Khaoos

Сейчас на кольце у памятника Славы стояла с одной свалившейся штангой 314 7го маршрута. Вроде, без пассажиров. Так что, наверное, что-то сломалось.

Ну Мудрый Каа в модераторстве, зачастую, чуть резковат, но не критично. Достается, в основном, тем, кто его намеренно троллит. Или тем, кто делал это на каком-то этапе, по старой памяти. Фиатовод тоже хорош. Несмотря на собственные утверждения, что не хочет общаться с Мудрым Каа, всегда ему резко отвечает намеренно подливая масла в огонь. Ну и, конечно, тоже весьма категоричен во мнениях (музыка в транспорте, например) - но это его право, вообщем-то. У меня лично претензий ни к кому из них нет. Просто призвал бы к сдержанности. "Лезвие в сердце" и правда странный пользователь, но по моментам появления я думал, что это бот Владона.

На 45/46 точно покупаются на места. Если покупать, например, через rzd.ru, то можно наглядно выбрать по расположению. Думаю, на остальные сидячие также.

Весьма необычно было встретить Мегаполис на 17 маршруте на остановке Автовокзал в 21:40 вечера. Но приятно.

Может тогда имеет смысл привести эти цифры? Было бы намного понятнее.

Ну, как бы, количество транспортных единиц маршруток и троллейбусов тоже не очень сопоставимо. Так что, по крайней мере, не та форма статистики.

В Воронеже учащихся с окраины города до школ будут развозить автобусы. В новом учебном году детей, живущих на окраинах города, до школ будут довозить автобусы. Уже для этих целей закуплено 3 машины. Планируется, что до конца сентября их количество увеличится до 10. По словам заместителя генерального директора МКП МТК «Воронежпассажиртранс» Николая Образцова, поскольку все машины приехали из Краснодарского края уже в отличном состоянии, их переоборудование обошлось всего в 300 тысяч рублей. Теперь они полностью пригодны для перевозки учащихся. В салонах автобусов комфортабельные мягкие кресла, которые все укомплектованы ремнями безопасности. Появились выдвижные площадки, чтобы ребята невысокого роста смогли без проблем забраться в транспортное средство. Кроме того, во все машинах установлены кондиционеры, видеокамеры, чтобы контролировать передвижение школьников, а также кнопки экстренной связи с водителем. Все автобусы китайского производства, однако двигатель и ходовая часть - американские. По оценке специалистов - автобусы абсолютно надежны. Точный маршрут автобусов точно станет известен чуть позже. Но уже известно, что до школ довезут ребят из микрорайонов Репное и Краснолесный, а также школьников, выбравших обучение в профильных классах образовательных учреждений в других районах города. http://www.moe-online.ru/news/view/245508.html

В месяце, в котором 31 день, и первый день которого выпал на понедельник, будет 23 рабочих дня при условии отсутствия праздников. Но по году все равно все усредняется, так или иначе будет выход на 248-250 рабочих дней, то есть чуть менее 21 рабочего дня в месяц. Нет смысла рассматривать их по отдельности.

Ничего страшного. Не стоит переживать. В посте #2644 идет речь и о Московском проспекте. Соответственно в ответе в посте #2645 тоже. А я отвечал на него.

Повторюсь - от Заставы до Памятника Славы. По этому участку я езжу часто. И в вечернее время всегда проезжаю насквозь (иногда, разве что, на светофор на Беговой попадаю на красный). Про участок от ВГУ до Заставы ничего сказать не могу. Не бываю там.

Практически всегда проезжаю Московский проспект от Заставы до Памятника без остановок на светофорах, при условии, что движение не затруднено. Так что есть там.

На памятнике Славы в сторону центра на остановке часов в шесть вечера стояла 9ка, подбитая сзади какой-то мелкой маршруткой.

Ну мне, как пользователю, это было бы весьма в радость.

Чудно. Ждем активных действий по улучшению ситуации.

Вот прямо два поста об одном и том же. Только второй в четыре раза длиннее.

