Игорек Куницин

Да, про нее. Сколько именно с с806 туда приезжают я не знаю, но в МФЦ поток есть всегда.

9 км это не бег, но я хожу очень быстро если не гуляю. 299 в последнее время не до Пролетарской ходил. Я не против продления 899 до Пролетарской, вопрос только в том, можно ли взять откуда-то автобусы, чтобы интервал не стал реже чем сейчас на нем.

Чего? От остановки "Варшавское, 38", которую переименовали, там метров 400. От Института антибиотиков, которая в одну сторону только, примерно в 2 раза короче. И большинство как раз заходят со стороны шоссе, а не Нагатинской улицы.

Не 1-2, а побольше немного. Еще и МФЦ рядом с метро Нагатинская находится. Да, такие были. Конечно ради именно них держать маршрут не надо, если бы не социальные связи. В снегопад в эти дни я не ездил, в другие дни максимальное время ожидания было 13 минут Я за 2 минуты доходил примерно, пожилой человек минут 5-6 максимум затратит. Но и до отмены 608 эти люди ходили это расстояние, т.к. 608 специально мало кто ждать там хотел если раньше 901 или 156 приезжал.

899 нормально ездит, интервалы в пик до 7-8 минут.

В другую сторону там 270-280 метров до метро и до 20 ноября от остановки "Динамовская улица" толпа ходила с 901 до Пролетарской, так что ничего там не изменилось, кроме отсутствия 608 с интервалами от 20 минут. От Пролетарской до 13-й больницы есть еще с835 с интервалами примерно как у 9 были. 831 в пробке встанет при выезде на Андропова. На с806 есть поток людей, которые даже круголями с Коломенского проезда к Нагатинской ездили, сейчас может с Миллионщикова едут. И плюс заезд к поселку Строителей.

Еремина очень жесткая дама в плане болтовни посторонней в транспортном комплексе Москвы. Поэтому видимо ему просто позволили определенные заявления делать про Магистраль.

3:20 будут интервалы, во внепиковое время - до 5 минут. Депо введено в эксплуатацию, часть составов уже там, но, скорее всего, в первые дни или недели Солнцево будет помогать. Оборот через тупики Каховской. А для заезда в депо пока старая ССВ будет.

Через дорогу по подземному переходу остановка 770, идти там метров 250 наверное. До с838 раза в 3,5 дальше будет. 742 уже несколько лет ездил с интервалами до 1,5 часов, на Хордовом проезде его единицы ждали.

Только сейчас случайно обнаружил, что с869 в будни имеет ряд рейсов с интервалом в час, вместо обещанных по концепции до 30 минут.

Есть не совсем адекватные люди, которые в ответ на такое предложение хамить начинают и желать чуть ли не смерти. И еще есть те, кто хочет от привычной именно им остановки до нужной точки иметь маршрут прямой. Пожилая женщина в ВК возмущалась, что от остановки "Орехово-3" теперь до Домодедовского рынка нет 274, а то, что от соседней остановки "Домодедовская, 46" туда 858 ее не устраивает, хочет так как прежде. И вот сделай что-то с такими пассажирами.

В субботу были одни 6213, во всяком случае все 8 встретившихся были на них.

В одной районной группе Затона была в субботу истерика у некоторых, что 670 до Мозаики и станции МЦК Дубровка не едет больше.

Многие в соцсетях сегодня писали, что на Пражской у метро много школ и теперь дети ждут с960 по 30 минут, а до Битцевской аллеи той же 500-600 метров далеко идти, чтобы сесть на м97 и через Южную приехать на Пражскую.

В субботу и отменили. Теперь м88, но не заезжая на начало Загорьевского проезда. Если до Кантемировской, то пересадка на Липецкой улице с него на е80.

Утром сегодня заметил отзывы про ухудшение обслуживания участка Чертановской улицы от Красного Маяка до Днепропетровской, там остался с960 до Пражской только с интервалами днем около 30 минут вместо частого 296. В обратную строну еще с929 помогает, но он также с интервалом в районе 30 минут. Поэтому может есть смысл м96 как старый 296 через Чертановскую на Южную, 852 как и 796 до Маяка, а с960 немного прокачать и на Янгеля для помощи 938, который также нужно прокачать.

По реестру 19 машин. По Я-Картам сейчас на линии 17.

32, скорее всего, не будут восстанавливать, только 43 и 46. На Авиамоторной улице строят не пересадку, а второй выход и там судя по фото недавнему, начали подготовку к восстановлению трамвайной линии.

Проанализировав основные жалобы в соцсетях и на разных сайтах можно придти к выводу, что больше всего жалоб на: отмена м5 и невозможность с Нагорной улицы напрямую доехать в самый центр; невозможность с Варшавского шоссе уехать дальше Добрынинской/Октябрьской; отмена 756; отмена 220 и невозможность с Медиков напрямую доехать оттуда до больницы Юдина; невозможность в районах Орехово-Борисово и Зябликово доехать напрямую до разных соцобъектов и почти с каждой улицы до Каширской плазы; отмена 690 с Загорьевского проезда (остался только социальник в будни); сокращение 64 до Краснопресненской; отмена 15 автобуса; большие интервалы 838 от Пражской до Янгеля; один с856 от Коломенской до Пролетарской со всеми остановками; отмена 682; отмена т67.

Естественно, я имел ввиду, что при возможности работать из дома ничего в этом революционного нет, это стало нормой и у многих сохранится даже после завершения пандемии.

Я уже 1,5 года из дома работаю, очень много преимуществ. Если многие хотят в прошлом веке жить, это их право.

Если батон хлеба заказать, то доставка конечно будет платной. В том же деливери клаб из ближайших магазинов от 699 руб доставка за рубль, причем это сервисный сбор. В озон экспресс от 999 рублей бесплатно, есть еще сервисы от самих магазинов, как экспресс за 1-2 часа, так и с большим выбором на следующий день, как в приложении Перекресток Впрок, где от 999 руб бесплатно на следующий день в промежуток двухчасовой выбранный. Причем там есть товары, которых нельзя встретить в самих магазинах. Во вкус вилле, перекрестке, магните цены одинаковые (в конкретном отдельно взятом магазине могут только снизить на что-то товар), причем если заказывать онлайн, то часто еще и промокоды есть.

Нет там особо потока и еще пробки на ТТК.

Это другое совсем, речь про гипермаркеты и проезд к ним через 1-3 района, чтобы обратно с пакетами громоздкими ехать. Я также иногда на Даниловский рынок езжу за хлебом. Кто-то и подстричься едет на другой конец города, это нормально, а вот не совсем нормально с тремя громадными пакетами ехать из магазина минут 30. Если так хочется, то пожалуйста, то ради таких нескольких человек прямые маршруты точно держать нет смысла. Речь выше была, чтобы специально ради поездок в гипермаркет иметь прямой маршрут с Варшавского шоссе на Автозаводскую.

Ну вот для таких людей есть пересадки.