неспящий пассажир

+50 в Израиле в основных городах все таки редко бывает) +33 в Тель-Авиве в среднем максимум, в Иерусалиме+40 бывает. Но в целом кондеры тащат. Эта одежда совсем не типичная для Израиля, а типичная для Польши, а эти просто с собой притащили и не отходят от традиции. Концепции ада и рая в иудаизме почти нет, ну т.е. нет веры в то, что после смерти кто-то будет взвешивать твои поступки. Что самое интересное, ношение костюма никак не регулируется религией. Кипа, цицит (грубо говоря майка с повязками), юбка у женщин и прикрытая голова у замужних женщин (можно парик). Остальное - ну примерно как одежда у эмо, просто субкультура.

С буквой Ц у узбеков беда, нет у них такой в алфавите и они не понимают,что это такое))) На кладбищах так и пишут Mramor Sexi. Надо было Ы. Потому что это операция Ы.

А у меня в пределах 90 минут вторую поездку списали. Контролёр сказала, что по 3210 можно обжаловать. Позвонил,долго заняло , но сказали, что заявление приняли, зачислят назад на тройку. Пока не зачисляли.

Зачем? Ну кроме как если это купе, где бельё автоматом включено в стоимость. В палацке я наоборот активно отжимал галку с бельем в таких случаях (правда дело было давно и на УЗ).. Ну по логике, белье уже все равно грязное, проводнику не жалко его оставить до конца. Ну правда да, только в том же вагоне. Другой вопрос, стоит ли так делать. Почему-то кажется, что во внутреннем сообщении не очень выгодно бить поездку. Сравните цену от своей станции до конца с суммой в разбивке и примите решение.. Ну если только баллы не сгорают в любом прямо случае. Можно же потом когда уже на нужную поездку накопите, взять.

Вокруг Москворецкого рынка это всё есть года с 95) И на Аннино так было отчасти потому что это был один на весь город центр. Если под окнами наркологии или налоговой будут стоять узбеки, кажется никто не пострадает. Ну и да, плюс вопрос к ментам, которые не гоняли всякие "услуги" от метро Анино, а не только к самим узбекам. Ну окей, даже если не Москворецкий рынок, то вон бывший Покровский рынок, где они и так и эдак на овощной базе жили. Даже МЦ можно было бы от Пражской сделать, но плечо было бы короче да ещё и с пользой для других предприятий вокруг. Хотели сделать хуже мигрантам, в итоге сделали просто себе дороже. Возможно даже просто кто-то очень хотел освоить бюджет на стройке самого МЦ. Интересно, кстати, как туда сами работники ездят.

Именно Остафьево нельзя - когда МЦ создавали, платформы ещё не было. Но в целом, да, на худой конец вокруг Фуд-Сити(Мега ТС) тогда уж точно был пустырь.. Ну и если б подумать, то мне кажется, совать огромный поток людей в одно место в принципе не нужно, чтобы не было эффекта "нашествия". Окей даже не 10, но 4 по сторонам света сделали б.

Я не знаю, но кажется, что нет. В очень многих странах есть разделение на высококвалифицированнных специалистов и прочих. Полагаю, что топ-менеджер идёт по классу высококвалифицированнных, русский язык он учить не должен. Разнорабочий из Польши вряд ли поедет в Россию по куче причин. А в центре как я понимаю сдают экзамены по русскому, анализы на ВИЧ и получают те самые патенты. Вроде бы туда же ездят и те, кто по программе репатриации работает (русскоязычные высококвалифицированные). Экзамены и анализы? Поправь, если не так, я, понятное дело, тоже дело с центром не имел, это мое предположение что там делают. Не его деньги, а московские. А намного легче сдуть пузырь и сделать 10-20 таких центров по всей Москве. Для этого сделать в менее обжитых, где-то на окраинах. Даже в условном Нагорном где-то вокруг Москворецкого рынка МЦ (но не со всего региона) никто не заметит. Плюс поставить туда побольше полиции, их только это останавливает. Камеры они не понимают, а дядя в форме, даже если это будет курсант - всё, сразу уважение и богобоязнь. Ну и ещё важная деталь - меньше очередь, меньше "скоплений".

