Вперёдсмотрящий

Скажем так. У любого человека иногда бывает ситуация, когда он несколько спешит. Но. В метро безопастностью пренебрегать нельзя. Ну и не столь часто такие ситуации... А вот просто на постоянной основе через три ступеньки прыгать, наверное тут разве лакеем надо быть, вызываемым...:) Представил ситуацию. Жираф ждет яблоки, в такой ситуации заставлять ждать и вправду неудобно. Ну а начальника и подождет. Невелика птица...)

Да прыгай мне то что, только не называй не слишком нагружённую линию "перегруженной"...

Так свою ситуацию на других не надо экстраполировать. В этом дело. Поэтому люди и говорят, что линия перезагрузки не имеют ибо они в первый попавшийся вагон не запрыгивают... (по моему на форуме в них прыгают только вы с ПО, по крайней мере если судить по сообщениям). А так прошёл к выгодному вагону, сел, открыл книжку и едешь себе сидя. Поезд уйдёт? Надо же, горе то какое..

Совершенно верно. Причём тут даже при желании уступать место всякому и то скорее не представится возможности ибо места постоянно освобождаются автоматически и мистер всякий все равно получит возможность сесть...

Давай не путать кислое со сраным. Я вот к примеру всегда сажусь на ЧП по пути на Фрунзенскую, полагаю потому, что не ломлюсь в первый же попавшийся вагон... Ну а визуально да, в отдельных вагонах народу много, но тут уж как говорится, если кому то хочется давится, то он волен поступать как ему нравится...

81 просто бы вернуть на историческую до Варшавской, до Беляево просто как то обрубок несколько, а народ то по трассе ездит. 72, конечно, есть, но кмк, когда было дублирование, то было лучше (пару раз это было в истории, при запуске 81 и при возрождении)

Вот и очень важно эффект этот сохранить. Ну а на КЛ им еще и показуха нужна, конечно...

А в первый то вагон зачем при езде на йух по СЛ садиться? Постоять чтобы подольше?

"Дрова в паровозе сырые и едут плохо"

Мне жаль, что к своим 50+ ты так и не научился понимать иронии. А слово "ездиет" к примеру часто применял Зощенко (с теми же целями"... Смотри цитату 1 О том и речь, что "прощаться" в принципе не с чем уже...

Ну так это относится к области решений самодурского типа, а не к какой-либо еще ситуации... А уж зачем в связи с этим объединять маршруты 60 и 616 непонятно и в принципе. Разве что собрать там выпуск при перекрытии Ленинского и генереровать неудовольствие жителей живущих и ездящих по трассе следования нынешнего 60...

Ну вот сюда что ли ссылку по поводу перетасовки составов на линиях в связи с М-2020... https://m.vk.com/wall-115573221_59184?from=recommended

Господа, а где в Москве ездиет исторический Ёж то? Так что простились с ними здесь уже давно...

Смотрю по быстрому оплакав троллейбусы, форумные рационализаторы взялись за оптимизацию автобусов. Господа, нам как бы и властей с их идеями хватает...

И переделки АПЛ. А ты не помнишь, кстати, кто у нас банил Кренделя?

ГАЗ-24-01 в Махачкале 1979 в (как бы выразились сейчас) "социальной рекламе"...

У ЗиУ-5 система отопления использовала тепло пусковых сопротивлений при разгоне двигателя с отоплением салона при помощи системы каналов в салоне и под полом и регулировалась заслонками и в принципе, технически, считалось, что она давала разницу температур снаружи и внутри машины до 15 градусов, но вот за счет водительской печи впереди было очень жарко, в середине машины нормально, а вот на задней площадке очень холодно.

А почему именно ЛП? Посмотрим, конечно, но подозреваю оставление всего как сейчас, только с дизельным транспортным средством...

Рад за Олега. Это я по поводу матча Йокерит - Динамо, который смотрю. Не горело Динамо изначально на выигрыш и попытку обойти Йокерит и кмк "бегает" от Локомотива и, опять же (кмк) "выбирает" Спартак. Вряд ли, конечно, это тонкий умысел, скорее подсознательно, но серия Динамо - Спартак теперь очевидна...

Так в принципе то часть поедет купив экскурсию (ибо им и надо чтобы и привезли и показали), часть сядет "строить маршрут" ибо им это в принципе и надо... (как раз той части которой именно "Ласточка" сподвигнет посетить Суздаль и не особенно видно) А для части которой нужен просто "проезд линии" вон и Москва-Москва имеется

Да Реал все одно выиграет, наверняка, ну да черт с ним. А вот Фейеноорд выдал отличный матч и с Адвокатом уже подтягивается ко второму месту. 4 очка до него. Ну а Аякс уверенно впереди...

Дим Планы мне известны...Но (как так Гаврик говорил в книжке Катаева "На буквы ничего не купишь"), вот когда будет тогда и...

Ну именно деления я не видел, а в принципе тут, понятно, что каждый будет говорить о нужности лично ему (хотя загруженность кольца и будет скорее всего разнится на разных участках)...

Можно просто в Москве поставить вагон и бухать, а иллюзию перестука колес создать спецэффектами Ну а туризм тут не знаю, есть поезда ведь и в Рыбинск из Ярославля (упоминаемый выше) и в Кострому (и Метеор есть в Р), но расписания их зачастую такие, что там скорее "метеорокатальщики" чем туристы... (кто ж будет ехать в город на день с выездом среди дня)...

Не, ну что значит "где логика"? Крендель считает, что строительство ЖД поможет усилить туризм в Сузддаль и в Плёс. На мой взгляд не поможет (если вообще не снизит), так что тут я с Кренделем не вполне согласен. А вот дополнить путь в Плёс каким либо СПК из Костромы (разумеется с отправкой в Плес рано утром, а не среди дня), тут считаю правильно. Хотя Крендель и сослался на мнение "кто хочет тот доедет и так", в принципе я и там и там был не раз и как то доезжал...(без ночевок под лавкой и в ЗМ)