Вперёдсмотрящий

Между "Закрыть границы, а то расшатались!" и "Ну как бы нам ещё посильнее расшаркаться перед каждым Логачовым (латиницей)", есть позиции промежуточные. А промежуточные позиции есть самые позиции разумные и содержательные...

В стиле форума и России в целом, найти малюсенькую помарку не касающуюся никого из нас и вообще никого из россиян, а лишь (и то косвенно) касающуюся Иностранцев и раздувать ее, совсем забив на какие то неудобства русских... Да вЫмарать эти иностранные буквы и забыть, ЧМ закончен. Будет когда то что то следующее - недолго и вновь написать (временно). А то только мельтешение букв создают... ЗЫ все одно едущие в чужую страну без подготовки - ездят группой. Ну а принципиальные "бурратины" пусть или ведут подготовку или выходят из положения как хотят. Не хватало еще расшаркиванием перед дикими туристами. ЗЫ ЗЫ Да и вообще если уж озаботится Иностранцами, тогда уж по китайски писать надо, все одно орды туристов и в Москве и в Петербурге в основном состоят из азиатов..

Да, интересно. Но по музею лучше бы раздел путешествий. С темой типа "Посещение УЖД и музеев при них". Чтобы потом можно было бы найти информацию. Параллельно писать актуальную информацию как то часы работы, как лучше доехать и прочее актуальное. Ведь не секрет, что "по верхам" в Ынтернетах этих ваших часто лежит информация уже утратившая актуальность за давностью лет.. Прошу расценивать как предложение

Учитывая познания в Географии не лучше ли дополнительно продублировать словами "вверх" и "вниз"?

В Петербурге было круто с указанием только конечных. Спускаешься ты ну к примеру на Чёрной речке и тебе надо Петроградская, а на указателе указано лили Купчино-туда, а Проспект Просвещения-туда и ты должен как счетная машина в голове просчитать с какой стороны от Чёрной речки находится Петроградская По моему Советско-Московское пластиковое табло с перечислением всех станций туда и всех сюда самое лучшее, тем более и видно издалека... А сейчас поди много людей (не из тех что здесь) и вообще и значения то этих значков частично не понимает..

Так год не имеет погодной благоприятности. При "плохой" то погоде вот таких красавчиков находили...

Сегодня в лесу красивого почти что нет. Разве вот это ещё как то...

Отличие метро от форума в том, что страниц текста там читать не нужно, там просто нужно, находясь на каком то расстоянии от стенда попытаться увидеть то, что там написано... (далеко не всегда это легко и идеально даже мне).

@Светлана а я тебе ответил бы что, да Икстремизм бы не пришили... Дело в общем и целом в режЫме..

Вам , гражданин, тут Помойка или МЦД или сходить за Супермодератором?

Ну не по всему же маршруту, а где то начиная с Курского...

Фига ребята вы тут про слабое зрение. Да эти малюсенькие буквы и с расстояния и я то не всегда разгляжу! А вы про каких то там людей со слабым... Другой вопрос что я чаще всего и так знаю куда идти и мне эта "навигация" скорее повод подискутировать или взглянуть со стороны, а так то увидеть на путевой стене мельтешение этих русских и нерусских букв и малопонятные значки, малоприятно когда не знаешь сам куда идти..

Давайте только без Самовольной Модерации. А вообще то по плакатам (расклеенным в метро) МЦД - это типа метро ) ЗЫ в принципе то пассажиру и правда важно ехать по одному билету/СКМ и где обозначается "пересадка", то в его сознании - это и есть что то типа метро, а уж с типом токосъёма, габарита подвижного состава и путевых сигналов, кто кроме нас будет разбираться..

Погуляли в лесу. Самыми красавчиками оказались вот такие няшечки, которые пришлось снять лишь телефоном к сожалению А так из съестного, опят по мелочи...

Подозрения о том, что хотят получить орды безбилетников и ссылаясь на это вернуть палку в народе есть (сам часто слышу), но это уже теория заговора в классическом виде..

Тут Крендель в основном негодует.. Ну а где хреново, я вот вчера выходил раньше на полчаса, полная задница на Беляево, но плюс в том, что в такое раннее время не перед кем расшаркиваться особо (одно ж мужЫчье трудоголического плана ) ). Посему на Калужской местечко освободилось и сразу плюхнулся растолкав "висельников", так что в принципе можно и свои плюсы отыскать и в заполненности..

