petrotrain

Ну вот сервис t4you.ru выдает мне на 21 мая до Питера 1658 рублей... Вычитаем 1333 рубля - получается все сборы 325 рублей... А бронь я не помню - вообще оплачивается или нет... Жаль главный знаток авиатарифов в этом разделе уехал на ралли... Так бы выяснили Вопрос к Роланду: На каком сайте можно узнать наполняемость самолета? Ты как-то упоминал про рейс РЛ9409, что там 1 пассажир всего на Питер был... Кстати насайте ГЦ ЕС ОрВД вывешено в вордовском формате свежее авиарасписание на апрель-октябрь по России... Петрозаводск я сюда скину. Ну так и условия пользования очень жесткие... Т.б. у них тут с ж.д. конкуренция довольно серьезная... Да и вообще у Регион-Авиа конкуренция с ж.д. серьезная. Т.б. на направлении Петрозаводск - Москва - есть еще одна жесть по имени а/к Северсталь. У нее по традиции стыковка в Череповце Петрозаводского и Московского рейсов... По этому само собой поставили на направление не незалэжную авиаГазель Ан-28, а бразильский Эмбраер-120... У них в планах еще состыковать рейс Костомукша-Питер с рейсом Петрозаводск - Москва. Если еще умудрятся состыковать с Череповецким рейсом, то вообще будет отлично... Единственное но... Это тот факт, что а/к Северсталь потихоньку убьют. Хотя в общем-то по всей стране малышей потихоньку выживают с рынка. Это как в автоперевозках... А вообще вот здесь есть статья об открытии рейса Костомукша-Питер - http://www.regionavia.ru/rus/viewnews.php?...2c027d7549430b4 Рейс проспонсирован Карельским окатышем... М.б. поэтому он и введен пока что вне общероссийского расписания (о чем говорит его №9ХХХ)...

+1. Мне тоже не понятно, почему до Питера и до Костомукши тариф выше, чем до Москвы... До Москвы даже по прямой порядка 600 (а полет из Петрозаводска в Москву идет с загибениной ч/з Белозерск-Череповец), до Питера же около 300 км, до Костомукши вроде километров 350-400... Хотя... Тут еще аэропортовые сборы могут сильно влиять. У Пулково эти сборы просто несравнимы с Домодедово... ЗЫ: Появилась мысль освоить в сообщении Птз-СПб воздушный транспорт... Если получиться затестить - останется только автостоп

Посмотрел на сайте Регион-Авиа: Самый дешевый тариф XABOW покупка за 20 дней и более оплата одновременно с бронированием открытой даты вылета нет детский тариф - 90% изменение даты полета - 800 рублей возврат билета до вылета - возврат 10% от стоимости возврат билета после вылета - возврат 10% от стоимости При этом такие тарифы: Петрозаводск - Москва - 1000 руб Петрозаводск - Костомукша - 1333 руб Костомукша - Санкт-Петербург - 2500 руб Петрозаводск - Санкт-Петербург - 1333 руб ЗЫ: До Питера лететь дороже, чем до Москвы http://regionavia.ru/rus/info.php?pid=0120...345efd49fe018b8

Собственно порывшись на просторах интернета наткнулся на сайт ГЦ ЕС ОрВД Там я наткнулся ФСВТ "Об утверждении и введении в действие порядка формирования и использования номеров рейсов российских авиакомпаний при УВД и обеспечении полетов". В связи с одним из пунктов стало понятно, почему рейс Костомукша - Петрозаводск - Санкт-Петербург не забит в общее расписание Пулкова: У Костомукша-Питер №9409/9410 и в базу ЕС ОрВД он не забит К слову сказать на вышеупомянутом сайте указаны все расписания авиарейсов, весь список аэропортов и даже список маршрутов всех линий (как выяснилось у каждого маршрута между аэропортами есть свой № маршрута. Например Бесовец-Пулково - №110645)... В БД сайта указано расписание авиарейсов по России на полгода вперед, в вордовском формате расписание за предыдущие полгода... И напоследок выявленные гражданские аэродромы, начинающиеся на УЛП* Кемь, Кижи, Костомукша, Петрозаводск (Бесовец) (PES), Петрозаводск (Пески), Пудож, Сортавала

