Антон Буслов

С ремонтом салона - это как? Т.е. я хотел бы посмотреть на этот отремонтированный салон.. у кого фотик есть?

Рома, я перечитал сейчас новость. Это речь идет о основном Чернавском мосту, а не о дублере, по которому до последнего момента ходили троллейбусы. Открытие дублера планируется в ближайшее время.

И да, и нет... Восстановить можно все и быстро, только сколько это потребует денег и сил?.. Чем больше это потребует денег, тем сложнее это будет начать делать. А так я вот сухумскую сеть видел... ее всю из под гусениц танков за год восстановили в условиях блокады.

Прошу написать ссылки на старницы с которых мы брали фоты! Или страницы авторов фот! Они будут указаны в парнетрах. И все вопросы по БД давайте в теме по техническим сторонам вопроса обсуждать

Так. Чтобы не мучаться с переименованиями я написал прогу... она переименовывает автоматом. Выкладываю ее и инструкцию по пользованию. 1) раскладываете в разные папки фотографии с разным ПС, при этом ОБЯЗАТЕЛЬНО, чтобы директория в которой непосредственно лежат файлы последним символом в названии имела "!". Т.е. полный путь к примеру у меня такой: c:\vrn_photo\tra\K5!\файлы.jpg 2) запускаете прогу, указываете префикс в формате "К5, Т3..." 3) меняете, если надо путь к месту куда оно сложит переименованные файлы (по умолчанию корневой каталог диска С) 4) жмете открыть и выбираете список файлов соответствующих указанному вами префиксу 5) закрываете прогу, по необходимости повторяете операции с другими группами файлов. Если есть вопросы - пишите. (прога автоматом вставляет тип ПС в название файла, меняет символы &, +, $ и меняет регистр jpg если есть надобность) Прога лежит тут: http://vrntram.narod.ru/Project1.rar Я выложил свою часть трамвайную, пока только превьювы и с ограниченной систематизацией. Но смотреть что и как и предложения по правке вномить уже можно.

Я еще здесь. Поэтому могу и сам исправить. 95447[/snapback] Не можешь Мою программу написанную в которой идекс стоит... Так что определяйся какой у тебя будет индекс. Тут неожиданные проблемы с сервером народ.ру... А так можно посомтреть на некий вариант.. только там есть ошибки вызванные увы не мной Так... народ.ру не поддерживает значки $ и & и # в названии файлов... это исключительно глупо, т.к. файловая система их держит. их надо как-то заменить... сейчас буду выясняь что оно держит и предлагать замены. Так.. проверил... оно не держит НИ ОДНОГО спецсимвола. Так что обозначать будем латинскими буквами. Список замен: &=a $=n #=r +=p Подчеркиваю - опять придется переименовать все файлы, содержащие эти символы!

