Vladislove

Раньше там были рельсы и народники разворачивались порой прям на них. А сейчас там две сплошных. Никак. Так у маршрутов через Бульвар Победы всегда была первой основной остановка у самого универсама Молодежного. Поэтому и кольцо нужно для разворота, да и для отметки. Да и раньше с ЮЗ района ходила 5 по Хользунова до Молодежного. Если вспомнить 90е, то Молодежный был конечной 2,5,6,12,16 маршрутов. 2,5,12 шли по Хользунова, а 6 и 16 по сути один маршрут, вот и не было необходимости делать стояночные пути со стороны Бульвара Победы, чего не скажешь о другой стороне. 3 важных маршрута плюс основной пункт отстоя.

Ну и кто теперь будет говорить, что 87 это не 7Т? Это 7т просто пускали его по Менделеева, Ростовской.

http://www.1tv.ru/news/social/198290 собственно пруф

Одним словом: фирменное воронежское жлобство.

Паша, вот не надо делать изврат 11 и 68 маршрутов. 11 сделать БВ и муниципальным -> заменить 14в. 68 маршрут да пусть ездит Вокзал-Придонской, но трассу надо спрямить и пустить через район ЛУЧа. Как я уже говорил 91 тоже может обрести вторую жизнь, если с Машмета его завернуть на Вокзал, а 121 соответственно оставить на куске студгородок - вокзал. P.S. по документам был и даже давно-давно работал маршрут 59Б Придонской - Машмет, который забросил перевозчик по причине его непопулярности. Зачем придумывать, если это уже было. И смысла к 26а пускать еще маршрут с вокзал на ГОО через ВОГРЭС я не вижу.

Это ещё что?! Имеется ввиду "Галерея Чижова".

Статья - нет слов - одни междометия преимущественно нецензурного характера. По стилю написания ощущение, что писал школьник, так же еще человек смутно представляющие реалии транспортной системы. Теперь попунктно: 1. 26А: Наверное автор статьи думает, что вот народ ездит прям от роддома № 4 до Машмета через Вокзал. По сути нынешний 26А представляет собой два маршрута: Машмет-Центр и Центр-Роддом № 4. По моим наблюдениям основная масса народа на 26а выезжает с района электроника до кольца остужева и аналогично обратно садится на остужева до роддома №4. 26А никак не повлиял на маршрут № 120 (ЮЗ рынок-Б-ца Электроника). То что ПТП-2 выпуситило много автобусов несомненно хорошо, но лучше бы получилось если этот маршрут разделить на 2: классический 26а до вокзала и Роддом № 4-Фр. Энгельса (ЛУЧ). 2. Опять же 49 справляется с потоком пассажиров с Машмета за исключением час-пиков. Автор статьи наверное не знает того факта, что во время работы ООО "ВоронежВояж" 5-6 лет назад ПОЛНОЦЕННО функционировало 3! единички (1,1В и 1К) с интервалом с Машмета до Памятника и обратно - 7 минут. Далее они разбредались по Северному и интервал там естественно были больше. Причем хуже всех работал 1В. Неслучайно в это время там работал муниципальный маршрут № 12 Авторынок - Машмет (ПАТП-5). Но после неожиданно стал исчезать 1К (до 2002 года № 58К). И как мы видим живее всех живых оказался именно 1В ныне работающий под номером (до 2002 года № 114). 3. Автор наверное не в курсе, что работает как минимум еще 3 маршрута (11,14В,122), которые испокон века возят Отрожку по левому берегу. Они там работают еще с тех пор когда № 91 был № 91А и ходил по маршруту Овощная база - Больница № 8 через Новосибирскую. Поэтому я считаю, что маршрут № 91 подспорьем не является! 4. 16В НИКОГДА не был полумертвым даже после запуска его интервал был удовлетворительным минут 15-20. Я его лично 5 лет наблюдаю каждый день. Другое дело, что он не всегда справлялся с потоком (до пуска № 34). Сейчас это вполне нерезиновый маршрут по правому берегу. если раньше на участке Памятник-Морозова он шел как 9КА и даже медленнее (~15 мин.), то сейчас он ездит как аналогичный пазиковый маршрут № 19 проезжая этот же путь за минут 10-12 (БЕЗ учета пробок). 5. 121 маршрут как 26а я считаю надо разделить на 2 маршрута. Студгородок ВПИ - Вокзал и Вокзал - Машмет через Чернавский мост, причем в моей концепции оптимизации значился как именно № 91. Учитывая что даже 3 маршрутов в Машмет-Отрожка достаточно. хотя по хорошему отрожка-машмет должно остаться 2 маршрута. БВ и СВ (правда это больше к пункту 3 относится). Ну 7В и 7Т попросту перевозчики, которые не хотят их обслуживать бросают. 7С - СЕЗОННЫЙ! автор наверное и не подозревает об этом, как и о том, что маршрут обслуживает МКП МТК ВПТ. Насчет 136В, если для автора статьи несколько месяцев это несколько лет, то простите, чем же он измеряет свой возраст. Маршрут № 136В работал до июня 2011 года. Обслуживался ИП Толсторожих А.В. (известный по маршруту № 19). Маршрут № 87 запускался, если люди читали внимательно, то было написано, что маршрут открывается для изучения пассажиропотока, а соответственно может быть закрыть при неудовлетворительных результатах. Однако, закрытию маршрута способствовала отнюдь не непопулярность маршрута. Тут скорее другие факторы (хотя бы взять большое количество автобусов маршрута № 26а). По последнему пункту от комментариев воздержусь.

