Милостивый Государь

2-й парк сегодня на учебной машине возил несколько водителей по всему району Перово, что-то типа стажировки.

И поговаривают о 247, тоже его в 4-й.

Странно, почему бы не 208-й.

разве в договоре не написано что можно уволиться по причине смены места жительства без выплат этих долгов или я что то путаю?

Такого там юридически не может быть. А вообще посмотрите договор, он маленький и читается за 3 минуты.

что это было?

Мёртвые души. )

Юрий Фролов - в РусТД

Разве ?

Старый голос вроде неплохой был.

Его и из 4-го автобусного убрали. Юрий Фролов - имя диктора.

Я вот тоже нормально езжу вдоль края, пока не увижу перед собой ухаб.

А потом дёргаетесь на две полосы левее ? )

Это уже ненормальный велосипедист.

На спине-то у него это не написано.

Нормальный велосипедист, тащась по краю в правом ряду и не виляя на пол полосы

Дело в том, что вихлять он может начать непредсказуемо и в очень не подходящий для того момент.

Где-то вешают новые таблички, а тем временем на остановке "Метро Дмитровская" в сторону центра висит новокосинская карта-схема с "Суздальской, 10" образца примерно конца 2012-го года.

Тут все зависит от того как считать. Для обеспечения выпуска существующих гармоней хватает. Но вот физических на многих маршрутах хорошо бы поменять БВ на гармошки, чтоб не было совсем уж мяса.

Эта тема об устройстве водителем, а не о том, хватает ли пассажирам места в автобусах.

Вполне нормальный аргумент

Для быдла - вполне.

Получается, что велосипедисты должны себе пропеллеры установить?

Вы читать умеете ?

А, ну пусть тогда они и отвечают - я впервые слышу, чтобы не хватало гармошек.

Как это состыкуется с тем, что гармоней, как говорят не хватает?

Кто говорит ?

ПДД пишутся, уповая на здравый смысл и адекватность водителей всех транспортных средств.

Это ваши личные домыслы.

Поскольку альтернативы для велосипедистов в Москве практически нет (меньше сотни километров на тысячи и десятки тысяч, если считать все проезжие части Москвы только в пределах МКАДа), то и вариантов других нет, кроме езды по проезжей части

Логика быдла. "Мне хочется ехать на велике, и я буду это делать, как бы кому это ни мешало". Нормальный человек, если ему хочется покататься, найдёт для того подходящие места, а использовать велосипед как альтернативу автобусам или метро в Москве в данный момент нецелесообразно. Чай, не Хельсинки. Если правительство хочет и сесть на одно место, и рыбку съесть (и дать велосипедистам зелёный свет, и дорожек не строить), то потакать ему в этом есть показатель либо полного профанства в вопросах дорожного движения, либо идиотизма.

Откуда вы хотите взять отдельные дороги для велосипедистов?

Дороги обычно строятся, какой ещё ответ вы хотите услышать ? Вы бы были рады потоку пешеходов на велодорожке ?

Это равносильно тому, что все маршруты наземного транспорта в центре Москвы отменят под предлогом того, что во всём центре в пешеходной доступности есть метро

Вам уже ответили на это, впрочем, отвечали уже и не раз здесь, но смысла, как видится, никакого нет, пока в голове сидит лишь: "мне нравится ездить на велике, поэтому всё, делающееся для этого моего хобби есть правильно".

Без "Е" уже давно сложно устроиться.

Заметно. Видимо, только это у Вас хорошо и получается, вместе с моветоном и отсутствием корректных вопросов. Удачи!

Я вам не нравлюсь что ли ? Жалко.

Аргументируйте, пожалуйста: почему убогое?

Уже столько раз тут это аргументировано, причём в т.ч. в теме, где вы принимали участие, да и здесь можно было бы прочитать предыдущую страницу. Если вкратце, то велосипедисты - одни из наиболее отмороженных участников дорожного движения: у них за редким исключением отсутствуют зеркала заднего вида, и их поведение зачастую вызывает сомнение в их же адекватности. Вихляют, внезапно перестраиваются, особенно неудобно автобусам и троллейбусам ввиду больших размеров и нежелательности резкого торможения. Обгонять велосипедиста нужно с заметным запасом, т.к. он совершенно непредсказуем. Это говорит мой опыт.

