amo

В связи с капитальным ремонтом трамвайных путей на Нижней Красносельской и Бауманской улицах, а также на улице Стромынка изменяется движение маршрутов трамвая №№ 4, 7, 13, 24, 33, 37, 45, 50. С 4 августа 2012 года т р а м в а и будут следовать: № 4 — от станции метро «Сокольники» через Богородское и станции метро «Улица Подбельского» своей трассой до станции метро «Преображенская площадь», далее к станции метро «Семеновская»; № 7 — восстанавливается движение по постоянному маршруту от станции метро «Улица Подбельского» до станции метро «Новослободская» с частичным изменением: вместо Краснобогатырской улицы, Преображенской площади и улицы Стромынка по маршруту № 4 через Большую Оленью улицу; № 13, 33 — от станции метро «Преображенская площадь» к станции метро «Семеновская» вместо станции метро «Сокольники»; № 45 — от улицы Радио вместо станции метро «Сокольники» по маршруту трамвая № 24 до Курского вокзала; № 50 — отменяется. Одновременно организуется маршрут а в т о б у с а № 050 «Каланчевская улица — Станция метро «Авиамоторная» с трассой следования: Каланчевская улица — Станция метро «Комсомольская» — Краснопрудная улица — Нижняя Красносельская улица — Спартаковская улица — Станция метро «Бауманская» — Бауманская улица — Улица Радио — Красноказарменная улица — Станция метро «Авиамоторная». С остановками по существующим трамвайным остановкам на Нижней Красносельской улице и Бауманской улице и с остановками по существующим троллейбусным остановкам — по остальным улицам. ссылка

А стрелка с Трифоновской будет только в сторону Новосущевского переулка? А там с чем проблемы? С финансированием или поставкой плит?

А в Строгино откроют движение в среду или опять продлят ремонт?

Понятно. Значит, когда будут деньги, тогда опять закроют движение. Все чисто по-русски.

Переулок Достоевского остается нетронутым. Плюс еще поворот с переулка на улицу Достоевского. А если учесть, что повороты с Образцова на Новосущевский и с Минаевского на Тихвинскую каждый делают уже больше недели, то я не знаю о чем они думают. А остальное точно успеют.

- перекресток Тихвинской и Перуновского Почему крестовины оставляют старые? Весь ремонт напомнил пословицу: начали за здравие, а кончили за упокой.

Где там? На Каланчевской? Согласно постановлению, ссылку на которое дал Дмитрий Касаткин 4-мя сообщениями ранее, ремонт там (Каланчевская ул., д. 35 - Краснопрудная ул., д. 4 (включая оборотную петлю "Каланчевская ул.")) планируется только в 2014 году.

А на Вавилова должны быть крупноразмерные плиты? Просто у улицы Бардина уложили новую плитку. На Краснопрудной пути готовы, до Каланчевской движение можно восстанавливать хоть завтра.

В порядке поддержания маразма, Бауманскую ул. соберутся ремонтировать одновременно с закрытием выхода метро Бауманская А почему конкурс разыграли на ремонт в этом году? Будет ли ремонт от Павелецкой до Чистых прудов в этом году?

Не знаю куда написать. Пусть будет здесь. Объявлен конкурс на выполнение проекта к.ст. "14 мкрн. Марьинского парка" (ссылка). Подведение итогов 22 августа. Проект должен быть готов через 3-4 месяца со дня заключения госконтракта. Она будет вдоль Ставропольской улицы от перекрестка с ул. Марьинский парк в сторону Люблинского кладбища.

А не на Неве?

Пути на ул. и пер. Достоевского, ул. Дурова с декабря пока не трогали. На Образцова, Тихвинской, Минаевском и Новосущевском, Краснопрудной, я думаю, на этой неделе закончат (за исключением поворотов и стрелок). На Сущевской улице и от ост. Комсомольская пл. до кольца на Каланчевской пути не будут ремонтировать? Почему кладут сначала старую плитку? Зачем делать двойную работу, время вроде пока есть, так клали бы сразу крупноразмерные плиты.

Конкурсы проведены, контракты заключены, а работы и не начинались.

Ладно бы еще к западу от Ленинградки были жилые дома, поэтому маршрут нужно делать из Химок, Шереметьева или даже Зеленограда.

- Контроль за работой экспресс-маршрутов №902 и №903 позволил достичь суточного пассажиропотока в 17 тыс. человек, а по №901 и №904 маршрутам 8-9 тыс. человек, что в 3-5 раз выше, чем в начале года. (сслыка)

На Мичуринском проспекте дилинеаторы уже установлены. Не видел ниодной машины заехавшей на выделенную полосу, но я не знаю, что было до их установки.

Сегодня при посещении Собяниным строящейся ОРП на Ленинградском шоссе Ликсутов сказал, что маршрут с условным номером 905 протяженностью 15,3 км с интервалом 5 минут будет запущен к концу года, когда будет готова "разворотная инфраструктура". Сама площадка будет сдана 1 августа. Видео можно посмотреть здесь: http://mos.ru/press-...r/videogallery/ Опередили. Если запустят, то мозгов совсем нет. САС очень нужно на Ленинском проспекте, вот о нем бы лучше и думали.

Потому что Иванов должен не поддакивать, а говорить Собянину, что открытие третьей двери бюджету обойдется во столько, т.к. Собянинские ГУ ОПвцы плохо работают (они свои зарплаты окупить не могут). Зачем эти контролеры нужны? Москве нужны как не кажется не кондуктора в автобус, а нормальный контроль. Лучше бы провели следующий эксперимент: чтобы хотя бы одна бригада ГУ ОП с сотрудником-полиции ежедневно работала на каждом из САС-маршрутов. И посмотреть, что изменится.

Лучше бы Собянин дал указание поставить камеры видеофиксации нарушений на выделенных полосах через каждый километр.

Вчера после проверки соцкарты контрокондуктор отправил пенсионерку обратно к валидатору. Так что на их терминале пишется время последнего прохода.

Я думаю, если сделают, то продлят 13. Но переварит ли кольцо на Каланчевской столько вагонов?

Мне в марте ответили на одно из моих обращений в ДТиС, что планируется оборудовать подвижной состав, используемый на 902 маршруте, средствами видеофиксации нарушений. Конкурс на 101 Паркон. Конкурс на 110 автомобилей для ГКУ ЦОДД.

El_scorcho, сколько у вас в парке всего контролеров?

А похоже начали с 903 и 904, т.к. обслуживаются каждый двумя парками. Сколько контролеров у каждого парка?