Алекс1

На станции "Купавна" половина пассажиров точно не покупает билеты,а там останавливаются все электрички! Вообще техническая возможность остановки по многим о.п. есть, даже с учетом нынешнего графика. Нагнать в большинстве мест не проблема. Но это будет связано с дополнительным расходом электроэнергии (остановка-нагон). Нужно ли это на тех о.п., где по данным билетных касс почти никто не выходит и почти никто не покупает билеты? --- Это не так. В какие-то отдельные периоды суток - возможно, но в среднем процентов 70 точно покупает. много электричек, либо в Чёрном не останавлиаются,либо в Заре. Либо и там и там, с Купавны до Железнодорожного без остановок. Значит там побольше факта безбилетного проезда. --- Да ни при чём тут безбилетный проезд. Просто Купавна - станция, а Заря и Чёрное - остановочный пункт, поэтому в Купавне останавливаются, а в Заре нет. В данном случае, это правильно, т.к. Купавна, как и Электроугли - узловые остановки (в отличие от Зари, где 99 % пассажиров местные), при этом пассажиропоток в Электроуглях, Купавне и Заре примерно одинаков. Но вот, например, Храпуново это не касается. Пассажиропоток (кроме дачных периодов) там даже меньше, чем на 33 км, не говоря уж о Заре (в несколько раз с Зарёй разница - кроме дачных периодов). И то, что вечерней Крутовской назначили остановку в Храпуново (где даже касса не круглосуточная (по крайней мере год назад) в отличии от Зари, что говорит от количестве продаваемых билетов), а не в Заре, по меньшей мере странно.

Сегодня наблюдал бредовую картину - электричка 6867, которая отменена по "окну", прибывает к платформе Купавна по расписанию (отстаивалась на 3 пути станции Купавна), стоит 1,5 минуты у платформы и отправляется по расписанию, при этом двери не открывает. Народ в недоумении, уже собрались руками разжимать двери, но поезд отправился. Раньше, когда так делали, пассажиров сажали. Вчера, кстати, подобное было на 33 км, когда электричка, которая на 33 км не останавливается, остановилась из-за красного впереди. Но когда стали разжимать двери, машинист всё-таки двери открыл.

Лучше Зарю надо было наверное, а не Храпуново - там высадка гораздо больше. Но Электроугли, конечно, надо обязательно. Электричку наверное можно чуть замедлить, если нужно - по окнам же сейчас ездит на 10 минут позже, значит, место есть, наверное. Хотя фактически и без замедления вполне проедет.

Это фактически 6243, следующая из Александрова (до неё все поезда маршрута отменены с утра, т.е. состав остался с ночи в Александрове, вот и едет с Александрова). Больше всего странно то, что она идёт остановками 6301, а не 6243, т.е. на перегонах Софрино - Пушкино, Мытищи - Лосиноостровская, Лосиноостровская - Москва идёт без остановок столько же времени, сколько 6301 со всеми. В результате на некоторых платформах, например, Зеленоградской, возникает перерыв больше часа.

---- В служебном расписании остановок в Лосе и прочих днём нет, телеграмму о "восстановлении" остановок, видимо, так и не утвердили. Потому всё без остановки едет днём. Тем не менее, в расписании, которое ЦППК продаёт в кассе, остановки указаны (и в "пиратском" тоже). А технологическое "окно" написано и дневное, и ночное. Для 1 пути Мытищи - Лосиноостровская, например - с 11:10 до 12:55 и с 0:10 до 3:10

----------------- Ну так это наоборот хорошо. Вот если бы было две подряд мимо Головково, но с остановкой в Сенеже у обеих (например) - тогда было бы плохо. Делать всё по всем на целевом участке не всегда хорошо. если поездов много, то при такой системе скорость будет ниже, чем при "шахматном" порядке. кроме того, нужно учитывать, что значительное число пассажиров предпочитает более быструю электричку (особенно если она раза в 2 быстрее), даже если она забита почти в мясо, а медленная ближняя идёт с сидячими местами. Москва - Подсолнечная вечерняя - наверное, её поджимают ПДСы со всех сторон, поэтому после Крюково либо с одной остановкой, либо только до Поваровки...

Электрички с других направлений пойдут в Москву-2. Отмены указаны на яндексе, tutu.ru, РЖД.

Подробнее о том, какие составы отстранили - http://www.rostransnadzor.ru/railway/

А тем временем, насколько я понял, Федеральная служба по надзору в сфере транспорта Центрального управления Гос. жд надзора арестовало часть подвижного состава, поэтому завтра по многим направлениям отмены электричек (в основном, ближних вроде Москва - Жел-Дор, 47 км).

да, 48 мест получается, а не 49.

Ну это всё можно перепланировать при желании. Некоторые хотя бы можно было бы восстановить, пусть и с изменением расписания, если что-то мешает ехать по графику.

