ALX aka Алексей Лаушкин

Сейчас все идут через вокзал.

Скорее всего это вообще не воронежская машина.

Мне больше всего нравится "реальный" пробег в 20 000 км.

Есть мнение, что это восстановлен один из списанных ВТКшных. По логике, должен будет появиться на каком-то городском маршруте. Пока не всплывал. Дикий хлам. Машины купили в очень убитом состоянии, они больше стояли, чем работали. На 01.07.2011 на учете в ГИБДД оставалось три машины из 7, на линии появлялись на пару недель две. В 2012 году не появлялся никто.

Был факт "лишения девственности" маршрута - некоторое время работал дукат М923ТТ36.

Таки 42 номинально, а длинный и вовсе 50.

2007 г.в.

Есть, есть.

Может быть, не буду спорить, тебе на самом деле виднее. Просто в контексте одного абзаца эти две фразы смотрятся забавно

Противоречишь сама себе И будь добра уважать оппонентов. Удалено.

Нет.

Я еще на пазике (причем привлеченном) с 14В видел у первой двери прямоугольник МКП МТК Воронежпассажиртранс Интересно, сие будет на всех машинах?

Пардон, конечно, а каким вообще боком вся последняя дискуссия относится непосредственно к водителям? Давайте-ка либо в околотранспортное, либо вообще нафиг, надоели офф-топить.

А сколько? Именно с крупными серьезными поломками? Желательно с госами. Может по мелочи они и стоят, а так все машины линейные.

Вроде бы в прошлом году и появились. Действует с момента покупки до 00.00 текущего дня.

Это вина автобуса? К слову, я сдуру решил ехать от Щелчка на Казанский не метро, а наземным транспортом. Знаешь, приятно ехать в ОТ по выделенной полосе и наблюдать, как слева стоят автомобили. Метро все равно было бы быстрее, но поездка понравилась. Правда-правда? Тогда с чего ты взяла, что они там есть?

Да как сказать. Я приехал в Москву на один день, купил утром безлимитный проездной на наземный ОТ стоимостью 60 рублей, совершил за день (ну не помню уже точно) что-то около 8-9 поездок. Итого каждая поездка обошлась мне в сумму около 8 рублей. ВНЕЗАПНО, правда? Единственное - все же не МГТ, а ДТТиС

В следующий раз попробуй воспользоваться не маршруткой, а нормальным ОТ Да ладно? Автобусы МГТ точно так же гоняются, подрезают итд, как и воронежские? Давай все же без сказок, в Москве была не только ты.

Для того "качества" услуг, которое есть в нашем городе, 11 рублей - действительно бешеные деньги. И постоянный рост автомобилизации и постоянное снижение потока на ОТ это прекрасно подтверждает. Про с каждым годом растущие пробки промолчу.

Интересно, а нафига? А тут интересно, как?

Может все водители еще и медосмотр пред- и послерейсовый каждый день проходят? Путевка... Видел я, как и когда они заполняются. Поэтому просьба не разглагольствовать о "документах строгой отчетности". Не в этом городе. Предвидя возражения: Не скажу за ВЕСЬ город, может на отдельных маршрутах все и в норме, но таких единицы, если вообще есть. У нас норма, когда водитель развернулся и уехал домой тогда, когда ему хочется, а не когда ему это предписывает график (Да-да, у нас на ВСЕХ маршрутах, в том числе и газельных, есть графики движения). Он в путевке это тоже отражает, да?

Еще с 62 жестко выгоняли. Довыгонялись вот

Не ну э... а ремонт и обслуживание автобуса осуществляется не водителем, а специализированным ремонтным персоналом? А вообще водитель должен рулить от ворот гаража и до ворот гаража, не более. Считать деньги, заниматься ремонтом и прочее - не его забота. И получать за сие 25-30 тысяч + премию - не так уж и мало.

Внедрения мало, нужен контроль и санкции за неработающие/ненастроенные приемники. На данные по некоторым перевозчикам без слез не посмотришь...

Троллейбусы в Воронеже - точно такие же маршрутки, только с рогами.