vuster

оказывается, на ОллВРН появился вебсервис "Слухи" для бабушек из воронежскх дворов и там живо обсуждают тему трамваев. хот, конечно, не так живо, как бабушки с БВФ http://news.allvrn.ru//view/rumor/id/67

у филармонии обрыв

и вчера же вероятно произошло ещё одно ДТП с одним из указанных выше бортов: на проспекте Революции напротив кукольного театра по направлению к ЮВЖД водитель опускал слетевшие рога, метрах в пяти валялось что-то очень похожее на башмак и выла сигнализацией припаркованная на том же уровне машина

А тем временем на улицах складывается ситуация, аналогичная той, что 9 числа была, может только не в таких масштабах. Завтра с утра проблемы будут

вероятнее всего, ПАТП-4 и -5 сейчас не существуют как самостоятельные юр. лица и зарегистрированы они за МУП ВПТ

Андрей, ты бы мог принести "пощупать" начальству схему Романа, вдруг она бы им болье понравилась чтобы хорошую схему нарисовать, нужно достаточно много материала по их построению изучить. Не думаю, что тех. специалисты из "компании, которая сейчас занимается установкой GPS на ПС МУПа" будут этим заниматься. ИТ и техдизайн это немного разные вещи

пассажиров может и добавилось, но основной плюс маршрута исчез: если раньше от Вокзала-1 до Храма я доезжал за 15 мин, то теперь за 30. Ибо к не самым благополучным Работнице и Транспортной добавился ещё и Памятник Славы. зато экспериментально убедились, что маршрут "сели на одной конечной, вышли на другой" существовать не может даже в газельном виде. а идея была хорошая - быстро возить жителей густонаселённого района на Вокзал и обратно.

ещё зарисовку из 8-ки на тему Спартака и реакции пассажиров: вчера ехал в 317, у кинотеатра штанги слетали дважды с разницей в 2 секунды, оно и немудренно, угол был почти 90 градусов, помимо припаркованных носом к тратуару машин, ещё стояло такси за ними, я поражаюсь выдержки водителя: он только на второй раз доходчиво объяснил таксисту, куда ему свалить. тот, кстаи, послушался) у Гипропрома на остановке кто-то сосредоточенно читал трафарет, запоминая маршрут, а кто-то с улыбкой садился, как 4 девушки, 2 из которых потом оживлённо обсуждали, как здорово, что теперь они снова смогут домой на троллейбусе ездить" и как плохо, что "эти уроды убрали трамвай" кстати, у Петровского, люди сознательно бегут к троллейбусы, 3 раза он уже отъезжал с остановки и люди подбегали, останавливали. причём, это ещё не час пик был, 4 часа

Воронежпассажиртарнс Ожидающие Сегодня, 09:51 0 http://fot.com.ru/index.php?act=members надеюсь, ошибку в названии можно будет списать на "первый блин" и между ВПТ и форумом установится продуктивная двусторонняя связь с целью улучшения работы муниципального транспорта.

человек, широко известный в узких кругах хороших фотографов

офф: ого, кого на форум занесло)

поэтому нужно как-то автоматизировать этот процесс, только не турникетами.

Vostok буквально полчаса назад посмотрел на подоконник за окном и подумал, что либо опять придётся троллейбусы ночью катать либо завтра будут большие проблемы

=Дмитрий=, а чему репортаж был посвящён? не будке же? хотя в запале агитации могут и её на билборд повесить и большими буквами "Город, в котором хочется жить!"

там ещё второй эвакуатор стоял в 18.45

ну если у нас, по схемам ВПТ, уже сейчас ого-го-го сколько троллейбусных маршрутов работает, то неужели траммвай к 2022 году нафантазировать трудно? или вы думаете, что в тайне ото всех уже прокладываются линии, а 311 станет флагманским бортом?

в 3 часа троллейбусы стояли на Плехановской в направлении ВГУ, причина - похоже на обрыв семёркой в рекламе Связного (номера не видел) у Кольцовского сквера. на тротуаре стояла машина контактной сети.

вчера ещё один Дошираковец (99) был замечен с опущенными штангами в 9 утра напротив управы Коминт. района ещё вчера троллейбусы стояли в полчетвёртого от парка ДК Коминтерна до автовокзала.

там, где подпись автора, буква Д в кружочке. как правило, такие значки около статьи означают публикацию на правах рекламы. надо посмотреть, где выходные данные пишутся, должен быть расшифрован этот знак и в статье http://vrn.kp.ru/daily/24415/587800/ под последней фотографией есть слово "Реклама",

странно, но ни в киосках Сегодня-пресс, ни в их магазине "Берега" сегодняшнего не было. В камелотовской "Пятнице" у центр. рынка лежал только вчерашний. ответы грамотные вроде. почему только это печатается на правх рекламы? какого чёрта убыточное муниципально предприятие платит муниципальной газете за материал?

нет, по-любому они видят невидимок

с 2-ми что-то не то, видел в 14.00 одну у ВГУ ещё один борт из осенних в 13.20 развернулся на Памятнике Славы, затем простоял долго на аварийке у Заставы, потом пошёл по Донбасской.

раз просили при неучтённых столкновениях номера не писать, то не буду вобщем, ехал вечером на тройке, у вокзала напротив гастронома Центрторга минут 10 ждали, когда сдвинется с места автоурод на восьмёрке. Там на полполосы снега навалено, потом машины носами к тротуару, а уже за ними он стал на включённых аварийках, сигнализация не срабатывала. водитель не рискнул объезжать "сейчас башмак на чью-нибудь крышу свалится, а я отвечай потом", дождался следующего борта, сам придерживал штанги, а его коллега сел за руль, объехали. В этот момент наглухо тонированная 8ка тронулась, т.е. этот урод сидел там всё время получается. Вобщем, водитель следом стоявшего троллейбуса его догнал что было дальше не знаю, ибо тронулись. на пересечении Коммунаров с Энгельса вижу как задом выезжает с парковки кажется 10 ка, через пару секунд ощутимый удар сзади, походу бампер он об нас разбил. Наш водитель покричал, вернулся, потом выскочил "надо с него расписку взять", но быстро вернулся. вобщем, имхо зря, о чём я ему сказал при выходе, он отмахнулся мол "скажу ничего не было". кстати, несмотря на все эти простои, пассажиры были настроены благожелательно, предлагали записаться в свидетели.

не удивительно предыдущая партия в 2008 проплачивалась? всё так. только не совсем понял, дублирущие рейсы внутри ВПТ? или всё же в масштабах всех перевозиков?

предпоследнее утверждение, конечно, спорное. если выбирать между ЭМУ и автоинформатором, то второе нужнее, ибо водитель, проговаривающий остановки в микрофон/нажимающий кнопочку магнитофона/вообще необъявляющий остановки - это ещё глубже, чем каменный век. а если по-нормальному работу организовывать, то см. предыдущий пост. хотя у нас даже на те борта, где есть табло не удосужились все маршруты забить и не мучаться с трафаретами