ALX aka Алексей Лаушкин

Остался последний. Но ждите официальных итогов, там не все так просто

Три лота все еще торгуются, тем не менее.

Автотранс случайно выиграл, но испугался и передумал Останется как было, АТП-1.

Дак а разве городом созданы условия для привлечения более современной техники?

Рекомендовать != требовать.

Марки/модели не оговариваются в ТЗ. Посмотрим.

Это мелкая косметика. Маршрут де-факто обслуживается Автолайном, к чему непонятные споры?

Никто и не скрывал, что разыгрывается старая сеть "как есть".

Разве что именно "предлогом" Срок - ориентировочно 10.02.

Поток на данном участке маршрута был минимален. PS. А арифметику неплохо было бы повторить, уж на два нужно уметь умножать без ошибок...

Отменили с 01.12.2019. Незаконно это все, нет у них в тарифе такого.

Никто и не обещал, что это будет быстро. Ждем.

А какая разница, сколько машин?

Да, верно. Их будет три.

А действительно, сделайте тему про авиацию. Давно назрела, ИМХО.

Был и там и там.

Там только данные Вистар.

Грубо прозвучит, но это не проблема города, пассажира и даже не проблема перевозчика. И не тысячу, меньше. У нас всего полторы тысячи единиц в городе. Не на линии ежедневно, а всего, суммарно. Нет, не можно. Но как это относится к обсуждаемой теме?

В конкретном ТЗ можно написать все, что угодно. ТЗ под новые конкурсы еще находится в процессе разработки. При текущей модели таких закупок и не будет.

Не надо путать теплое с мягким. Низкопольный автобус - это тот же 4292, например. А корытополы - "гениальное" решение производителей, на ура подхваченное перевозчиками. Ибо и галку о заботе о МГН можно поставить, и стоит дешево в сравнении с нормальным низкопольным автобусом. А низкопольный автобус в городе - это, в первую очередь, уменьшение времени на посадку-высадку и отсутствие ступеней для всех пассажиров, а не возможность перевозки инвалидов и детских колясок. Ээээ, отнюдь не обязательно. Более того, в ТЗ может быть условие, что ТС должны быть новыми, ранее не эксплуатировавшимися.

В 2020 - 0,хрен Нет. И учитывая, что маршрута в новой сети нет - не уверен, что там что-то новое появится. Ну это не повод называть эту псевдодоступнуюсреду "низкопольными автобусами" "Микроавтобусы" планируется запретить полностью, а в остальном разделение дано условно, с отсылками к "привычным" маркам. Конкретные требования к ПС будут прописаны в конкурсных требованиях к конкретным маршрутам.

Я бы сказал, они как раз не очень низкопольные.

А еще надо брутто-контракты, например. Попытаться повесить все финансы на перевозчиков и надеяться, что станет "как в Москве" - глупо и наивно.

Постепенно будут обновляться.

Ждем отмашки от Москвы.