Вперёдсмотрящий

Обычно на форумах обзывают Пензюками..,

Или не с Крыжополя

Короче видя что у иных пятница и суббота дни выходные я лучше про трамваи почитаю..

Вот кстати, про питание. Я вот замечал что при СССР чаще во всяких столовых и тд смотрели на графу с ассортимент, а вот теперь на графу цена. По крайней пере я часто подмечаю это за другими.. Ну вот смотри. Отвлечённый пример. На форуме ввели бан за деньги. Скажем я проплатил 5000 и кого то забанили. Но я договорился с тобой частным порядком за 1000 тебе в карман и кого то забанили. В принципе и то и другое ну совсем непорядочно ибо и там и там деньгами решается все, но первое именуется Законным, а второе нет. Почему? И в чем отличие двух вот этих негативных вещей? По моему отличий нет вовсе кроме как то что у первого случая есть бумажка с подписью какого то депутата о том что вот это теперь есть Закон. Вот только и всего... Точно так же и здесь. Такая же взятка с поселением в гостиницу только снабжённая бумажкой разрешающей отсечь конкурента на это же место ценой . В порядочном обществе оно должно решаться лишь способом чтобы всем хватало пост, все остальные способы к порядочности не имею ну никакого отношения..

Понятно. Я не умею. Так и запишем. Твоё мнение. Давай пригласим Экспертов для анализа поста об "усекновении главы" дабы понять не неумение ли тут одного пользователя излагать или неумение другого пользователя читать..

Если Мыслить, то совершенно понятно то, что я имел ввиду что в рамках СССР и его не разрушая стоило наладить вопрос с гостиницами.. Но читать то ведь занятие не такое простое... Вот подмывает спросить, а что такое в принципе есть Взятка? Та же самая оплата только не оформленная в полном соответствии с законами написанными людьми не всегда хорошими и порядочными и часто за те же Взятки принятыми. Только и всего.

Понятно, что смолчать было чрезвычайно сложно... Да, при СССР с гостиницами был тупизм, но это тот вопрос, который лечился (при наличии мозгов) не путём отсечения головы...

У питерских своя гордость. После появления у них гробов-ЛВСов они стали считать, что для обычной эксплуатации нужна одиночка, а при повышенных потоках нужен ЛВС, вот и имеем что имеем Впрочем в "Гордеевке" до получения этого подарка имелся лишь один ЛМ-2008 (правильнее сказать он один в НН и был) и в работе я его видел лишь на чужих фоточках очень в иногда..

Да заявлялась такая возможность, но что то я сомневаюсь в том, что там это будет..

О чем говорить если они сейчас и на сормовские 6,7 выпускают в пик одиночки, а уж теперь когда в Гордеевское депо пришли ЛМ-2008 из Москвы, то скорее всего туда и попадут... Это моё предположение, конечно, но скорее всего депо 2 эти вагоны и будет ставить на идущую мимо них же линию.. Ну а одиночный ЛМ-2008 просто зашибись какая альтернатива поезду из Т3М.. Ну а сколь людям нужна езда по тем же трамвайным съездам (Зеленскому и Похвалинскому) отлично показывает заполненный и снующий вниз-вверх автотранспорт и там и там, автобусы, маршрутки..

Опять 25 и все по новой. Ну во первых маршрут трамвая номер 1 на начало нулевых имел несколько не тот контингент, что представляется тебе. По остановкам "Московский вокзал", "Площадь Ленина", "Стрелка" шла посадка/высадка в основном горожан едущих по делам и, кстати, говоря, именно здесь он был заполнен в особенности сильно. На остановках, "Благовещенская площадь", "Речной вокзал", "Скоба"", "Б.Покровская ул" уже входили/выходили много туристов. "Чёрный пруд" в основном горожане... Вот у меня тут, кстати, говоря, имеется даже неплохая фотоиллюстрация на период конца 70-х годов, на которой поезд из Т3 зафиксирован на ул Маяковского (именно так тогда называлась Рождественская улица). Ту в принципе хорошо видно то, что чисто "туристической" она тогда вовсе не была, напротив, гастрономы всякие и тд, речной вокзал тогда, кстати, функционировал по полной.. Одним словом метро ни в коем разе не заменяет там трамвай, а отлично бы дополняло трамвай по историческому первому маршруту, существуй он там. Да и маршрут номер 27 через Канавинский мост и далее Похвалинский съезд был очень и очень хорош..

