неспящий пассажир

 

 

А на фига она там нужна?

кроме А и экстренных разворотов, еще можно бы пустить  3шку, обслуживаемую Окт. депо, в виде ЧПруды - УАЯ  круглосуточно в виде червяков/низкополов, которые в Апакова не влезут 100500 лет еще, а в Октябрьское можно(?). Чтобы хотя бы раз в 20-30 минут по линии ходил "инвалидный" транспорт как в более развитых странах.

 

 

Что не отменяет твоих впечатлений от работы подвески

Предположим, что реально там неровностей нет, хотя есть+во 2 ряд перед камерой "заказной" автобус вынужден выезжать, но уж по Пр. пр-ду(проезд к БЦ)  неровности как на проселочной почти - ес-но колыхались, но совсем не так, как я как-то ехал по 39 трамваю по плитке на 5292 - было ощущещние, что сейчас мозги вытрясут)

Сегодня ХЗ почему высаживали людей в сторону юга на Новокузнецкой в утренний пик, наблюдались задержки и в обратном направлении(на Каширской приехало 2 поезда по КахЛ, пока мы стояли, при этом на часах Коломенской была 1 минута)..

 

И чтоб не забылось:

 

Закрытие станций метро Замоскворецкой линии

18 октября станции «Маяковская», «Тверская», «Театральная» Замоскворецкой линии будут закрыты для входа и выхода пассажиров в течение всего дня. Также пассажиры не смогут воспользоваться пересадками на станциях «Тверская» и «Театральная».

Движение поездов на участке между станциями «Новокузнецкая» ― «Белорусская» будет полностью прекращено. Работа закрытых станций возобновится в 5:30 19 октября 2014 года.

В период ограничений поезда на Замоскворецкой линии будут курсировать от станции «Речной вокзал» до станции «Белорусская» и от станции «Новокузнецкая» до станции «Алма-Атинская». Пересадки на станциях «Белорусская» и «Новокузнецкая» будут работать в обычном режиме. Кроме того, будет увеличено количество подвижного состава, работающего на троллейбусных маршрутах № 1, 12 и автобусном маршруте № 12Ц. На данных маршрутах будут сокращены интервалы движения и продлено время работы.

http://www.yandex.ru/

 

 

Только 18 октября 2014 года, в связи с временным прекращением движения поездов на участке Замоскворецкой линии метрополитена от станции «Новокузнецкая» до станции «Белорусская», продлевается режим работы автобуса № 12ц, троллейбусов №№ 1, 12.

Последнее отправление автобуса № 12ц от метро «Китай-Город» – в 1 час 10 минут (вместо 20 часов 08 минут);

последнее отправление троллейбуса № 1 от Больницы имени Боткина – в 1 час 00 минут (вместо 23 часов 56 минут);

последнее отправление троллейбуса № 12 от метро «Китай город» – в 1 час 00 минут (вместо 23 часов 04 минут).

 

Интересно, реально ли будет народ ездить на тролях массово или же все таки выберут проезд с пересадкой(полагаю, в час ночи к Маяковской никто не едет) И еще странно, что Бшку не усилили и не включили в список альтернатив Маяковской, кстати её можно и на замену получночным 1 и 12.

 

 

Вроде фото не проскакивало

его в 18+ надо))

Совершенно изуродовано: двери не вровень со стеклами(раньше сглаживала полоса?) Белые рамы.. В сочетании с ярковыкрашенным красным пантографом.

 

 

Правда, известно, что его во что-то медицинское будут переделывать.

А намекните, зачем нужен медицинский автобус и в нем двери на обе стороны?

Вначале подумал, собираются пустить маршрут в Японию в 2020 году и сделали поделку

 

Сегодня в связи с аварией в метро (и уменьшением количества народу в очереди до 0) ехал на "корпоративном" автобусе от Коломенской, предп. этот Mers Mercedes-Benz O407 знаете, что поразило:при прохождении неровностей моста(а там они огромные из-за запущенного "ремонта") автобус еле колыхался и это при том, что водитель не тормозил, хотя ехал медленно по ВП... Я даже вначале удивился: неужели дыры заделали, но нет - мерсовская подвеска от ЛИАЗа, ГолАза и ЗИУ чем-то отличается))

 

 

Или у тебя дата на компе отстает

А где сказано, что это сейчас

 

 

Как минимум на двух электронных табло вдоль остановок на Сущевской улице - бегущая строка "Ремонт трамвайных путей до 10/10/2014"!!!