Так... я дошел до автоматизации... и понял что сделал ляп, не сказав указывать в имени тип ПС. Так что напряжемся и спишем его! Вписывать будем его после номера вагона. То есть новый формат имени такой: номервагона_типПС_годсъемки_маршрут_автор_примечание1_примечание2.jpg Обращаю ваше внимание, что все слова в названии файла идут ТОЛЬКО большими буквами, а jpg в конце ТОЛЬКО маленькими. Если есть иные варианты надо их переименовать, т.к. для линукса важен регистр. Все названия ТОЛЬКО латинскими буквами. Снова напоминаю формат отдельных частей названия: номервагона: явным образом "321", "18", "1". Если номер вагона не виден, то "-", для систем "115a116". Когда на фото два трамвая, то указывается номер того, который с вашей точки зрения более интересен. Второй вагон пишется в комментариях в форме "p311". типПС: X - вагон типа "Х" K1 - КТМ-1+КТП-1 К2 - КТМ-2+КТП-2 К5 - КТМ-5 МV82 - МТВ-82 Т3 - Татра-Т3 Т6 - Татра-Т6В5 К5Р - КТМ-5РМ MB82 - МТБ-82 Z5 - ЗиУ-5 Z9 - ЗиУ-9 NT - НТ-1 SLTRA - Служебный трамвай SLTRO - Служебный троллейбус годсъемки: в формате "2006", если год съемки точно не известен, то его надо указать примерно, поставив после года знак "n", например "1950n". маршрут: формат "01", "16", "02". Если ПС относится к служебному, то маршрут указывается "00", если маршрут ПС не удается определить или на пассажирском вагоне не установлен трафарет (в депо), то ставится "99". автор: BAS - Буслов Антон AVN - АВАНТАЖ YM - Юрий Маллер (с ним кстати еще предстоит договориться...) VP - Владимир Пащенко SONIN - Сергей Сонин MZT - Москвичи за трамвай (общие съемки 29.01.06) SPL - saupuls UKVZ - УКВЗ ParIS - Паравоз.ком DRST - Dr. Sternol SS - Сергей Сорокин AO - Ааре Оландер (у меня его фот нет, если у кого-то есть и именованы иначе давайте исправим обозначение) BLV - bloody vk RV - Роман Васильев (у меня его фот нет, если у кого-то есть и именованы иначе давайте исправим обозначение) SH - shuher FIZFAK - Физфак ВГУ KK - Константин Климов PT - Павел Торгалов VV - Вильфрид Вольф KH - Карел Хоорн WW - Штефан Шпенглер NZ - не известен --------- У кого есть иные авторы, срочно напишите как мы их будем обозначать в базе! Для всех выпадающих из списка авторов будет написано дословно то, что будет стоять на месте, где должно было быть написано имя. примечание1,2.. - т.к. не формализовано не обрабатывается базой данных. Когда большая часть фотографий будет индексирована примечания будем писать в ручном режиме... Все замечания и предложения прошу писать как можно оперативней! Я уже пишу программное обеспечение базы данных.

Кто не читал, прочитайте - очень интересная статья о вагоне 71-630: http://www.interfax.ru/r/B/exclusive/44.ht..._issue=11596552

С какого сайта фота 1942 года? Там на фоне прописан некий правообладатель - как там с рапраеделнием прав дело обстоит - на сайте написано?

На ул. карпинского Александр обнаружил рачистку полотна, вероятно, для ремонта.

Посмотрите какие радости нам прислали из Воронежа! Есть еще одна с Пр.Революции и в 2005 году ГС-5.

Спасибо. Я думаю стоит ваши новости репостить тут, в обычном режиме?.. Так их прочитает больше людей и к вам на сайт зайдет больше людей..

64 - это точно. Где он живой он 64. В парке в 2006 он - 44. Его получается перенумеровали.. причем особо цинично - просто замазали первую цифру и написали "4".

Троллейбус синенький это 44 машина (в 2006 году в депо она носила этот номер 44, но до это была перенумерована - у меня на фото видно, что ей первую цифру замазывали краской) До этого была 64. Судя по тому, чего я в фотошопе добился.

Люди! Из по окраске и номерам маршрутов ловить проще, чем фотошопом изображения вытягивать. Соберем все вместе, а там разберемся... Когда собрать все вместе будем готовы? Добавлено МОЁ нас не любит. Мы им комитет обещали, а пришел один Саша.. Потом я их пригласил на "Похороны", они не пришли Но думаю пожалели об этом, ибо все до единой газеты отписались по этому событию... Вообщем с МОЁ у нас плохо работа идет, к сожалению. Есть целый перечень информации, которую бы и через них решать можно было..

У меня к Александру просьба - пришли пожалуйста списки вагонов с начала времен поступавших в Воронеж. Всмысле то, что до 80го года. Какое бы оно там не было - оно мне скоро понадобится...

Это 95. Его уже нет - порезали... З.Ы.: Переименовал Авантажевские фоты на 2000$ год. Все. с 2000 до 2001 ничего существенного не было по-моему в сфере ЭТ, так же как и на пару лет назад... так что не суть важно. Бонус нашел:

Фотосборники: выделить все файлы - Create - Create Contact Sheet.. - меняем параметры по удобству и жмем ок. Список файлов: выделить все файлы - Database - Export - Generate File Listing... Возникнит текстовый файл, его сохранить, открыть Exelом как текстовый файл с табуляциями. При этом все время жать ок. Потом столбец с названиями скопировать. Может быть есть способы и проще... ACDSee у меня 8й версии, но все эти функции есть и в более ранних.

