Милостивый Государь

Ещё доказать нужно, что это сделано умышленно.

А это где как, в иных местах доказательства считаются лишним звеном. )

Ездил в парк, смотрел все возможные реле и предохранители - они ни при чём

Чтобы точно в этом убедиться, нужно поменять релюшку ДВС на любую другую.

А задний щиток они смотрели, может, там что-то ?

Это Китай вроде как.

Нормальные или кал ?

Передний шкаф это телевизор за кабиной?

Да, тот щиток, что за кабиной (задний возле движка, "вход" со стороны салона, где реле на массу).

почему в этом случае прибор не должен показывать напряжение в бортсети.

Блокировка такая, но и хорошо, что оно так - сразу понятно, куда лезть.

Я у себя по началу так " противоугонку" делал, что б чужие на машине в мой выходной не работали.

При нынешнем руководстве 4-го парка за такое на полгода в перегонщики переводят. ))

Сегодня утром звонил мне подсадной водитель на моей машине - не завелась она. Как будто бы сработала какая то блокировка - нейтраль включена, а стартер не запускается. Из мотоотсека то же самое. Что бы это могло быть?

Реле ДВС в переднем шкафу нужно облить ВДшкой или языком слизать ржавчину. )) У меня было это, потом повторялось 1-2 раза в неделю, причём погода и температура не влияли, как с утра, так и в обед - прибежишь за 2 минуты до отправления, а машина не заводится. Сменщица раз ночью заглушила автобус на мойке, и половина колонны осталась грязной. )) Стоило Икарусное реле поставить - проблема никогда больше не беспокоила.

Ещё бывают с бендиксом косяки, "зуб на зуб не попадает", нужно монтировкой вручную прокручивать, но это больше у .20 было, у 21-х и 22-х не помню этой неполадки (в этом случае датчик аккумулятора показывает зарядку, в первом варианте с релюшкой заряд на нуле).

ЗЫ. Хапиловка также не используется совсем.

Она принадлежит не 4-му парку, а 10-му.

А с C**?

Что-что ? )))

А, понял. Согласно Википедии до 2007-го, а по факту хз.

Мне вообще интересно, до какого года завод "Икарус" в принципе производил 280-е..

До 2003-го.

От метро "Новокосино" ходит один из них.

Либо с утра, а раньше и в обед ездили, пока дрючить за это не начали. Вообще практика существует с 2007-го года, но в период 2011-2014 вместо "Татнефти" был куда как меньше недоливающий "Газпром". Странно для жителя Реутова не замечать в течение 7 лет автобусов, заправлявшихся часто и на улице Победы.

Да, обычно разнообразия карточек у водителей не бывает.

Но бывает, что карточки "Газпрома" принимает какой-нибудь "Айрис" или "МТК", а талоны "Татнефти" до 2011-го принимала и "Роснефть".

Если бы работала диспа, он бы наверное туда пошел?

Она не может не работать. С введением навигации диспетчерские не закрывали.

А были ли все одной колонны?

133-й, 223-й и 257-й из 5-й колонны.

617

Так там теперь есть 3-я колонна ?

На 133-м, в смысле.

И как, интересно, живут в той же Чехии

Вы знаете, неплохо очень. )

Ну, пусть спецы через комп ищут косячок.

На ТО-2.

Причём с кнопки "возврат" обеспечивается более-менее ровное положение, но самостоятельно система это делает не всегда. Иногда если остановка с наклоном, из правильного положения система наклоняет его в противоход. И даёт выровнять только на ровном участке дороги.

А датчики движения с закрытыми дверями есть на месте ?

И почему они вообще падают? В чём физика явления?

Как КУПы "падают" - не знаю, они, как правило, переворачиваются, причём на одних и тех же машинах. Проблема по сути легко решаемая двумя ключами на 13, но каждый раз лазить туда и пачкаться надоедает.

И чем система ECAS лучше обычных механических кранов?

Основное назначение ECAS — компенсация отклонений в регулировке. Отклонения в регулировке возникают вследствие возмущающих воздействий направления, изменения загруженности, или изменений в заданных значениях (напр., с помощью блока управления). Это приводит к изменению расстояния между осью автомобиля и его конструкцией. ECAS выравнивает отклонения в регулировке, корректируя уровень.

Вот что говорит источник. А вообще машина низкопольная, иногда её и приподнять приходится, так что без управления из кабины никуда.

На одной или двух машинах упали КУПы на среднем мосту

Да, тоже частый косяк и у 5292.21/22 - особенно почему-то с правой стороны. Впрочем, выскакивает он почти всегда лишь у любителей заходить в поворот на большой скорости и тех, кто скачет по лежакам и кочкам.

Был как-то ноябрьским праздничным днем в тех краях

Один день не очень подходит для статистики, верно ? )

И не надо указывать на стоянку у 10-й больницы. Во времена 10АП эта стоянка не мешала нормально работать МАЗам-107 по 722.

Нормально работать она как раз таки мешала, им приходилось с завидной регулярностью ездить разворачиваться на следующий перекрёсток, особенно по субботам.

Но ОБВ по нему не ходят. А вот почему?

Потому что парку сверху вот так заказывается выпуск. Если вы регулярно видите не тот тип ПС, какой бы вам хотелось, то таково требование, которому парки лишь подчиняются.

А на какой-нибудь воздуховозный маршрут тот ПАЗ отправить не могли?

Вообще могли, но:

1). Сход с линии мог быть только на 722-м, а других резервных машин к тому моменту не было.

2). Резервов вообще больше не было в наряде.

И ещё несколько причин. Лучше уж с ПАЗиком, чем вообще без одного выхода, верно ? )

При этом 811 вообще почти весь из ОБВ, не думаю, что там 5292 в мясо забиваются.

Он из ОБВ на 1/3, а 5292 по 811-му битком всё-таки ходят. В часы-пик.

А вам не пришло в голову, что это резерв ?

А диспа была и есть с обоих сторон станции.

Да, вот только круг на южной стороне не принадлежит Мосгортрансу, что вызывает ряд сложностей в виде использования конечной всяким сбродом в совершенно разных целях.

имеет ли смысл изменить 214, пустив от станции Перово по Плющева - Перовской - Зелёному - 2й Владимирской - Металлургов с разворотом там, где раньше была конечная 125 и 620 ?

На этом кругу сейчас конечная 620Ф, а большой автобус там не развернётся - места нет.

Или это такой своеобразный укорот для заезда на заправку или в парк?

У 10-го парка нет заправок вне территории гаража.

Нет. А должно?)

В ЛиАЗе-то ? Ещё как. )

Немного необычные ощущения при проезде ям и неровностей

А к потолку не подбрасывает ? )

Не понял как открыть щиток с реле в моторной шахте?

В .21 открывалось это дело шестигранником из магазина "Всё по 36".

Ещё минус - при работе котла выхлоп от него в салоне.

На всех машинах ? Новая какая-то неисправность.

Как понять доступ к USB?

У нас в шкафчике над головой торчала неизвестная хренотень, занимающая половину полезной площади, и в ней было два ЮСБшных входа: очень удобно магнилолу подключить и телефон заряжать. В сплошностёклых машинах эти разъёмы убрали чуть ли не ко второй двери куда-то.

А что, у вас в парке могут и конфисковать чужую вещь?

Сплошь и рядом.