не понял, а где прикол? Правильно же всё.. вроде. И хорошо, что начали хотя бы длительные изменения писать на табло. Хочется ждать и оперативных(типа "авария на путях около ул. Палиха, 9 и 19 не ходят").

А какой автоинформатор использует Автолайн на 22 маршруте?

Мне дизайн билетов нравится.

Новости из контакта: трамвай сошел с рельсов на Каланчевской

https://vk.com/elektrichking?z=photo-155711_340898448%2Fwall-155711_219254

 

Я так понимаю,это под мостом. Эх, гори луковые, и так еле ползают, но все равно умудряются сходить.

 

 

В объявлениях, развешанных на остановках, написано, что изменения на Серпуховском валу будут действовать не только в эти выходные.

Н-да уж. Что-то МГТ тут подкачал - на остановках 16 ничего не написано(только про увеличение интервалов в связи с обрезкой крон на какие-то недавние выходные), а между тем в эти выходные 16й также ходит до Новоданиловского, 39й не ходит. Могли бы написать... На сайте тоже новость дана черт знает когда, уже сто раз закрыта новыми и старыми междугородними маршрутами.

Заметил сегодня на Балаклавском кругу кучу трамваев - думаю нифга себе 47 как прибавил к 3 выпуск, а оно вон что - депо нету... Интересно, как же вся сеть ночевать ездит? На ночь что ли пути восстанавливают или по кольцам размещают?

 

 

Так вроде ж Лебедев и есть автор этого, нет?

Точно не скажу, но судя по источникам Лбедев автор "нового" логотипа метро(по сути проссто стандартизировал М, без всяких завитушек, кругов и проч.). Источники: 

http://www.vedomosti.ru/politics/news/33378501/chinovniki-rasskazali-skolko-zaplatili-za-novyj-logotip

http://metroblog.ru/post/4576/

http://www.aif.ru/society/ptransport/1339630 (там показан новый символ метро)

http://www.gazeta.ru/social/2014/09/09/6208369.shtml

 

Т. о. Лебедев взял 1 руб. из всего распила на этот дизайн, а остальное кто-то другой.

 

PS НА метроблоге интересный вариант новой окраски номерных. Он в разы лучше НОТа, но вопросы вызывает однотонная окраска дверей, профиль герба Москвы и улитка на боках вагонов в нижней части. Я б для преесмтвенности дизайна нарисовал бы улитку на дверях по половинкам.

 

 

В последнее время эти табло показывают более-менее правдивую информацию.

Вчера пл. Красный Строитель, там 2 табло на 2 остановках 797. На первой до прихода 2 минуты, на второй 1, автобус в полуминуте. Внимание вопрос: как табло считает время, если в более раннем пункте оно показывает большее время до прихода.

 

 

Где как. На Коломенской продолжают показывать откровенный бред.

Ага, причем, экспериментальные маленькие табло показывают всегда другую цифру, как мне показалось, более правдивую. Получается, что табло не просто табло, но у них разные источники информации..

 

 

Видел позавчера живьём эту окраску.

Я тоже мимолетом из 901 видел какой-то ЛИАЗ-гармонь синего цвета: бросились в глаза "улиточки" - подумал, что за хохлома-реклама, потом вспомнил про новую расцветку... но 901 давно обогнал сие чудо.

Цвет плохой, без полоски тоже плохо, но самое плохое - улиточки и поспешность перекраски всего и вся... сейчас треть перекрасят, "общественность" возмутится и опять перекрасят.. ну собсна это последняя проблема НОТа, которую надо решить

Хоть бы с Лебедевым посоветовались )) он бы более симпатичный орнамент нарисовал.

 

 

Еще висят объявы о вводе УАЯ-северной для 797

Давно пора. Еще 241 забыли.

