Перейти к содержанию

=Дмитрий=

Постоянные участники
  • Постов

    2452
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент =Дмитрий=

  1. Ну 17 тоже практически ходит по диаметру. Просто нужно делать нормальную работу троллейбусу. И проблем не будет.
  2. Да и ты так написал, что можно подумать в 1 в час пик народу мало ездит.
  3. Ну вообще то существют гармошки тролллейбусы.
  4. Stylesc ну если делать все через одно место.
  5. Я понимаю что не все сразу бывает. Просто или будет придаток к автобусам/маршруткам, или нормально возить пассажиров.
  6. Закрыть автобус номер 1, и пустить вместо него троллейбус номер 2. Сделать работу с 6 утра, до 11 вечера. Деньги можно будет грести лопатой. Но у нас все делают для галочки. Типо мы купили новой техники, открыли маршруты и т.д.
  7. АУ 930 с какого маршрута не видно на фото, попал в ДТП с фордом на северном мосту. http://bvf.ru/forum/showpost.php?p=1017897...;postcount=8581
  8. Да если сделать нормально двойку то плана бы выше крыши приносили. Просто нужно грамотно маршруты делать. А не пускать придаток к БВ автобусам и маршруткам. Пассажиров от этого не станет больше.
  9. Ну вроден будет автобус по 1 трамвайному маршруту.
  10. Ну да она там совсем не нужна. Лучше пустить двойку на машмет.
  11. Зачем нужна двойка на чернавском мосту ?
  12. Оффтоп может кто нибудь сфоткать битком набитый тролль ?
  13. Может нало нормально делать работу 1-це ? троллер перевешивать во многих местах. Пустить его по Кирова ? а ? и убрать 100/20 маршрутку ? а не говорить что он воздуховозв ?
  14. У меня вопрос как будут идти троллейбуссы на остановке димитрова ? КС висит прямо над парковкой.
  15. Помнится у нас бегали на 78 маршруте штук 6 гормошек 280, но потом таинственно исчезли.
  16. ВВ 049 с 79 маршрута зацепил пазик с 54. Сезон брачных игр.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.