Paley_W

Почему же, у 50 и 210 даже конечные совпадают. Кстати, судя по bus.ruz.net, 153 уже отменяли до этого на 3 недели в октябре 1978 года, после запуска участка метро ВДНХ-Медведково, но потом восстановили по той же трассе.

А для чего 153 и 210 маршруты в декабре 1992 года заменили на 50?

А 157 автобус всё время проработал в Кунцево или были другие варианты?

Слышал, что примерно перед запуском Ждановской линии метро по Волгоградскому проспекту запустили трамвайную линию, которая заканчивалась примерно у станции Текстильщики. Но то ли она проработала совсем недолго, то ли её сразу же разобрали и она не работала вообще. А какой маршрут мог по ней ходить?

Какие маршруты стали обслуживаться 15-м парком, когда его только построили?

Как ходил 823 непосредственно перед отменой - прямо по Осташковскому шоссе или с заездом в Челобитьево?

А что случилось с 460222, приходившим на испытания, который заряжался в парке?

А новые Citymax 1930** - это какая площадка?

А какие маршруты последними ездили по Китайгородскому проезду?

Недавно ехал в поезде на Арбатско-Покровской линии, на "Площади Революции" объявили: пересадка на станции "Театральная" и "Охотный ряд". Если не ошибаюсь, раньше объявляли только пересадку на "Театральную".

А 4900хх с какой площадки работают?

Остановка "Метро Волгоградский проспект" и на Остаповском шоссе, и на Новоостаповской улице когда-то называлась "Мясокомбинат".

Смотрю, в 1949-50 годах 35 трамвай шёл практически той же трассой, что и более поздний 8 (Таганская площадь - Мясокомбинат). Только 35 шёл по Воронцовской улице, а 8 - по Марксистской улице.

Просто интересно, чем могли объяснить замену 10 трамвая на 239 автобус?

Извиняюсь, писал на автомате, не сразу увидел свой вопрос. Я имел ввиду не 50, а 46.