Так. Чтобы ориентироваться у кого что есть предлагаю выложить такие штуки: (делать ACDSee) ТРАМВАЙ: Депо 1: http://www.vrntram.org/temp/depo1.JPG Депо 2: http://www.vrntram.org/temp/depo2.JPG Депо 3: http://www.vrntram.org/temp/depo3.JPG http://www.vrntram.org/temp/depo32.JPG ПС: http://www.vrntram.org/temp/tra.JPG http://www.vrntram.org/temp/tra1.JPG http://www.vrntram.org/temp/tra2.JPG http://www.vrntram.org/temp/tra3.JPG http://www.vrntram.org/temp/tra4.JPG http://www.vrntram.org/temp/tra5.JPG http://www.vrntram.org/temp/tra6.JPG http://www.vrntram.org/temp/tra7.JPG Список названий файлов ПС: -_1996$_99_AVN -_1996$_99_AVN_2 -_1996$_99_AVN_4 -_2003_07_YM -_2003_07_YM_1 -_2003_07_YM_75let -_2003_99_YM_ubitye -_2006$_16_AVN -_2006$_99_AVN_4 -_2006_00_VP_0105 -_2006_99_AVN_3 16_1996$_12_AVN 16_1996$_12_AVN_1 48_1996$_99_AVN 65_2003_99_YM_ubitye 67_1996$_99_AVN 103&104_2006$_03_AVN 105&106_1996$_16_AVN 105_1996$_99_AVN 109_1996$_99_AVN 111&112_1996$_16_AVN 111&112_1996$_16_AVN_1 112&113_1996$_16_AVN 113$_1996$_99_AVN 115&116_1996$_16_AVN 115&116_2006$_16_AVN_1 115_1996$_99_AVN 116_1996$_99_AVN 235&236_1996$_99_AVN 236_2003_99_YM_ubitye 242_2003_99_YM_ubitye 281_2003_99_YM_ubitye 302_2003_01_YM 302_2003_01_YM_1 302_2004_01_SONIN 303_2006_99_VP_0105 304_2006_01_BAS_0601 304_2006_01_BAS_0601_podnozhk 304_2006_01_BAS_0601_salon 307t_2003_01_YM 307t_2003_01_YM_1 308_2006_99_VP_0105 309_2003_17_YM 309_2003_17_YM_1 309_2006_07_MZT_2801 309_2006_07_MZT_2801_1 309_2006_07_MZT_2801_2 309_2006_07_MZT_2801_3 309_2006_07_MZT_2801_4 309_2006_07_MZT_2801_salon 309_2006_07_MZT_2801_trafaret 311_2002_00_UKVZ_fofosineta 311_2006_02_BAS_1109_remontvd 311_2006_02_BAS_1109_remontvd 311_2006_02_SPL_1605_3 311_2006_02_SPL_1605_4 311_2006_02_SPL_1605_5 311_2006_02_SPL_1605_6 311_2006_02_SPL_1605_7 311_2006_02_SPL_1605_kabina 311_2006_02_SPL_1605_salon 312_2006_01_BAS_0909 312_2006_01_BAS_0909_1 312_2006_01_BAS_0909_2 312_2006_99_BAS_1109 316_2003_07_YM 316_2003_07_YM_1 316_2003_07_YM_2 318_2006_99_VP_0105_+304 325_2004_02_SONIN 325_2006_01_MZT_2801_+397 325_2006_01_MZT_2801_1 325_2006_01_MZT_2801_2 325_2006_02_BAS_2707_buksirov 326_2006_01_BAS_1109 326_2006_99_VP_0105 327&326_1996$_01$_AVN 327_1996$_99_AVN 331_2004_17_SONIN 331_2005_07_BAS_2007 331_2006_01_VP_0105 331_2006_01_VP_0105_1 331_2006_01_VP_2904 332_2006_01_BAS_2504 332_2006_01_BAS_2707_buksirov 332_2006_01_MZT_2801 332_2006_01_MZT_2801_1 332_2006_99_BAS_1109 333_2003_02_YM 333_2006_99_BAS_1109 333_2006_99_VP_0105_remontvde 333_2006_99_VP_0105_remontvde 334_2006_02_VP_3004 334_2006_02_VP_3004_1 335_2006_99_VP_0105 338_2006_01_MZT_2801 338_2006_01_MZT_2801_1 338_2006_01_MZT_2801_2 340&347_2006_99_BAS_0105 341_2003_02_YM 341_2003_02_YM_1 341_2003_02_YM_2 341_2006_99_BAS_1109 341_2006_99_MZT_2801 343_2003_07_YM 343_2003_99_YM 343_2004_01_DRST 343_2005_99_BAS_2007 345_2006_02_MZT_2801_2 345_2006_02_VP_3004 350_2005_02_BAS_2007 350_2006_99_VP_0105 353_2006_00_BAS_1109 354_2006_99_VP_0105 356_2006_01_BAS_0909 356_2006_07_BAS_0601 359_2006_01_BAS_0601 362_2003_01_YM 362_2003_01_YM_1 362_2003_01_YM_2 364_2006_08_BAS_1109 