрожка (Панфилова) повторял автобусный маршрут № 37 МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 23В 1998-2002 В свое время популярный маршрут Авторынок - Юго-Западный рынок по Лизюкова Отменили из-за запрета ПАЗиков в центре. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 23К с 20.07.2010 Перхоровича - Военный городок - Перхоровича (кольцевой) Перевозчик: ООО "Отдых +" МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 24А 2003? Перхоровича - Остужева Отличием от 24В было следование по Фридриха Энгельса от улицы 20 лет Октября до Кольцовской, обратно Фр. Энгельса-Пушкинская. Работали ПАЗики. Недолго... МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 24В 1998-1999 Перхоровича - Подпольный (в 1999-2000 носил номер 24ВС, позднее стал № 348) 1999-2001 Подпольный - Ж/д Вокзал 2001-2005 Перхоровича - Остужева через Керамический, Северный мост В это время начинает работать БВ на маршруте. 2005-2006 Перхоровича - Северо-Восточный район. Последней машиной маршрута был АР 429. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 25А 1998-2000 № 25В Машмет - Морозова 2000-2003 № 25А Машмет - Обл. Больница 2003-2008 Машмет - Студгородок ВПИ В 2008 году некоторое время не работал (до сего момента перевозчиком было: ООО "Альпина-Блюз") 10.2008-12.2008 Машмет - Морозова С 12.2008 Машмет - Студгородок ВПИ (до середины 2009 г. при следовании со Студгородка проезжал до остановки Кафе "Рай", ныне такой крюк дает маршрут № 34). Перевозчик: ООО "Автопрестиж"/ООО "Транзит". МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 26 2003 Ж/д Вокзал - Больница № 8 через пл. Ленина, Ростовскую. если маршрут и существовал то очень не долгое время. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 26А 2002-29.09.2011 Завод ГОО - Ж/д Вокзал через Ростовскую, Кольцовскую. 30.09.2011-01.12.2011 Завод ГОО - Роддом № 4 (разворот непосредственно у учреждения) с 01.12.2011 Завод ГОО - Роддом № 4 (Минская, 63А) Перевозчик: до 08.2009 ООО "ВоронежВояж", 08.2009-07.2012 ООО "ПТП-2", с 07.2012 ООО "ПТП № 2" МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 26В 1998-2001 Иркутская (сначала Писарева) - Пушкинская Маршрут сгубило малое количество машин (1-2) НАРОДНЫЙ МАРШРУТ № 26Н Открыт осенью 2003 года. Перевозчик: ГУП ВО "ВПАТП-3" до 03.2012, ОАО "ВПАТП-3" с 03.2012. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 26Т 2004-2007 Завод ГОО - Ж/д Вокзал через Ростовскую, ВОГРЭС, Пл. Ленина, позже через Чернавский мост. Завод ГОО - ВРТТЗ Завод ГОО - ТЦ "МЕТРО" через Чернавский мост, Ж/д Вокзал, Северный мост. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 27 Дополню по трассам маршрута в районе ВГУ. Первое время маршрут заезжал на ВГУ и оборачивался по Плехановской и дальше через Кольцовский сквер, затем его от ВГУ направляли по Платонова (на том участке, как ни странно двухстороннее движение, где тот благополучно выезжал к Кольцовскому скверу), потом снова автобусы стали ездить по плехановской. Ныне намечается тенденция следование на Перхоровича без заезда к Кольцовскому скверу в связи с дикими пробками - да случаи уже были). МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 27В Маршрут с интересной историей 1998-2002 Перхоровича - ДК Кирова через Керамический, ВОГРЭС 2002-2003 Перхоровича - Димитрова через ВОГРЭС 2003-2005 Перхоровича - Ильича (Кольцевой) через ВОГРЭС, Чернавский мост в августе 2005 года был открыт ТЦ "МЕТРО" и маршрут был продлен туда уже полностью через ЧЕРНАВСКИЙ МОСТ. 2005-2010 Перхоровича - ТЦ "МЕТРО" с 2010 Перхоровича - Остужева (маршрут стал призраком, однако в 2012 году наметилась положительная динамика - машин стало немного больше). Перевозчик: МУП "ПАТП-5" до 2009 года, 2009-2011 ООО "ПАТП-5", ООО "Рег-Авто" с 2011. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 27К Был открыт в 2006 году. полностью дублировал № 20А. На тот момент 1 маршрут троллейбуса не работал. Работал где-то до 2008 года. С 2008 по 10.2010 маршрут не работал С 25.10.2010 заработала новая версия маршрута. Студгородок ВПИ - Перхоровича через Работницу, Моисеева, ЮЗ рынок. С 03.2012 ТРЦ "Московский проспект" - Перхоровича. Перевозчик: ООО "АТП-1" НАРОДНЫЙ МАРШРУТ № 27Н Открыт осенью 2003 года. Перевозчик: ГУП ВО "ВПАТП-3" до 03.2012, ОАО "ВПАТП-3" с 03.2012. