Вперёдсмотрящий

Возможно да, сказывается близость к Польше в силу прозападных настроений или ещё чего то такого, но Польских там достаточно...

Польских здесь много, а вот за Сатанинские часто принимают Поддубовики, отчего последние и не берут. В Латвие видел Сатанинские часто...

Кстати, был в нашем детстве такой (1976 год, показываемый в СССР) Испано-Мексиканский художественный фильм "Грибной человек". Советую тебе при наличии времени скачать и посмотреть (если не смотрел)... Там как раз произошло массовое отравление со смертельным исходом сатанинскими грибами. Перебор, конечно, но в детстве, после просмотра фильма, сатанинского гриба боялся )

И тем не менее среди Болетовых (Боровиков) есть ядовитые (не у нас)....

Только надо иметь ввиду, что грибы там иные и в Америке к примеру произрастают ядовитые виды Болетовых, чего нет у нас... Да даже у нас в принципе где то на йухе можно встретить... Я к примеру встречал на Аю-Даге виды не встречаемые мною ранее, ну и, конечно, ядовитых очень много, количество Бледных Поганок к примеру, выше чем у нас ощутимо. Правильнее сказать то, что после того как на Аю-Даге (если уж заговорили о нем) после одного из землятрясений исчезла вода, грибы там вообще лучше вообще не собирать. Никакие. Хотя народ ранее ходил...

Вероятно такая у трамващиков того времени и была. Ну а как иначе то?

Ну да, только вот "грибников Германии" как грязи (да и в других странах хватает), ну а то что у нас считается "Никто Не Собирает", так и у них считается, что русские играя на Балалайке пьют на Красной Площади водку... Ты в последний раз давно играл на КП на Балалайке? Пища Оленей. Вот в Эвенкии и правда не все местные собирали грибы (по крайней мере раньше)

Традционно на северах (типа мурманской) их море...

Рядовки. Отец вчера собирал в Погорелом...

Разумеется полезно. По крайней мере поев мухоморов ты наконец то (надеюсь навсегда) отстал от нас с призывами ходить по депутатам для изменения времени...

Воспитание к культуре техники, а это часть общей культуры, прививается то с детства, а у нас с этим крайне туго было всегда и более того, замечания какие то обычно вызывают даже агрессию. От того и стоит у нас модель "Авроры", а все делают вид, что все нормально... А вот в той же Германии устранили бы те внешние недостатки, которые устранить стОит две копейки и устранить которые не имеет сложностей. Равно как и в нашем примере. Но мы живём по принципу "а вот вам дали паровозик, а вы опять недовольны, ну что вам ещё надо то.."

Если это тур с паровозом (о чем писал Крендель) тем более даже с фотостопом, то заточка тут именно под поезд..

Правильно, потому что немцы, имея столь огромное число любителей и любительской инфраструктуры, попросту не воспримут у себя что то полудоделаное... У нас же подвижки к этому идут крайне медленно, фактически в обсуждаемом аспекте мы имеем лишь некоторое осознание того, что что то не так... Посмотри сколько в Германии моделей, журналов любительских и тд. Я когда был (очень давно) вообще охренел от количества. А все это множит число, приносит понимание, прививает антипатию к фальшивке.

Вот интересно, сколько над этой ... шахматной позицией нужно стоять простому человеку дабы он понял, что этот красный кружочек с цифрой означает..

Наконец то Он опять Он, а то я уж начал волноваться, не заболел ли. Какие то подписи, какое то время то ли зимнее, то ли осеннее, писАния в одной теме... Наконец то снова поедания мухоморов, снег в трусах пойдёт скоро...

У меня тут еще есть интересная брошюрка, подобная той, что была в заглавном сообщении темы. На сей раз о тарифах на грузоперевозки трамваем в Ленинграде, введенные с 1 января 1965 года. Выложу странички фотографиями

Наверное. Как трамвайные парады. Но. Вагоны реально нужны исторические (или под исторические), а то реально получается просто буксировка паровозом. Причём это не только моё мнение, об этом говорят буквально все маститые любители с кем бы не обсуждали проблему. Первая фраза всегда : "а вагоны то самые обычные..."

Когда много раз катался на поезде, который ведёт паровоз, то приходит понимание того, что паровоз он где то там впереди, а вагоны то самые обыкновенные и тут по сути интереснее даже фотографировать, чем кататься..

Вот ещё с производства. Тут уже готовая продукция. ГАЗ-24-01 и чёрные ГАЗ-24 вдали. Опять нет "корон" и бледно-салатовый цвет (фисташковый), что говорит о времени снимка где то с отставанием от 1980 года. Вот интересно как, тогда цвет казался малосимпатичным, а время прошло и теперь вроде как он приятен. Имеющие не ценим, а потерявши плачем. Скоро шофёры из Москвы получат командировочные удостоверения в Горький на ГАЗ, бронь в заводской гостинице, по 2 руб 60 коп на день командировочной суммы), оплату билета в плацкартном вагоне поезда Москва - Горький, и поедут за новыми машинами. А получив их, медленно (машины то не обкатаны) колонной поедут на них в Москву, в свой таксопарк..

Мне интересно, когда в первый раз выиграет Сибирь? 12 туров - 0 очков, смена тренера не помогла...

@GrekOFF По моим наблюдениям люди парится перестают, причём там где валидаторы у каждой двери, там валидируют, а где уж нет, там не особо кто то продраться пытается..

Уважаемый, ну вот как по твоему, мы вот тут все живём что ли на Коломенской, Ясенево и тд и нигде не бываем что ли? Сам то ты где? А по АПЛ, по мне так ТКЛ (в смысле на ТКЛе) покруче, особенно на части Выхино - Кузьминки..

Ну я лично после этого не был, чтобы оценить личной оценкой степень снижения (или увеличения) дубизма..