 

 

Странно для городских машин - ставить везде кресла по схеме 4+4. Не пригород ведь...

Запад так и живет)Я б сказал, странно делать 3 двери на выход при 1 на вход.Уж в сочлененниках то могли бы заднюю часть сделать высокопольной с 1 дверью.

 

 

Герасимов - лучший голос МГТ, по моему мнению. П

И тот ошибся в ударении. ОбнаружЕнии правильно, а не обнарУжении

 

при записи новой остановки ул. Газопровод, д. 3. ударение поставили неправильно. В 643 в итоге было ул. ГазопрОвод, дом 3 след. ост. ул. ГазопровОд.

 

 

 

Тут как раз правильно разделяет две "Кропоткинских" по улицам, для пассажиров это информативнее, чем двойное повторение одного и того же названия.

Я не про текст, а про манеру речи. Тянет "А", очень манерный). Хотя в других записях чуть лучше, но это уже из разряда о вкусах не спорят. Кому-то 9й парк, кому-то 13-й, кому-то Герасимов.

Послушал информаторы 1 АП... Надо срочно менять!

Поменяли уже, но не сильно лучше, ЕМНИП.

Вообще, когда едешь по знакомому маршруту, лкчше всего, когда информатор молчит

 

В автобусах ФАТПа на всех маршрутах сейчас объявляют другим голосом (года с 2009-2010), намного лучше:

Очень много болтает) СтаАанция метро... Но это Герасимов, судя по всем раньше господствовал в МГТ: из того что прослушал: 17а.п., 5 а.п.. Но то ли мне показалось, то ли нет, сейчас в 688 другой голос, но может противный голос 5ап приелся настолько, что все голоса казались противными))

Казалось бы АИ 2009 года, выложен АИ 2011, но в 733 такие были недавно http://metromost.yauzaforum.ru/upper/foto/943-000.wav - жутко противный, будто объясняет по 100разу для дебилов, а еще эта фраза "дом НОМЕР 8"

Новый украинский троллейбус Electron T191. Разработан выходцами с окончательно сдохшего ЛАЗа.

Жаль, что сдох. Помню, что новые киевкие троллейбусы, купленные к ЧМ, очень и очень хороши, жаль, что Россия не помогла Украине поднять производство покупкой троллейбусов.

"На замовення" - значит на заказ? Прикольно, заказной троллейбус)) Новый тренд - вместо лимузина троллейбус.

 

А салон напоминает салон подобных машин,

 не могу найти - расцветка салона та же, но его не одна штука в 8 тп как мне казалось, а более 3 по49 ходят.

А нашел, это http://transphoto.ru/photo/567228/ 6235 с кондеем и такой расцветкой.. странно, чем же отличает от  6275(вики говорит о кондее) и такие  отличаются от большинства собратьев типа 8899 http://transphoto.ru/vehicle/248994/#n273576 - кондей + большое число сидений.

 

 

У 670 и 156-го там только высадка,

Значит двери открывают) Получается, надо туда ходить: 100% автобусов и сесть в первый пришедший можно.

 

 

 

Нет там такой толпы, чтобы было невозможно залезть в автобус

При определенном количестве совпадений неприятных событий, народу там становится много, но не всегда, да. Сегодня вот сидя ехал и рядом куча мест, ну тык это с опозданием от 9-00)) 

 

 

А у этого офисного контингента мозгов дойти до остановки к/т "Орбита" и доехать до ЮРВ сидя (пусть и с разницей в 10 минут) не хватает? Ну давитесь в дверях тогда дальше...

Честно говоря, ответ довольно хамский и не в тему:

1) с разницей в 10 минут можн доехать бесплатно и без походов пешком(т. к.  пешком идти еще 5-7 минут и по ветру).

