-
Постов
78019 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
446
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Вперёдсмотрящий
-
И другая сторона есть. Вот я к примеру заметил, что при невыезде значительных масс на авто, в метро становится теснее обычного...(тоже вот своего рода негатив). Просто мы так устроена, что рьяно борясь с чем то одним с трудом думаем к чему оно приведет, а когда приводит, то начинаем лить недовольство уже противоположным... Мол "Ах ты, Грекофф, а ну как вылезь из машины и быстро сядь со мной в автобус!", а когда завтра видим в автобусе сидящего на твоем месте Грекова начинаем вопить "Лучше бы ты на машине ездил!"
-
В порядке исключения добавлю фото из таксопарка Хасково (Болгария) с ГАЗ-21А и ГАЗ-22. Да вот ГАЗ-22 использовались в такси в Болгарии, Польше .... но у нас в СССР по прежнему нет ни одного фото в качестве доказательства их службы, хотя сведения об их работе в городе Баку и поступают, но пока это просто слова...
-
Ну ты сам то адреса этой службы не знаешь, потому и переправка туда идёт таким путём. Что отвечают, тут сказать сложно, видимо по разному, если претензия обоснованна, то ответ может быть один, если лишь бы написать, то другой..
-
Вот АЧ2-118 тоже снимал на том же месте, что и 087, место полагаю, узнаваемо.
-
А что значит Улучшить? Применительно к ОТ введены ВП, на которых можно передвигаться и на такси, строится метро. А применительно к автомобилям, ну тут что не Изымать же? Хотя вот платные парковки и тд.. Но в целом Олег прав, за последние 10 лет ситуация не ухудшилась... Ну а за указанные тобой 5 и 45 мин, тут лишь вернуться к ситуации, когда машина только у тебя, а мы штурмом берём Л-677 Мне кажется, что власти на это не пойдут, хотя хрен их знает, конечно, с какой идеей они проснуться завтра/послезавтра... Приемлимый Баланс - это перевод тебя и 80-90% на график ПО с зарплатой позволяющей накопить на машину лет за 15 Но смотрю ты эти идеи отвергаешь тут в каждой теме и каждом разделе )
-
Тебе же уже несколько раз сказали и Грекофф и Лапшов: Да, именно она и именно они. Её можно увидеть и сфотографировать весьма часто...(при наличии интереса)..
-
Ну так их сколько лет две... У меня как то лет 10 назад Милицейский спросил документы за съемку 087 на Рижском вокзале. Ничего, объяснил, что АЧ в Москве всего две штуки, милицейский даже понял, что терроризма нет )
-
У меня, кстати, неплохая есть фотоколлекция (разумеется, снятая лично) этих железнодорожных членовозов... Кстати, прицепные вагоны к этой автомотриссе (АЧешке) часто использовались в "покатушках" в Щербинке (под тягой ВЛ-22).. Уровень "любительства" там просто "сверхмощный"
-
Да я тебе про тоже самое и сказал... Причем руководство гоняет по всем дорогам (другой вопрос, что не везде АЧ), а так этих "членовозов" полно...
-
Два АЧ, которые фотографировали все любители, существовали в Москве долгие годы. Да, на них ездят шишки типа руководства РЖД и руководства Моосковской дороги. Зачем опять вопить и ставить уйму восклицательных знаков понять невозможно.....
-
На 1980 год (список на 4 странице темы) значится уже Центральный рынок.. (у а в начале да, как замена трамваю)
-
Что то учащается. Вчера утром на юге КРЛ была нехилая задержка с приличными давками..
-
Интересно как , троллейбус из Чикаго модели CSL 1931 года со снежным плугом. Никогда не видел, чтобы непосредственно троллейбусные машины им оборудовали
-
Ну вот маршрутное такси маршрута 48, по этому времени получается, что маршрут был "метро Кировская - Центральный рынок", у метро Кировская как раз, и сделано фото. Ещё и "гребешок" на крыше тут интересен..
-
Трамваи, грзовики рождественские я видел. Метро, тут у нас да, шикарно, но у нас в принципе метро одно из самых богатых в мире по убранству и красоте.. (Ежа вот я жаль, пока не поймал, но сейчас времени маловато)
-
-
Не обостряй ибо тут сейчас 15 страниц будет о "Лучше бы мэр подумал о .... у нас ветераны войны живут в .... в больницах не хватает ....". Понимаешь, вот считаешь ты, что "в больницах не хватает", ну отнеси деньги данные тебе на проездной в больницу и сдай и никому об этом не говори...(я не тебе, а в принципе)