В общем-то по инфе сайта Пулкова рейс из Костомукши-Петрозаводска сегодня приземлился в Пулково в 12:59 (на минуту раньше) и вылетел в 13:56 (на 16 минут позже) Итого по Бесовцу летает 3 пары рейсов: 1 на Хельсинки, 1 на Череповец и 1 транзит Костомукша-Санкт-Петербург... Единственное... До сих пор непонятно почему на сайте Пулкова его в расписание не забивают. Как и то, почему его нет в Полет-Сирене...

В Пулково думаю вряд ли... ВПП-то всего две... Если только с разбивкой по пятиминуткам

Заходи на сайт Регион-Авиа. Там рейс Костомукша-Петрозаводск-Питер есть Кстати на сегодня в онлайн-табло на сайте а/п Пулково Костомукша-Петрозаводск-Санкт-Петербург имеет статус по расписанию в 13:00 прилет и в 13:40 вылет Прилет одновременно с рейсом СУ843 из Москвы-Шереметьево Интересно другое - в онлайн-табло этот рейс РЛ9409/9410 периодически фигурирует, а вот в разделе расписания на сайте Пулкова его нет. Хотя в этом самом расписании фигурируют даже грузовые рейсы... Интересно другое На сайте Сайте а/п Хельсинки-Вантаа в сборнике авиарасписаний на апрель-май 2009 г. указано следующее: на/из Петрозаводска (рейсы D2401/402) рейсы по понедельникам-средам в течение всего месяца по пятницам только до 24 апреля и с 8 мая На/из Питера два ежедневных (Финнэйр и Россия) - AY165/166 и FV229/230, оба на А318/319/320/321 один по вт-чт-вс, Финнэйр - AY169/170 на Эмбраере 170/195 плюс по пятницам вышеупомянутый рейс AY169/170 будет выполняться только до 24 апреля и потом с 8 мая ЗЫ: Вот уж не думал что из Хельсинки на Питер летают Эмбраеры... Они в основном только на внутрифинляндских линиях используются

На самом деле еще прошлым летом, когда летать стали довольно часто и объем пассажирооборот в России почти дотянул до 1990 года были летние рейсы Птз-Архангельск. Псков-Москва увеличился с 1 до 2-3 рейсов в день. Архангельск-Питер летали по 4 раза в день Прошло бы еще два-три бескризсных года и вполне возможно, что появилось бы круглогодичное сообщение СПб-Птз-Арх. А такое сообщение очень даже нужно. Не столько даже с Петрозаводска с Питером как Петрозаводска с Архангельском. А из Пскова... Из Пскова до Питера уж очень близко... Тут если только делать ставку на развитие региональной авиации, которая за последние 17 лет так и не смогла возродиться... А так из Пскова еще недавно только на Москву летали самолеты. Сейчас не знаю летает там что-нибудь или нет...

Кхме... Думается стоит ответить таком ракурсе или так А вообще без глума... Они там че забыли как пешком до Петрозаводска ходили??? (точнее до Томиц и оттуда на 9-ке автобусе?) От Мелиоративного до конечной 29-го 10-15 минут ходьбы... Вот пускай и ходят по шпалам и вперед...

Ну да Сибирь щас как раз акцию объявляла вроде... Вполне обычное явление... Только вот за Москва-Нижний явно больше 100 рублей придется отдать, как в принципе и за другие (тут в тариф не включены всяческие аэропорто-топливно-диспетчерские сборы)...

Угу на 6 апреля рейс забит в систему... ЗЫ: Зачет Сирене! Там только Москва, Череповец и Хельсинки значатся Хотя на сайте Регион-Авиа этот рейс есть в расписании: При этом рейса Петрозаводск-Москва у них нет И всего у них забито в расписании 4 аэропорта, если так можно выразиться базирования: Костомукша, Москва-Домодедово, Магадан и Якутск-Маган

А это по-моему одно из самых важных аргументов. Все-таки на сайт Пулкова выводятся все возможные рейсы из этого аэропорта, включая чартеры и грузовые. А больше в Питере гражданских а/п нет... Если только для любительской авиации (р-н Пушкина) и для растаможки автомобилей (Ржевка)...

