ALX aka Алексей Лаушкин

Временный график движения по маршруту 125А. Отправление от Л. Рябцевой: 6.30 6.45 7.00 7.15 7.30 7.45 8.00 8.15 8.30 8.45 9.00.

Еще две вылезли... ВВ739 - 70 ВВ740 - 49

И жители ВАев дружно скажут тебе СПА-СИ-БО! Вот в принципе согласен, схема маршрутов ВПТ нормальная, кроме того, о чем я писал. Ну не понимаю я смысла в 8, если есть 52. К ВГУ она везет ну человек 5-10, оттуда - столько же. Лучше бы длинный кол возродили, ИМХО толку было бы больше. Как минимум нужно потоки считать. Лично я не уверен, что там наберется поток на дополнительный БВ маршрут.

Разумнее было бы отпустить...

А, так это на ремонтируемом участке? Тогда норм

Ну как нафига.. Жить же веселее станет видимо

Бред какой-то... ТролЗа как работала, так и работает.

Полку Каунти прибыло... ВВ74136 - 49.

Из трех названий с натяжкой правильное одно... Мое такое Мое

Видимо в их представлении семерки не могут идти через площадь, в отличие от 8 и 4

Автобус работал где? В Норвегии. + кондюк был... Евробу куда дешевле, если бы эти машины стоили цену, сопоставимую с новой российской техникой, либо дороже, их бы ввозили куда меньше. Воронежцам нужен автобус, который приедет на остановку по расписанию и с комфортом довезет до места назначения. А будет ли это новый ЛиАЗ или бушный Vest в ХОРОШЕМ техническом состоянии (в том числе с работающим кондюком) - практически всем абсолютно параллельно. А перевозчику выгоднее взять полуубитое бу, отбить, заработать, сдать в металлолом и пригнать очередное. И пока у нас будет продолжаться состояние "Воронежже", все так и останется... В РнД в свое время заставили перевозчиков оборудовать все автобусы форточками. У нас сейчас катается наследие того приказа - Сэфлы с форточками от Икарусов Который стоит еще дороже. ГРад может себе позволить брать эти машины, а кто еще?

Такие косяки уже обычное дело... %)

Дак это уже проблемы водителя - хочешь не хочешь, а план сдать надо.

А.. Дак перевозчику по сути без разницы, в каком состоянии техника. лишь бы ездила да план привозила... 973 у нас не всплывал, возможно уже катается в каком нибудь другом регионе

Не куплены, машины хозяйские. Просто ушли из Автокомп-1 в МКП ВПТ, работа точно так же по договору.

Ехал в универ, видел стоящую машину. Первая мысль была, что снова кого-то сбили. К огромному сожалению оказался прав Женщине пожелаю выздоровления и дальнейшего здоровья. Автобус - ВВ63536 http://fotobus.msk.ru/vehicle/4031/#n333899 Водителя я видимо знаю, когда сия машина только появилась в городе, еще с госом МВ34461, он мне рассказывал, что меня "ищут и хотят побить/убить". Малоадекватный персонаж, и этот случай - доказательство. Грустно это все

Видимо сильно большой разницы по числу пассажиров за круг нет, а план на фордопежах выше...

Вот его нам явно не хватало Будем ловить...

Это длинный то?

Интересно... Прикольно будет, если оно на 79 всплывет

Ну 30 человек в нее напихается, ну хрен с ним, пусть даже 35. До пазика все равно далеко

Все на той же самой?

Новый транзит стоит на рынке примерно 1,1. Причем за эти же деньги можно взять 32054 и не мучиться. Применительно к тому же 49, поток на ПАЗ есть. County SWB выпускается в двух комплектациях - 12 сидячих+10 стоячих = 22, либо 18 сидячих + 0 стоячих = 18.

Тоже интересный вариант, получился бы короткий для тех, кому надо из северного в СВ и длинный для промежуточных пассажиров маршруты. Мы с Владом уже не раз обсуждали такую перспективу.

Разные пути в Отрожке - это конечно да. В Северном конечные тоже разные. Суть не меняется - два БВ маршрута с большим количеством ПС дублируют друг друга на 95% (Вернее 79 дублирует более длинный 90). Поэтому развести их где-то еще по ходу маршрута давно напрашивается. А самым логичным представляется отправка кого-то там (например 90) на Северный мост.