2)Если так важно сесть без давки, быстрее уж будет от м. Коломенская юж. - там почти все останавливаются, но пара-тройка минут съестся на стояние в пробке+ посадку. Я только сейчас заметил, что 670е там тоже останавливаются, надо бы проверить. без 156 обойтись можно. Еще летом была причина, по которой было удобнее выйти северный - хвост очереди на корпоративные оттуда легко оценить и иногда он был маленький, но сейчас БЦ "заселили" по полной+ кончились отпуска+ухудшилась ситуация на дорогах+ эти умники от транспорта решили пустить часть автобусов от Автозаводской - в итоге ни там, ни там(вечером, когда все идут на Коломенскую, лучше)

3)Расписание 263, 216 и 291 утром в пик  Ага, я из-за этого раньше МГТ пользовался вместо корпоративных по расписанию(не тут) - расписание а)не выполнятеся б)хрен успеешь вовремя в) у МГТ расписание не выполняется в 100 раз чаще, чем у "корпоратиного" - этот то под него подстраивается и выходы не срезает(хотя бывало 2 раз)

 

 

Они на разных улицах даже останавливаются: 263 на Автозаводской, а 67 на Мастеркова

67 на Автозаводскойсудя по Яндексу останавливается напротив дома 17, но 263 проезжает её мимо и останавливается уже после поворота на Мастеркова.

 

 

И 291 в ту же оперу надо, тоже имеет только одну Коломенскую в центр.

Этот хоть глаза не мозолит, т. к. редкий До кучи и 216 надо вспомнить.

 

 

Это осталось с тех времён, когда толпища  с коломенской отправлялась в сторону ЗиЛа, и поэтому даже одинаково идущие маршруты разнесли по разным остановкам.

Толпища comeback - до строительства Технопарка. По хорошему, надо продлить все маршруты до Коломенской до 13 автобусного парка, но ес-но даже если бы МГТ согласился на изменение маршрутов, там нет остановок и нормальной УДС на территории БЦ(хотя на ней есть остановки и БВшки разворачиваются, но явно не по ГОСТу), а дождаться строительства посадочных площадок на Пр. пр-де да еще перед поворотом на поворот на мост - быстрее метро построят. Сейчас в пики народ забивает 156 и 670 по самое не хочу на 1 остановку, а те, кому надо дальше, тоже должны участвовать в этой толпе на посадку + простаивать внутри автобуса. 901 бы решил проблему - дальше никому не надо.

http://uppm.ru/groups.php?id=286 Давно не обновляется, но представление даёт.

Спасибо за ссылку. Теперь есть возможность говорить предметно

 

 

Увы, паркам МГТ как правило плевать на озвучку, и озвучивает кто придётся. Очень советую прокатиться в автобусах 4 и 13 парка.

 

Ты об этом пишешь? http://metromost.yauzaforum.ru/upper/foto/950-009.mp3

имхо эталон без кавычек, единственное, что техника хромет, слышно склейку, но тут очень хорошая запись и все слышно, в автобусе незаметно.

А ФАТПовский такой голос еще более менее, но 13 лучше - не бубнит, а говорит.

http://metromost.yauzaforum.ru/upper/foto/936-020.mp3

 

 

https://www.facebook...n.bolshakov.370 - на, зайди на мою страницу в Фейсбуке и посмотри последние видео, которые я сам снимал. Если и это не будет аргументом, то тогда разговор можно заканчивать, ибо я не могу спорить о вере.

Да там детские шалости по сравнению с Коломенской в сторону Технопарка утром: 50 чел на улице и штурмом в автобус, есн-но влезают "сильнейшие", остальная толпа ждет следующего... И это спасибо добрым "дядям", которые сделали бесплатную подвозку до БЦ(куда все и едут) довольно часто, но её мягко говоря не хватает - очередь в пик до 20 минут(ехать 5-10, идти 15). Интересно, что бы МГТ делал, не будь развозки?

Подскажите пожалуйста, а реально у 263 и 67 на Автозаводской нет общей остановки(сужу по ЯК)?

ИМХО, 263 стоит ввести 2 банальные остановки: м. Коломенская и м. Автозаводская(если её реально нет). На первой огромная масса народу ждет автобус до ЮРВ, а 263, самый и без того малозанятый(с 299, 608, 607 и 156 не сравнить) проезжает остановку(м. Колом. сев.) мимо. Вторая, думаю очевидна - таки бытрее сесть в первое пришедшее, чем ждать отдельно 263 и 216.