Раньше такого не было массово (по крайней мере на Горьковском направлении). На Горьковском направлении в 2008-2010 году примерно, например, было много случаев, что отменяли изменения непосредственно в день ремонта. И это скорее хорошо, чем плохо, т.к. во время ремонта люди не влезали в некоторые электрички, либо по несколько часов ждали. Ну, а уж когда электричка ехала по 1 и 2 путям, а не по 3-му, то остановки, отменённые по телеграмме, делали почти всегда (только один случай был, когда Карачарово без остановки проехал, но на Серпе всё равно остановился.) Я не говорю о том, что машинисты должны ехать, как хотят. А должен быть оперативный приказ, который изменяет вариантный график, чтобы не доставить неудобство пассажирам, спланировавшим свою поездку с учётом него. Т.е. если изменилось время - так оставляем (кроме отдельных обоснованных случаев, когда изменение времени не принесёт существенного неудобства пассажирам). А если электричку просто укоротили до Кубинки, то отменяем укорачивание. Если отменили остановки из-за того, что электричка идёт по грузовому пути, либо из-за снижения скорости из-за ремонта и т.п. - отмену остановки отменяем.

Меня больше бесит ситуация, которая в понедельник, например, на Белорусском направлении - когда ремонта фактически нет из-за погодных условий, но поезда все едут по телеграмме. Конечно, полностью возвращать расписание наверное неправильно, т.к. люди уже распланировали поездки с учётом вариантного графика. Но электрички, которые просто укоротили без изменения расписания, можно было бы не укорачивать. Ну или на Курском направлении в прошлом году - ремонт в некоторые дни отменяли, и электрички ехали не по грузовым путям, а по основным, но при этом проползали без остановки от Подольска до Царицыно, а в каком-нибудь Бутово люди по несколько часов ждали ту, которая остановится, не понимая, почему все без остановки едут, и ругаясь нехорошими словами на кассиров (бедные кассиры...).

А что там было? Из-за отправления не на зелёный? Это для всех поездов? По идее, электричка разгоняется/тормозит быстрее, чем пассажирский, поэтому по логике после электрички интервал должен быть поменьше.

Если я правильно посчитал: в головных вагонах - 49 мест + 7 мест для ЛОВД, проводников + 2 резерв для инвалдов + 7 резерв откидные (со скидкой 10 %), в остальных - 99 мест + 4 резерв откидные (со скидкой 10 %). Планируется, кстати, сдвоенный состав, но продажа открыта пока в один (причём, судя по номерам вагонов, из Москвы продаётся один состав, а на Москву - другой). Стоимость зависит от оставшегося времени и оставшихся мест.

Наверное это из-за тех. перерыва днём + чтобы можно было ремонтные работы до неё проводить. Также, возможно, и для того чтобы работа бригады была не больше 12 часов.

Двум электричкам (6313, 6327), у которых на зиму остановки были отменены, на время "ковырялок" сегодня остановки вернули.

Мне так кажется, что просто некорректно составили телеграмму о восстановлении. Наверное, имелось в виду восстановить без пассажиров.

Там всего одна (с пассажирами) больше 200 км и то только по выходным в летний период - Новоиерусалимская - Ревякино. Вот она будет следовать из Тушино (и утром, соотв., выдача из депо Перерва (с пассажирами) тоже только до Тушино).

В любом случае, так вряд ли останется (хотя бы, потому что из Можайска в Вязьму осталось две электрички, а назад одна). Вероятно, новый график составить ещё не успели, а отменять не заранее проблемотично (а назначать новое, видимо. можно и не сильно заранее) - вот и отменили.

Откуда у Вас такая информация? По телеграмме их укорачивают до Бородино (отменяют на участке Бородино - Вязьма).

Минтранс, скорее всего, здесь не причём. Это всё к ФПК и РЖД, скорее всего.

Если не ошибаюсь, он перегон Хотьково - Сергиев Посад по неправильному пути поедет. Поэтому и остановки отменили, чтобы не изменять время отпр. и прибытия - на Хотьково - С/Посад поедет медленнее, а Москва - Хотьково ускорили).

Нет, они новость повесили сегодня днём задним числом. Утром ещё не было. На ОЖД, правда, новость действительно с пятницы висела.

По крайней мере в прошлый раз в 7010 в Чисмену электричка приехала с пассажирами (хотя официально посадка была только от Чисмены). Поэтому наверное можно. Только почти все электрички будут отправляться с грузовых путей Волоколамска, у которых нет платформы. В Чисмене садиться могут, естественно, все желающие, которые приобрели билет (скорее всего будет перронный контроль). Будут кататься без пассажиров, поскольку катание без пассажиров не портят показатели выполнения графика пассажирскими поездами. Те, которые только до Дулёво ходили вроде совсем отменят.