АЕ

А ещё кощунственнее выпускать это барахло на линию. Тем более выбрасывать их никто не собирается,т.к. часть машин, скорее всего, будет продана.

Наверное 580.000. Кузова! Я бы не сказал. Мерины ФАТПовские все практически убитые. Своё уже откатали. Они же самой первой поставки 94 года. Им всем уже по 11 лет. За такой период должны бы уже 580000 наварить.

Нет. жёлтого нет. Сейчас 08563 - это икарус 280.33м2 - 2000 г.в. работает на указанном вами 688 на трёхсменке.

Нет, совсем недавно недели две назад. Да, я и сам был удивлён. Также совсем недавно встали на прикол: 08112,08124,08133,08206,08231,08391,08505. В общей же сумме теперь получается 23 машины 0325 находятся в зоне консервации.

08827 - скорее всего по пробегу. 08554 - в консервации стоит. На линии остаются единицы. В основном, на 536 и на маршрутах до ТК "Молл-системс".

Мёртв, бедняга.

На новаторов вместе работала,как 6-я,так и 4-я колонны.

К сожалению, я не помню какие маршруты обслуживала 4 колонна раньше. Всмоминается только,как она обслуживала маршруты с Артамонова и Новаторов.

Спасибо.К этой версии я тоже склонялся, только мало верилось, что вторую машину 2001 года помяли. Теперь ремонта будет ждать долго наверное. 08857 полгода стоит без движения по этой же проблеме.

Точно знаю есть кондуктора на 594-м (Ашан-Марфино - Метро "Молодёжная").

Есть большие предположения, что машина отдана в 11 парк, т.к. слишком давно не появляется на линии. По параметрам вроде подходит: машина 2001 г.в. Как давно она наблюдалась Вами на линии?

Оплата производится водителю лишь на 536-м. На остальных, перечисленных выше маршрутах, проезд - бесплатный. Нет, ни кондукторов, ни тем более АСКП там не будет. А зачем? Перевозки до торговых комплексов оплачивает сам ТК парку, поэтому зачем там кондуктора. Парку заплатили определённую сумму. Даже если воздух возить будут, прибыль останется стабильной.

На нём (02316) ездил по 641-му. Машина, как машина. Ну молодцы-молодцы 10 парк, молодцы.! Спешу заверить, что 08191 по дороге не разваливается. И ещё, не стоит забывать, что состояние автобуса напрямую зависит от того на каком выходе он работает. Не знаю, на каких выходах работают перечисленные вами 10..., но 08187 - один из самых старых 435-х в парке.Есть ещё 08183 постарше будет, так тот, как новенький, недавно снова появился на линии. А вот 08187 всю жизнь проработал на трёхсменках: начиная со 119-го маршрута и заканчивая 715-м. Поэтому стоит учитывать этот фактор!

А вы скажите, где сейчас в Москве ходят ик-435.17 97 года выпуска, у которых состояние "хуже есть куда"? Нормальное у 08187 состояние, которое ничем не отличается от его собратьев из других парков. 08191 - это Икарус 280.33м 96 года. Та же ситуация: в других парках выглядят они не лучше.

Маршрутов немного: 1)Упомянутый вами маршрут, только не 531 (это ж 18 парк), а 536( у него ещё есть рейсы до д.Маслово) 2) Экспресс до ТК "Три кита" от Киевского вокзала. 3) Экспресс до ТК "Молл Системс" от метро "Юго-западная" 4) Экспресс до ТК "Молл Системс" от метро "Кунцевская" Все маршруты обслуживаются машинами марки Мерседес 0 325.

В данной теме предлагаю обсуждать всё об автобусах парка!

Самый длинный маршрут ФАТП - 205-й.

Тема открыта для обсуждения вопросов, касающихся маршрутов ФАТП (как автобусных,так и троллейбусных). Здесь можно задать любой вопрос в рамках предложенной темы!

Да, прошлым летом он попал в ДТП на 236-м. Была разбита морда. Простояв около 3-х месяцев в колонне, был отправлен на АРЕМКУз на КВР. Вернулась машина 1.5 месяца назад. Теперь ежедневно работает на 715-м маршруте (трёхсменка). Борт: 08166 (кстати, уже клеяный)

Спасибо, очень помогли!

Сколько выходов на 30-м в будни и в выходные?

Так кто за продление?

Кстати, сейчас этот борт бегает с госом: ар 280 77. ИМХО, 15ап - единственный ап, где встречается большое число перебивок.

2002

Значит напутал, но то, что сгоревший был именно во 2-ом парке - это 100%.