Итак нарыл сайт Санкт-Петербургского центра организации воздушного движения Нарыл там две схемки, которые питерцам будут крайне интересны ИМХО: http://atcspb.ru/wp-content/uploads/2007/12/main_vectors.jpg http://atcspb.ru/wp-content/uploads/2007/12/main_tower.jpg описание к схемкам здесь Краткие пояснения... 1. красный 4-угольник над Питером - зона, запрещенная для полетов 2. серые 3-угольники с названиями типа Невод, Колпи, Грива, Бадун и т.д. - немаркированные точки воздушных трасс. Те у кого есть реестр ВТ РФ - могут узнать, какие трассы проходят через Питер... 3. Разноцветные серо-черные кружки с прямоугольниками с подписью ОПРС и географическими названиями Кобона, Чудово, Кириши, Кикерино и т.д. также являются точками ВТ, но с размещением РТС. ОПРС Чудово, Кириши, Горка и Кобона кстати упомянуты постами выше 4. зеленая граница по всей видимости - граница воздушной зоны Петербурга. По крайней мере по точкам ВТ, находящимся в пределах этой зоны есть указание в реестре, что возможен набор высоты и снижение 5. во второй схемке - зона ожидания по ПВП... ПВП - полеты по правилам визуальным полетов... есть еще полеты по ППП - полеты по приборам (это одна из 7 классификаций полетов по Федеральным авиационным правилам полетов в воздушном пространстве РФ) ЗЫ: Кстати в Федеральных правилах нашел пункты, от которых долго валялся под стулом

Нет не изменилось. Все так же в ходу кр. вторников и четвергов

Самый прикол, что рейс будет осуществлять Регион-Авиа. Это получается они машину загонкой отправляют в Костамус 23 числа из Внуково... Жесть... Если конечно оно полетит...

Судя по российскому опыту - свои авиакомпании есть только в городах от миллиона и выше. Ну или в регионах, где без авиации никуда (Якутия например). Дык на Москву сезонное направление... У меня из летних еще вспоминаются Архангельск, Соловки и все... М.б. прошлым летом из Бесовца еще что-нибудь летало на юг куда-нибудь?

Ага Ну почему же? По прямой километров 400. Рублей 12 за километр... Для такого сверхкороткого рейса (по авиационным меркам), в условиях севера очень даже нормальный тариф. Пассажиров полюбому не будет. Ну так и есть ИМХО... В Сирену забито всего три рейса на следующей неделе, больше рейсов в Костомукшу по идее не будет. Т.е. раз уж разрекламировали - надо открыть... Как откроют так и закроют... То, что рейс не нужен в нынешних условиях - однозначно... Если брать докризисные времена, то вполне бы ИМХО оправдались рейсы типа Коста-Птз-Череповец, Коста-Птз-СПб, Да и Оулу-Коста-Птз-СПб со сменой № рейса по Костомукше тоже... Сейчас из Оулу естественно дешевле в Питер лететь через Хельсинки, а не через Россию.

Итак... Свершилось вот что... С 23 марта 2009 года по информации системы Полет-Сирена назначается рейс Костомукша-Петрозаводск рейс РЛ-9409. Костомукша - Бесовец вылет из Костомукши 9:00 прилет в Бесовец 10:45 рейс РЛ-9410. Бесовец - Костомукша вылет из Бесовца в 16:00 прилет в Костомукшу в 17:45 тип ВС - Ан-28 авиакомпания Регион-Авиа стоимость перелета по стандартному тарифу - 4500 рублей туда и 9000 рублей туда/обратно. Никаких льготных спецтарифов нет в систему забиты рейсы на 23, 25, 27 марта... Больше в системе рейсов на Костомукшу нет. А так... Москва с 28 апреля, Хельсинки с 30 марта, Череповец с 30 марта.

