Remr

Очень нестабильный, как застрянет на бульваре и Тверской и всё, транспорта больше нет. Ему тоже подстраховка нужна.

Это ж интересно какие? 73 практически уникален, 76 нужен в качестве подмоги. В район 56 и 78 троллейбусов метро нескоро придёт. 14 создаёт уникальную связь.

Видимо, эта проблема не столь актуальна, раз её даже не обсуждают на высоком уровне.

Лучше в 17 свет, чем в 8. Один хрен утром от солнца никакого толка нет.

@Wh-Censor, понимаешь, в метро ещё очень мало велосипедистов. Зимой чаще человека на велосипеде встретишь, чем в метро. Так что надо развивать инфраструктуру велосипедную.

При текущей компоновке нет резерва, к сожалению. Видимо, надобности нет.

Просто условий ещё человеческих не создали, чтобы было удобно всем, к сожалению. Можно колесо отсоединить и как багаж в метро провозить.

А ещё целовать детишек-велосипедистов в жопу за то что они есть. И спрашивать, не нужно ли в чём-нибудь ещё под них подстроиться.Тебя велосипед что ли обидел когда-то?

Колесо обычно упирается в конец накопителной площадки, так что коснуться его можно при условии, что велосипед ставить больше некуда. В этом плеане хорошо в ЭД4М продумали, там много места для велосипеда. Ну и штаны потемней надо носить, в них грязь не сильно заметна. Либо уповать на удачу, что ничего такого с грязью не попадется. К тому же велосипед может быть грязным при дожде, если катался по земле. иногда давит. В метро предсказуемо, но народу много бывает. И 12 минут тоже можно переждать в тепле в турникетном павильоне.

Летом очень приятно белыми брюками касаться твоего самоката, ага. Вообще проблема велосипедера, это его проблема. Как ты там куда собрался добираться... Так надо аккуратней. И кто ж ТВК ставит, что мешаеися?

Что-ио никогда не встречал у кого-то грязный велосипед. Значит надо накопитнльную площадку расширять. Хотя я сам пользуюсл ОТ в редких случаях, типа когда шину проколол или задолбался ехать. Вот взять тоже лето. Весь центр был перекопан, тротуара нет, дороги узкие. Вот тогда и пришёл на помощь Т2.

даже если ты придешь туда сам по себе, без сопровождающего (=экскурсовода) тебя в пещеру никто не пустит. Там накапливают одиночек до группы, после чего дают им экскурсовода и вперед. Во всех оборудованных пещерах б. СССР, в которые я попадал, действовал именно такой порядок пропуска. В Крыму на Ай-Петри приходишь и тебя сразу ведут в пещеру без накопления народа.

Можно там арендовать или доехать на машине. Детские и инвалидные коляски в ОТ понимаю, а велосипеды гнать поганой метлой, кроме разве ЖДЖелаю удачи! Велосипед в идеале и в метро надо пускать, но кто ж даст..

А вот если хочется по олимпийской велотрассе в Крылатском покататься? Из Сабурово пока до туда доедешь, уже устанешь по полной.

Это большой плюс, особенно, если ехать с велосипедом, чтобы не делать кучу пересадок на автобусах.

Ага, главное дождаться 76.

Это точно.

Зато этот интервал почти всегда предсказуемый, всегда знаешь, что через 12 минут поезд придёт. Не такое уж и долгое ожидание, не давит как в подземном метро, ге после 3 минут уже задумываешься об альтернативном проезде.

Пробки или выпуск хромает? Вообще, это хреново. В районе Пролетарской и так всё плохо ходит, как и в Бирюлёво. Люди предпочитают 901 11му.

Вот это полное вредительство.

Но ведь среди списанных были же тролики которые стояли на приколе из за своего тех. состояния.Большинство из списанных было в хорошем состоянии.

Так и должно быть, но кто его знает, какие тараканы у руководящего состава. Видимо, на какую-то разовую акцию попал.

просто могут так зпездиться, что возьмут и отменят 72.

это ж ярые автомобилисты и в правящей партии, так что они скорей поддерживают текущее уничтожение транспорта в Москве.