Вперёдсмотрящий

ЛАЗы 695 и 697 в Ленинграде (вторая половина 60-х), местА, разумеется, легко опознаются. Ну и окраски того времени -класс.

Тип "Зарница" (проект 1435) - не слишком удачливый конкурент "Зари" и куда менее распространённый (раз в 5 наверное ибо "Зарниц" изготовили около 100 штук). Делали их в трёх местах. На Судостроительно-судоремонтном заводе в Астрахани. На судостроительном заводе а Сосновке и Горьком на экспериментальном заводе. Это был тип речных судов на воздушной подушке. Предназначены для местных пассажирских рейсов по мелководным рекам. По компоновке и основным размерам судно повторяло теплоход типа «Заря» и имело с ним большой уровень унификации. Но был применён двигатель в 235 л. с. Хотя следует и заметить, что «Зарница» почти вдвое легче «Зари» (полное водоизмещение 14,6 т и 30 т у "Зари"). Но большое сопротивление и другие факторы давали "Зарнице" существенно меньшую скорость (менее 35 км/ч или около неё. При в принципе сохранении у "Зарницы" таких же неудобств для пассажиров как и у "Зари" (душновато, тесновато, шумновато). Причём рейс продолжался дОльше из за меньше скорости. Брала "Зарница" 48 пассажиров. Ну и несколько фото "Зарниц"

СПб -Выборг (через Приморск) - был бы весьма разумен. Я бы и вообще добавил СПб - Белоостров (через Сестрорецк)...

Теплоходы типа "Заря" и "Заря-Р" (946 и Р-83). ----- "Появления на реках СССР теплоходов типа «Заря» произвело настоящую транспортную революцию в районах с неразвитой дорожной сетью и мелководными реками, не оборудованными причалами (Сибирь, Урал, Дальний Востоки Северо-Запад России). Традиционными видами транспорта для жителей этих районов были лодки. Речные суда традиционного типа обладали малой скоростью и не могли подходить для посадки/высадки пассажиров к необорудованному берегу. «Зори» обеспечили надёжную связь между маленькими посёлками на берегах рек и райцентрами (городами), перевозили туристов, грибников, дачников" ------- И добавить то нЕчего. Большая была вещь и по настоящему народная. Много, конечно, и недостатков. Салончик тесный, где то и душноватый, тряски, вибрации едва на реке волна. Шум такой будто в вагоне метро едешь, разговаривать надо громко, а за "Зорькой" шлейф дыма, экологии никакой. Но "Зорька" позволяла доехать в такие дыри, куда без неё лишь с рюкзаками несколько дней и с ночевками в лесу... Делали их там же где и "Москвичи"..

На базе "Москвича" в Ленинграде был создан оригинальный тип "Ленинградец". Он отличается от "Москвича" уменьшенной высотой. Естественно, что это нужно было с целью прохода под низкими ленинградскими мостами. «Ленинградцев" (проект 564К строили в Петрокрепости на Невском судостроительно-судоремонтном заводе. В период с 1954 по 1956 годы было построено всего 20 теплоходов. Л-1 - Л-20. Они , как и "Москвичи, тоже несли одну букву в названии "Л" и номер ("Москвичи" букву "М" и номер). В принципе на "Ленинградце" можно покататься и ныне, ходит в СПб с названием "Сенатор". Ну и историческое фото Л-5.

Ну вот у нас в разделе "История транспорта" нет отражения такого не очень большого, но весьма интересного сегмента транспорта как пригородный и городской речной и озерный. Ну с чего начать первым постом. Начну с легендарных и очень привычных чуть более старшему поколению "М" - "Москвичей". Проект 515, 544, 544М. Разработан в 1947 году ЦТКБ Минречфлота РСФСР. «Москвич» начали выпускать в 1948 году на Московском судоремонтно-судостроительном заводе МССЗ (крупносерийное производство с 1949 года). Выпускались до 1954 года. Теплоходы проекта 544 строились и позднее в течении многих лет на разных заводах (Херсоне к примеру). Херсонские получали обозначение тип ПТ, хотя по сути от "Москвичей" не отличались. В общем и целом "Москвичей" построили более 500 шт. Привожу фото двух табличек (МССЗ и Херсон), схему. А также пару фото: 1. 1961 год. Горький. М-95 следует в Бор 2. Москва. Фрунзенская набережная

Ты вроде сообщал, что сидишь все время А вообще же хорошо там где их нет...

