Remr

Как ты такие длинные волосы отращивал?

Причём в -15 реальней троллейбуса дождаться, ибо автобус может тупо не завестись. А чего так мало? На такую исследовательскую работу требуется намного больше людей. Вечная пила.

Если рассматривать Ново-Переделкино, то две дороги на Киевку ведут, но не справляются. А ещё и господа могут по шоссе проехать...

Согласен.

Вкруголя, через пробки, ещё и за билет дополнительно платить?Где ты пробки у трамвая там увидал?

Кстати, а абсент же везде можно купить?

да я согласен, что пересадка на метро в данном случае важнее, чем на мцк... правда, посмотрим. может, это что-то другое. пересадку на стрешневе тоже стали объявлять - но не на ленинградскую, а на п-стрешнево. может, п-стрешнево туда перенесут? но тогда перегон ленинградская - п-стрешнево будет самым коротким в москве (чуть больше полукилометра). Было ь неплохо. От Ленинградской можно и на трамвае доехать.

На Киевке ж выделена есть. Или она не помогает?

Это очень печально, я ей часто пользуюсь.

Исторически так остановка называется.

А потом приходишь на какой-нибудь Каналстрой, а там отмена...

Сейчас увидел укорот 608 по Каширской. Такие же есть и по 299.

907 - вообще маршрут-позор. Нафиг он был нужен, как полный дубль Тб? Сделали бы лучше САС по Аминьевке или Нахимовскому, в разы бы полезнее было. Уж если и делать САСы такие, то надо вторые провода вешать, как в Симферополе. Посмотри на то, сколько им людей пользуется, тогда передумаешь. Но в троллейбусный вид и в правду можно перевести.

Вообще-то люди садятся в первое, что подойдёт. Но пока 24 в пик доедет до Красных Ворот, в это время, челоек, использовавший 50, уже будет на Площади Революции.

Для этого достаточно 901к. А далее Кантемировской БВ-то не всегда по сидячке заполнены.Я недавно в 6:45 увидел набитый 901 на Коломенской в сторону центра.

Это точно.

@Klessk, проводов не хватает.

Надо либо до 7 утра в ней ехать в сторону центра по Курскому или назад максимум от Ленинградской/Бел. вокзала, чтобы кайфануть. Я от Павшино люблю лёжа ехать. По утрам чуть сложнее, но после Текстильщиков сесть реально.

Тогда там и машин быть не должно, а должен кататься гужевой транспорт. Так что все эти аргументы противников - чушь собачья.

Не согласен, он нужен на том участке. И про 8 не согласен, на нём возрос пассажиропоток, причём не слабо. Хотя, можно побольше машин на 40 перекинуть.

Пздц.

Поэтому не надо выкидывать старые советские плиты. У меня в доме она уже 28 лет стоит и работает исправно.

Вечно из-за таких not in my bacjyard проблемы, а линия там действительно нужна, 8 по ней до вокзала, будет адски популярен.

В метро появилась новая точка доступа Mt_Free, которая жалуется на то, что стоит приложение для автовхода в ви-фи. Но другая точка доступа не выдаёт это сообщение.

По идее нет, активируется обычный проездной.