Не знаю куда делось мое сообщение... Неа... Он только в 1997 появился как летний, в 1999 круглогодичный. В 1991-м в ту сторону только летний Мурманск-Киев был ч/з Чудово-Луки-Гомель. Остальные поезда в УССР шли ч/з Брянск Сирена не обязана давать расписание по заграничным а/к. Она в основном занимает нишу внутрироссийских перевозок. И то обслуживает только порядка 70% российских перевозчиков. Во внутрироссийском сообщении - да. От нее смысл какой-то есть (более крупного набора российских расписаний вы в нете не найдете, если только самостоятельно все сайты а/п и а/к периодически штудировать). А зарубежный - что дадут, то дадут. Предлагаю зайти в FAQ на Сирене и почитать. Там пример об авиарейсах Украины. Украина Сирене дает только инфу по рейсам в Россию, внутриукраинских не дает. В Сирене нет идеи фикс охватить все авиарейсы мира, или хотя бы все международные из РФ. Их интересует больше только внутрироссийское сообщение. А если хочется увидеть наиболее полную картину - так нужно искать сайт Белавиа, или хотя бы а/п Храброво. Или сайт Витебского а/п (если таковой есть). ЗЫ: полуОФФ: А вообще в Белоруссии с авиацией все гораздо позитивней, чем у нас, но тут уж ничего не поделаешь - социализм, есть социализм. Угу. В Белоруссии щас рост производства в отличие от всех ее соседей. Особенно с севера и с юга, экономику и социальный строй которых разрывает как хомячка от капли никотина.

! Предупреждение: vetal76'ю предупреждение по п. 10.1 Лично мое мнение. Поливать грязью людей нехорошо. Особенно вот так вот в нете. Я вот к примеру больший любитель троллейбусов, чем автобусов. Так уж сложилось, что вырос я в чисто троллейбусном районе и пользовался исключительно троллейбусами. Троллейбусы люблю, а вот ПТУ, оно же ТрУп и т.д. не очень, как и его руководство. Но мне как-то не приходило на ум поливать фекалиями Бутика, Афанасьева или водительницу с сарая, на котором я сегодня возвращался с учебы (эта дама попыталась на перекрестке Невского-Правды подрезать Газель слева, чуть не сбила пару легковушек). А мои на 50% пролетарско-крестьянские гены мне подсказывают, что рабочего человека поливать дерьмом вдвойне неправильно, чем его руководство. Насчет ошибок - их каждый может делать на работе. И у меня были ошибки на работе и у многих других (а пожалуй у всех) здесь присутствующих. И пожалуй только у сапера нет права на ошибку. (даже у хирурга она есть - все-таки даже если посадят, то все равно в живых будет). Жизнь к сожалению не идеальна, как это предусматривается максимализмом. http://fot.com.ru/index.php?s=&showtop...st&p=260383

Так это английский дубляж российского УЛЛИ. Например у а/п Бесовец код УЛПБ/ULPB. Эти коды забиты в ИКАО. А есть еще коды ИАТА. Они 3-буквенные. По поводу ИКАО и РФ у нас эшелоны отличаются от ИКАО, да и набивать в Российском НПА латиницей как-то нелогично. Перевести же на латиницу здесь пожалуй можно все коды точек. Так или иначе для простых пилотов нужны только коды точек, а не названия. Пример можно найти на просторах инета, как например видео Армяне в Пулково. Там прекрасно видно, что к чему и как. C 01.06.1991 вводились постоянный Сыктывкар-Архангельск-Петрозаводск и летний Архангельск-Петрозаводск-Витебск-Брест

i Уведомление: Прошу разбираться, кто кому что оторвет, и кто кого чем ударит, решать в личке ЗЫ: Вчера ехал на троллейбусе 241? по 4-му маршруту. Таких ржавых ведер, которые сами ездят я еще никогда не видел. На последней подножке задней двери все проржавело настолько, что можно ехать и любоваться весенним асфальтом, а выходя из троллейбуса на нее лучше не наступать, а то и отогнуться может