365_1996$_99_AVN 365_2006_99_VP_0105 366_2006_99_VP_0105 367_2005_02_BAS_2007 367_2006_02_MZT_2801 367_2006_02_MZT_2801_1 368_2004_01_DRST 368_2004_01_DRST_1 373_1996$_01_AVN 373_2006_02_VP_2904 373_2006_02_VP_2904_1 374_2006_01_BAS_0601 374_2006_01_BAS_0601_1 374_2006_01_BAS_0601_2 374_2006_01_BAS_0601_salon 374_2006_01_VP_0105 374_2006_99_BAS_1109 378_2006_99_VP_0105 379_2006_01_MZT_2801 379_2006_01_MZT_2801_1 379_2006_02_VP_0805 381_2006_02_MZT_2801 381_2006_02_MZT_2801_1 381_2006_02_MZT_2801_2 381_2006_99_VP_0105 382_2003_01_YM 382_2006_01_NZ_izgazety 383&384_1996$_99_AVN_1 383&384_1996$_99_AVN_2 383_1996$_08_AVN 383_2003_20_YM 383_2003_20_YM_1 383_2006_02_MZT_2801 383_2006_02_MZT_2801_+338 383_2006_02_MZT_2801_1 383_2006_02_MZT_2801_2 384_2006_99_VP_0105 385_2006_99_VP_0105 385t_2003_02_YM 386_2006_01_VP_0105 386_2006_02_MZT_2801 386_2006_02_MZT_2801_1 386_2006_02_MZT_2801_2 387_2006_01_MZT_2801 388_2006_02_VP_3004 389_2004_01_DRST 389_2004_01_DRST_1 390_2005_02_BAS_2007 390_2005_02_BAS_2007_voditeli 392_2005_01_BAS_2007_izkabiny 394_2006_01_VP_0105 394_2006_01_VP_0105_1 396_2005_01_BAS_2007 396_2006_02_MZT_2801 396_2006_02_MZT_2801_+404 396_2006_02_MZT_2801_1 396_2006_99_BAS_1109 397_2003_02_YM 397_2004_99_DRST 397_2006_01_MZT_2801 397_2006_01_MZT_2801_1 397_2006_01_MZT_2801_2 397_2006_01_MZT_2801_salon 397_2006_02_MZT_2801 399_2005_01_BAS_2007 399_2006_02_VP_0105 400_2003_01_YM 400_2003_01_YM_1 400_2003_01_YM_2 400_2003_01_YM_3 400_2006_07_BAS_0205 400_2006_07_BAS_0205_2 400_2006_07_BAS_0205_3 400_2006_07_BAS_0205_kabina 400_2006_07_BAS_0205_salon 402_2004_01_DRST 404_2006_01_MZT_2801 404_2006_01_MZT_2801_+396+397 404_2006_01_MZT_2801_+396+397 404_2006_01_MZT_2801_+396 404_2006_01_MZT_2801_1 404_2006_01_MZT_2801_2 404_2006_01_MZT_2801_3 404_2006_99_BAS_1109 A1_2006_00_BAS_1109 A1_2006_00_BAS_2707 A1_2006_00_BAS_2707_1 A1_2006_00_BAS_2707_2 A1_2006_00_VP_0105 A1_2006_00_VP_0105_salon GM8_2006_00_BAS_1109 GM8_2006_00_VP_0105 GM8_2006_00_VP_0205 GM8_2006_00_VP_0205_1 GM9_2006_00_BAS_1109 GM10_2006_00_VP_0105 GM11_2006_00_VP_0105 GM12_2006_00_BAS_1109 GS3_2003_00_YM GS5_2006_00_MZT_2801_1 GS5_2006_00_MZT_2801_2 GS_2006_00_SS_2301 konka_1900_00_NZ konka_1900_00_NZ_1 konka_1900_00_NZ_2 PM8_2006_00_BAS_1109 PM8_2006_00_VP_0105 RGS_2006_00_VP_0105 RSH1_2006_00_BAS_1109 RSH1_2006_00_BAS_1109_1 RSH1_2006_00_BAS_1109_2 RSH1_2006_00_VP_0105 RT1_2006_00_VP_0105 S6_2006_00_VP_0105 VD2_2006_00_BAS_1109 VD2_2006_00_VP_0105 VD3_2006_00_VP_0105 VS10_2006_00_VP_0105 VS11_2006_00_SS_2301 VS11_2006_00_VP_0105 ТРОЛЛЕЙБУС: Депо 1: http://www.vrntram.org/temp/park1.JPG http://www.vrntram.org/temp/park12.JPG Депо 2: http://www.vrntram.org/temp/park2.JPG ПС: http://www.vrntram.org/temp/tro.JPG http://www.vrntram.org/temp/tro1.JPG http://www.vrntram.org/temp/tro2.JPG http://www.vrntram.org/temp/tro3.JPG http://www.vrntram.org/temp/tro4.JPG http://www.vrntram.org/temp/tro5.JPG Список названий файлов ПС: -_1996$_02_AVN -_1996$_04_AVN -_1996$_04_AVN_1 -_1996$_05_AVN -_1996$_99_AVN -_1996$_99_AVN_1 -_1996$_99_AVN_2 -_1996$_99_AVN_3 -_1996$_99_AVN_6 -_2003_11_YM -_2006_99_BAS_1109 -_2006_99_BAS_2707 -_2006_99_VP_0105 -_2006_99_VP_0105_1 -_2006_99_VP_0105_2 -_2006_99_VP_0105_3 1_2003_11_YM 1_2006_11_VP_0105 3_1996$_17_AVN 3_2006_99_VP_0105 6_2006_05_VP_0105 7_2006_05_VP_0105 8t_1996$_04_AVN 8t_1996$_99_AVN 9_1996$_99_AVN 10_2004_17_DRST 10_2006_05_MZT_2801 12_2006_05_BAS_0601 12_2006_99_VP_0105_+4 13_2006_99_BAS_1109 13_2006_99_VP_0105 15_1996$_99_AVN 17_1996$_01$_AVN 17_1996$_17_AVN 17_1996$_99_AVN 17_2006_99_VP_0105_1 21_2006_99_VP_0105 23_2006_05_VP_0105 23_2006_05_VP_0105_1 28_2006_11_MZT_2801 28_2006_11_MZT_2801_salon 33t_2006_11_MZT_2801 33t_2006_11_MZT_2801_1 39_2006_04_MZT_2801 39_2006_04_MZT_2801_1 39_2006_11_VP_0105 40_2006_99_VP_0105 41_2006_99_VP_0105 42_2006_99_VP_0105 43t_2004_05_DRST 43t_2006_99_VP_0105 44_2006_99_VP_0105 45_2006_05_VP_0105 49_1996$_99_AVN 49_2006_99_VP_0105 49_2006_99_VP_0105_1 55t_2006_05_BAS_mart 55t_2006_05_MZT_2801 55t_2006_05_VP_0105 58_2006_05_VP_0105 62_2006_99_BAS_1109 62_2006_99_VP_0105_zelenyi 62t_2003_05_YM 62t_2003_05_YM_1 62t_2003_05_YM_2 62t_2003_05_YM_3 68t_1996$_15_AVN 70_1996$_04_AVN 70_1996$_04_AVN_1 71_2004_05_DRST 72_2003_04_YM 72_2006_99_VP_0105 75_2006_99_VP_0105 76_2006_99_VP_0105 77_1996$_99_AVN 77_2006_99_SH_0507 78$_1996$_99_AVN 78+122+147_2006_99_VP_0105 86_1996$_99_AVN 87_2006_05_VP_0105 87_2006_05_VP_0105_1 87_2006_07_BAS_2707 88_2006_99_VP_0105 89_2006_99_VP_0105 89_2006_99_VP_0105_1 93_2006_99_VP_0105 96_1996$_01_AVN 96_1996$_01_AVN_1 101_2006_99_VP_0105 102_1996$_01_AVN 102_2004_05_DRST 102_2006_99_BAS_1109 102_2006_99_BAS_1109_1 105_1996$_99_AVN 105_2006_04_MZT_2801 105_2006_11_VP_0105 106_2006_04_VP_0105 106_2006_04_VP_0105_1 107_2006_99_BAS_1109 107_2006_99_VP_0105 110_1996$_01_AVN 111_2006_05_VP_0105 113_1996$_14_AVN 113_2006_99_BAS_1109 113_2006_99_VP_0105 115_2006_11_MZT_2801 115_2006_11_MZT_2801_1 115_2006_11_MZT_2801_2 204_2006_99_BAS_2707 204_2006_99_BAS_2707_1 206_1996$_12_AVN 224_2004_07_DRST 224_2006_02_VP_3004 224_2006_07_MZT_2801 225_2006_07_MZT_2801 225_2006_07_MZT_2801_1 229_2006_02_VP_0105 232_2006_02_MZT_2801 242_2003_99_YM 242_2006_99_BAS_0909_groza 246_1996$_07_AVN 246_1996$_07_AVN_1 253_1996$_02_AVN 253t_1996$_99_AVN 253t_1996$_99_AVN_1 259_1996$_99_AVN 259_2004_02_DRST 260_1996$_99_AVN 260_2006_07_MZT_2801 262_1996$_06_AVN 262_1996$_06_AVN_1 263t_1996$_02_AVN 264_2006_99_BAS_0601 265$_1996$_02_AVN 265_2006_02_BAS_2707 265_2006_02_MZT_2801 265_2006_02_VP_0105 266_1996$_02_AVN 266_2006_02_BAS_0601 266_2006_02_BAS_0601_trafaret 267_2006_99_BAS_2707 268_2006_07_MZT_2801 269t_1996$_99_AVN 270_2001_02_AVN 270_2006_07_VP_3004 271_2003_02_BAS_1407 272_2003_02_YM 274_2003_21_YM 277_1996$_02_AVN 277_1996$_99_AVN 277_2006_02_BAS_0601 277_2006_99_BAS_2504 278_2006_02_MZT_2801 302t_1996$_02_AVN 313_1996$_02_AVN 313_1996$_02_AVN_1 313_1996$_02_AVN_2 313_2006_07_MZT_2801 313_2006_99_VP_0105 314_1996$_99_AVN 315_1996$_99_AVN 315t_1996$_99_AVN 316_1996$_99_AVN 316_1996$_99_AVN_2 316_2006_02_VP_0105 317_1996$_99_AVN 318_1996$_99_AVN 318_2004_07_DRST 318_2006_07_VP_3004 TG6_2006_00_BAS_1109 TG6_2006_00_VP_0105 TG6_2006_00_VP_0105_1 TG7_2006_00_BAS_1109 TG7_2006_00_VP_0105