Это было, к тому же, в районе 12-ти ночи.

По выходным 90-ые автобусы будут ходить до лагеря «Кировец» Со 2 июня до 31 августа по субботам и воскресеньям несколько автобусов маршрута № 90 будут следовать до детского оздоровительного лагеря «Кировец» по улице Дубовой (на ней также расположены ДОЛы «Алмаз», «Полёт» и др.), сообщает пресс-служба городской администрации. Маршрут увеличили, чтобы родители и родственники могли навещать своих детей в дтских оздоровительных лагерях в пригороде Воронежа. До «Кировца» будут ходить только несколько автобусов, их можно будет отличить по соответствующим информационным табличкам. http://www.moe-online.ru/news/view/242816.html

«Воронежпассажиртранс» обвинил в клевете главного редактора «Труд Черноземье» Юрия Пульвера Профсоюзная организация МКП МТК «Воронежпассажиртранс» попросила воронежского губернатора «оградить от клеветнических нападок» в их адрес со стороны главного редактора и собственника «Труд Черноземье» Юрия Пульвера после его публикации «Откат» транспортных денег», говорится письменном обращении коллектива муниципального предприятия. Поясним, что в публикации Юрия Пульвера говорится о растущем «недовольстве населения работой городского общественного транспорта, в том числе муниципальными перевозками, которыми занимается МКП «Воронежпассажиртранс» (гендиректор А.Ю. Зоткин)». В частности, господин Пульвер говорит о низких зарплатах и массовых увольнениях перевозчиков транспортной госкомпании, а также обвиняет руководство организации в «плохой работе», которая довела компанию до предбанкротного состояния. Вместе с тем журналист предполагает, что Андрей Зоткин присвоил более 10 млн рублей казенных денег предприятия на «якобы фиктивные ремонты своих офисов» через подконтрольные фирмы - ООО «Квадро», ООО «Крафт», ООО «Премьера» и другие. При этом господин Пульвер не скрывает цели публикации – всколыхнуть общественное мнение и спровоцировать уполномоченные структуры «прошерстить» деятельность предприятия, чтобы Андрей Зоткин не смог задержаться на своей должности. «С подачи газеты «Труд Черноземье» возбуждалось не одно уголовное дело в адрес чиновников. Наши публикации сыграли не последнюю роль в том, что в свое время своих должностей лишились бывший глава Каширского района Николай Тюрин и экс-глава городского департамента организации дорожной деятельности Дмитрий Крутских. Конечно, мы заинтересованы в том, чтобы работа городского пассажирского транспорта сегодня наладились и был прекращен произвол, который учинили в «Воронежпассажиртрансе», - подтвердил свою «статейную» позицию Юрий Пульвер. В свою очередь работники государственной транспортной компании уверяют губернатора в том, что «с приходом генерального директора А.Ю. Зоткина на предприятии нормализовалась социальная обстановка в коллективе, прекратились задержки по заработной плате, возобновилось начисление премий работникам». В коллективном обращении приводятся сведения, что господин Зоткин увеличил доходы предприятия за 2011 год на 12 млн рублей, несмотря на неработающие государственные целевые программы по развитию городского пассажирского транспорта.При этом члены профсоюзной организации обеспокоены бесконечными проверками своего предприятия со стороны правоохранительных органов, областного и городского контрольно-ревизионных управлений, которые начались после выхода статьи «Откат» транспортных денег» и «вносят в нормальную хозяйственную деятельность предприятия смуту». «Прокуратура Советского района не прекращает проверять хозяйственную деятельность нашего предприятия, несмотря на то, что факты статьи не подтвердились документально. Пульвер пользуется близостью к правоохранительным органам, пытается манипулировать их мнением для удовлетворения своих амбиций», – отмечает руководитель профкома «Воронежпассажиртранса» Сергей Симонов. Интересно, что подоплекой всех этих событий стал судебный спор, начавшийся в августе 2011 года по иску ООО «Авантаж» (компания Юрия Пульвера) о выплате городской администрацией почти 8 млн рублей неосновательного обогащения. Дело в том, что «Авантаж» как распространитель рекламы подписал в 2007 году с администрацией договор на пять лет на установку и эксплуатацию рекламных конструкций на государственных земельных участках и имуществе. Затем эти объекты (около 120 перетяжек и рекламных щитов) были переданы в хозяйственное ведение третьим лицам - «Воронежпассажиртрансу», городскому коммунальному хозяйству и департаменту имущественных и земельных отношений области. В свою очередь, общество в течение пяти лет оплачивало аренду рекламных конструкций. В частности, транспортная компания получала деньги за использование ее опорных контактных сетей, на которых размещались рекламные растяжки. Однако в ходе суда выяснилось, что часть этих опор – 19 штук - принадлежат «Авантажу». В результате воронежский арбитраж признал сделки по этим объектам незаконными, ссылаясь на то, что собственные опоры не являются недвижимым имуществом и не требуют государственной регистрации. В связи с этим суд первой инстанции частично удовлетворил иск общества о возврате ему 5,3 млн рублей необоснованного обогащения «Воронежпассажиртранса». Данное решение транспортная компания пытается оспорить через апелляционную инстанцию. http://www.abireg.ru/?idnews=25715&newscat=23