У нас вот, кстати, среди аспирантов младших курсов весьма популярна работа "забиральщиков" и "доставляльщиков" детей (как раз в описанной ситуации) Разумеется родители такси оплачивают...(а езда на метро не рассматривается)

Кто они? На чем? Что Вы такое говорите? Просто у меня сейчас у самого перевозка прибора на 5 млн, и я теперь прекрасно знаю о " конкурсе на проведение", "контрактной службе" и тд и тп... Кто виноват? Ну глобально тот, кто внедрил вот такую систему как у нас, а не такую как в С-Петербурге, где малюсенькие валидаторы развешены по всему салону транспортного средства, что очень удобно. У нас же, мало того что коробки громоздкие, так ещё пока ты валидируешь, там сидячие места занимают.. Тогда б уж отказались от валидации безлимитов. Ну вот и правда, а зачем их валидировать, когда проезд оплачен вперёд? Вот реально зачем? Ну и чиновники, конечно, не разослав письменный приказ на подготовку до начала года, создали ситуацию, когда закупка валидаторов не включена в план на закупки текущего года.. ЗЫ но вообще, реально, надо бы все это ломать и двигаться к такой системе как в С-Петербурге. Ну и ещё бы я бы ввёл кондукторов.. Так я уж много лет у нас такой план составляю в декабре и отношу в планово-финансовое управление. Сколько на реактивы в наступающем году, сколько на оборудование, сколько на лекции и экскурсии студентов и тд и тп. Если что то не внёс план, то потом это купить очень тяжело, на практике разве бежать умолять ректора дать разрешение.. А первое что скажет ректор это "А почему покупка не запланирована?" Можно подумать у них там что то отличается. Ну в обсуждаемом примере у них 50 млн, а у нас 5 млн, но у них и организация много крупнее.,.

Да причём тут "защита" и "сочувствие" то? Просто понятно же сколько времени занимают "конкурсы на проведение", подготовка к ним и закупка... Зачем провокации? К чему? Что до "езды бесплатно", то я уже плюнул бежать к первой двери и валидировать безлимит, пока все занимают места. В конце концов на год проезд оплачен.

@Dmitry Komarov 30 было когда я занимался организацией "конкурса на проведение" (не валидаторов, но не суть). С начала лета занимаюсь, вот до сих пор все ещё не закончено..

Так официальной информации то об отказе от палки не было. На каком основании закупать? На основании слухов о том, что палку снимут? А если бы не сняли? Кто был бы виноват? Тогда уж Собянин должен бы был дать указание на закупку сильно заранее..

Сложность в том, что "официальные" не особо есть кому наполнять тут, да и информации по ним хватает. Вот Крендель и Ко и обсуждают. ЗЫ а "направлять" что либо куда либо тут нафиг никому не упёрлось ибо малолеток очень мало .

Подниму тему. Когда то это было мечтой. Знаменитый Иж Планета Спорт. Необычайно удачный советский мотоцикл и полноценный конкурент безумно популярной в СССР Яве-350/634. Можно сказать, что после выхода Иж ПС, которому мотоциклисты дала кличку "Пёс" из-за сокращения ПС (Планета Спорт), отечественный мотомир разделался на два лагеря, "западников" и "патриотов" (поклонников Явы и ИЖа ПС). Конечно, чисто "патриотического" в обожании "ПСа" было немного, скорее подкупали необычайно высокое для СССР качество изготовления, очень красивый внешний вид и большое превосходство над Явой по техническим характеристикам (мощность в 32 л.с., как у тяжёлого мотоцикла Урал, скорость до 140 км/ч). Недостатком ИЖ Планета Спорт был, пожалуй, невысокий ресурс, где то около 60000 км, как раз из-за чрезвычайно высоких характеристик. Но если не накручивать сотни километров между городами необъятного, а просто кататься, то хватало "Пса" весьма надолго. Стоил ПС 1000 рублей, примерно столько же, сколько стоила и Ява..

Интересный кадр из Киева периода 1958-1961 годов. Понятно, что ГАЗ-21 такси "второй серии", но ещё и троллейбус Киевского завода КЗЭТ машина ТБЭС (по образцу СВАРЗовской). Такие машины построили в 1958 году в количестве 19 штук, но в 1961-1963 годах они прошли коренную модернизацию, мало что оставившую от их внешнего вида и превратившую их в Киев 3..

Вроде того, хотя я чуть больше (из клубов) за Фейеноорд.