amo

МГТ объявил открытый аукцион в электронной форме на право заключения договора на оказание услуг по выполнению рабочих проектов по подключению к сетям электроснабжения 558 павильонов ожидания НГПТ, приспособленных для нужд инвалидов и оснащенных информационным табло для ГУП "Мосгортранс". Срок оказания услуг: в течение 3(трех) месяцев со дня подписания настоящего Договора обеими сторонами. Адреса см. в приложенном файле. адреса.doc

Что делал велосипедист посреди перекрестка с Исаковского, непонятно.

Другой был в 1900, в войну разрушен и вновь восстановлен в 1947. А новый построен в 1956. Соответственно Староволжский и Нововолжский мосты.

У дома 7 Космос ещё что-то бурит.

С Сумского левый поворот сохраняется, поэтому 147 и 675 без изменений. На Метродепо (в центр) остановился, у Балаклавского развернулся сразу на дублер, а на дублере ост. Метродепо нет.

Чего и следовало ожидать: оттянутым разворотом у Балаклавского.

С сегодняшнего дня запретили левый поворот с Варшавского шоссе из области на Сумской проезд. В связи с этим вопрос, как едут 671 и 708? С оттянутым разворотом у Балаклавского?

Похоже скоро на форуме все темы будут один сплошной срач.

Здесь похоже будет блочная бесшпальная путевая конструкция. Этот заасфальтированный участок как раз там, где выделено черными жирными линиями на схеме. В остальных местах, наверное, будет обычная конструкция пути. Дублер открыли 24 мая.

Если такие действия имеют место, во что я не верю, вызывайте милицию. А форум вам здесь не поможет ничем.

Париж, Берлин маленькие городишки? Кто сказал что то, что вы хотите взять,лучшее?

В большинстве городов вход в автобусы в переднюю дверь. И проездной показывать надо.

Может начнут строить подземный пешеходный переход на Зельевом переулке..

Я точно не знаю, но думаю из-за того, что космический подрядчик никак не закончит реконструкцию шоссе. Качество асфальта ужасное, разметки нет. А конечная станция уже давно стоит http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.878489&lon=37.445076&z=17&m=b&show=/showphoto/?obj=25342165&type=1&lng=1&id=3152360 ОРП огорожена, по периметру висят камеры. А теперь еще это происшествие в 11АП. Так что, наверное, не скоро. Но этот маршрут и не нужен.

На Соколе у "яйца" начали готовить основание для укладки трамвайных путей. Шпал и рельсов пока не видно. От Панфилова до Алабяна скоро перепустят движение на постоянный дублер. Несущие тросы уже натянуты, проводов пока нет. Может и 904 пустят поверху.

Никого в ЦППК ваши контролеры и охранники не ловят. Как половина электрички бегала, так и бегает. Как прыгали с платформ перед их носом, так и прыгают.

А откуда вы знаете, что это полиция? Раз они в штатском.У ГКУ ОП тоже красные корки.

А в Рено Логане по 26 еще комфортнее чем в маршрутке. Долой 26 трамвай. Закатать рельсы в асфальт и сделать выделенную линию для рено логанов. Если бы по вашему 551 катались легковушки за 25 рублей, то было бы еще быстрее и вы были бы еще счастливее.

Вот Буслов об этом и пишет, что кто-то просто саботирует снятие турникетов. ДТ доложен дать указания ГКУ ОП усилить контроль на 17 маршруте, МГТ - повесить валидаторы и пускать во все двери, провести информирование пассажиров. А своих (ДТ) сотрудников послать наблюдать за всем процессом. А вместо этого Ликсутов говорит: "Петь, проведи эксперимент, а то Кац с Бусловым достали".

Буслову то не знать, что контролеры это вотчина Дептранса. Инициатива эксперимента, как я понял, исходит от Дептранса, так что как раз он (ДТ) должен быть прежде всего заинтересован в успехе этого мероприятия. Но похоже ДТ это тоже не надо. Так что на Ликсутове не меньшая вина, чем на Иванове.