yourich2007

Яма-ямой, а что за стрелку врезали на остановке Покровское-Стрешнево? Неужто будет новый маршрут со стороны Щукинской и дальше по 6-ке?

Скорее студенты, бабушкам там ехать не куда. Только вот маловат будет. С того же моста на остановке метро Черкизовская, весь транспорт утром и вечером берут штурмом. Утром студенты, вечером кто едет с работы. Гармошек явный дефицит.

Если 6ТП станет электробусным, то какова судьба 41 маршрута?

Вагоны там будут менять к ЧМ. Каким образом, это другой вопрос.

А есть ли какая-то информация по дате открытия линии до Детского санатория? Или ремонтные работы приостановлены до весны?

Почему вагон 2813 не участвует в парадах?

Ничего удивительного. Когда трамвайное движение от Красносельской останавливается, 7-ка и прочие поворачивают на Бауманскую.

А за простой вагонов?

Ну а если выезд на трамвайную выделенку + кирпич?

Примерно 20 минут назад очередной бездарный водитель выехал на трамвайную выделенку напротив дома по Б.Черкизовской 11. В итоге побитая машина без двух передних колес, самосвал в качестве тягача, двое полицейских на подмоге и затор из трамваев в кол-ве пары десятков в обе стороны. Хочется верить, что ему еще долго не придется колесить по улицам Москвы, так как кирпич является поводом для лишения прав. Считаю, что за рулем нужно уважать не только себя, но и окружающих. Нравится ездить по трамвайным путям, пересаживайся на трамвай. Из-за одного АУ страдают тысячи пассажиров!

Главные ЧП сегодня происходили на СЛ. По сравнению с ними, выше перечисленное просто смешно. Утром, в районе 8-00 поезда от Преображенки до Чистых прудов останавливались по 2 раза между станциями. Вечером с 16-00 поезда на протяжении пары часов из-за возгорания не ходили от Парка Культуры до Комсомольской.

А чем вызвана ликвидация заборчика на участке Халтуринская- м.Преображенская? Сегодня утром видел как его активно разбирали

Да, камеры на трамвайной выделенке нужны. Может если их будут видеть автомобилисты, выезжать будут меньше. А что касаемо отмены 41-го, то только за счет продления 13-го или 716-го до Каланчевской. Многие добираются до и от Ашана именно на 41 и поменьше на 7 трамвае.

По трамвайной выделенке? Ее выделенкой можно назвать только условно. Я один раз вечером прошелся от Сокольников до Преображенки, начиная от Матросского моста до метро Преображенского трамвайные пути все забиты машинами и на знак никто не обращает внимания. Я бы даже сказал крайний ряд ехал быстрее. Также от Красносельской до Комсомольской есть много желающих выехать на трамвайные пути.

Исключен только этот участок? Тогда как быть с преображенкой? И о каком скоростном трамвае может идти речь когда на пути от Преобр. до Комсом. будут необособленные участки?

Если после ремонта трамвай снова будет застревать в пробке хоть на той же преображенке, то народ по прежнему будет выбирать троллейбус. До него не нужно через три полосы скакать. А по проекту разве не весь участок от Комсомольской до Преображенской площади должен быть обособлен? Если нет, то и в 13-м до Комсомольской смысла не будет.

А почему в связи с капитальный ремонтом путей от Стромынки до Преображенской площади нельзя было перенести пути и сделать их по краям дороги также обнеся заборчиком, чтобы опять не скакать через три полосы дабы попасть в трамвай? Как мне кажется это стало бы удобно не только пассажирам, но и автомобилистам.

Возникает вопрос, а кто собственно занимается обслуживанием трамвайных заборчиков на Б.Черкизовской? Их сегодняшнее состояние: в сторону области последние два изрядно погнуты, в сторону центра 5 секций погнуты после аварии. Все это наблюдаю уже в течении более чем недели. Плюс ко всему прочему не понятно с какой целью с обоих сторон убрали по 4 секции забора напротив остановки Зельев пер.в сторону области. Видимо для того чтобы синие ведерки в случае пробки смогли выезжать на трамвайные пути.

Логично, Халтуринская и Семеновская два отрезка трассы 36 м-та которые проходят по обособленке. А так, большая часть 36-го выделенка. Не пойму только где им вязнуть на шоссе Энтузиастов если там выделенка?

Говоря про маршрутки, 436 нарушает ПДД практически на всем своем маршруте. Проезд под кирпичем, по выделенке, стоит на путях перед трамваем мешая движению. Причем умудряется даже каким-то макаром проезжать через автомобильную преграду, такую как между м.Подбельское и плодоовощным комбинатом. Я вообще не вижу в ней никакого смысла, привлекает она только ценой. А так, если она большую часть маршрута следует по трамвайным путям, то она никак не обгонит трамвай, а значит не приедет к необходимой остановке раньше трамвая. Юр, а какой смысл содержать на одном участке 3 вида наземного транспорта, если 2 из них намеренно ставятся в условия изгоев? Маршрутки там при первой же пробке будут гонять по трамвайной полосе, я тебя уверяю, а Мосгортранс, за качество и приоритет которого мы так боремся, будет тупо стоять в пробке "как лох". И такими мерами мы хотим сделать его привлекательным, в т.ч. для тех, кто на нём не ездит? Посмешище получится. На дороге есть выделенная обособленная полоса ОТ, но 2/3 ОТ стоит в пробке, как ты это оцениваешь?

Трижды въехали. Причем авто последнего до сих пор красуется неподалеку от места происшествия. От бампера там мало что осталось. А заборчик потерял где-то около 10 секций.

На Большой Черкизовской тоже часть забора в сторону центра недалеко от светофора снесли с помощью как минимум трех автолюбителей.

А плитка тем временем на участке от Халтуринской до м.Преображенское уже начинает давать трещины, а кое-где и вовсе замечены отколы (пешеходный переход возле поворота на Халтуринскую). Чувствую пройдет еще время и появятся сплошные ямы. Вот такого она оказалась качества. Уж лучше бы уложили просто шпалы по типу ж/д.

А зачем на 36-й маршрут пускать такое кол-во маршруток? Трамваи этого маршрута и так не назовешь переполненными. На сколько выгодно Мосгортрансу то что трамваи ходят раз в 15-20 минут почти пустые, зато маршрутки каждые 3-5 минут причем это в не пиковое время (10-11 часов будний день)? Тоже самое про троллейбусы. Сейчас у м. Преображенское скапливается просто очередь из маршруток 41-го, не говоря уже о том какое вообще кол-во маршрутов Автолайна ходит по Щелковскому шоссе. Зато троллейбусы с автобусами опять таки полупустые. Мосгортранс как-то влияет на выпуск маршруток или они совершенно спокойно дарят часть своего дохода Автолайну?

Да обещали различные интернет заметки, газеты и вроде бы даже информация на сайте Мосгортранса была о 2012-м и запуске в 2013-м. Получается что со строительством метро как-то более активно развита деятельность не смотря на то, что построить линию скоростного трамвая дешевле и проще. И судя по этому документу http://www.mos.ru/documents/?id_4=126656 все вопросы по строительству скоростного трамвая должны были быть решены до конца прошлого года.