Вроде бы у нас только на 1989 есть.. и она на сайте в разделе история выложена. Там же фотокопия схемы из газеты есть. Еще уточнения т.к. начал Авантаж добавлять: _AVN - Авантаж значком $ после года метится то, что он указан очень приблизительно. Вообще после любого параметра $ значит что данные не точные Системы нумеруются так 112&113 Авантаж добавил нам фоты трамваев: 16, 48, 67, 103+104, 105, 109, 111+112, 113, 115+116, 235+236, 327+328, 373, 383+384, 365 и пару неопознанных. Будьте осторожны! Я у Авантажа нашел плагиат точнее чужую работу - 7346 троллейбус московский, работы "Рекарда", а так же 5263 нашелся. Троллейбусы: 3, 8т, 9, 15, 17, 49, 68т, 70, 77, 78, 86, 96, 102, 105, 110, 113, 206, 246, 253, 253т, 259, 260, 262, 263т, 265, 266, 269т, 270, 277, 302т, 313, 315, 315т, 316, 317, 318

AСDSee любой версии начиная с 3.0. Сперва конвертируешь в jpg, потом меняешь размер, но зато работать можно со всеми файлами выделенными.

Так свежий список, после добавления фотографий из интернета (все известные мне, кроме фотографий Ааре, которые думаю добавлять с Володиных сканов. Надо еще говорить с Юрием и Сергеем Сониным по использованию фот) 65, 236, 242, 281 302, 303, 304, 307т, 308, 309, 311, 312, 316, 318, 325, 326, 331, 332, 333, 334, 335, 338, 340, 341, 343, 345, 347, 350, 353, 354, 356, 359, 362, 364, 365, 366, 367, 368, 373, 374, 378, 379, 381, 382, 383, 384, 385, 385т, 386, 387, 388, 389, 390, 392, 394, 396, 397, 399, 400, 402, 404 и служебные...