В Воронеже частные перевозчики не обновят автопарк до конца 2012 года Частным перевозчикам Воронежа продлили до декабря срок обновления автопарка. Поэтому ездить на старом транспорте воронежцам придётся в лучшем случае до конца 2012 года. Напомним, что 185 автобусов старше 7 лет должны были списать к 1 мая. Однако заменить старые автобусы перевозчикам нечем. Поэтому власти лишь порекомендовали частникам сделать капитальный ремонт автобусов. Отметим, что доля муниципального транспорта в городе составляет лишь 9%, а значит, власти не могут диктовать частникам свои условия. Тем временем состояние городского транспорта давно вызывает не только возмущение местных жителей, но и страх - со стороны пассажиров за свою безопасность. Одно из последних ЧП с участием городского транспорта произошло вчера, 20 мая: на остановке «Ул. Перхоровича» горел автобус Volvo маршрута № 27. Внезапно салон стал наполняться дымом, и водитель выпустил пассажиров на улицу. Также на прошлой неделе стало известно, что из-за выхода из строя всего автопарка перестал работать целый маршрут (121-й). По словам руководителя подразделения пропаганды ГИБДД по Воронежской области Татьяны Сушковой, с начала 2012 года в городе и области было зарегистрировано 818 ДТП с участием автобусом. В каждом девятом ДТП пострадали люди. http://www.moe-online.ru/news/view/242263.html Так вот оно в чем дело-то...

Это пять!

На Московском проспекте у Политеха в направлении северного стоял на аварийке 23к м921те36. Чуть сбоку - легковушка. А чуть позади - машина аварийной службы и провод троллейбусной сети на земле перед ней. Непонятное что-то.

Да, логично, наверное 9КС.

На Московском проспекте чуть дальше остановки 45ой Стрелковой дивизии по направлению к центру автобус маршрута 9ка АТ61736 немножко догнал джип мицубиси.

На БВФ пишут, что ПАЗ 54го маршрута на кольце Бульвар Победы - Жукова решил, что он в Англии: "Да, ну кольце жукова знатный замес. Пазик 54 стоит ровно против шерсти, в лоб ему влетела классика, в боку у него ланос или сенс, рядом моргает матиз, были еще какие-то тачки на аварийках, но не запомнил. Фоток надобно бы, да." http://bvf.ru/forum/showpost.php?p=18273015&postcount=1560 http://bvf.ru/forum/showpost.php?p=18273564&postcount=1563

В одиннадцать часов на повороте с проспекта Труда на Московский в сторону центра стоял ПАЗ 76-го маршрута ае586, догнавший форд маршрута 1 вв215. У пазика отвалился бампер и разбиласть фара, у форда ничего особо не заметил.