Хорошее фото М-30 на Ленинском проспекте и кабинка вновь украшена. Не, вот реально самый лучший и гигиеничный мусоровоз в истории нашей страны... Очень просто нравился. Модель такого просто уже не могу дождаться

Тоже к нашей теме - керосинки. Сразу скажу, что машины торгующие керосином на разлив помню лишь на базе ГАЗ-53А, но было здОрово, она приезжала в деревню беспрерывно подавая звуковые сигналы, созывая людей, потом в одном и том же месте останавливалась и начиналась торговля, люди приходили с канистрами, лейками, мне тоже хотелось купить, но у нас был газ и не было керосинок... А машина на фото снята в Долгопрудном в 1963 году..

Такие вот такси-маршрутки КАвЗ-685 (поздняя решётка радиатора) из Выборга (два фото). Сколько таких было то повсюду. Мне почему то более всего нравилось кататься на таких в Осташкове. Помню там два маршрута в 1999 году, один из них ходил попеременными рейсами, то до Кличена, то до Чайкина берега. Деньги, понятно, что водителю, как в самой обычной маршрутке

И я помню. Небольшая разница в возрасте компенсируется регионом. На шасси самосвала 93А их делали, соответственно 93М. Вот фото такого: (кстати, где то в Туле, где не знаю, такой машине стоит памятник, хорошо бы как то отыскать, сфотографировать)

Интересный снимок из Смоленска с духом времени МТВ..

@GrekOFF Вот еще фото этих интереснейших машин на шасси ГАЗ-53А, а вообще кузов такой конструкции изначально устанавливался на ГАЗ-51, мусоровоз 93М

"Широколобый" с пантографом и в самой ранней окраске в Москве

@Тутанхамон Кстати, вот про Юрмалу. В моем детстве по пляжу у самого моря, где накатанная песчаная дорога, ездили мусоровозы на шасси ГАЗ-51, забирая мусор из стоящих периодически там же контейнеров. Были и МС4 и другие, на фото МС4

Ну вот две цветные фотографии мусоровоза М-30, одну из которых мы публиковали в другой теме, но как разрисован то был, будто личный автомобиль какой и с любовью к своему труду. Отличная машина была, удобная, я бы сказал, гигиеничная, мусор просыпался редко. Вообще посмотреть за процессом её разгрузки можно в фильме советском "Золотая мина" (начало фильма), там как раз бандит бежит из заключения в баке такого мусоровоза и при загрузке на свалке убивает мусорщика и убегает. Процесс разгрузки показан.. Ну и шасси у этой машины ГАЗ-53А Вот, кстати, ещё хорошее фото М-30, это уж я с сайта Dip модель взял. Обещают они все этот мусоровоз выпустить. Несмотря на конскую цену обязательно возьму, очень уж мне М-30 нравится

"Наша вонючая история" вообще была бы интересной темой. Вот фото МС4 на шасси ГАЗ-51А к примеру. Баки для него на ПОмойке стояли в точь по форме как тонкие железные стаканы темно-зеленого цвета. Подъезжал такой к ПОмойке, выходили два мусорщика и вытряхивали стаканы по очереди в кузов. Много просыпалось мимо, вонища )

Да, правда. А такси М-20А. А вот как именно такси-кабриолет тут убей, не знаю. А мне ещё и ЛиАЗ с желтыми полосами. PIKO, коробка, супер, конечно, но тут "юниор" с двумя вагонами "семиоконного типа" внутри..

Совок вроде бы Потому что Мусоровозы то хорошие это как был М-30..

Москва. Калининский проспект. 1979. Тут по нашей теме маршрутка РАФ 2203 однотонного бирюзового цвета

Ну 15-20 раз в году бывать на стадионе - боюсь, что здесь таких нет, но в любом случае Денчику самому решать, нужен ему стадион 15-20 раз в году или нет, мне то в его возрасте даже (чуть старше) и то так часто был не нужен... (в 1986 разве только, но там горе-команда претендовала на чемпионство, да и то 15-20 раз не было, но правда можно приплюсовать финал Кубка с выигрышем Торпедо, но все одно провести на футболе все выходные - повесишься от скуки, да и от переживаний за получающих лютые бабосики я давно отошел. Просто смотрю как это дерьмо сыграет, давно уже без эмоций, да и то если нет более интересных дел)

Спор глупый. Полно знаю людей за команды своего города не болеющих...(даже у нас здесь есть болельщики Авангарда и у нас на работе тоже есть, кстати)

Я даже не раз присутствовал с ним на матчах ( или он со мной)...

Разумеется интересно.

Нет, было сообщение именно о "ретропоезде", "А" то, к сожалению, теперь лишь иногда в ночных по конской цене.. А на таких то выставках я вагоны А и снимал то только в 2015 году на майскую дату...