Милостивый Государь
Постоянные участники-
Постов
4362 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
12
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент Милостивый Государь
-
На пересечении Большой Косинской и Новоухтомского шоссе примерно в 12:40 столкнулись Ниссан Альмера и Лэнд Ровер, перегородив всё, что только можно. 773-е так вообще все вместе приехали отмечаться. )) Аварию долго не убирали из-за того, что гаишники не могли разобраться, кому приезжать - там как раз граница их территорий.
-
Да. Но было бы шикарно, если б время их стоянки сократилось. На стоянках, на соседних улицах, а если пройти пятьсот метров оттуда до дома является большим трудом, то пусть покупают места в своих дворах. Кстати, первый раз слышу про продажу машиномест возле жилых домов.
-
Вчера вечером на участке от метро Щёлковская до 11-й Парковой на выделенке стояло 8 машин с включённой аварийкой, не говоря о маршрутках.
-
С 1-го июля на "Татнефти" перестали принимать талоны, и 5-6 колонны ездили заправляться на Хапиловку. С 10-го числа ввели что-то типа кредитки, которую принимают на "Газпромнефти" - официальная заправка сейчас находится на МКАДе, примерно 15 км от Новокосина. Прикольно будет двухсменкам ездить туда по пятницам.
-
Не знаю, какая медкомиссия "простая", какая "сложная", но психиатр со всеми разговаривал на отвлечённые темы. У меня тоже потом спросил, кем работаю. Жаль. Ну да, только это либо терапевт спрашивает, который обычно председатель комиссии, либо в регистратуре.
-
С такой целью, что они сами сообщили это психиатру в то время, как я за соседним столом имел честь держать беседу с наркологом. Как сыщик, Гена, вы говно. И не только, как сыщик. Кому вы сдались, чтоб конкретно ради вас сочинять то, чего не было ?
-
Со мной комиссию проходили 2 чела из 6-го троллейбусного. В 4-м. Да и вообще в моей комбинатовской группе мало кто побывал в этой МСЧ.
-
С 2010-го. Неправильно я сказал, с 2008-го. Дык они сами и говорят, что пройти можно в своей поликлинике или в каком-нибудь медцентре, имеющем лицензию на такое дело. Правда, ещё медкнижку надо делать в санэпидемстанции, это отдельная песня.
-
На трамвай с траликом дают. А ещё на квадроцикл. Причём комиссия общая для всех, если прошёл, то впишут все пункты, что назовёшь. Из имеющихся, конечно же.
-
С 2010-го. У нас 1400. )
-
Ничё не понимаю. Я проходил обычную медкомиссию, в своей поликлинике, да и не знаю никого, кто б ездил в МСЧ Мосгортранса.
-
Да. А как иначе ? Никак... http://www.gazu.ru/pdd/?page=18 Не надо сразу во вторую - пункт 18.2. 280-му Икарусу входить в поворот даже легче, чем 5256 с 5292, так как передняя часть его короче, чем 5256, а задняя ось подворачивает, т.е. задние колёса идут по траектории передних. Но вот 435-е, 6212 и 6213, а иже с ними трёхосники, уже нуждаются в большем радиусе поворота, ибо задняя ось у таких гармошек "недвижима". То бишь если на 6212 взять радиус, равный "минимальному" радиусу 5256 (когда задние колёса 5256 проходят впритирку к бордюру), то колёса прицепа 6212 весело и задорно заскочат на парапет.
-
Точно не 4614, он жив-здоров. А какая машина ? 4641 - это 6212.01. Странно, в парке тишина по этому поводу.
-
Это всё красивые слова, во-первых. А во-вторых, где сказано, что трамвайщик всего этого дела не выполнил ? Сложно найти ТС с тормозным путём больше, чем у трамвая. Масса у него какая, а ? Бэтмэн в городе, господа ! +1 Как можно судить, не видя, как всё происходило ? Откуда вообще может быть у вас, Макарыч, право осуждать кого-то ? По теме темы, так сказать... На той неделе (день забыл, но вроде 24-е или 25-е марта) примерно в 17:20 на площади Кабрала в сторону метро Выхино троллейбус 2737, следующий по 64-му маршруту, выскочил на остановку, въехал правой стороной в столб и задом зацепил палатку. Вроде бы, жертв нет, но пострадавших хватает. Я проезжал там буквально сразу после аварии, и водитель точно был в порядке (парень молодой попал, Вася, недавно из комбината), снимал штанги как раз, а по троллейбусу все передвигались, как зомби, кто-то полулежал. Отогнали его тягачом в "Новокосино"... Ночью я зашёл в салон, и зрелище было то ещё: везде валялись пузырьки с нашатырём, переднюю дверь повело, торпеды нет, бампер вместе с правым лобовым остался на остановке, поручни погнуты, стойка у задней двери развёрнута на 90 градусов, некоторые сиденья чуть ли не на земле лежат. Ветер гуляет... Ощущения, как после атомной войны. Говорят, будто отказала рулевая тяга.....
-
Это уже от начальника смены ЦУПа и мастера зависит, выедет ли неисправная машина, при которой нет "её" водителя. Могут вызвать перегонщика и отогнать автобус в колонну. Но на линию прям из ремзоны не выпустят - вначале по-любому в колонну, за исключением случаев, когда машина пришла возвратом, её сделали, а до конца смены по расписанию остаётся более 3-х часов.
-
Очень у многих машин наступает время, когда списания пока не светит, а ремонт уже не помогает. Достаточно сложно создать машину, которая бы не чинилась только под конец пробега. Из ремзоны не выпустят. Выпуск на линию происходит в колонне. Были бы выполнимые эффективные меры, их бы давно приняли те, кто обязан это делать. Это кто это молодой, 4533 что ли ? Он далеко не последний в очереди на списание. А внешне судить о состоянии автобуса практически невозможно.
-
Да, возможно. P.S. Было бы прекрасно, если на эту тему существовал бы какой-нибудь FAQ...
-
По-моему, на тралик не учат за свой счёт. У них вождение уже в парках.