Х - участок также используется для взлета, посадки и набора/снижения высоты Трасса Г445. Санкт-Петербург - Кемь протяженность - 673 км ширина трассы - 10 км Санкт-Петербург (Пулково), 5948с, 03017в, код СПБ участок Санкт-Петербург (Пулково) - НЕВОД, 19 км, 11600-Х НЕВОД (где-то на юге Питера), 5951с, 03037в участок НЕВОД - КРЕПО, 27 км, 8600-Х-от КРЕПО до НЕВОД, 9100-11600 КРЕПО (где-то во Всеволожском р-не), 5956с, 03104в участок КРЕПО - Кобона, 29 км, 8600-Х-от Кобоны до КРЕПО, 9100-11600 Кобона, 6002с, 03133в, код КН участок Кобона - ВИДЛА, 138 км, 3600-11600-от ВИДЛА до Кобоны ВИДЛА (Видлица), 6112с, 03224в участок ВИДЛА - Дална, 119 км, 1200-9600, 10100-11600-СЭ Дална (Чална), 6154с, 03405в, код ПТ участок Дална - НЕГАМ, 187 км, 5100-10100, 2400-3900-ВЭ/СЭ, 10600-12100-СЭ НЕГАМ (район Уросозера), 6334с, 03418в участок НЕГАМ - РУГЕН, 66 км, 5100-10100, 2400-3900-ВЭ, 10600-12100-СЭ РУГЕН (район Идели), 6409с, 03423в участок РУГЕН - Кемь, 88 км, 5100-10100, 2400-3900-ВЭ, 10600-12100-СЭ Кемь, 6457с, 03430в, код КМ

ВП - эшелон используется только по выходным и праздничным дням Трасса Б158. КЕТОЛ - Белозерск протяженность трассы - 499 км КЕТОЛ (российско-финляндская граница в районе оз. Пюхяярви), 6148с, 03005в ширина трассы - 10 км участок КЕТОЛ - ГИТОС, 140 км, 11100-12100, 1200-10600-СЭ ГИТОС (район Эссойлы-Вешкелицы), 6153с, 03244в участок ГИТОС - Дална, 71 км, 11100-12100, 1200-10600-СЭ Дална (Чална), 6154с, 03405в, код ПТ участок Дална - КЕГУП, 94 км, 5700-7200, 8600-9100, 1500-5400-ВЭ, 10100-12100-СЭ КЕГУП (район Горного Шелтозера), 6118с, 03520в участок КЕГУП - ГАРСИ, 48 км, 5700-7200, 8600-9100, 1500-5400-ВЭ, 10100-12100-СЭ ГАРСИ (окрестности Вытегры), 6059с, 03557в участок ГАРСИ - Белозерск, 146 км, 5700-7200, 8600-9100, 1500-5400-ВЭ, 9600-12100-ВП Белозерск, 6001с, 03746в, код СУ Трасса Б487. КОМЕК - Дална протяженность трассы - 166 км ширина трассы 10 км КОМЕК (район российско-финляндской границы севернее Вяртсиля), 6225с, 03106в участок КОМЕК - БЕГУР, 97 км, 1200-12100 БЕГУР (район Кудамы), 6207с, 03252в участок БЕГУР - Дална, 69 км, 1200-12100 км Дална (Чална), 6154с, 03405в, код ПТ

Нашел в Консультанте плюс в национальной библиотеке Карелии. Можешь попробовать порыться в ночное время по выходным в в консультанте. Они в это время доступ к своей базе данных открывают. Но предупреждаю - в интернет-версии Консультанта многое может быть упущено. Я там скачивал в свое время Тарифное руководство №4, так там было до половины участков жд упущено, Эстонскую ж.д. вообще забыли как страшный сон... Сходи к кому-нибудь, у кого есть Консультант или Гарант. № и дата приказа есть... Нашел в Консультанте плюс в национальной библиотеке Карелии. Можешь попробовать порыться в ночное время по выходным в в консультанте. Они в это время доступ к своей базе данных открывают. Но предупреждаю - в интернет-версии Консультанта многое может быть упущено. Я там скачивал в свое время Тарифное руководство №4, так там было до половины участков жд упущено, Эстонскую ж.д. вообще забыли как страшный сон... Сходи к кому-нибудь, у кого есть Консультант или Гарант. № и дата приказа есть...