Вперёдсмотрящий

У меня тут еще есть интересная брошюрка, подобная той, что была в заглавном сообщении темы. На сей раз о тарифах на грузоперевозки трамваем в Ленинграде, введенные с 1 января 1965 года. Выложу странички фотографиями

Наверное. Как трамвайные парады. Но. Вагоны реально нужны исторические (или под исторические), а то реально получается просто буксировка паровозом. Причём это не только моё мнение, об этом говорят буквально все маститые любители с кем бы не обсуждали проблему. Первая фраза всегда : "а вагоны то самые обычные..."

Когда много раз катался на поезде, который ведёт паровоз, то приходит понимание того, что паровоз он где то там впереди, а вагоны то самые обыкновенные и тут по сути интереснее даже фотографировать, чем кататься..

Вот ещё с производства. Тут уже готовая продукция. ГАЗ-24-01 и чёрные ГАЗ-24 вдали. Опять нет "корон" и бледно-салатовый цвет (фисташковый), что говорит о времени снимка где то с отставанием от 1980 года. Вот интересно как, тогда цвет казался малосимпатичным, а время прошло и теперь вроде как он приятен. Имеющие не ценим, а потерявши плачем. Скоро шофёры из Москвы получат командировочные удостоверения в Горький на ГАЗ, бронь в заводской гостинице, по 2 руб 60 коп на день командировочной суммы), оплату билета в плацкартном вагоне поезда Москва - Горький, и поедут за новыми машинами. А получив их, медленно (машины то не обкатаны) колонной поедут на них в Москву, в свой таксопарк..

Мне интересно, когда в первый раз выиграет Сибирь? 12 туров - 0 очков, смена тренера не помогла...

@GrekOFF По моим наблюдениям люди парится перестают, причём там где валидаторы у каждой двери, там валидируют, а где уж нет, там не особо кто то продраться пытается..

Уважаемый, ну вот как по твоему, мы вот тут все живём что ли на Коломенской, Ясенево и тд и нигде не бываем что ли? Сам то ты где? А по АПЛ, по мне так ТКЛ (в смысле на ТКЛе) покруче, особенно на части Выхино - Кузьминки..

Ну я лично после этого не был, чтобы оценить личной оценкой степень снижения (или увеличения) дубизма..

Ну вот такие два фото с производства вперемешку с ГАЗ-24 и ГАЗ-24-01 (такси) на первом и ГАЗА-24-01 и ГАЗ-24 -02 или 04 (тут честно, не могу определить. Понятно что это где то до 1979 года ибо на крышах ещё нет "гребёнок" и цвет такси ещё бледно-салатовый (фисташковый), а не лимонно-жёлтый.

Если уж заговорили про другие города и сложность пересадочных станций для простого человека, то, наверное, станция Московская в Нижнем Новгороде сложна для понимания куда пройти, чтобы уехать в нужном направлении..

Тут все кто уже видел эту новость на Яндексе хихикали и думали о тебе. Смотри придёшь на работу в штанах политых отбеливателем..

Ещё есть "Городское такси" с фиксированным тарифом в вокзалы/аэропорты, выгодное тем кто живёт от мест этих далеко..

Порнография. Петроградская вот та же, просто ужас. В принципе она и была как то как смертный грех, но что то в ней было приятное..

Ну а я в шахматы могу не смотреть на доску, а держать позицию в голове, и? Надо же все таки как то под среднестатистического пользователя, а не отнять у всех доски и заставить играть. Ровно так же и с метро. Человек не обязан ехать и зубрить: Пионерская-Чёрная Речка-Петроградская-Горьковская, а посмотреть и сразу увидеть где там Петроградская..

Тренировать мозгИ путём запоминания схемы линий Петербургского метрополитена разве. Табло в метро несколько разная вещь чем писание в интернете Давайте форум переведём на написание транслитерацией и скажем, что "запомнить и читать не особо сложно"...

Блондинка ведёт машину, а по радио говорят: "Вы слушаете Авто-радио!" "Откуда они знают что я слушаю?!"

Ну в данном то случае приоритетнее интересы граждан нашей страны и если мы привыкли к кириллице, то почему должны мучится с латиницей и понимать что то в своей стране "худо-бедно"? Мне вот к примеру унизительно расшаркиваться и изучать что то угождая Иностранцу. Тем более что туристы в которых заинтересованны все равно ходят в сопровождении и группой. Логачи же, а не пойти ли им погулять...

Такое впечатление что ПИД стремится перейти на этом направлении на обслуживание китаёз и командированных за которых платят конторы... А для остальных автобус, самолёт и личный автомобиль. По крайней мере сумму приведённую на фото выше лично я бы не стал бы платить уже совершенно принципиально...

-Так вот кто грибы в лесу тибрит! -Грибы свои ждёшь ты, идиот, а мы, Ежи, насекомых! -Да не может быть чтоб не вы! -Нажрешься своих грибов, а потом в лесу до Ежей доё...ся!

Вот у меня тут ещё "десятикопеечный" представитель (выше в теме у нас был буклетик конца пятидесятых годов с тарифами на различные типы автомобилей). Вот как раз "Москвич" был представителем "бюджетного" такси, правда в Москве их и было мало (148 штук 402Т и где то столько же 407Т), впрочем об этом мы говорили тут минимум уже раза три.. Ну вот а на этом фото такой вот М-407Т с таким вот колоритным пассажиром

Так ведь и было при СССР, когда мы просто ходили на отдельные матчи, посмотреть к примеру битву Спартак - Динамо как поединок Пересвета с Челубеем, понимая, что выигрыш этого матча даст только победу в поединке и ничего в таблице..

На практике двухочковая система выливается в то, что с какого то момента соревнования смотреть можно прекращать и ждать следующего сезона. Трехочковая же оставляет надежду и интерес до конца, кроме того стимулирует победные серии, где за счёт серии можно сразу подняться... Кроме того двухочковая провоцирует умышленную ничью и овертайм... Про дебилизации овертайма три на три - вообще молчу, они бы ещё ввели два на два.. Короче все свели к тому, что и здесь смотреть особо нЕчего стало...

Ну так умышленная работа на понижение. Ввели древнюю двухочковую систему с целью лишения турнирной таблицы всякой динамичности и видоизменений, как образовалась в начале сезона, так без особых изменений и до конца ибо при такой системе ликвидировать полученное отставание уже сложно... Зачем им это надо, остается лишь догадываться...

Сначала 10 за седан и 15 за сарай (копеек за км), после подорожания общий тариф в 20 копеек.

Между "Закрыть границы, а то расшатались!" и "Ну как бы нам ещё посильнее расшаркаться перед каждым Логачовым (латиницей)", есть позиции промежуточные. А промежуточные позиции есть самые позиции разумные и содержательные...