Аксёнов Дмитрий

Репортаж со строительства станции "Ховрино": http://www.mirmetro.net/moscow/reportings/khovrino112016

В Питере совсем не так... Как сказал Георг. Не знаю, почему всем почему-то напомнило Питер, хотя, я не понимаю чем, но никому не напомнило электричек, где всегда так объявляли

Неужели наконец-то созрели? Или это все-таки действительно акция какая-то

Ну согласшусь отчасти. Все таки, на здании вокзала висит расписание. Поезд состоит из двух вагонов. Останавливает по всем остановочным пунктам, даже, если там никого нет. (Это про Пищалкино). В Васильевский мох скоро собираемся, т.к. ЖД вот вот закроют В Бакшеево, Ранцево и Рязановке именно рабочее движение. В Нелидово не был. Саша, если ты понял, я vseslavd c ЖЖ

На перегоне "Крылатское" - "Строгино", после того, как какой-то деятель разогнлся до 107 км/ч и все начало сыпаться, поставили ограничение 30 км/ч. Правда ли, что поезд сейчас проходит этот участок за 10-15 минут?

Единственная узкоколейка с официально сохранившимся пассажирским движанием недалеко от Москвы: Тумская - Голованова дача. Из тех что подальше: Пищалкино

Рельсы на Госпитальном мосту. Кое где в Старокирочном из асфтальта торчат рельсы. В 1-й Краснокурсантском пр-де, на месте выделенки остались столбы КС, и на одной из растяжек даже кусочек контактного провода.

Насколько я знаю, он изначально назывался Саратовским, позже, его назвали Павелецким.

Говорили что её переименовали. Ну если ещё не переименовали, то скоро переименуют, так что я написал с запасом

Временно открываю тему.

ИМХО, совершенно бесполезная тема... Тема закрыта!

ГЭТ Кто когО? ))))

Мне тоже Романова очень нравится... Единственный нормальный голос на все метро. Надоели уже эти бабки...

В Цивилизацию играю с 1991 года. Сейчас до сих пор играю в CIV3: Conquests. A CIV4 - не игра а хрен знает что. Зачем в такой серьёзной игре такая мультяшная и навороченная графика? ИМХО в игре типа Цивилизации графики должно быть по минимуму, и должен быть удобный геймплей, а не этот кукольный театр...

Думаю что Бакинский, т.к. соласно физической карте мира, Баку весь (особенно та часть где метро) расположен ниже уровня моря, -132 метра. А Питер, как известно, находится почти на нуле, т.к. в России отсчёт уровня моря идёт от Кронштадта. Так что тут уместней вопрос: что глубже от уровня моря: Бакинское метро или метро-2 в Москве? Гхм... Ну это уже другая тема

Бакинский метрополитен Выложены фотографии и краткие описания всех станций Бакинского метро. У кого есть какие-нибудь поправки и дополнения, буду рад.

С: Питер З: Италия (наверное, Рим) Ю: Рим В: Новосибирск

Да, можно прямо с улицы.

Монеты - нужны! Вы знаете почему мелкие деньги всегда монетами делают? Потому что у них меньший износ, а мелкие деньги всегда находятся в более активном обороте. Даже уже сейчас 10-ки стали преврящаться в туалетные бумажки. Так что спасибо, не надо нам мелких бон...

я там недалеко учился в 1977 - 82... окрестности Дворца Пионеров знаю неплохо... где это было? 108744[/snapback] Я ж говорю, прямо на месте здания Академии наук

А кто то разве это отрицает? у МЕНЯ, кстати, есть дореволюционная карта где показана тоже линия трамвая, но несколько другой трассировкой...

Знаю нескольких кузьминских старожилов, если интересно, могу узнать. По поводу линии на Воргоры самому интересно, т.к. живу рядом. Поэтому "копать" начал давно. Во-первых, линия проходила приличной частью не по нынешней улице Косыгина, а сбоку от неё ближе к Москве реке. Конечная была в районе начала нынешней смотровой площадки. За Калужской заставой (ныне пл. Гагарина) располагалась Живодёрная слобода, строения которой сохранялись до конца 80-х. Сначала были снесены строения вдоль нынешнего Ленинского и Косыгина. А оставшиеся строения схоранялись на месте нынешнего здания АН СССР. У приятеля дед живёт в тех краях давно и рассказывал как ходил за молоком с слободу. Так вот, трамвай шёл на Воробьёвское шоссе (ныне улю Косыгина) между домов слободы, а потом уходил вбок от шоссе. Одна моя знакомая, утверждала что на краю склона валяются трамвайные рельсы. Сам не особо смотрел, но, честно говоря, не особо верю... Опять же, более-менее трассировку линии удалось восстановить со слов деда моего приятеля. И то это очень и очень неточно... По теме: рамки от остановочных трафаретов и пешеходные переходы остались от 5, 115 и 808 автобусов по Донской, Акад. Петровского и Стасовой улицах.

Выложи обязательно записи

О, я тоже за голос приятный, а главное веселый и радостный 106793[/snapback] Присоединяюсь!

Да