Выложу это фото Автозаводской площади 60-х, поскольку на фото виден ЗиЛ-158 оснащённый прицепом...

Если можно, то создам в "обо всем", а Валеру или Сережу попросим перенести начиная с сообщения Кренделя. Спасибо. А тут нужна текущая информация по туризму и осмотру... Вот, предлагаю сюда:

Я думаю, что быстрее было на трамвае 1 ибо от метро Горьковская от Кремля далеко..

Саш, ну он же шёл то по Рождественской, где полно достопримечательностей (там где сейчас однопутка), с остановками у Стрелки, у Речного, у Скобы, да и метро от центра намного дальше, да и ничего не мешало сосуществовать. Был бы сейчас и исторический маршрут 1 и метро Горьковская, было бы вообще отлично..

У меня тут несколько необычный взгляд на такси. 1961 год. Онежское озеро. Петрозаводск. Стоянка водного такси. Разумеется не "Ракета" является водным такси, а вот эти катера "Волга" на переднем плане. В них ведь и правда широко применялись детали от автомобиля "Волга" ГАЗ-21, смотрим хотя бы на переднюю панель..

Вот тут сподобился так кратенько чиркнуть о трамваях Нижнего Новгорода. Кому интересно: https://m.vk.com/wall160890764_364

Так они поклоняться ездят то ли Минину, то ли Ленину, то ли ... А так то понятно, что "центр" это некая абстракция в пределах ТТК, да даже и туда нужно далеко не всем, вот сколько народу вываливает из поездов идущих по утрам из "центра" на той же Калужской..

Серия выходов есть: 1. Уехать туда где рамок нет (вероятно там рай и тебя там ждут) 2. Ездить на автомобиле 3. Ездить поменьше 4. Ездить вообще без сумки 5. Не забивать ерундой голову себе и людям... (можно ещё несколько рекомендаций)

Собственному разуму, жизни в обществе, впрочем кому охота выглядеть дурачком, то бога ради, вон видел общество есть к примеру "Метро без Штанов", ну а я считаю, что нормальный человек должен придерживаться традиции народной носить Штаны.

Ну вообще то там и ещё целая серия людей есть из тех кого показывают по телевизору..

Слушай. Хотели Капитализма? Да. Так кайфуйте. При СССР лент и досмотров не было... Что до меня, то я как то не вижу смысла лютовать по таким пустяковым поводам ибо есть поводы куда как серьёзные...

Вот давеча входил на Лужники (МЦК), на ленту ставить портфелю не заставляли. Насчёт же вокзала не вполне понятно то, на что именно "теряется время". Если реально. Вот человек подошёл, через сколько то у него поезд, ну и на что именно он именно потерял эти полторы минуты и как их ещё можно использовать? Не надоело из мухи слона раздувать? Вещи на ленту? А в вагоне вы вещи в руках держите или все таки ставите на пол? Если вы ставите чемодан на пол под полку, то чем это отличается от его постановки на ленту то?

Все равно на то человек и вроде как существо разумное, что его действия должны иметь осмысленность. Даже в фотографировании станций в день открытия смысл десятка через три лет будет. Да они обфотографированы парой сотен человеков, но лет через 30 от всего этого фотографирования останется процентов 5 (дай бог), кто то умрет и его фоточки уйдут на помойку, кто то забудет о том что он там что то фотографировал когда то.. Одним словом смысл то сыскать можно, даже вот я к примеру фотографируя ещё лет 10-15 назад банальные трамвагоны уже вижу то, что вот уже то их и нет и моделей таких уже в Москве нет... И вроде бы и фотографировали тогда дофига людей, а вот осталось то уже куда менее от того дофига. А вот тут в "просто идти" смысла нет. Даже если интересен район, транспорт - приеду и погуляй, осмотри, пофотографируй..

Конструктивнее конструктивное, а даже прогулка должна быть либо осмысленной, либо романтичной, а просто в накручивании таких километров, уж лучше сделать подобное, но в турпоходе на природе, ну и не имея опыта расстояния нужны поменее... Мне вот к примеру понравилось в свое время направление от Погорелого на Вазузское водохранилище и далее в сторону Белорусской ЖД, но я, конечно, ездил на мотоцикле...