Неужели будет лучше ,если велосипедисты будут ехать во втором ряду (фактически посередине автомобильной дороги) или гнать по тротуару, разгоняя испуганных прохожих?

Странный вопрос какой. Что вы предпочтёте сломать: руку или ребро ? Почему надо выбор такой делать вообще ? Велосипедисты должны находиться в резервациях, на отдельных дорогах, раз уж их плодят так активно в последнее время, то проблема эта городской управы, за которую её решили вот таким дебильным пунктом ПДД. Я вас понимаю, тоже люблю велики, но ездить на них по проезжей части - неразумно и опасно.

И чем выделенная полоса для НОТ отличается от обычной дороги без выделенки, по которым ездит НОТ и по которым всегда можно и нужно было ездить на велосипеде?

Если формально, то часто отсутствием сплошной и возможностью опережения. Если нормально, то велосипедистов нужно убрать с автомобильных дорог навсегда, и уж как минимум не сводить их с широким и тяжёлым автобусом/троллейбусом.

К счастью, я на госпредприятии не работаю. А когда работал - в кабинете находился один. И ушёл именно по причине низкого КПД большинства против номинального у меня и ещё нескольких товарищей при равной ответственности и нашей более низкой з/п. Ногтепокраска и обсуждение мужей ко мне точно не относится, к Вам - не знаю.

Как все мы видим, что вы там работали, что нет - воз, в общем-то, и ныне там. И не может быть удивительным, что когда сотрудники в рабочее время составляют фанатские схемы транспорта для мухосрансков, сочиняют для него ПС и рисуют туда же расписания, то по факту мы и имеем, что видим сейчас.

обсуждение мужей ко мне точно не относится, к Вам - не знаю.

В этом я участвовал, не отрицаю.

Для дигидонов или лиц, не знающих сути - да.

Ну, раз ваш призыв к Мосгортрансу не бесполезное, повторяемое каждым вторым человеком на форуме, словоблудие, то будем ждать результата, к которым приведут в Мосгортрансе ваши слова, записанные тут 22.04.15 в 9:20.

Вчера ходил в 10тый парк. Мест нет.

А у тебя же вроде нету "Е", да ?

Очевидно, что ответ отрицательный. Хотя-бы, из-за отсутствия логической связи между предикатами. Расчёт номинального времени движения вполне может осуществляться параллельно, например, с инсталляцией ПО. Для Вас это новость?

Нет, я всё это наблюдал не раз. Инсталляция, кофепитие, ногтепокраска, обсуждение своих мужей, враждебные взгляды на посетителей, низкий КПД - нормально для госпредприятия. Вам бы постыдиться...

Короче, пусть МГТ ищет адекватных спецов и создаёт им нормальные условия работы.

Это всё бесполезное словоблудие.

. Тем не менее, мои должности позволяют мне иногда осуществлять несколько производственных процессов параллельно

Аве, Цезарь ! Интересно, не потому ли расписания получаются такие...нестандартные, что сотрудники осуществляют несколько процессов одновременно ?

Данные предоставьте - сделаю

Предложите свои услуги ваяльщика расписаний по адресу, всё вам предоставят

Уже почти год предоставляют)))

Мне это время тоже было на руку - доработал свои детища.

В рабочее время ? )

Данные предоставьте - сделаю.

Предложите свои услуги ваяльщика расписаний по адресу, всё вам предоставят и зарплату положат даже. Возможно.

Ну по ю-л до Вас мне точно далеко

33.

Калошино

Там деревня такая была что ли ?

Не так уж и сложно сделать расписание.

Так возьмите и сделайте. Предложите свои услуги, всем хорошо сделаете, пользу хоть какую-то принесёте.