ALX aka Алексей Лаушкин

Да, ех-служебка НЛМК.

Частный.

На 41 ЛиАЗ-5256.40 2004 г.в. Привлеченка. Х501УВ36

Собссно:

Ну а залезть на 1 страницу и почитать ? Видел я этот трафарет сегодня. На АУ78836. Аналогичный случай есть на 50, где одна машина по трафарету идет не до Военного Городка, а до Института Генетики.

Угу, из Балашова.

На 1 странице темы есть ссылка и на эту карту .

Весьма оригинальный был "маневр" от 322. Я шел от 45-й к автовокзалу, он стоял напротив управы Коминтерновского района, моргал аварийками, но с пассажирами в салоне. Я остановился понаблюдать. Это чудо простояло минут 5-6, пока в него не уперлась следующая семерка (314), после чего выключил аварийки и пошел по маршруту.

Буквоедства ради: пос. Солнечный.

В районе 2 часов видел две подряд 8, идущие в депо. Между ними 7 - тоже в депо. Полчаса спустя на 20-летия 11 в депо. Интересно, что это за массовый свалинг?

http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=874792 - обсуждение, там же видео (на котором нифига не видно) и еще фото. Газель Н159ТХ36. Совсем новая....

Вот такой забавный прикол:

Есть точная информация, что они не выйдут на линию на других маршрутах и не проданы куда-либо? Речь, как я понял, про АУ132, ВА596, ВВ629 - вроде желтым отмечены только они. По 52АВ - АУ693, 695, ВВ240 пометил "Судьба неизвестна", на маршруте этих машин нет. Остальные вроде все пока бегают, вопрос только по АУ704 и 708 - относительно давно не вижу их.

АУ220 - машина 27 маршрута, она и некоторые другие кидались на кол буквально на месяц-полтора, когда чиновники широко пиарили очередное "возрождение" маршрута, в тот момент там каталось около 10 машин. Сам АУ220 не знаю, где сейчас, вероятно списан, корыто оно было в последнее время... Истинно свои же машины, либо списаны (кузова могут находиться на бывшей территории ПТП-2 в Автоколонне-1150 (Краснодонская, 31), либо работают на других маршрутах, либо проданы (ВВ633 - в Белгород, АХ096 - хрен знает куда, но точно продан). В базе фотобуса могут быть неточности, но в целом судьба машин вроде отражена.

Все, кто дорабатывал в последнее время, перешли на 95. Исключение - АУ995 - он на 52.

Да, 87 все таки закрыли в начале января, обещали к апрелю решить его судьбу.

Все бы так, но в конце прошлого года я лично видел автобус этого маршрута. Видимо у него интервал - один рейс в полгода

Известный интернет-мем, можно почитать тут: http://lurkmore.to/Капитан_Очевидность

Цветом! Ваш К. О. Желтые номера были введены в 2002 году и планировались для выделения из общего потока муниципальных транспортных средств, работающих на маршрутных перевозках (Тип 1Б). Отличие, кроме цвета - две буквы и три цифры(АА00136), а не буква-трицифры-две буквы(А001АА36), как белые. Эксперимент провалился, желтые отменены с ноября 2009 года.

Потому что тема, к великому сожалению, переросла из нормальной дискуссии в выяснение отношений и взаимные оскорбления. Ящик Пандоры пришлось закрыть обратно и убрать в дальний уголок.

Видимо в ВПТ не догадываются, что водителей можно пересаживать. И видимо не догадываются, что ПАЗик меньше ЛиАЗа по вместимости.

Таки 5.

Правильно, а перевозчики этим благополучно пользуются. Стоит новый светофор на выезде на Северный мост, пока не подключен. Стоят в ПАТП-5)) Даже с водителями.

Хм, уверен? В 1999 еще с короткой дверью были, длинная пошла с 2000.

У троллейбусов и графиков, работающих после 20.00 нет, НЯЗ. А речь идет о соответствии фактической работы с плановой. 52 до пол10 с левого на правый всегда дожидался, с 41 да, похуже, но до 9 они точно работают.