399 на 2ке 1 мая есть, 379 на 2ке 8 мая. Все прочие вагоны на фото не попали - ни на линиях, ни в депо

В завалах нашел 400 трамвай, три фотографии конки и 77 троллейбус. + акция МЗТ, митинг 020206, митинг 250406, флэшмоб 050706, встреча 270706 Примечания у меня идут либо точная дата, либо просто _1, _2, _3, либо особенности _kabina _buksirovka _salon P/S: Акция начала мне напоминать "собери всех покемонов" Далее _DRST - Dr. Sternol _SONIN - Сергей Сонин _BLV - bloody vk _SPL - saupuls _SH - shuher (БВФ) _UKVZ - УКВЗ _YM - Юрий Маллер

Так, составил список первоначальный фот, что есть у меня... пока не нашел сфоих фот от посещения 2го депо Однако нашел следующие коллекции: моя от июля 2005, моя от 6 января 2006, МзТ от 28 января 2006, моя от 25.04.06, Володи от 01.05.06, моя от 12.09.06. Есть полное видео акции 05.07.06 - РТР и мое личное еще пару фот Сереги Сорокина берем (хоть они ина мобильник сняты). Итак: Трамваи: 303, 304, 308, 309, 311, 312, 318, 325, 326, 331, 332, 333, 334, 335, 338, 340, 341, 343, 345, 347, 350, 353, 354, 356, 359, 364, 365, 366, 367, 373, 374, 378, 379, 381, 383, 384, 385, 386, 387, 388, 390, 392, 394, 396, 397, 399, 404 Служебные трамваи: А1, ГМ8, ГМ9, ГМ10, ГМ11, ГМ12, ГС5, ПМ8, РГС, РШ1, РТ1, С6, ВД1, ВД2, ВС10, ВС11 Трамваев пассажирских, напомню, сейчас есть 64 штуки. У меня имеется 47 Троллейбусы: 1, 6, 7, 10, 12, 13, 21, 23, 28, 33т, 39, 41, 43т, 44, 45. 49, 55т, 58, 72, 76, 77, 87, 88, 89, 101, 102, 105, 106, 107, 111, 113, 115, 204, 224, 225, 229, 232, 242, 260, 264, 265, 266, 267, 268, 270, 271, 277, 278, 313, 316, 318 Служебные троллейбусы: Гт-6, Гт-7 Всего пока 600 Мб Я именую все файлы в фоме номерПС_год_номермаршрута_кодавтора_примечания.jpg Коды авторов пока такие: BAS - Буслов Антон, VP - Володя, MZT - Москвичи за трамвай, SS - Сергей Сорокин, NZ - неизвестен Фото, на которых маршрут не известен обозначаю "99", фото со служебными вагонами в графе маршрут "00". Фото где не известен бортовой номер "-". Отдельно имеются фото митинга 25.04.06, посещения депо №3 и парка №1 от 01.05 и от 11.09. А так же посещение парка №2 от 27.07 Имеются отсянятые "Москвичами за трамвай" бывшие депо №1, депо №2.