А ты предпочитаешь не замечать, кто работает в общепите и доставке? Вроде ж нужны эти сервисы. И да, я работал в Узбекистане. Там отношение к иностранцам намного лучше. Из всех процедур - раз в полгода регистрация по месту жительства, в МВД по месту регистрации, а не на выселках, делается чуть легче чем в России для россиян. Но если сугубо транспортно подходить, если автобус не возит воздух, то довольно странно его отменять/поганить. Без разницы кого он возит. Там если что вполне себе интеллигентные офисные работники тоже приезжают, кого ты и не отличить от гражданина РФ, в т.ч. этнически русские даже.

А где у нас учреждение, куда люди едут со всей Москвы, расположенное вдали от метро?) Если 3 минут интервал и его штурмуют, очевидно, что он востребован. Если воздух возит, то конечно надо резать. Короче, интересно услышать ситуацию на местах. Если бы это был ОХ Киевского направления. А тут для начала проблемы с расписанием, а кроме того, не каждый москвич туда доедет, а тут приезжим предлагаем.. Уж тогда Остафьево как есть, просто по мне и это немного сложновато для иностранцев. Если там повышенный тариф оплаты проезда, то я б вообще не надеялся, что после сокращения выпуска там, он прирастет на других маршрутах..

А проезд на МЦ стоит как на обычном автобусе? Вроде раньше там тариф был тройной. Ты действительно хочешь чтобы у нас было как "у них"? Именно для того, чтобы от Аннино не начали ходить Дамасики (ну или Газели) с оплатой налом нужен автобус. Ну и да, "в аулах" в столице наземный транспорт ходит лучше Москвы больше 20 минут интервалов почти нет, в основном 5-10.

Потому что в Дубае холод - это подарок. Я вот тоже пока не пожил в Израиле холод от кодера не любил. А теперь когда чуть жарковато для себя отмечаю, что могли бы и кондёр включить (хотя понимаю, что температура вполне переносится и без). Собственно я об этом и говорю, кто летает на самолётах стран неЭксСССР, готовьтесь к холоду.

Вчера летел со сЛарнаки через Ереван в Москву. Первый сегмент Визз (за 11 евро), второй Аэрофлот(за 8200 руб). Так вот на первом нормально так охладили салон, но естественно молодой человек (русскоязычный) передо мной пожаловался бортпроводнице, что ему дует. Его жена накрывает худи, он его скидывает.. Так тебе холодно или поныть... Б/п сказала, что сейчас уменьшит, но кажется по факту ничего не сделала)) И Аэрофлот, старый Боинг, всю дорогу духота при полупустом салоне. Мне приятнее закутаться в худи, да хоть куртку, но чтобы был свежий воздух.. Ну и плюс сидушки в АФЛ донельзя неудобные.

Насчёт бухача у меня другое мнение) Курить - это пипец, воняет всем. А пить - если культурно, и в полупустом поезде... То норм.. Просто да, обычно бухает быдло и культурно они не могут, будут орать, намусорят, прольют, пойдут искать приключения

Чёт ни разу не слышал агрессию именно к лок. бригаде. У меня только.есконечная благодарность, что довезли меня на этой адской машине из 10 вагонов весом Н тонн

Даже интересно, кто его покупает.. Знаю, что в Таджикистан билеты дороже Узбекистана, но уж если экономить, то можно доделать до Ташкента/Самарканда/Термеза и там по земле.. Билет стоит от 3 до 15 тысяч рублей.. Лететь 4 часа. Таджиков казахи, кажется, не очень любят, проходить 2 раза с ними границу... Ну и в принципе это очень очень долго, только каждая из границ часа по 3-4.(Это вам не Литва/Беларусь или Россия/Украина былых времён, на каких-то пунктах ещё и из поезда вышвыривают, а не сами по вагону ходят) Да, это так (читал про поезд Ташкент - Душанбе). Но кстати, непонятно как по отправлению, как в аэропорт что ли заранее приезжать?