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 28 С 2002 Антонова-Овсеенко - Среднемосковская (по факту до завода ТМП. Ранее 1 рейс утром через 45ю, 2 вечером: один вечерний через Политех, второй через 45ю, ныне 2 рейса утром, 2 вечером - все через 45ю). Перевозчик: ИП Очнев А.В. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 28В 1998-2000 9 Января - Шилово Впоследствии его заменил 113 маршрут. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 29 1998-2002 ВГУ - М-н Рамонь по Лизюкова 2002-06.2010 ВГУ - Авторынок 23.07.2010-04.2011 Ун-м Молодежный - Б-ца Электроника по Б-ру Победы 04.2011-07.2011 не работал 07.2011-2012 Авторынок - Остужева по Лизюкова. Перевозчик: ООО "АТП-1" МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 29В 1998-2005 № 95 ВГУ - 17 квартал Несколько месяцев не работал 2006-2008 № 29В ВГУ - Ж/К Северная Корона 2008-2011 ВВВАИУ (ВАТУ) - 17 квартал с 2011 Остужева - 17 квартал с 2012 намечается тенденция к закрытию. Перевозчик: ООО "АТП-1". НАРОДНЫЙ МАРШРУТ № 29Н долгое время работал по Новосибирской (официально Менделеева, Ростовская) Открыт в 2006 году. Перевозчик: ГУП ВО "ВПАТП-3" до 03.2012, ОАО "ВПАТП-3" с 03.2012 НАРОДНЫЙ МАРШРУТ № 29НС Открыт в 2010 году. Перевозчик: ГУП ВО "ВПАТП-3" до 03.2012, ОАО "ВПАТП-3" с 03.2012 МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 30 По рассказу Евгения36 дополню, что маршрут продлевался вначале до Магазина "Кругозор" (Спартак, Агропром и т.д.), потом продлевался до ж/д вокзала. Несколько месяцев маршрута с таким номером не было. И в том же году (2002) появился маршрут Ун-м Молодежный - Перхоровича 2003-2007 Бульвар Победы - Тенистый с 2007 продлен на Храм, а потом до Гипермаркета Линия. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 30А Открыт в 2009 году Молодежный - Перхоровича в 2010 продлен ТЦ Ермак в Тепличном позднее продлен на основную конечную в Тенистом. Некоторое время ездил через Космонавтов. НАРОДНЫЙ МАРШРУТ № 30Н Открыт в 2006 году. Перевозчик: ГУП ВО "ВПАТП-3" до 03.2012, ОАО "ВПАТП-3" с 03.2012 Продолжение следует...

Продолжу. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 13 Подтверждаю факт работы маршрута в ПАТП-5, после недолгого закрытия он был передан в Автокомп. Закрылся как раз таки в 2010 году по весне. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 13(Т) С 2002 Нефтебаза - ЮЗ рынок Официально маршруты отличались в документах. И возможно, что первое время работы маршрут ездил как 13Т. Далее в июле 2009 года конечная также, как у 3В, была перенесена с трассы к дому № 136 по ул. Димитрова. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 13ЭК 1998-2000 Северо-Восточный район - Придонской через Северный мост. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 14 Добавлю что перед закрытием в 2004 продлевался до ВГУ. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 14В с 1998 Машмет - Отрожка Перевозчик: МУП "ПАТП-5", ныне МКП МТК "ВПТ". МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 14(К) 2002-2005 Коммерческая версия автобуса 14. Также, как и у 13Т первое время присутствовала буква К. С запуском народного 14Н начал увядать и на следующий год был закрыт, ибо интервалы были сопоставимые с народным (первое время НМ интервалы доходили в минимуме до 10 минут). Перевозчик: сначала МУП "ПАТП-4", потом ООО "ВТК". Работали привлеченные автобусы. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 15 рассказал Евгений36. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 15А 1998-2002 № 84 ЮЗ рынок - Ун-м Молодежный с 2002 № 15А М-н Садовод - 17 квартал по Лизюкова Перевозчик: ранее ИП Макеев/ООО "ВоронежВояж", ныне ООО "ПТП № 2" (ПТП-2) МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 15В 1998-2001 Остужева-Комарова через Северный мост, КОМИССАРЖЕВСКОЙ, Пирогова МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 16В 1998 ВГУ - Саврасова С 1999 Антонова-Овсеенко - Завод ГОО Перевозчик: ООО "АТП-1" (включая предыдущие названия) МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 16(ЭК) 1998-2003 Ж/д Вокзал - ВРТТЗ Автобусный маршрут был передан ООО "Каретный ряд" и эксплуатировался маршрут до запрета левого поворота на Плехановской из центра. Как и все маршруты каретного ряда работал с оплатой при выходе. В 2003 возможно была попытка закольцевать маршрут через Автовокзал, но на тот момент маршрут № 67 уже работал, поэтому и не удалось. Со временем ЭК отпало и маршрут был просто 16. Позднее восстановят маршрутку по такому маршруту, но через Проспект Труда (31). МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 17 рассказал Евгений36 МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 17А 2003 Придонской - Перхоровича не исключено, что работал, но недолго. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 17В 1998-1999 Иркутская - Авторынок (праобраз маршрута № 2А) с 1999 по 2003 такого номера маршрута не было 2003 Подклетное - ЮЗ рынок не исключено, что работал, но недолго. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 18 1998-2000 Пушкинская - Отрожка через Чернавский мост 2000-2001 Пушкинская - Тельмана 2002-2003 Авторынок - Ж/д Вокзал через пр. Труда (где 66 ходит) 2003 Б-ца Электроника - Б-р Победы с 2003 Димитрова (Брусилова) - Храм (Школа № 95) Перевозчик: ООО "Автоинвест" до 02.2011, ныне ООО "ПТП-2". МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 18А 2000 Пушкинская - Боровое через Северный мост Неудачная попытка конкуренции с 90. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 19 Добавление по периоду 1996-2001 маршрут работал до Центрального рынка (поднял свои старые записи, все-таки не был 19 до ВГУ), а с 2001 маршрут стал № 24 до ВГУ и уже ходил ЛАЗ-695Н 1999-2002 № 71 Тенистый - Отрожка (легендарный маршрут) через Керамический, Пл. Ленина и Чернавский мост 2002-2003 № 19 Тенистый - Отрожка перевод на ЮЗ рынок, Кольцовскую и Северный мост 2003-2005 № 19 Перхоровича - Опытная станция СХИ (Разворот на остановке, разворот у маршрутов 3,42,50 осуществлялся на площадке возле нынешнего дома № 117 по Ломоносова, соответственно когда начали строить дом - их оттуда продлили до Военного городка). Затем маршрут был закрыт на несколько месяцев. И возобновлен весной 2006 года по маршруту Перхоровича - Памятник Славы (разворот был до перекрестка с Хользунова, посадка была минимальна на Памятнике Славы, поскольку автобусы стояли в районе остановки 103 маршрут на Пост ГАИ). В 2007 маршрут был продлен до Новгородской улицы (ост. Милицейский), стоянка осуществлялась напротив универсама. С 2008 и поныне маршрут ездит до Автобазы № 10, конечная фактически находится у Магнита, как и у 105 маршрута. Перевозчик: 2006-11.2011 ИП Толсторожих А.В (позднее ОАО ТК "Автолайн"). с 11.2011 ООО "ТК Автолайн+", однако до сих пор в автобусах встречаются все три наименования перевозчика. МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 19А 1999 Чапаева - ЮЗ рынок (или Перхоровича) дублировал трамвай № 2. Аналогичную часть маршрута также имел № 80А Если кто вспомнит, поскольку маршруты видел на табличке на остановке Чапаева (ул. Краснознаменная). МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 20 1996-2002 Кольцовский сквер - Перхоровича через Маршака с 2002 Авиазавод - Перхоровича Перевозчик: ООО "АТП-1" МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 20А 2000-2007 Ж/д Вокзал - Перхоровича по маршруту троллейбуса № 1 Перевозчик: ООО "Транс-Юнион-Трейд" (ныне ИП Стаханов С.В.) МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 20Б 2002-2006 Перхоровича - Северо-Восточный район через Маршака, Кольцовскую, Северный мост (позднее через Чернавский) 2006-2009 Перхоровича - Ж/д Вокзал 2009-02.2010 Перхоровича - Березовая роща С 02.2010 Перхоровича - Ж/д Вокзал (02.2011-08.2011 через пр. Революции) МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 20М 2003-2005 Перхоровича - Пл. Ленина через Керамический завод с 2005 Перхоровича - Березовая роща. Продолжение следует...

Николай. Интернат для взрослых = Геронтологический центр = Дом престарелых. Насчет шиловского леса присоединяюсь к вопросу. Как бы от Шилово далековато.