Забавно. По видимому разгрузка для маршрута № 64.

http://fotobus.msk.ru/photo/173061/ не на Обручева, а на Усманской. Забавно что там трафарет 371.

11 немножко разнится хотя бы тем, что он в Отрожке идет в обе стороны по Лермонтова и ЕМНИП на машмете идет через БАМ.

http://www.voronezh-city.ru/communications/announcement/detail/5799 Автобусный маршрут № 91 изменится 18.01.2012 С 23 января произойдут изменения в работе автобусного маршрута № 91 «з-д ГОО – з-д им. Тельмана» – от завода ГОО его движение будет продлено до остановки «Центр реабилитации». Следовать автобусы будут от остановки «Центр реабилитации» по улицам Электровозной, Калининградской, Куйбышева, Панфилова, Б. Хмельницкого, Ленинскому проспекту, улицам Лебедева и Новосибирской до остановки «з-д ГОО». В обратном направлении – по улицам Новосибирской, Лебедева, Ленинскому проспекту, улицам Б. Хмельницкого, Панфилова, переулку Артёма, улицам Р. Люксембург, Малярной, Боровской, Электровозной. Плановый выпуск автобусов в рабочие, выходные и праздничные дни – 14 единиц. P.S. От себя хочу добавить, а 14в разве не так ездит? Очередной бред.

НЯП, там (ЛП от остужева до СВР) уже рельсов нет. А на Матросова трам. полотно не по центру улицы, возможно поэтому меньше мешает и соответственно лежит.

Сообщение на предыдущей странице.

Ну так эта сенсация была уже на форуме. Мы просто внесли это в базу. Поскольку на 27 сего автобуса нет.

АК 734 36: http://fotobus.msk.r...e/22310/#n25810 Третий тип трафарета - МКП второй вариант. (Первый - Каретный ряд почти на всех машинах, Второй - МКП первый вариант на АК 687). P.S. Забавно на АК 734 было 3 рекламы и все АВС электро.

ну как бы по яндекс картам от олимпика до почтамта - 12км. а вот до площади действительно 11.

и до сих пор так ездят. новостей не появилось?

Тут то БВ все меньше и меньше. ОБВ - научная фантастика сродни метро.

Ну 14в вроде как "официально" в Буденный ездит. На деле до Машмета. А вот 91 еще в старом варианте ходил ВАИ-Больница №8. Так что скорее з-д Тельмана-Больница №8. Хотя отрожка-машмет аж 4 маршрута ездят - оптимизация таки напрашивается.

Скажу лишь одно слово - Мафия. В Шилово 69 могли бы ходить, если б не Кривушина. Аналогично с другими районами.

У МКП и 35 живой еще почти по той же трассе. И он кстати вез деньги, когда было много машин. Вопрос желание руководства.

ОФФ. Забавно в поиске нашлось Гела Торадзе - владелец воронежского ресторана «Тифлис» и еще Вордмоторс Адрес: 394024, Воронежская область, Воронеж, ул. Транспортная, 63/а. Больше ниче не подошло. /ОФФ

На 16:30 движение троллейбусов пришло в норму в районе памятника. Но фура с легковушкой так и стояли на кольце.

Очень забавно. Все таки неспроста единичку в БВ распустили.

По состоянию на 14:45 наблюдается простой троллейбусов 7 и 17 маршрута в районе Памятника Славы из-за ДТП автобуса АТ 112 маршрута № 90 и троллейбуса 300 маршрута № 17. В связи с чем пробки от памятника с трех сторон. P.S. на кольце фура магнитовская с легковухой еще притерлись. В общем полный пакет.