Вперёдсмотрящий

Ну и где? Где Крендель именно делил на сорт 1 и 2 и где "не считал за людей"? Лично я вижу (сейчас) что Крендель недоволен глобальной политикой власти в области транспорта и метростроя, которой, кстати, и я недоволен... Побольше скобочек нельзя? А то утверждаешь что: А кроме эмоций на Публику ничего нет...

Абхазский пейзаж 1967 года с двумя ЛАЗ-697Е ранними с квадратными нишами задних колёс и красивой схемой окраски (впрочем, такие так и красились в принципе)

Ну музей то уж там где будет музей (если будет) иначе это будет минимум странно. В реале, скорее всего, конечно, ничего не будет, кроме кузовов в музее... (а то и вон как Шкодой-9 украсят помойку)

Я не думаю, что мы тут нуждаемся в лекциях о том когда начали снятия трамвайных линий. Хрущев был "руководителем московских большевиков" и без его участия в этих вопросах обойтись не могло, поэтому антитрамвайная (ые) компания ему и приписывается (несмотря на наличие "усатого")...

Ну если именно "размышлять", то раздувать так город есть в принципе безумие...

Как бы не было, а ЮЗ как была "вокзального типа" так и осталась, с некоторым оттоком на станцию Тропарево...

Самая популярная и загруженная станция - Горьковская, посему, конечно, достроить пару станций требуется. Но ты же сам знаешь о том, что 6 матчей ЧМ (который давно прошел) внесли глобальные коррективы... (хотя по мне так на эти 6 матчей болельщики доехали бы и без стройки, благо от вокзала близко или б уж исторический маршрут трамвая №1 не трогали бы. Вообще любопытно была бы узнать какому именно проценту посетителей этих шести матчей глобально помогла эта стройка, за счет отмены другой, чтобы на эти матчи попасть)

Там от "динамы" зависит, но иной раз по цене во Владимир и обратно на 1 день вдвоём и вправду дОрого, даже на Ласточке, причём цена подчас близка к цене до Нижнего...

Ну все таки. ЗиУ-5 следует по 66... Когда конкретно в давке стояли в ЗиУ-5 у передней двери, то написанное на кожухе около лобового стекла слово "печь" жарило уже само по себе ), когда же дело было зимой, то жарило уже и не только ассоциативно, но и более чем реально.

Учитель тут есть хороший... (берем пример)

Я крамолу скажу, но мне ЛАЗ и больше Икаруса нравился. Когда в Риге на маршруте 4z приходил ЛАЗ-695М вместо И-260 (нечасто это бывало), я радовался.

ИМХО. Искажениями фамилий Путина, Собянина и тд можно подставить форум под статью об оскорблениях власти, искажениями же фамилий Гитлера и Ельцина нельзя, поэтому тут как то следует попросить по возможности не подставлять. Мое мнение такое, а думать Администрации..

695 следуют к месту службы...

Вот именно, замени несколько малозначимых автомаршрутов электробусом и набирайся опыта, а ещё лучше просто выжидая смотреть на набитые шишек европейцами в этой же области...

Только вот у них систем троллейбуса давно не было, а у нас слом прошел волею вот его и в этом и есть повторение их опыта...

Совершенно верно. Я повторюсь, что я не оправдываю Хрущева, я просто лишь замечаю, что в тренде того времени ЯТБ мягко идущий по Горького с мягкими креслами и в красивейшей окраске смотрелся куда современнее гремящего БФ с деревянными лавками и салоном без отопления... Одним словом с тобой полностью согласен.

Ну и автобус (работающий как тепловоз), то есть ЗиС-154 был или троллейбусы ТГ с дополнительным ДВС были, далее то что. Мы же говорим о том к чему пришли и о работавшей системе, а там только дополнение АХ было

Ну что то я не понимаю, вот если ничего нельзя сделать, то требуется радоваться что ли? Вот Вы знаете, а власть мне свою поддержку не оплачивает, а бесплатно их поддерживать...а шли бы они. Поэтому говорю что думаю. Ликвидация троллейбуса мне не нравится категорически. И если у Хрущева были еще какие то оправдания (все таки троллейбус тогда и вправда поражал новизной и удобством относительно гремящего и неуклюжего трамвая того времени, то вот в этом нашем случае это все просто самодурство самодура и челядью подхалимов вокруг него...

Все таки энергопотребление то выше, хотя и довоенные троллейбусные машины (когда, собственно, уничтожение трамвая и стартовало), очень сильно превосходили комфортом и современностью трамвагоны того времени..

Просто у иных мнение никогда не отличается от мнения начальства, даже если оно им совсем не начальство.

Этот ЗиУ-5 из 1968 года и города Ярославль выложили в одной из троллейбусных групп. И вправду красавец, да ещё с маршрута 5...

ВАРЗуха на Ленинском проспекте в 1967 году..

Где то в августе пока. Лично я постараюсь не заметить ибо весьма грустно...

Как и все путешествия по достижению какого то их количества (за вычетом людей фанатичного склада)...

Да делай, просто эти домики по любому скоро осточертеют... Хотя кому то записать маршрут Москва - Хельсынки и повесить впереди виртуального руля