amo

Сейчас еду на Тб28 по метромосту, навигатор от Яндекса показывает 55-60 км/ч.

Самая последняя иформация по вводу выделенных полос от 7 сентября: http://dt.mos.ru/Doc...9-07.polosy.pdf (8,33 Мб) Представлен следующий ориентировочный график ввода: 15.09.2012 - Комсомольский пр-т, пр-т Вернадского 15.09.2012 - Профсоюзная улица (от ул. Гарибальди до МКАД) 15.10.2012 - Варшавское шоссе (от МКАД до 1-го мкрн. Щербинки) 15.10.2012 - Б. Дорогомиловская в центр 01.11.2012 - Алтуфьевское шоссе (от Сигнального проезда до МКАД) 01.11.2012 - Люблинская улица (от пр.пр. 5356 до Волгоградского проспекта) 01.11.2012 - Ленинский проспект (от Ударника до МКАД) 01.11.2012 - от Коломенской до Таганской 01.11.2012 - пр-т Маршала Жукова, Звенигородское шоссе (от Крылатской улицы до улицы 1905 года) 01.11.2012 - Дмитровское шоссе (от МКАД до Вадковского переулка) 20.11.2012 - Ленинградское шоссе

Согласен. Уважаемые модераторы, перенесите пожалуйста. А то выделенных полос совсем не видно. C roads.ru:

А по каким критериям и кто в конечном счёте будет отвечать? Кстати это уже есть. Но используется ли оно? А вот про АСУ Рейс: "В АСУ "Рейс" реализуется детально отработанная совместно со Службой движения технология автоматизированного управления перевозочным процессом на наземном пассажирском транспорте в условиях Москвы, в том числе автоматическая корректировка расписания при выбытиях и недовыпуске подвижного состава." (МосгортрансНИИпроект)

С 15 сентября 2012 года только по выходным дням, в связи с капитальным ремонтом трамвайных путей, закрывается движение трамваев №№ 2, 4, 7, 46 по Миллионной улице. Трамваи будут следовать: № 4 станция метро «Семеновская» – станция метро «Преображенская площадь» – станция метро «Улица Подбельского» – Богородское № 7 от Ростокинского проезда вместо станции метро «Улица Подбельского» пропускается по улице Бориса Галушкина до 1-го Сельскохозяйственного проезда № 33 от остановки «Храм» вместо станции метро «Улица Подбельского» пропускается по улице Богатырский Мост, Большой Ширяевской улице, Большой Оленьей улице, Оленьему Валу до Сокольнической заставы (станция метро «Сокольники»); режим работы: с 5 час. 30 мин. до 24 часов № 46 от станции метро «Преображенская площадь» вместо Краснобогатырской улицы направится по Большой Черкизовской улице, Халтуринской улице к станции метро «Улица Подбельского», далее своим маршрутом до Богородского Трамвай № 2 отменяется с передачей вагонов на маршрут № 29. Устанавливается режим работы маршрута № 29 в соответствии с режимом работы маршрута № 2. http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/v-svjazi-s-kapitalnym-remontom-tramvainykh-putei-2/

Департамент транспорта проведет ревизию знаков, установленных на выделенных полосах С 12 сентября 2012 года служба эксплуатации технических средств организации дорожного движения ГКУ «ЦОДД» по поручению Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы начинает проверку дорожных знаков, установленных ранее на выделенных полосах. В настоящее время в эксплуатацию введено восемь выделенных полос. В среднем на одной полосе установлено до 100 знаков, общее количество по всем действующим выделенным полосам около 1100 дорожных знаков. Учитывая то, что до конца 2012 года количество введенных в действие выделенных полос увеличится, к ныне действующим добавятся еще одиннадцать участков, в связи с этим необходимо провести оперативную ревизию установленных там знаков, выявить поврежденные или некачественно установленные объекты и провести работы по их восстановлению. Данные мероприятия направлены на обеспечение более качественного визуального информирования водителей личного и общественного транспорта на вновь вводимых полосах. Еженедельно ремонтируется и восстанавливается около полутысячи дорожных знаков, установленных по городу. Испорченные или утраченные знаки восстанавливаются службой эксплуатации технических средств организации дорожного движения ЦОДД в течение 24 часов. Департамент транспорта на постоянной основе ведет мониторинг организации дорожного движения в городе, в том числе и в части целесообразности установленных дорожных знаков и призывает жителей обращать внимание на состояние дорожных знаков и сообщать о неудовлетворительном состоянии на горячую линию ГКУ «ЦОДД» по телефонам: (495) 625-08-50; (495) 625-08-54.

Никакого соблюдения расписания не будет пока будут пробки. Выделенные полосы необходимы. Я устал повторять, в выходные дни по большинству маршрутов можно сверять часы.

Я не понимаю чего вы хотите. Можно конкретные предложения. Чего в магазинах такого? Вы хотите, чтобы вам водитель при входе говорил здравствуйте? В Париже кстати говорят, но я не считаю это обязательным. Маршрутной сетью пусть ДТИС занимается, претензий к МГТ нет. Ну ну, очередь в диспетчера не стоит.

Лучше на F. Я приезжал так за час до рейса.

Если вы зарегистрируетесь на рейс через интернет, то дополнительно ничего получать не надо. Прям с распечатанным дома посадочным талоном идете на посадку. Еще можно доехать до платф. Планерная Окт. жд. и там на 817. Как я понял вы на легке. Это будет дешевле чем через Лобню.

Вот как раз попридерживать должен компьютер. Да и в короткий рейс пускать желательно тоже он. Только нужно соответствующее программное обеспечение. Глонасс/GPS безусловно сами ничего не решат.

Зарегистрировавшись на рейс на сайте вы распечатываете посадочный талон и с ним идете на посадку. Даже если вы забудете свою распечатку, то все вам дадут на стойке регистрации. А на Аэроэкспрессе не хотите? Если поедете из Лобни, то лучше ехать с запасом. Пробки там частое явление. Без пробок 15 минут. Остановка шаттла у зала прилета. Из какой точки в Москве вы едете?

Описанную вами проблему должна решить навигация. Надеюсь ДТ и МГТ ведет работы в этом направлении. Диспетчерам нужно повышать зарплату и соответвенно спрашивать с них по полной. Желательно свести их количество к минимуму. В выходные дни по многим маршрутам можно сверять часы. Какие еще проблемы видны простому пассажиру невооруженным глазом?

Когда все же планируется закончить ремонт на Бауманской улице? А то в автобус часто не влезть. Почему сразу не отремонтировать участок на Нижней Красносельской улице....

Мне кажется это две независимые задачи. Там водитель следит. Кто-то писал, что зарплата водителя Фиата сильно зависит от количества пробитых билетов.

Потому что без палки даже пассажиры имеющие билет не хотят его пробивать. А ГКУ ОП не может окупить штрафами зарплаты контролеров.

Так проблема в том, что указанные маршруты стоят в пробках. Если бы маршрут автобуса был м. Ясенево-Соловьиный проезд, то обозначенных выше проблем не было. Многие подвозящие маршруты проходят по выделенкам (по введенным или планируемым к вводу).

Пробки у метро Теплый стан и на МКАД во сколько начинаются?

Какова причина этого факта?

Вчера по 7 маршруту отправили КТМ-8 с 46.

Здесь вроде обособляют.

На Сокольниках можно повернуть на Сокольническую площадь. Но там выделенка не планируется.

Я не давал наставления, а просто спросил. Ответ понятен. На Варшавской вроде есть дублеры.

Въезд во двор или поворот на другую улицу найдется. Просто, к сожалению, эти посадка -высадка зачастую затягиваются.